Cầu chì và rơ le Infiniti M37/M56 (Y51; 2010-2012)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Infiniti M-Series thế hệ thứ tư (Y51), được sản xuất từ ​​năm 2010 đến 2012. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Infiniti M37 / M56 2010, 2011 và 2012 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơ le.

Bố trí cầu chì Infiniti M37 và M56 2010-2012

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Infiniti M37 / M56 là cầu chì #18 (Bật lửa thuốc lá) và #20 (Ổ cắm điện bảng điều khiển ) trong hộp cầu chì bảng điều khiển.

Mục lục

  • Hộp cầu chì khoang hành khách
    • Vị trí hộp cầu chì
    • Sơ đồ hộp cầu chì
    • Hộp cầu chì khoang động cơ
    • Vị trí hộp cầu chì
    • Sơ đồ hộp cầu chì số 1
    • Sơ đồ hộp cầu chì số 2
    • Hộp rơle số 1
    • Hộp tiếp điện số 2 (M56)
    • Khối liên kết cầu chì

Hộp cầu chì khoang hành khách

Vị trí hộp cầu chì

Hộp cầu chì nằm phía sau nắp hộp trên bảng điều khiển.

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách
Định mức Ampe Mô tả
1 - Không sử dụng
2 10 Bộ cảm biến chẩn đoán túi khí, Bộ điều khiển hệ thống phân loại hành khách
3 10 Mô-tơ định hướng đèn pha LH/RH, Cần gạt nướcRơ-le lùi, Rơ-le khóa chuyển số, Bộ điều khiển hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng (AFS), Công tắc phanh của thiết bị kiểm soát tốc độ tự động (ASCD), Công tắc đèn dừng, Công tắc phanh điều khiển hành trình thông minh (ICC), Bộ điều khiển che nắng phía sau, Kiểm soát cảnh báo áp suất lốp thấp Thiết bị, Rơle ghế điều hòa khí hậu, Rơle ghế trước sưởi, Công tắc ghế trước có sưởi (Phía người lái/hành khách), Máy nén (2012), Thiết bị điều khiển Sonar, Cổng CAN, Bộ chuyển đổi Tel, Bộ khuếch đại tự động A/C, Mô-đun điều khiển AV, Tự động Gương trong chống chói, Đầu nối liên kết dữ liệu, Bộ truyền động xoay đèn pha LH/RH, Cảm biến phát hiện khí thải/Mùi bên ngoài, Bộ điều khiển phía trước Hệ thống lái chủ động 4 bánh (4WAS), Bộ ion hóa, Cảm biến phát hiện mùi bên trong
4 10 Đồng hồ kết hợp, Rơle đèn dự phòng, Công tắc điều khiển đồng hồ,
5 15 Rơ le sưởi vô lăng
6 10 Đồng hồ, Gương trong chống chói tự động, Cảm biến gạt mưa, Máy đo kết hợp, Công tắc ba, Kết nối liên kết dữ liệu r, Thiết bị điều khiển đai an toàn trước va chạm (Phía người lái/hành khách)
7 10 Công tắc đèn dừng, Mô-đun điều khiển thân xe (BCM ), Rơ-le giữ phanh Kiểm soát hành trình thông minh (ICC)
8 15 Bộ khuếch đại BOSE
9 15 Công tắc đánh lửa bằng nút bấm, Đồng hồ đo kết hợp, Cổng CAN, Điều khiển dẫn động bốn bánh (AWD)Thiết bị
10 15 Bộ khuếch đại BOSE
11 10 Mô-đun điều khiển thân xe (BCM), Công tắc nhớ chỗ ngồi, Bộ rung cảnh báo chìa khóa thông minh
12 - Không được sử dụng
13 10 Bộ làm mờ gương
14 20 Trình làm mờ cửa sổ sau
15 20 Trình làm mờ cửa sổ sau
16 - Không được sử dụng
17 - Không được sử dụng
18 15 Ổ cắm bật lửa
19 10 Bộ khuếch đại tự động A/C , Bộ dò đài vệ tinh, Bộ điều hợp Tel, Công tắc chính cửa sổ nguồn, Công tắc đa chức năng, Bộ kiểm soát tiếng ồn chủ động, Bộ khuếch đại BOSE, Bộ điều khiển AV, Micrô phía trước (Kiểm soát tiếng ồn chủ động), Micrô phía sau (Kiểm soát tiếng ồn chủ động), Bộ hiển thị
20 20 Ổ cắm điện cho bảng điều khiển
21 15 Động cơ quạt gió
22 15 Động cơ quạt gió
R1 Rơ-le đánh lửa
R2 Rơ-le chống sương mù cửa sổ sau
R3 Rơle phụ kiện
R4 Rơle quạt gió phía trước

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Hai hộp cầu chì được đặt cạnh ắc quy dưới nắp nhựa. Để tiếp cận khối số 1, bạn phải tháo một phần vỏxung quanh pin. Cầu chì chính nằm ở cực dương của ắc quy.

Sơ đồ hộp cầu chì #1

Bố trí cầu chì trong khoang động cơ cầu chì hộp #1
Đánh giá Ampe Mô tả
41 15 Rơle bơm nhiên liệu
42 10 Rơle quạt làm mát №1, Rơle kim phun №1 (5.6L) , Rơle đầu phun №2 (5.6L)
43 10 Mô-đun điều khiển truyền động (TCM)
44 10 Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), Kim phun nhiên liệu (Các mẫu động cơ VQ và Hybrid)
45 15 Cảm biến tỷ lệ nhiên liệu không khí, cảm biến oxy được làm nóng
46 10 Bộ truyền động bàn đạp ga / Vị trí bàn đạp ga Cảm biến, Cảm biến kiểm soát hành trình thông minh (ICC), Rơle giữ phanh ICC, ABS, Cảm biến góc lái, Mô-đun điều khiển còi hỗ trợ người lái, Bộ điều khiển dẫn động bốn bánh (AWD), Bộ điều khiển Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS), Radar bên LH/ RH, Ngõ Cam era Bộ phận, Bộ điều khiển trợ lực lái, Cảm biến tốc độ lệch / bên / giảm tốc G, Bộ điều khiển chính lái chủ động 4 bánh (4WAS), Bộ điều khiển trợ lực lái điện
47 10 Động cơ gạt nước trước, bơm máy giặt
48 10 Rơ le khóa lái
49 10 Rơ-le điều hòa
50 15 Van tiết lưu Điều khiểnRơ-le động cơ
51 15 Rơ-le Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) (Mô-đun điều khiển động cơ, Van điều khiển lỗ thông hơi ống đựng EVAP, Bình ngưng, Cuộn dây đánh lửa , Van điện từ điều khiển âm lượng thanh lọc hộp EVAP, Cảm biến lưu lượng khí lớn, Van điện từ điều khiển thời gian van nạp, Van điện từ điều khiển thời gian van xả (5.6L), Mô-đun điều khiển thang máy và sự kiện van biến thiên (VVEL), Bộ khuếch đại ăng-ten NATS
52 - Không được sử dụng
53 10 Đèn bản đồ, Đèn kết hợp phía sau LH (Phía thân xe), Đèn chiếu sáng gạt tàn, Công tắc kết hợp, Đèn hộp đựng găng tay, Công tắc mở nắp cốp, Công tắc điều khiển đồng hồ, Công tắc đa chức năng, Công tắc ba, Công tắc đôi, Công tắc viễn thông, Công tắc bộ nhớ ghế, Đồng hồ, Ổ cắm bật lửa, Công tắc sưởi ghế phía trước (Phía người lái/Hành khách), Công tắc ghế điều hòa nhiệt độ (Phía người lái/Hành khách), Chiếu sáng bộ chọn số A/T, Công tắc chọn chế độ lái, Công tắc tắt IBA
54 10 Đèn pha bên trái (Cao Chùm sáng)
55 10 Đèn pha bên phải (Chùm sáng cao)
56 15 Đèn pha bên trái (Chùm sáng yếu)
57 15 Đèn pha bên phải (Chùm sáng yếu)
58 - Không sử dụng
59 15 Rơ-le đèn sương mù phía trước
60 30 Rơ-le chính cần gạt nước phía trước (Rơ-le Hi/Lo gạt nước phía trước), Cần gạt nước lùiRơ le
R1 Không sử dụng
R2 Rơ le điều khiển bộ khởi động

Sơ đồ Hộp cầu chì #2

Chỉ định cầu chì trong hộp cầu chì khoang động cơ #2
Đánh giá Ampe Mô tả
31 15 Rơle còi, Máy phát điện
32 15 Rơle kim phun №2 (5.6L)
33 10 Bộ điều khiển dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD)
34 15 Thiết bị điều khiển AV, Bộ khuếch đại BOSE, Thiết bị kiểm soát tiếng ồn chủ động, Bộ dò đài vệ tinh, Thiết bị hiển thị, Bộ điều hợp Tel
35 - Không được sử dụng
36 10 Mô-đun điều khiển truyền dẫn (TCM)
37 20 Rơle động cơ phía sau Hệ thống lái chủ động 4 bánh (4WAS)
38 10 Ban ngày Rơle đèn chạy
G 50 Rơle động cơ truyền động và sự kiện van biến thiên (VVEL)
H 30 Bắt lửa Rơle ion (Cầu chì: 1, 2, 3, 4, 16)
I 30 Rơ le kim phun №1 (5.6L)
J 30 Bộ điều khiển đai an toàn trước va chạm (Phía người lái)
K 30 Bộ điều khiển đai an toàn trước va chạm (Phía hành khách)
L 40 Cơ thể Mô-đun điều khiển (BCM), Cầu dao (Bộ điều khiển định vị truyền động tự động, Ghế điện), Cầu chì:12
M 30 ABS
N 50 ABS
O 50 Rơ-le quạt làm mát №1
P 50 Cầu chì: 61, 62, 63
R1 Rơ le còi

Hộp Rơ le #1

Định mức Ampe Mô tả
61 10 Rơ-le sưởi ghế trước, Rơ-le ghế điều hòa
62 15 Rơ le ghế điều khiển khí hậu
63 15 Bộ truyền động chân ga / Cảm biến vị trí bàn đạp ga
Q 40 Bộ điều khiển phía trước Hệ thống lái chủ động 4 bánh (4WAS)
Rơle
R1 Đầu phun (№1) (5.6L)
R2 Khóa cần số
R3 Giữ phanh Kiểm soát hành trình thông minh (ICC)
R4 Lùi cần gạt trước
R5 Quạt làm mát (№1)
R6 Động cơ truyền động nâng và sự kiện van biến thiên (VVEL)
R7 Còi xe an ninh
R8 Chạy ban ngày Đèn

Hộp tiếp điện #2 (M56)

Đánh giá Ampe Mô tả
S - KhôngĐã sử dụng
R 50 Rơ le quạt làm mát №2
R1 Rơ-le quạt làm mát (№2)
R2 Rơ-le kim phun (№2)

Khối liên kết có thể nóng chảy

Đánh giá Ampe Mô tả
A 250 Máy phát điện, Máy khởi động, Cầu chì: C, D, E
B 100 Cầu chì: O, P, R
C 100 Cầu chì : 31, 32, 33, 34, 36, 37, 38, G, H, I, J, K, L, M, N
D 80 Rơle đánh lửa (Cầu chì: 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47), Cầu chì: 49, 50, 51
E 100 Rơ-le phụ kiện (Cầu chì: 18, 19, 20), Rơ-le chống sương mù cửa sổ sau (Cầu chì: 13, 14, 15), Rơ-le quạt gió (Cầu chì: 21, 22), Cầu chì: 5, 6 , 7, 8, 9, 10, 11
F 60 Rơ le cao của đèn pha (Cầu chì: 54, 55), Rơ le thấp của đèn pha (Cầu chì: 56, 57), Rơ le đèn đuôi (Cầu chì: 52, 53), Cầu chì: 58, 59, 60

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.