สารบัญ
ลักษณะเฉพาะของการเปลี่ยนฟิวส์
- การติดตั้งฟิวส์ใหม่ ให้ใช้เฉพาะฟิวส์ประเภทเดียวกันและมีกำลังไฟฟ้าเท่ากัน เพื่อชี้แจงว่าหากพิกัดกระแสสูงกว่าที่คุณต้องการ จะไม่สามารถทำงานในสถานการณ์ฉุกเฉินได้ อย่างไรก็ตาม ไม่แนะนำให้ประเมินค่ากระแสต่ำเกินไป ในกรณีนี้ ฟิวส์อาจระเบิดและทำให้วงจรขาดพลังงานเมื่อคุณใส่โหลดแม้ว่าจะไม่มีเหตุฉุกเฉินก็ตาม
- เมื่อเปลี่ยน คุณต้องตรวจสอบอัตราปัจจุบัน ไม่เพียงแต่โดยการตรวจสอบทั้งสองอย่าง: บนฉลาก ตัวฟิวส์และเครื่องหมายของซ็อกเก็ต
- หากฟิวส์ขาดอีกครั้งหลังจากเปลี่ยนใหม่ไม่นาน อย่าเพิ่มค่าแอมแปร์ คุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อสอบถามปัญหาแทน
- ถอดแบตเตอรี่ออกทุกครั้งก่อนใช้งานฟิวส์กระแสสูง
- หมายเหตุ! ห้ามติดตั้งตัวนำโดยตรงแทนฟิวส์ ดังนั้น ในกรณีที่คุณไม่มีฟิวส์ที่ตรงกัน คุณอาจใช้ตัวนำที่มีพิกัดเดียวกันจากวงจรทุติยภูมิเป็นการชั่วคราว
วิธีเปลี่ยนฟิวส์ขาด
- ดับรถและดึงกุญแจสตาร์ทออก
- ค้นหารูปแบบฟิวส์รถของคุณ จากนั้น ใช้เพื่อระบุฟิวส์ที่รับผิดชอบต่ออุปกรณ์ที่เสีย และค้นหาตำแหน่งกล่อง นอกจากนี้ ตรวจสอบความต่อเนื่องด้วยสายตาหรือใช้เครื่องทดสอบพิเศษ
- ค้นหากล่องฟิวส์ที่เหมาะสม จากนั้นเปิดและถอดฟิวส์ที่เป่าออก โดยปกติจะมีคีย์พิเศษหรือแหนบพลาสติกขนาดเล็ก(ตัวดึงฟิวส์) ภายในตัวเครื่อง อย่าลืมจำช่องเสียบที่คุณดึงออกมา
- ใส่ฟิวส์ใหม่แบบเดียวกับฟิวส์ที่เป่าแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใส่ลงในช่องที่ถูกต้อง
- ติดตั้งฝาครอบป้องกันกล่องกลับเข้าไป หลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำ สิ่งสกปรก และขยะเข้าไปภายในกล่อง เพราะอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือสึกกร่อนได้ กล่าวคือ อาจทำให้รถของคุณเสียหายได้
- ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ทำงานได้ดี หากไม่ทำงานหรือฟิวส์ขาดอีกครั้ง คุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ
โพสต์ก่อนหน้า Hyundai Azera (TG; 2005-2010) ฟิวส์และรีเลย์
โพสต์ถัดไป ฟิวส์ปอร์เช่ 911 (991) (2012-2016)