Cầu chì và rơle Isuzu Ascender (2003-2008)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Xe SUV hạng trung Isuzu Ascender được sản xuất từ ​​năm 2003 đến 2008. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Isuzu Ascender 2006 và 2007 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về sự phân công của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì) và rơ le.

Bố trí cầu chì Isuzu Ascender 2003-2008

Thông tin từ hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của năm 2006 và 2007 được sử dụng. Vị trí và chức năng của cầu chì trên ô tô được sản xuất vào những thời điểm khác có thể khác nhau.

Hãy xem Chevrolet TrailBlazer (2002-2009), có lẽ sẽ có nhiều thông tin đầy đủ hơn.

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Isuzu Ascender là cầu chì số 13 (“LTR” – Bật lửa xì gà) trong Hộp cầu chì khoang động cơ và cầu chì số 46 (“AUX PWR 1” – Ổ cắm điện phụ) trong Hộp cầu chì dưới ghế sau.

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Nó nằm trong khoang động cơ phía người lái bên, dưới hai nắp.

Sơ đồ hộp cầu chì

Vị trí của cầu chì và rơle trong Khoang động cơ (4.2L, 2006, 2007 )
Tên A Mô tả
1 ECAS 30 Bộ phận lắp ráp máy nén khí treo
2 ĐÈN PHA HI-RT 10 Đèn pha – Chiếu xa – Phải
3 LO HEADLAMP-RT 10 Đèn pha – Chùm sáng thấp –Phải
4 TRLR BCK/UP 10 Trình kết nối trailer
5 ĐÈN PHA HI-LT 10 Đèn pha- Chiếu xa – Trái
6 LO HEADLAMP-LT 10 Đèn pha – Chùm sáng thấp – Trái
7 WPR 20 Rơle WPR ĐÈN PHA, Rơle REAR/WPR
8 ATC 30 Bộ mã hóa hộp chuyển .Mô-đun điều khiển sang số động cơ, hộp chuyển đổi
9 WSW 15 Rơle WSW
10 PCM B 20 Rơle BƠM NHIÊN LIỆU, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM)
11 ĐÈN SƯƠNG MÙ 15 Rơle ĐÈN SƯƠNG MÙ
12 ĐÈN NGỪNG 25 Công tắc đèn dừng
13 LTR 20 Bật xì gà, đầu nối liên kết dữ liệu (DLC)
15 EAP 15 2006: Rơle máy bơm nước phụ trợ 1, Rơle EAP, Bàn đạp điều chỉnh điện tử (EAP) Relay

2007: EAP Relay, Điều chỉnh điện tử Rơle bàn đạp (EAP) 16 TBC IGN1 10 Mô-đun điều khiển thân xe (BCM) 17 CRNK 10 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) 18 TÚI KHÍ 10 Mô-đun Hệ thống áp suất hành khách phía trước có thể bơm hơi (PPS), Mô-đun chẩn đoán và cảm biến lực hãm có thể bơm hơi (SDM), Cảm biến lật 19 ELECBRK 30 Dây phanh rơ moóc 20 QUẠT 10 Rơle QUẠT 21 HORN 15 HORN Relay 22 IGN E 10 Rơ-le A/C, Đèn pha l Bộ truyền động nâng hạ, Công tắc đèn pha, Gương chiếu hậu bên trong, Cụm bảng điều khiển (IPC), Vị trí đỗ/Trung lập ( PNP) Công tắc, Công tắc đèn dừng, Công tắc đèn báo rẽ/Đa chức năng 23 ETC 10 Lưu lượng gió lớn ( MAF)/Cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT), Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) 24 IPC/DIC 10 Cụm bảng điều khiển thiết bị (IPC) 25 BTSI 10 Bộ truyền động khóa sang số hộp số tự động, công tắc đèn dừng 26 TCM CNSTR 10 Khí thải bay hơi (EVAP) Hộp thanh lọc Solenoid, Phát thải bay hơi (EVAP) Ống thông hơi Điện từ, Báo động chống trộm 27 BCK/UP 15 EAP (Rơ le), Vị trí đỗ/Trung lập ( PNP) SW ngứa 28 PCM I 15 Kim phun nhiên liệu, Cuộn dây đánh lửa, Mô-đun điều khiển truyền động (PCM) 29 O2 SNSR 10 Cảm biến Oxy được làm nóng (H02S) 1/2 30 A/C 10 Rơ le A/C 31 TBC I 10 Mô-đun Kiểm soát Thân xe (BCM), Báo động Chống Trộm, Kiểm soát Chống TrộmMô-đun 32 TRLR 30 Đầu nối rơ moóc 33 Mông 60 Mô-đun Điều khiển Phanh Điện tử (EBCM) 34 ĐÁNH A 40 Công tắc đánh lửa – ACCY/RUN/START, RUN, START BUS 35 BLWR 40 Mô-đun điều khiển động cơ quạt gió, cụm điện trở động cơ quạt gió 36 IGN B 40 Đánh lửa Công tắc – ACCY/RUN, RUN/START BUS 37 HEADLAMP WPR (Relay) — Dung dịch rửa đèn pha Bơm 38 REAR/WPR (Rơ le) — Bơm chất lỏng rửa cửa sổ sau 39 ĐÈN SƯƠNG MÙ (Rơle) — Đèn sương mù phía trước 40 HORN (Relay) — Lắp còi 41 BƠM NHIÊN LIỆU (Relay) — Bơm nhiên liệu và cụm người gửi 42 WSW (Rơ le) — Bơm chất lỏng rửa kính chắn gió 43 ĐÈN PHA HI (Rơle) — <2 1>ĐÈN PHA HI- LT, ĐÈN PHA HI-RT 44 A/C (Rơ le) — A /C Cụm ly hợp máy nén 45 QUẠT (Rơ le) — Quạt làm mát 46 HDM (Rơle) — LO ĐÈN PHA- L T, LO ĐÈN PHA-RT 47 STRTR (Rơle) — Bộ khởi động 48 I/P BATT 125 Khối cầu chì- Phía sau– B+ Bus 49 EAP (Rơle) — Công tắc Bàn đạp điều chỉnh điện tử (EAP) 50 TRLR RT TRN 10 Đầu nối rơ moóc 51 TRLR LT TRN 10 Đầu nối rơ moóc 52 NGUY HIỂM 25 Mô-đun đèn báo rẽ/đèn báo nguy hiểm 53 HDM 15 Rơle HDM 54 AIR SOL 15 Rơ-le AIR SOL, Rơ-le bơm phun khí thứ cấp (AIR) 55 AIR SOL (Rơ le) — Điện từ phun khí thứ cấp (AIR) 56 BƠM KHÍ 60 Rơ-le bơm phun khí phụ (KHÍ) 57 PWR/TRN (Rơ-le ) — ETC, O2 SNSR 58 VSES 60 Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM) 59 RVC 15 2007: Mô-đun điều khiển điện áp điều chỉnh

Hộp cầu chì dưới ghế sau

Vị trí hộp cầu chì

Cầu chì hộp điện tử nằm dưới ghế sau bên trái, dưới hai nắp.

Sơ đồ hộp cầu chì

Phân bổ cầu chì trong hộp cầu chì dưới ghế sau (2006, 2007)
Tên A Mô tả
1 CỬA RT (Cầu dao) 25 Mô-đun cửa hành khách phía trước (FPDM), Công tắc cửa sổ-RR
2 CỬA LT(Cầu dao) 25 Mô-đun cửa người lái (DDM), Công tắc cửa sổ – LR
3 LGM #2 30 Mô-đun cổng nâng (LGM)
4 TBC 3 10 Mô-đun Điều khiển Thân xe (BCM)
5 RR FOG 10 Bảng mạch Đèn hậu -Trái
6 Không được sử dụng
7 TBC 2 10 Mô-đun Điều khiển Thân xe (BCM)
8 GHẾ (Cầu dao) 30 Công tắc điều chỉnh thắt lưng, Mô-đun nhớ ghế – Người lái, Công tắc điều chỉnh ghế
9 RR WIPER (Cắt mạch) 15 Mô tơ gạt nước kính sau
10 DDM 10 Cửa người lái Mô-đun (DDM)
11 AMP 20 Bộ khuếch đại âm thanh
12 PDM 20 Mô-đun cửa hành khách phía trước (FPDM)
13 RR HVAC 30 2006: Động cơ quạt gió- Phụ trợ, Bộ xử lý điều khiển động cơ quạt gió – Phụ trợ

2007: Không sử dụng 14 ĐẦU CÔNG VIÊN LR 10 Đèn giấy phép , Bảng mạch đèn đuôi- Bên trái 15 — — Không sử dụng 16 VEH CHMSL 10 Đèn dừng gắn trên cao trung tâm (CHMSL) 17 RR PARK 10 Đèn bù, Bảng mạch đèn hậu – Phải 18 LOCK(Rơ le) — Bộ chốt cửa sau 19 LGM/DSM 10 Mô-đun cảm biến xâm nhập rắn hổ mang, cảm biến độ nghiêng, mô-đun cổng thang máy (LGM), mô-đun ghế nhớ- Người lái 21 KHÓA 10 Rơle LOCK, Rơle MỞ KHÓA 22 RAP (Rơle) — Quarter Glass Công tắc, Động cơ cửa sổ trời 23 — — Không sử dụng 24 MỞ KHÓA (Rơ le) — Bộ chốt cửa sau 25 — — Không được sử dụng 26 — — Không được sử dụng 27 OH BATT/ONSTAR 10 Đầu đĩa video kỹ thuật số (DVD), Dụng cụ mở cửa nhà để xe, Giao diện liên lạc trên xe Mô-đun (CIM) 28 MẶT TRỜI 20 Động cơ cửa sổ trời 29 MƯA 10 2006: Cảm biến độ ẩm bên ngoài

2007: Không sử dụng 30 PARK LP (Tiếp sức) — F PARK, LR PARK. RR PARK, TR PARK 31 TBC ACC 3 Mô-đun Điều khiển Thân xe (BCM) 32 TBC 5 10 Mô-đun Điều khiển Thân xe (BCM) 33 FRT WPR 25 Động cơ gạt nước kính chắn gió 34 VEH STOP 15 Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Bảng mạch đèn đuôi -Trái/Phải, Phanh rơ moocĐi dây, Mô-đun điều khiển truyền dẫn (TCM) 35 TCM 10 Mô-đun điều khiển truyền dẫn (TCM) 36 HVAC B 10 Mô-đun điều khiển HVAC, Mô-đun điều khiển HVAC -Phụ trợ 37 F PARK 10 Đèn đánh dấu, Đèn đỗ, Đèn đỗ/Tín hiệu rẽ, Đèn xi nhan/Công tắc đa chức năng 38 LT TURN 10 Mô-đun cửa người lái (DDM), cụm bảng điều khiển (I PC), đèn đánh dấu, đèn đỗ/đèn báo rẽ- LF , Bảng mạch đèn hậu- Bên trái, Đèn xi nhan – LF 39 HVAC I 10 Thiết bị truyền động nhiệt độ không khí , Thiết bị truyền động chế độ bảng điều khiển- Phụ trợ, Thiết bị truyền động rã đông, Mô-đun điều khiển HVAC, Mô-đun điều khiển HVAC- Phụ trợ, Thiết bị truyền động chế độ, Thiết bị truyền động tuần hoàn, Cảm biến tốc độ/vị trí vô lăng, Tín hiệu rẽ/Công tắc đa chức năng 40 TBC 4 10 Mô-đun Điều khiển Thân xe (BCM) 41 RADIO 15 Máy thu thanh kỹ thuật số, đài phát thanh 42 TR PARK 10 Đầu nối rơ moóc 43 RT RUN 10 Mô-đun cửa hành khách phía trước (FPDM), Cụm bảng điều khiển (IPC), Đèn đánh dấu- RF, Đèn đỗ/đèn báo rẽ- RF, Mạch đèn đuôi Bảng- Phải, Đèn xi nhan- RF 44 HVAC 30 Mô-đun điều khiển HVAC 45 RR FOG LP(Rơ le) — RR FOG 46 AUX PWR 1 20 Ổ cắm điện phụ 47 IGN 0 10 Hộp số tự động, Bộ truyền động khóa chuyển số hộp số tự động, Động cơ Mô-đun điều khiển (ECM). Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Mô-đun điều khiển chống trộm 48 4WD 15 Bộ phận lắp ráp máy nén khí, Phụ trợ Rơle bơm nước 1, Bộ truyền động trục trước, Công tắc điều khiển sang số hộp chuyển số 49 — — Không được sử dụng 50 TBC IG 3 Mô-đun điều khiển thân xe (BCM) 51 PHANH 10 Mô-đun điều khiển phanh điện tử (EBCM) 52 TBC RUN 3 Mô-đun điều khiển cơ thể (BCM)

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.