বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ফেচলিফ্টৰ পিছত প্ৰথম প্ৰজন্মৰ ফৰ্ড এজ (U387) ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো, যিখন ২০১১ চনৰ পৰা ২০১৪ চনলৈকে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। ইয়াত আপুনি ফৰ্ড এজ ২০১১, ২০১২, ২০১৩ আৰু... ২০১৪ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।
ফিউজ বিন্যাস ফৰ্ড এজ ২০১১-২০১৪
চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হ'ল ফিউজ No9 (পাৱাৰ পইণ্ট #2 (কনছ'লৰ পিছফালে)), No20 (পাৱাৰ পইণ্ট #1 (কনছ'ল বিন)), No21 (কাৰগো এৰিয়া পাৱাৰ পইণ্ট) আৰু No27 (ফ্ৰন্ট পাৱাৰ পইণ্ট/লাইটাৰ) ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্সত।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
যাত্ৰী বিভাগ
ফিউজ পেনেলটো পাৰ্কিং ব্ৰেকৰ ওচৰৰ ড্ৰাইভাৰৰ ফুটৱেলৰ বাওঁফালে থকা এটা ট্ৰিম পেনেলৰ পিছফালে থাকে। 
ট্ৰিম পেনেল আঁতৰাবলৈ, ৰিলিজ লিভাৰটো সোঁফালে স্লাইড কৰক তাৰ পিছত ট্ৰিম পেনেলটো বাহিৰলৈ টানিব।
ফিউজ পেনেল কভাৰ আঁতৰাবলৈ, কভাৰৰ দুয়োফালে থকা টেবসমূহত টিপক, th
ফিউজ পেনেল কভাৰ পুনৰ সংস্থাপন কৰিবলৈ, কভাৰৰ ওপৰৰ অংশটো ফিউজ পেনেলত ৰাখক, তাৰ পিছত কভাৰৰ তলৰ অংশটো ঠাইত ক্লিক নোহোৱালৈকে ঠেলি দিয়ক . ট্ৰিম পেনেল পুনৰ সংস্থাপন কৰিবলৈ, পেনেলৰ তলৰ টেবসমূহক খাঁজৰ সৈতে প্ৰান্তিককৰণ কৰক, পেনেলটো বন্ধ কৰি ঠেলি দিয়ক আৰু স্লাইড কৰক বাওঁফালে লিভাৰ এৰি দিয়কচুইচ 24 15A অন-বৰ্ড ডায়েগনষ্টিকছ (OBDII) 25 15A লিফ্টগেট মুক্তি <২০><২৫>২৭<২৬><২৫>২০এ<২৬><২৫>বুদ্ধিমান প্ৰৱেশ (আই এ)<২৬><২৩><২০><২৫>২৮<২৬><২৫>১৫এ<২৬> 26 5A গ্ল'বেল পজিচনিং চিষ্টেম (GPS) মডিউল ইগনিচন চুইচ (আই এ অবিহনে), কী ইনহিবিট ছ'লেন'ইড, পুছ বুটাম ষ্টাৰ্ট (আই এৰ সৈতে) 29 20A ৰেডিঅ', মাল্টি- ফাংচন ডিছপ্লে স্ক্ৰীণ, ইলেক্ট্ৰনিক ফিনিচিং পেনেল, SYNC® মডিউল 30 15A ফ্ৰন্ট পাৰ্ক লেম্প 31 5A ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) 32 15A লক চুইচ বেকলাইটিং , চন্দ্ৰৰ চাল, পাৱাৰ উইণ্ড', কম্পাছ/অটো-ডিমিং ৰিয়াৰ ভিউ মিৰ'ৰ 33 10A ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) 34 10A ৰিভাৰ্ছ চেন্সিং চিষ্টেম, ৰিয়াৰভিউ কেমেৰা, ব্লাইণ্ড স্পট মনিটৰ 35 5A হেডছ-আপ ডিছপ্লে, হেডলেম্প লেভেলিং 36 10A ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) <২৩><২ 0> 37 10A জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ (3.5L/3.7L ইঞ্জিন) 38 10A ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) 39 15A হাই বিম হেডলেম্প ৪০<২৬><২৫>১০এ<২৬><২৫>পিছফালৰ পাৰ্ক লেম্প, নম্বৰ প্লেট লেম্প<২৬><২৩><২০><২৫>৪১<২৬><২৫>৭.৫এ<২৬><২৫>বাসী শ্ৰেণীবিভাজন সেন্সৰ (OCS), নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 42 5A গ্ৰেড সহায়কনিয়ন্ত্ৰণ চুইচ (২.০L ইঞ্জিন) 43 10A ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) 44 10A ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) 45 5A ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) 46 10A জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ 47 15A এল ই ডি সংকেত দাপোন 48 30A চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ পাৱাৰ উইণ্ড' 49 — বিলম্বিত আনুষংগিক ৰিলে
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
** কাৰ্টিজ ফিউজ
2013
যাত্ৰী বিভাগ
ইঞ্জিন বিভাগ
| No | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদানসমূহ |
|---|---|---|
| 1 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 2 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 3 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 6 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| ৭<২৬><২৫>৩০এ**<২৬><২৫>পাৱাৰ লিফ্টগেট<২৬><২৩><২০><২৫>৮<২৬><২৫>২০এ**<২৬><২৫>মুনৰুফ<২৬> | ||
| 9 | 20A** | পাৱাৰপইণ্ট #2 (কনছ'লৰ পিছফালে) |
| 10 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 11 | — | পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ/গৰম কৰা দাপোন ৰিলে | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে |
| 14 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 15 | — | ইন্ধন পাম্প ৰিলে |
| 16 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 19 | 30A** | ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ |
| 20 | ২০A**<২৬><২৫>পাৱাৰপইণ্ট #১ (কনছ'লবিন) | |
| 21 | 20A** | মালবাহী এলেকাৰ পাৱাৰপইণ্ট |
| 22 | <২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয়||
| 23 | 30A** | ড্ৰাইভাৰৰ আসনৰ মডিউল |
| 24 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 25 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 26 | 40 A** | পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ |
| 27 | 20A ** | সমুখৰ পাৱাৰপইণ্ট/লাইটাৰ |
| 28 | 30A** | জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰিত আসন | ব্যৱহৃত নহয় |
| 33 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 34 | <২৫>—<২৬><২৫>ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে||
| 35 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 38 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 39 | 40 A** | শীতল ফেন (টিটি থকা বাহন) | 39 | 60A** | শীতল ফেন (টিটি নথকা বাহন) |
| 40 | 40 A* * | শীতল ফেন (কেৱল টিটি) |
| 41 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 44 | — | পিছফালৰ ৱাশ্বাৰ ৰিলে |
| 45 | 5A *<২৬><২৫>বৰষুণপেনেল সুৰক্ষিত কৰিবলৈ। ফিউজ আঁতৰাবলৈ ফিউজ পেনেল কভাৰত দিয়া ফিউজ টানিব পৰা সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰক। |
ইঞ্জিন বিভাগ
শক্তি বিতৰণ বাকচ ইঞ্জিন বিভাগত অৱস্থিত। 
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
2011
যাত্ৰী বিভাগ
| No | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত চাৰ্কিট | |
|---|---|---|---|
| 1 | 30A | ড্ৰাইভাৰৰ সন্মুখৰ স্মাৰ্ট উইণ্ড’ | |
| 2 | 15A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 3 | 30A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 4 | 10A | ডিমাণ্ড লেম্প | |
| 5 | 20A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 6 | 5A | RF মডিউল | |
| 7 | 7.5A | পাৱাৰ মিৰ’ৰ চুইচ, মেমৰি আসন চুইচ, ড্ৰাইভাৰ আসন মডিউল | |
| 8 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 9 | 10A | পাৱাৰ লিফ্টগেট | |
| 10 | 10A | ৰান/এক্সেচৰি ৰিলে | <২৩><২০><২৫>১১<২৬><২৫>১০এ<২৬>ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ক্লাষ্টাৰ, হেডছ-আপ ডিছপ্লে |
| 12 | 15A | অভ্যন্তৰীণ পোহৰ, পুডল লেম্প, বেকলাইটিং | |
| 13 | 15A | সোঁফালৰ টাৰ্ণ/ষ্টপ লেম্প আৰু টাৰ্ণ চিগনেল | |
| 14 | 15A | বাওঁফালৰ টাৰ্ণ/ষ্টপ লেম্প আৰু টাৰ্ণ চিগনেল | |
| 15 | 15A | ৰিভাৰ্ছ লেম্প, ষ্টপ লেম্প, হাই-মাউণ্টেড ষ্টপচেন্সৰ | |
| 46 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 47 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 48 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 49 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 50 | 15A* | গৰম কৰা দাপোন | |
| 51 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 52 | — | লেম্প ৰিলে বন্ধ কৰক | |
| 53 | — | বাওঁফালৰ টিটি ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প ৰিলে | |
| 54 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 55 | — | ৱাইপাৰ ৰিলে | |
| 56 | 15A* | ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (TCM) (2.0L ইঞ্জিন) | |
| 57 | 20A* | বাওঁফালৰ উচ্চ-তীব্ৰতা ডিচাৰ্জ (HID) হেডলেম্প | |
| 58 | 10 A* | অলটাৰেটৰ চেন্সৰ | |
| 59 | 10 A* | ব্ৰেক অন/অফ চুইচ | |
| 60 | 15A* | <২৫>ষ্টপ লেইনপ||
| 61 | 10 A* | পিছফালৰ আসন এৰি দিয়া | |
| 62 | 10 A* | A/C ক্লাচ | |
| 63 | 15A* | টিটি ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প ৰিলে <২৬><২৩><২০><২৫>৬৪<২৬><২৫>২ 0A* | পিছফালৰ ৱাইপাৰ মটৰ |
| 65 | 15A* | ইন্ধন পাম্প | |
| 66 | — | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ৰিলে | |
| 67 | 20A* | বাহনৰ শক্তি (VPWR) #2 | |
| 68 | 15A* | VPWR #4 | |
| 69 <২৬><২৫>১৫এ*<২৬><২৫>ভিপিডব্লিউআৰ #১ (৩.৫/৩.৭এল ইঞ্জিন)<২৬><২৩><২০><২৫>৬৯<২৬><২৫>২০এ*<২৬><২৫>ভিপিডব্লিউআৰ #১ (২.০এলইঞ্জিন') | |||
| 70 | 10 A* | এ/চি ৰিলে, ভিপিডব্লিউআৰ #3, অল-হুইল ড্ৰাইভ মডিউল (3.5/3.7L ইঞ্জিন), সক্ৰিয় গ্ৰীল শ্বাটাৰ (AGS) (২.০L ইঞ্জিন) | |
| 71 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 72 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 73 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 74 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 75 | — | <২৫>A/C ক্লাচ ডাইঅ’ড (৩.৫/৩.৭L ইঞ্জিন)||
| 76 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 77 | — | টিটি পাৰ্ক লেম্প ৰিলে | |
| 78 | 20A* | সোঁ এইচ আই ডি হেডলেম্প | |
| 79 | 5A* | এডাপটিভ ক্ৰুজ কন্ট্ৰ'ল | |
| 80 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 81 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| ৮২<২৬><২৫>১৫এ*<২৬><২৫>পিছফালৰ ৱাশ্বাৰ<২৬><২৩><২০><২৫>৮৩<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয়<২৬><২৩><২০><২৫>৮৪<২৬><২৫>২০এ*<২৬><২৫>টিটি পাৰ্ক লেম্প<২৬><২৩><২০><২৫>৮৫<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 86 | 7.5A* | পিচিএম ৰিলে, পিচিএম কিপ-এলাইভ (3.5/3.7L ইঞ্জিন) | |
| 88 | — | ৰিলে চলাওক/আৰম্ভ কৰক | |
| 89 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 89 | 5A* | হেডলেম্প লেভেলিং মটৰ (কেৱল চীন) | |
| 90 | 10 A* | পিচিএম, ট্ৰেন্সমিছন কণ্ট্ৰল মডিউল (টিচিএম) (2.0L ইঞ্জিন) | |
| 91 | 10 A* | এডাপটিভ ক্ৰুজ কণ্ট্ৰল (3.5/3.7L ইঞ্জিন) | |
| 91 | 5A* | <২৫>স্বয়ংক্ৰিয়ট্ৰেন্সমিছন ৱাৰ্ম-আপ (২.০এল ইঞ্জিন)||
| 92 | 10 A* | এবিএছ মডিউল | |
| ৯৩<২৬><২৫>৫এ*<২৬><২৫>ব্ল'ৱাৰ মটৰ/পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ ৰিলে<২৬><২৩><২০><২৫>৯৪<২৬><২৫>৩০এ**<২৬><২৫> যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল চলা/আৰম্ভ | |||
| 95 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 96 | — | কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ছ’লেন’ইড (CPS) ডাইঅ’ড (2.0L ইঞ্জিন) | |
| 97 | — | অটো ট্ৰেন্স ৱাৰ্ম-আপ ডাইঅ’ড (২.০এল ইঞ্জিন) | |
| 98 | — | এ/চি ক্লাচ ৰিলে | |
| * মিনি ফিউজ |
** কাৰ্টিজ ফিউজ
২০১৪
যাত্ৰী বিভাগ
| No | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদানসমূহ | |
|---|---|---|---|
| 1 | 30A | ড্ৰাইভাৰৰ সন্মুখৰ স্মাৰ্ট উইণ্ড' | |
| 2 | 15A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 3 | 30A | ব্যৱহৃত নহয় ( অতিৰিক্ত) | |
| 4 | 10A | ডিমাণ্ড লেম্প ৰিলে | |
| 5 | ২০এ | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 6 | 5A | ৰেডিঅ' ফ্ৰিকুৱেন্সি মডিউল | |
| 7 | 7.5A | পাৱাৰ মিৰ'ৰ চুইচ, মেমৰি ছিট চুইচ, ড্ৰাইভাৰ চিট মডিউল | |
| 8 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 9 | 10A | পাৱাৰ লিফ্টগেট | |
| 10 | 10A | ৰান/এক্সেচৰি ৰিলে | |
| 11 | 10A | যন্ত্ৰ পেনেল ক্লাষ্টাৰ,হেডছ-আপ ডিছপ্লে | |
| 12 | 15A | অভ্যন্তৰীণ পোহৰ, পুডল লেম্প, বেকলাইটিং | |
| 13 | 15A | সোঁফালে ঘূৰণীয়া সংকেত | |
| 14 | 15A | বাওঁ ঘূৰণীয়া সংকেত | |
| 15 | 15A | ৰিভাৰ্ছ লেম্প, ষ্টপ লেম্প, হাই-মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প | |
| 16 | ১০A | লো বিম হেডলেম্প (সোঁফালে) | |
| 17 | 10A | লো বিম হেডলেম্প (বাওঁফালে) | |
| 18 | 10A | কিপেড আলোকসজ্জা, ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, ষ্টাৰ্ট বুটাম LED, পেচিভ এন্টি-চুৰি ব্যৱস্থা, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ৱেক-আপ, দ্বিতীয় শাৰীৰ শক্তি সক্ষম <২৬><২৩><২০><২৫>১৯<২৬><২৫>২০এ<২৬><২৫>এম্প্লিফায়াৰ (ছনি)<২৬><২৩><২০><২৫>২০<২৬><২৫>২০এ | লক/আনলক ৰিলে - বুদ্ধিমান প্ৰৱেশ নথকা বাহন |
| 21 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | <২৩><২০><২৫>২২<২৬><২৫>২০এ<২৬><২৫>হৰ্ণ ৰিলে<২৬><২৩><২০><২৫>২৩<২৬><২৫>১৫এ<২৬><২৫> ষ্টিয়াৰিং হুইল নিয়ন্ত্ৰণ, বুদ্ধিমান প্ৰৱেশ, হেডলেম্প চুইচ|
| 24 | 15A | অন-বৰ্ড ডায়েগনষ্টি cs | |
| 25 | 15A | লিফ্টগেট মুক্তি | |
| 26 | 5A | গ্লোবেল পজিচনিং চিষ্টেম মডিউল | |
| 27 | 20A | বুদ্ধিমান অভিগম | |
| 28 | 15A | ইগনিচন চুইচ (বুদ্ধিমান প্ৰৱেশৰ অবিহনে), কী ইনহিবিট ছ'লেন'ইড, পুছ বুটাম আৰম্ভ (বুদ্ধিমান প্ৰৱেশৰ সৈতে) | |
| 29 | 20A | ৰেডিঅ', বহু-কাৰ্য্য প্ৰদৰ্শন পৰ্দা,ইলেক্ট্ৰনিক ফিনিচিং পেনেল, SYNC মডিউল | |
| 30 | 15A | ফ্ৰন্ট পাৰ্ক লেম্প, অক্সিলিয়াৰী পাৰ্ক লেম্প | |
| 31 | 5A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 32 | 15A | লক চুইচ বেকলাইটিং, মুনৰুফ, পাৱাৰ উইণ্ড' (ড্ৰাইভাৰ ফ্ৰন্ট), কম্পাছ/অটো-ডিমিং ৰিয়াৰ ভিউ' মিৰ'ৰ | |
| 33 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 34 | 10A | ৰিভাৰ্ছ চেন্সিং চিষ্টেম, ৰিয়াৰভিউ' কেমেৰা, ব্লাইণ্ড স্পট মনিটৰ | |
| 35 | 5A | হেডছ-আপ ডিছপ্লে, হেডলেম্প লেভেলিং | |
| 36 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 37 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ (3.5L/3.7L ইঞ্জিন) | |
| 38 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 39 | 15A | হাই বিম হেডলেম্প | |
| 40 | 10A | পিছফালৰ পাৰ্ক লেম্প, লাইচেন্স প্লেট লেম্প | |
| 41 | 7.5A | অধিবাসী শ্ৰেণীবিভাজন সেন্সৰ, সংযম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল | |
| 42 | 5A | গ্ৰেড সহায়ক নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ (2.0L ইঞ্জিনিয়াৰ ine) | |
| 43 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 44 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 45 | 5A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
| 48 | 30A চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ | পাৱাৰ উইণ্ড' | |
| 49 | — | বিলম্বিত আনুষংগিকৰিলে |
ইঞ্জিন বিভাগ
| নং | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | — | ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই | ||
| 2 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 3 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 4 | 30A** | ৱাইপাৰ | ||
| 5 | 40A** | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম পাম্প | ||
| 6 | — | ব্যৱহৃত নহয়<২৬><২৩><২০><২৫>৭<২৬><২৫>৩০এ**<২৬><২৫>পাৱাৰ লিফ্টগেট<২৬><২৩><২০><২৫>৮<২৬><২৫>২০এ* * | মুনৰুফ | |
| 9 | 20A** | পাৱাৰ পইণ্ট #2 (কনছ'লৰ পিছফালে) | ||
| 10 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 11 | — | পিছফালৰ খিৰিকী ডিফ্ৰষ্টাৰ আৰু উত্তাপিত দাপোন ৰিলে | ||
| 12 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 13 | <২৫>—<২৬><২৫>ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে||||
| 14 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| ১৫<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ইন্ধন পাম্প ৰিলে | ||||
| ১৬<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয়<২৬><২৩><২০><২৫>১৭<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয়<২৬><২৩><২০><২৫>১৮<২৬><২৫>৪০এ**<২৬><২৫>ব্ল’ৱাৰ মটৰ<২৬><২৩><২০> | 19 | 30A** | ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ | |
| 20 | 20A** | শক্তি পইণ্ট #1 (কনছ'ল বিন) | ||
| 21 | 20A** | কাৰ্গো এলেকাৰ শক্তি বিন্দু | ||
| ২২<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয়<২৬><২৩><২০><২৫>২৩<২৬><২৫>৩০এ**<২৬><২৫>ড্ৰাইভাৰৰ আসনৰ মডিউল<২৬> | ||||
| 24 | — | নহয়ব্যৱহৃত | ||
| 25 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 26 | 40A* * | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ | ||
| 27 | 20A** | ফ্ৰন্ট পাৱাৰ পইণ্ট বা লাইটাৰ | ||
| 30 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 31 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 32 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 33 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 34 | — | ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে | ||
| 37 | — | সোঁ ট্ৰেইলাৰ ট' ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প ৰিলে | ||
| 38 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 39 | 40A** | শীতল ফেন (ট্ৰেইলাৰ ট’ থকা বাহন) | ||
| 39 | 60A** | শীতল ফেন (ট্ৰেইলাৰ ট’ নথকা বাহন) | ||
| 40 | 40A** | শীতল ফেন (কেৱল ট্ৰেইলাৰ ট’) | ||
| 41 | — | ব্যৱহৃত নহয় | <২৩><২০><২ ৫>৪২<২৬><২৫>৩০এ**<২৬><২৫>যাত্ৰীৰ আসন<২৬><২৩><২০><২৫>৪৩<২৬><২৫>২৫এ**<২৬><২৫>এন্টি- লক ব্ৰেক চিষ্টেমৰ ভালভ||
| 44 | — | পিছফালৰ ৱাশ্বাৰ ৰিলে | ||
| 45 | <২৫>৫A*<২৬><২৫>বৰষুণৰ সংবেদক||||
| 46 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 50 | 15A* | গৰম কৰা দাপোন | ||
| 51 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 52 | — | ষ্টপ লেম্প ৰিলে | ||
| 53 | — | বাওঁফালৰ ট্ৰেইলাৰ ট’ ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প ৰিলে | ||
| 54 | — | ব্যৱহৃত নহয়<২৬><২৩><২০><২৫>৫৫<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ৱাইপাৰ ৰিলে<২৬><২৩><২০><২৫>৫৬<২৬><২৫>১৫ এ* | ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰল মডিউল (2.0L ইঞ্জিন) | |
| 57 | 20 A* | বাওঁফালৰ উচ্চ-তীব্ৰতা ডিচাৰ্জ হেডলেম্প | ||
| 58 | 10 A* | অলটাৰেটৰ চেন্সৰ | ||
| 59 | 10A* | ব্ৰেক অন/অফ চুইচ | ||
| 60 | 15A* | ষ্টপ লেম্প | ||
| 61 | 10A* | পিছফালৰ আসনৰ মুক্তি | ||
| 62 | 10A* | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ক্লাচ | ||
| 63 | 15A* | ট্ৰেইলাৰ ট’ ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প ৰিলে | ||
| 64 | ২০ এ*<২৬><২৫>পিছফালৰ ৱাইপাৰ মটৰ<২৬><২৩><২০><২৫>৬৫<২৬><২৫>১৫এ*<২৬><২৫>ইন্ধন পাম্প<২৬><২৩><২০> | 66 | — | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ৰিলে |
| 6 ৭<২৬><২৫>২০ এ*<২৬><২৫>বাহনৰ শক্তি #২<২৬><২৩><২০><২৫>৬৮<২৬><২৫>১৫এ*<২৬><২৫>বাহনৰ শক্তি # 4 | ||||
| 69 | 15A* | বাহনৰ শক্তি #1 (3.5/3.7L ইঞ্জিন) | ||
| ৬৯<২৬><২৫>২০ এ*<২৬><২৫>বাহনৰ শক্তি #১ (২.০এল ইঞ্জিন)<২৬><২৩><২০><২৫>৭০<২৬><২৫>১০এ*<২৬> | মিষ্টাৰ কণ্ডিচনাৰ ৰিলে, বাহনৰ শক্তি #3, অল-হুইল ড্ৰাইভ মডিউল (3.5/3.7L ইঞ্জিন), এক্টিভ গ্ৰীল শ্বাটাৰ (2.0Lইঞ্জিন) | |||
| 71 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 72 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 73 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 74 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 75 | — | মিষ্টাৰ কণ্ডিচনাৰ ক্লাচ ডাইঅ’ড (3.5/3.7L ইঞ্জিন )<২৬><২৩><২০><২৫>৭৬<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয়<২৬><২৩><২০><২৫>৭৭<২৬><২৫>— | ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্ক লেম্প ৰিলে | |
| 78 | 20 A* | সোঁফালৰ উচ্চ তীব্ৰতাসম্পন্ন ডিচাৰ্জ হেডলেম্প | ||
| 81 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 82 | 15A * | পিছফালৰ ৱাশ্বাৰ | ||
| 83 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 84 | 20 A* | ট্ৰেইলাৰ ট’ পাৰ্ক লেম্প | ||
| 85 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 86 | 7.5 A* | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ৰিলে, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল কিপ-এলাইভ (3.5/3.7L ইঞ্জিন) | ||
| 89 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 89 | 5A* | হেডলেম্প লেভেলিং মটৰ (কেৱল চীন) | ||
| 90 | 10 A* | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ট্ৰেন্সমিছন কণ্ট্ৰল মডিউল (২.০এল ইঞ্জিন)<২৬><২৩><২০><২৫>৯১<২৬><২৫>১০ এ*<২৬><২৫>এডাপটিভ ক্ৰুজ কন্ট্ৰল (৩.৫/৩.৭এল ইঞ্জিন)<২৬> | ||
| 91 | 5A* | স্বয়ংক্ৰিয় সংক্ৰমণ ৱাৰ্ম-আপ (2.0Lইঞ্জিন) | ||
| 92 | 10 A* | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম মডিউল | ||
| 93 | 5A* | ব্ল'ৱাৰ মটৰ/পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ ৰিলে | ||
| 94 | 30A** | যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ পেনেল চলাওক/আৰম্ভ কৰক | ||
| 95 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
| 96 | — | কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ছ'লেন'ইড ডাইঅ'ড (2.0L ইঞ্জিন) | ||
| 97 | — | অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন ৱাৰ্ম-আপ ডাইঅ'ড ( 2.0L ইঞ্জিন) | ||
| 98 | — | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ক্লাচ ৰিলে | ||
| * মিনি ফিউজ |
** কাৰ্টিজ ফিউজ
লেম্পইঞ্জিনৰ বিভাগ
See_also: ভলভো এক্সচি৬০ (২০১৩-২০১৭) ফিউজ আৰু ৰিলে
শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১১)| No | এম্প ৰেটিং | শক্তি বিতৰণ বাকচৰ বিৱৰণ | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | — | নহয়ব্যৱহৃত | |||
| 4 | 30A** | ৱাইপাৰ | |||
| 5 | 40A ** | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) পাম্প | |||
| 6 | — | ব্যৱহৃত নহয় | চন্দ্ৰৰ চাল | ||
| 9 | 20A** | পাৱাৰ পইণ্ট #2 (কনছ’লৰ পিছফালে) | |||
| 10 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 11 | — | পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ/গৰম কৰা মিৰ’ৰ ৰিলে | |||
| 12 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 13 | — | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে | |||
| 14 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 15 | — | ইন্ধন পাম্প ৰিলে | |||
| 16 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 19 | 30A** | ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ | |||
| 20 | 20A** | পাৱাৰ পইণ্ট #1 (কনছ'ল বিন) | |||
| 21 | 20A** | কাৰ্গো এৰিয়া পাৱাৰ পইণ্ট<২৬><২৩><২০><২৫>২২<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয়<২৬><২৩><২ 0> | 23 | 30A** | ড্ৰাইভাৰৰ আসনৰ মডিউল |
| 24 | — | ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই | |||
| 25 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 26 | 40A ** | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ | |||
| 27 | 20A** | ফ্ৰন্ট পাৱাৰ পইণ্ট/লাইটাৰ | |||
| 30 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 31 | —<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয় | ||||
| 32 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 33 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 34 | — | ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে | |||
| 35 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 36 | — | পিছফালৰ আসনৰ ৰিলে | |||
| 37 | — | সোঁ ট্ৰেইলাৰ ট' (TT) ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প ৰিলে | |||
| 38 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 39 | 40A** | শীতল ফেন (টিটি থকা বাহন) | |||
| 39 | 60A** | শীতল ফেন (টিটি নথকা বাহন) | |||
| 40 | 40A** | শীতল ফেন (কেৱল টিটি) | |||
| 41 | ব্যৱহৃত নহয় | এবিএছ ভালভ | |||
| 44 | — | পিছফালৰ ৱাশ্বাৰ ৰিলে | |||
| 45 | 5A* | বৰষুণৰ সংবেদক | |||
| 46 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| ব্যৱহৃত নহয় | |||||
| 49 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| ৫০<২৬><২৫>১৫ এ*<২৬><২৫>গৰম কৰা দাপোন<২৬><২৩><২০><২৫>৫১<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয়<২৬><২৩><২০><২৫>৫২<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ষ্টপ লেম্প ৰিলে<২৬><২৩><২০><২৫>৫৩<২৬><২৫>—<২৬><২৫>বাওঁফালৰ টিটি ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প ৰিলে | |||||
| 54 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 55<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ৱাইপাৰ ৰিলে<২৬><২৩><২০><২৫>৫৬<২৬><২৫>—<২৬><২৫>নহয়ব্যৱহৃত | |||||
| 57 | 20 A* | বাওঁফালৰ উচ্চ তীব্ৰতাসম্পন্ন ডিচাৰ্জ (HID) হেডলেম্প | |||
| 58 | 10 A* | অলটাৰেটৰ চেন্সৰ | |||
| 59 | 10 A* | ব্ৰেক অন/অফ চুইচ | |||
| 60 | 15 A* | ষ্টপ লেম্প | |||
| 61 | ১০ এ*<২৬><২৫>পিছফালৰ আসনৰ মুক্তি<২৬><২৩><২০><২৫>৬২<২৬><২৫>১০ এ*<২৬><২৫>এ/চি ক্লাচ<২৬><২৩> | ||||
| 63 | 15 A* | টিটি ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প ৰিলে | |||
| 64 | 20 A* | পিছফালৰ ৱাইপাৰ মটৰ | |||
| 65 | 15 A* | ইন্ধন পাম্প | |||
| ৬৬<২৬><২৫>—<২৬><২৫>পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ৰিলে<২৬><২৩><২০><২৫>৬৭<২৬><২৫>২০ এ*<২৬><২৫> বাহনৰ শক্তি (VPWR) #2 | |||||
| 68 | 15 A* | VPWR #4 | |||
| ৬৯<২৬><২৫>১৫ এ*<২৬><২৫>ভিপিডব্লিউআৰ #১<২৬><২৩><২০><২৫>৭০<২৬><২৫>১০ এ*<২৬><২৫>এ/চি ৰিলে, অল-হুইল ড্ৰাইভ মডিউল | |||||
| 71 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 72 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 73 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 77 | — | টিটি পাৰ্ক লেম্প ৰিলে | |||
| 78 | <২৫>২০ এ*<২৬><২৫>সোঁফালৰ এইচ আই ডি হেডলেম্প<২৬><২৩><২০><২৫>৭৯<২৬><২৫>৫এ*<২৬><২৫>এডাপটিভ ক্ৰুজ কণ্ট্ৰল<২৬><২৩> <২০><২৫>৮০<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয়<২৬><২৩><২০><২৫>৮১<২৬><২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয় <২৬><২৩><২০><২৫>৮২<২৬><২৫>১৫ এ*<২৬><২৫>পিছফালেৱাশ্বাৰ|||||
| 83 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 84 | 20 ক * | টিটি পাৰ্ক লেম্প | |||
| 85 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| ৮৬<২৬><২৫>৭.৫এ*<২৬><২৫>পিচিএম কিপ-লাইভ, পিচিএম ৰিলে<২৬><২৩><২০><২৫>৮৭<২৬><২৫>৫এ*<২৬><২৫> ৰিলে চলাওক/আৰম্ভ কৰক | |||||
| 88 | — | ৰিলে চলাওক/আৰম্ভ কৰক | |||
| 89 | <২৫>—<২৬><২৫>ব্যৱহৃত নহয়<২৬><২৩><২০><২৫>৯০<২৬><২৫>১০ এ*<২৬><২৫>পিচিএম<২৬><২৩><২০> <২৫>৯১<২৬><২৫>১০ এ*<২৬><২৫>এডাপটিভ ক্ৰুজ কণ্ট্ৰল<২৬><২৩><২০><২৫>৯২<২৬><২৫>১০ এ*<২৬><২৫> এবিএছ মডিউল|||||
| 93 | 5A* | ব্ল'ৱাৰ মটৰ/ৰিয়াৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ ৰিলে | |||
| 94 | 30A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল চলা/আৰম্ভ | |||
| 95 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 96 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |||
| 97 | — | <২৫>ব্যৱহৃত নহয়||||
| 98 | — | এ/চি ক্লাচ ৰিলে | |||
| * মিনি ফিউজ |
** কাৰ্টিজ ফিউজ
2012
যাত্ৰী বিভাগ
পূৰ্বৰ পোষ্ট লিংকন এম কে চি (২০১৫-২০১৯) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট অ’ডি এ৫ / এছ৫ (৮ডব্লিউ৬; ২০১৭-২০২০) ফিউজ
