Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Toyota Corolla thế hệ thứ mười và Toyota Auris thế hệ đầu tiên (E140/E150), được sản xuất từ năm 2006 đến 2013. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Toyota Corolla 2007 , 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 và 2013 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Toyota Corolla / Auris 2007-2013
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Toyota Corolla / Auris là cầu chì # 24 “CIG” (Bật lửa thuốc lá) và #4 “ACC-B” (“CIG”, “ACC” cầu chì) trong hộp cầu chì bảng điều khiển.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Cầu chì vị trí hộp
Hộp cầu chì nằm ở bên trái dưới bảng điều khiển, dưới nắp.
Hộp rơle được đặt ở bảng điều khiển trung tâm.
Xe lái bên trái 
Xe lái bên phải 
Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển bên trái.
Xe lái bên trái: Tháo nắp.
Phải- xe dẫn động bằng tay: Tháo nắp rồi tháo nắp.
Sơ đồ hộp cầu chì (Loại 1)
| № | Tên | Amp | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | AM1 | 7.5 | Hệ thống khởi động,cầu chì |
| 28 | - | - | - |
| 29 | P-SYSTEM | 30 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự |
| 30 | GLOW | 80 | Hệ thống phát sáng động cơ |
| 31 | EPS | 60 | Điện trợ lực lái |
| 32 | ALT | 120 | Xăng: Hệ thống sạc, "RDI FAN", "H-LP CLN ", "ABS SỐ 1", "ABS SỐ 3", "HTR", "HTR SUB SỐ 1", "HTR SUB SỐ 2", "HTR SUB SỐ 3", "ACC", "CIG ", "ECU-IG SỐ 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG SỐ 1", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR ", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "SUNROOF", " Cầu chì DEF", "MIR HTR", "TAIL", "PANEL" |
| 32 | ALT | 140 | Diesel : Hệ thống sạc, "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN", "ABS SỐ 1", "ABS SỐ 2", "HTR", "HTR SUB SỐ 1", "HTR SUB SỐ 2", "HTR SUB SỐ 3", "STV HTR", "ACC", "CIG", "ECU-IG SỐ 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR W IPER", "WASHER", "ECU-IG NO. 1", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", " Cầu chì RR FOG", "FR FOG", "SUNROOF", "DEF", "MIR HTR", 'TAIL", "PANEL" |
| 33 | IG2 | 15 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, hệ thống khởi động, vào cửa thông minh & hệ thống khởi động, "IGN", "METER"cầu chì |
| 34 | CỜ | 15 | Còi |
| 35 | EFI CHÍNH | 20 | Xăng: Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, Hệ thống khởi động Stop 8t, "EFI SỐ 1", "EFI SỐ 2" cầu chì |
| 35 | EFI CHÍNH | 30 | Diesel: Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự, Stop & ; Hệ thống khởi động, cầu chì "EFI SỐ 1", "EFI SỐ 2" |
| 36 | MAIN EFI | 30 | |
| 36 | EDU | 20 | Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
| 37 | - | - | - |
| 38 | BBC | 40 | Dừng & Hệ thống khởi động |
| 38 | AMT | 50 | Hộp số tay nhiều chế độ |
| 39 | HTR SUB SỐ 3 | 30 | Máy phát điện |
| 40 | - | - | - |
| 41 | HTR SUB SỐ 2 | 30 | Máy sưởi điện |
| 42 | - | - | |
| 43 | HTR SUB NO.1 | 30 | không có PTC 600W: Máy phát điện |
| 43 | HTR SUB NO .1 | 50 | với PTC 600W: Máy phát điện |
| 44 | - | - | - |
| 45 | STV HTR | 25 | Máy sưởi điện |
| 46 | ABS SỐ 2 | 30 | Hệ thống chống bó cứng phanh, ổn định xehệ thống điều khiển |
| 47 | - | - | - |
| 48 | - | - | - |
| 49 | - | - | - |
| 50 | - | - | - |
| 51 | H-LP LH LO | 10 | Ngoại trừ HID: Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp) |
| 51 | H-LP LH LO | 15 | HID: Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp) |
| 52 | H-LP RH LO | 10 | Ngoại trừ HID: Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
| 52 | H-LP RH LO | 15 | HID: Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
| 53 | H-LP LH HI | 10 | Đèn pha bên trái (chiếu sáng xa) |
| 54 | H-LP RH HI | 10 | Đèn pha bên phải (chiếu sáng xa) |
| 55 | EFI NO.1 | 10 | Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
| 56 | EFI NO.2 | 10 | Hệ thống phun xăng nhiều cửa/Hệ thống phun xăng nhiều cửa tuần tự |
| 57 | IG2 SỐ 2 | 7.5 | Hệ thống khởi động, vào cửa thông minh & hệ thống khởi động |
| 58 | WIP-S | 7.5 | Hệ thống sạc |
| Rơ le | - | ||
| R1 | Quạt điện giải nhiệt (FAN số 3) | ||
| R2 | Cảm biến tỷ lệ nhiên liệu không khí(A/F) | ||
| R3 | (IGT/INJ) | ||
| R4 | Quạt điện giải nhiệt (QUẠT SỐ 2) | ||
| R5 | Quạt điện giải nhiệt (QUẠT SỐ 1) | ||
| R6 | Ngoại trừ 1NR-FE: Bộ điều chỉnh độ sáng | ||
| R7 | 1NR-FE: Bộ điều chỉnh độ sáng | ||
| R8 | Hộp số sàn nhiều chế độ (AMT) | ||
| R9 | Đèn pha (H-LP) | ||
| R10 |
Sơ đồ hộp cầu chì (Loại 2) 
Phân bổ cầu chì trong Khoang động cơ (Loại 2)| № | Tên | Đánh giá ampe | Mô tả |
|---|---|---|---|
| 1 | QUẠT CDS | 30 | (Các) quạt điện làm mát |
| 2 | QUẠT RDI | 40 | (Các) quạt điện làm mát |
| 3 | ABS NO. 3 | 30 | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe |
| 4 | ABS NO. 1 | 50 | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe |
| 5 | HTR | 50 | Hệ thống điều hòa |
| 6 | ALT | 120 | Hệ thống sạc, QUẠT RDI, CDS QUẠT, KHÔNG ABS. 1, KHÔNG CÓ ABS. 3, HTR, HTR SUB SỐ. 1, HTR SUB SỐ. 3, ACC, CIG, Mét, IGN, ECU-IG KHÔNG. 2, HTR-IG, Gạt nước, MÁY GIẶT, ECU-IG SỐ. 1, AM1, DOOR, STOP, FR DOOR, POWER, RR DOOR, RL DOOR, OBD, ACC-B, FR FOG,DEF, MIR HTR, TAIL, PANEL |
| 7 | EPS | 60 | Trợ lực lái điện |
| 8 | GLOW | 80 | Không mạch |
| 9 | P/ l | 50 | MAIN EFI, HORN, IG2 |
| 10 | MAIN H-LP | 50 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
| 11 | EFI KHÔNG . 2 | 10 | Hệ thống kiểm soát khí thải |
| 12 | EFI NO. 1 | 10 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự |
| 13 | H-LP RH HI | 10 | Đèn pha bên phải (chiếu sáng xa) |
| 14 | H-LP LH HI | 10 | Đèn pha bên trái (chiếu sáng xa) |
| 15 | H-LP RH LO | 10 | Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
| 16 | H-LP LH LO | 10 | Đèn pha bên trái (đèn cốt) |
| 17 | ETCS | 10 | Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử |
| 18 | TURN-HAZ | 10 | Đèn xi nhan, đèn nháy khẩn cấp |
| 19 | ALT-S | 7,5 | Hệ thống sạc |
| 20 | AM2 NO. 2 | 7,5 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, hệ thống khởi động |
| 21 | AM2 | 30 | Hệ thống khởi động |
| 22 | STRG LOCK | 20 | Khóa tay láihệ thống |
| 23 | IG2 SỐ 2 | 7,5 | Hệ thống khởi động |
| 24 | ECU-B2 | 10 | Hệ thống điều hòa |
| 25 | ECU- B | 10 | ECU thân chính, đồng hồ đo và đồng hồ đo |
| 26 | RAD NO. 1 | 15 | Hệ thống âm thanh |
| 27 | DOME | 10 | Thân cây hệ thống đèn, chìa khóa thông minh |
| 28 | AMP | 30 | Hệ thống âm thanh |
| 29 | MAYDAY | 10 | Không có mạch |
| 30 | SPARE | 10 | Cầu chì dự phòng |
| 31 | Cầu chì dự phòng | 30 | Cầu chì dự phòng |
| 32 | Dự phòng | 20 | Cầu chì dự phòng |
| 33 | EFI MAIN | 20 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, EFI NO. 1, EFI KHÔNG. 2 |
| 34 | SỪNG | 10 | Sừng |
| 35 | IG2 | 15 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự, hệ thống khởi động, IGN, METER |
| 36 | ST | 7,5 | Không mạch |
| 37 | HTR SUB NO. 1 | 30 | Máy sưởi PTC |
| 38 | HTR SUB NO. 3 | 30 | Bộ gia nhiệt PTC |
| 39 | ĐẦU RA PWR/INVERTER hoặc Ổ Cắm PWR | 15 | Ổ cắm điện |
Hộp tiếp điện
| № | Rơ le |
|---|---|
| R1 | - |
| R2 | HTR SUB SỐ 1 |
| R3 | HTR SUB SỐ 3 |
| R4 | HTR SUB SỐ 2 |
Sơ đồ hộp cầu chì (Loại 2)
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (Loại 2)
| № | Tên | Ampexếp hạng | Mô tả |
|---|---|---|---|
| 1 | DEF | 40 | Hạt sương mù phía sau, MIR HTR |
| 2 | GHẾ PWR | 30 | Ghế chỉnh điện |
| 3 | ĐUÔI | 10 | Đèn đỗ, đèn hậu, đèn soi biển số, đèn đánh dấu phía trước, hệ thống phun xăng nhiều cổng/hệ thống phun xăng nhiều cổng tuần tự, đèn cụm đồng hồ |
| 4 | Bảng điều khiển | 7,5 | Công tắc chiếu sáng |
| 5 | FR DOOR | 20 | Cửa sổ chỉnh điện, mái trăng |
| 6 | RL DOOR | 20 | Cửa sổ điện |
| 7 | CỬA RR | 20 | Cửa sổ điện |
| 8 | MÁI NHÀ | 20 | Mái trăng |
| 9 | CIG | 15 | Bật lửa |
| 10 | ACC | 7,5 | Gương chiếu hậu ngoài, hệ thống âm thanh, ECU chính thân xe |
| 11 | MIR HTR | 10 | Gương chiếu hậu ngoài trình khử sương mù |
| 12 | IGN | 7,5 | Hệ thống khóa lái, hệ thống túi khí SRS, hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự, hệ thống phân loại hành khách phía trước |
| 13 | Đồng hồ đo | 7,5 | Đồng hồ đo |
| 14 | POWER | 30 | Cửa sổ chỉnh điện |
| 15 | HTR GHẾ | 15 | Sưởi ghế |
| 16 | HTR-IG | 10 | Hệ thống điều hòa |
| 17 | GIạt nước | 25 | Cần gạt nước |
| 18 | VỆ SINH | 15 | Máy giặt kính chắn gió |
| 19 | ECU-IG SỐ. 1 | 10 | Hộp số tự động, ECU chính, trợ lực lái điện, (các) quạt làm mát điện, hệ thống điều khiển khóa chuyển số, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống âm thanh, hệ thống cảnh báo áp suất lốp , hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát hành trình |
| 20 | ECU-IG NO. 2 | 10 | Đèn chiếu hậu, hệ thống sạc, cửa sổ sau làm mờ sương mù, hệ thống điều hòa không khí, hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự, cửa sổ trời |
| 21 | OBD | 7,5 | Hệ thống chẩn đoán tích hợp |
| 22 | STOP | 10 | Đèn dừng, hệ thống chống bó cứng phanh đèn dừng trên cao, ECU thân chính, hệ thống phun xăng nhiều cửa/hệ thống phun xăng nhiều cửa tuần tự, hệ thống điều khiển khóa chuyển số, ổn định xe hệ thống điều khiển |
| 23 | CỬA | 25 | Hệ thống khóa cửa điện |
| 24 | ACC-B | 25 | CIG, ACC |
| 25 | FR FOG | 15 | Đèn sương mù phía trước |
| 26 | AM1 | 7,5 | Xuất phát system, ACC, CIG |
Phía trước
Xe tay lái bên trái
Tháo nhạc cụbảng điều khiển
Xe tay lái bên phải
Mở hộp găng tay và trượt nó ra khỏi bộ giảm chấn, nhấc nó lên để ngắt các móng ở phía dưới
| № | Tên | Amp | Mạch |
|---|---|---|---|
| 1 | NGUỒN | 30 | Cửa sổ điện phía trước bên trái |
| 2 | DEF | 30 | Bộ chống nhiễu cửa sổ sau, cầu chì "MIR HTR" |
| 3 | - | - | - |
| Rơle | |||
| R1 | Đánh lửa (IG1) | ||
| R2 | Máy sưởi (HTR (Ngoại trừ A/C tự động)) | ||
| R3 | LHD: Đèn báo rẽ |
Hộp rơle №1
| № | Rơle |
|---|---|
| R1 | Bộ khởi động (ST) |
| R2 | Đèn sương mù sau (RR FOG) |
| R3 | Phụ kiện (ACC) |
| R4 | (ACC CẮT) |
Hộp tiếp điện №2
| № | Rơ le |
|---|---|
| R1 | Đèn sương mù phía trước (FR FOG) |
| R2 | Bộ khởi động (ST CUT) |
| R3 | Bảng điều khiển (PANEL) |
| R4 | - |
Hộp cầu chì trong khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì được đặt trong khoang động cơ (trái-bên). 
Xe lái bên trái 
Xe lái bên phải 
Sơ đồ hộp cầu chì (Loại 1)
| № | Tên | Bộ khuếch đại | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | DOME | 10 | Nội thất đèn chiếu sáng, đèn khoang hành lý, đèn trang điểm, lối vào thông minh & hệ thống khởi động, điều khiển từ xa không dây, đèn công tắc động cơ |
| 2 | RAD NO.1 | 15 | Hệ thống âm thanh, định vị hệ thống |
| 3 | ECU-B | 10 | ECU thân chính, cửa sổ điện, đồng hồ đo và công tơ mét, khóa cửa điện hệ thống, hệ thống kiểm soát ổn định xe, Stop & Hệ thống khởi động, hệ thống sạc |
| 4 | D.C.C | - | - |
| 5 | ECU-B2 | 10 | Hộp số sàn nhiều chế độ, hệ thống điều hòa, vào cửa thông minh & hệ thống khởi động, hệ thống sạc, cửa sổ điện |
| 6 | - | - | - |
| 7 | ECU-B3 | 7.5 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự |
| 8 | - | - | - |
| 9 | IGT/INJ | 15 | Xăng: Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự, hệ thống khởi động |
| 10 | STRG LOCK | 20 | Khóa tay láihệ thống |
| 11 | A/F | 20 | Hệ thống xả |
| 12 | Sáng 2 | 30 | Hệ thống khởi động, vào cửa thông minh & hệ thống khởi động, cầu chì "IG2 SỐ 2" |
| 13 | ETCS | 10 | Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử |
| 14 | Rẽ-HAZ | 10 | Đèn báo rẽ |
| 15 | ALT-S | 7.5 | Hệ thống sạc |
| 16 | AM2 NO.2 | 7.5 | ECU thân chính, Stop & Hệ thống khởi động |
| 17 | HTR | 50 | Hệ thống điều hòa |
| 18 | ABS SỐ 1 | 50 | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe |
| 19 | QUẠT CDS | 30 | 1AD-FTV, 2AD-FHV: Quạt điện giải nhiệt |
| 19 | ABS NO .3 | 30 | Xăng (TMC Made): Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe |
| 20 | QUẠT RDI | 40 | Quạt điện giải nhiệt |
| 21 | H-LP CLN | 30 | Vệ sinh đèn pha |
| 22 | - | - | - |
| 23 | - | - | - |
| 24 | - | - | - |
| 25 | - | - | - |
| 26 | H-LP MAIN | 50 | "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI ", cầu chì "H-LP RH HI" |
| 27 | P/I | 50 | "EH MAIN", "EDU", "Sừng", "IG2" |
Bài tiếp theo Cầu chì Chrysler Sebring (JS; 2007-2010)
