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ヒューズ交換のクセ
- ヒューズの取り付けは、定格電流が必要以上に大きいと、いざというときに使えないことがあります。 しかし、定格電流を過小評価することもお勧めできません。 この場合、緊急事態でなくても、負荷をかけるとヒューズが切れて回路が遮断されることがあります。
- 交換の際には、ヒューズ本体のラベルとソケットのマーキングの両方で電流値を確認する必要があります。
- ヒューズを交換してもすぐに切れてしまう場合は、アンペア数を上げずに、専門家に相談してください。
- 大電流ヒューズを整備するときは、必ずバッテリーを取り外してください。
- 注意！ヒューズの代わりに直接導線を取り付けることは絶対にしないでください。 そのため、適合するヒューズがない場合は、二次回路から同じ定格の良品を一時的に使用することができます。
切れたヒューズの交換方法
- 車の電源を切り、イグニッションキーを抜く。
- 車のヒューズレイアウトを確認し、不具合機器のヒューズを特定し、ボックスの位置を確認します。 また、目視または専用テスターで導通を確認します。
- ヒューズボックスを探し、開けて、切れたヒューズを取り出します。 通常、本体内部に専用の鍵や小さなプラスチック製のピンセット（ヒューズプーラー）が入っています。 それを抜き取る溝を覚えておいてください。
- 新しいヒューズを挿入してください。
- ボックスの保護カバーを元に戻してください。 ボックス内に水やゴミが入ると、ショートや腐食の原因となり、クルマにダメージを与える可能性があります。
- 正常に動作することを確認し、動作しない場合や再度ヒューズが飛んだ場合は、専門店にご相談ください。
