สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา KIA Soul EV (PS) เจนเนอเรชั่นที่สองซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2015 ถึง 2019 ที่นี่คุณจะพบแผนภาพกล่องฟิวส์ของ KIA Soul EV 2015, 2016, 2017, 2018 และปี 2019 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ KIA Soul EV 2015- 2019…
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน KIA Soul EV อยู่ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด (ดูที่ฟิวส์ “POWER OUTLET 2 ” (ช่องจ่ายไฟด้านหน้า), “ช่องจ่ายไฟ 1” (ช่องจ่ายไฟด้านหลัง)) และในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ (ฟิวส์ “ช่องจ่ายไฟ” (รีเลย์ช่องจ่ายไฟ))
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์จะอยู่ด้านหลังฝาครอบด้านคนขับของแผงหน้าปัด 
ห้องเครื่อง
ขั้วแบตเตอรี่
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
2015, 2016
แผงหน้าปัด
| ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| ปลั๊กไฟ 2 | 20A | กำลังด้านหน้ารีเลย์ |
| IBAU 2 | 30A | ชุดสั่งงานเบรกในตัว |
| IBAU 1 | 40A | ชุดสั่งงานเบรกในตัว |
| IG1 | 40A | รีเลย์ปุ่มสตาร์ท (ACC) ปุ่มสตาร์ท (IG1 ) รีเลย์ |
| โบลเวอร์ | 40A | โบลเวอร์รีเลย์ |
| IG3 1 | 30A | IG3 #1/#2/#3/#4/#5 รีเลย์ |
| EPB 1 | 30A | โมดูลเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| EPB 2 | 30A | โมดูลเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| IG3 2 | 10A | โบลเวอร์รีเลย์, โมดูลควบคุม A/C, คอมเพรสเซอร์ A/C, กล่องรวมสัญญาณ E/R (รีเลย์พัดลมระบายความร้อน 1/2), ชุดประกอบเครื่องทำความร้อน (เครื่องทำความร้อน PTC) |
| เครื่องชาร์จ 1 | 10A | หน่วย OBC, โมดูลควบคุม BMS |
| EWP | 10A | ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ |
| IG3 3 | 15A | EPCU, สวิตช์ช่วง Transaxle, A/V & หัวหน้าหน่วยนำทาง, แผงหน้าปัด |
| แตร | 15A | แตรรีเลย์ |
| ไฟ B/UP | 10A | สวิตช์ช่วงเกียร์, EPCU |
| แบตเตอรี่ C/พัดลม | 25A | แบตเตอรี่ C/ รีเลย์พัดลม |
| ไม่ | ชื่อรีเลย์ | ประเภท |
| E41 | เต้ารับไฟฟ้ารีเลย์ | PLUG MICRO |
| E42 | C/FAN 1 รีเลย์ | PLUG MICRO |
| E43<26 | RR HTD รีเลย์ | ปลั๊กMICRO |
| E44 | C/FAN 2 รีเลย์ | PLUG MINI |
ขั้วแบตเตอรี่ ฝาครอบ
2016, 2017 RHD (สหราชอาณาจักร)
แผงหน้าปัด
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2016, 2017 RHD)
ดูสิ่งนี้ด้วย: Mercedes-Benz CLA-Class (C117; 2014-2019) ฟิวส์และรีเลย์
ห้องเครื่องยนต์<17
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2016, 2017 RHD)
ฝาปิดขั้วแบตเตอรี่
ดูสิ่งนี้ด้วย: Cadillac XT4 (2019-2022) ฟิวส์และรีเลย์
เต้ารับห้องเครื่อง
| ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| MDPS | 80A | หน่วย MDPS |
| ALT | 150A | อัลเทอร์เนเตอร์ |
| B+1 | 50A | Smart Junction Block (ฟิวส์ - (S/ ฮีตเตอร์ FRT, ประตูท้ายเปิด, DR LOCK, P/WINDOW LH, P/WINDOW RH, MODU LE 7)) |
| B+2 | 50A | Smart Junction Block (ฟิวส์ - (STOP LAMP) Arisu-LT2) |
| B+3 | 50A | Smart Junction Block (ฟิวส์ - (PDM 1, PDM 2, สวิตช์เบรก, อุปกรณ์ตัดกระแสไฟรั่ว) IPS1, Arisu-LT 1) |
| IG2 | 40A | บล็อก PCB (รีเลย์ปุ่มเริ่ม (IG2)) |
| เต้ารับไฟฟ้า | 20A | เต้าเสียบไฟฟ้ารีเลย์ |
| OBC | 10A | ชุด OBC, รีเลย์ทำความร้อนด้านหลัง |
| BMS | 10A | โมดูลควบคุม BMS |
| EPCU | 20A | EPCU |
| CHARGER 2 | 10A | พอร์ตชาร์จปกติ Lmap |
| C/FAN | 40A | พัดลมระบายความร้อน 1 รีเลย์, พัดลมระบายความร้อน 2 รีเลย์ |
| RR HTD | 40A | รีเลย์ทำความร้อนด้านหลัง |
| IBAU 2 | 30A | ชุดสั่งงานเบรกในตัว |
| IBAU 1 | 40A | ชุดสั่งงานเบรกในตัว |
| IG1 | 40A | รีเลย์ปุ่มสตาร์ท (ACC), ปุ่มสตาร์ท (IG1) รีเลย์ |
| โบลเวอร์ | 40A | รีเลย์โบลเวอร์ |
| IG3 1 | 30A | IG3 #1/#2/ #3/#4/#5 รีเลย์ |
| EPB 1 | 30A | โมดูลเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| EPB 2 | 30A | โมดูลเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| IG3 2 | 10A | รีเลย์โบลเวอร์ , โมดูลควบคุม A/C, คอมเพรสเซอร์ A/C, กล่องรวมสัญญาณ E/R (รีเลย์พัดลมระบายความร้อน 1/2), H ชุดประกอบ (เครื่องทำความร้อน PTC) |
| เครื่องชาร์จ 1 | 10A | หน่วย OBC, โมดูลควบคุม BMS |
| EWP | 10A | ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ |
| IG3 3 | 15A | EPCU, สวิตช์ช่วงเพลาขับ , A/V & หัวหน้าหน่วยนำทาง, แผงหน้าปัด |
| แตร | 15A | แตรรีเลย์ |
| ไฟ B/UP | 10A | สวิตช์ช่วงเกียร์,EPCU |
| แบตเตอรี่ C/พัดลม | 25A | รีเลย์แบตเตอรี่ C/พัดลม |
| หมายเลข | ชื่อรีเลย์ | ประเภท |
| E41 | เต้ารับไฟฟ้ารีเลย์ | PLUG MICRO |
| E42 | C/FAN 1 รีเลย์ | PLUG MICRO |
| E43 | RR HTD รีเลย์ | PLUG MICRO |
| E44 | C/FAN 2 รีเลย์ | PLUG MINI |
ฝาปิดขั้วแบตเตอรี่<17
2017, 2018, 2019
แผงหน้าปัด
| ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกันแล้ว |
|---|---|---|
| ปลั๊กไฟ 2 | 20A | ช่องจ่ายไฟด้านหน้า |
| ACC | 10A | BCM, โมดูลไฟแสดงอารมณ์, A/ วี แอนด์ แอม; หัวหน้าหน่วยนำทาง, โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์, สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านนอก, กล่องรวมสัญญาณ E/R (รีเลย์ช่องจ่ายไฟ) |
| ช่องจ่ายไฟ 1 | 20A | ช่องจ่ายไฟด้านหลัง |
| DRL | 10A | BCM |
| โมดูล 6 | 7.5A | โมดูลอุ่นที่นั่งด้านหน้า, โมดูลควบคุมที่นั่งระบบระบายอากาศคนขับ |
| WIPER FRT 1 | 25A | E /R Junction Block (รีเลย์ปัดน้ำฝนด้านหน้าต่ำ) |
| WIPER RR | 15A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนหลัง, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
| โมดูล 5 | 7.5A | BCM, โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
| WIPER FRT2 | 10A | BCM, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, บล็อก PCB (รีเลย์สูงที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า) |
| พวงมาลัยแบบทำความร้อนได้ | 15A | สปริงนาฬิกา (อุ่นพวงมาลัย) |
| A/CON | 7.5A | โมดูลควบคุม A/C, ชุดประกอบเครื่องทำความร้อน (คลัสเตอร์ Ionizer) |
| กระจกอุ่น | 10A | โมดูลควบคุม A/C, กระจกมองข้างไฟฟ้าสำหรับคนขับ/ผู้โดยสาร, ระบบไล่ฝ้าด้านหลัง |
| ประตูท้ายเปิด | 15A | รีเลย์เปิดประตูท้าย |
| S/HEATER FRT | 20A | โมดูลอุ่นที่นั่งด้านหน้า, โมดูลควบคุมที่นั่งระบบระบายอากาศด้านคนขับ |
| DR LOCK | 20A | รีเลย์ล็อกประตู, รีเลย์ปลดล็อกประตู , รีเลย์ปลดล็อคสองเทิร์น |
| A/BAG IND | 7.5A | แผงหน้าปัด |
| AIR BAG | 15A | โมดูลควบคุม SRS |
| MODULE 4 | 10A | กระจกปรับไฟฟ้า, เบาะนั่งคู่หน้า โมดูลอุ่น, โมดูลควบคุมที่นั่งระบบระบายอากาศคนขับ |
| ไฟหยุด | 15A | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์หยุดสัญญาณ |
| โมดูล 7 | 10A | สวิตช์โหมดกีฬา กล่องรีเลย์ ICM |
| S/HEATER RR | 20A | โมดูลอุ่นเบาะหลัง |
| P/WINDOW RH | 25A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า RH |
| P/WINDOW LH | 25A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า LH, โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านคนขับ |
| โมดูล1 | 10A | BCM |
| IBAU | 10A | ชุดสั่งงานเบรกในตัว | <23
| โมดูล 2 | 10A | โมดูลตรวจสอบแรงดันลมยาง, สวิตช์แป้นกันกระแทก, สวิตช์แผงหน้าปัดตรงกลาง, โมดูลเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์, สวิตช์ไฟหยุด, เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง RH/ LH (เข้า/ออก), Front Assist Assist Sensor LH/RH (OUT/IN) |
| MODULE 3 | 10A | ATM Lever Indicator, คอนเนคเตอร์ตรวจสอบอเนกประสงค์ บล็อก PCB (รีเลย์ IG3 #4) |
| PDM 3 | 7.5A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
| IOD 2 | 15A | A/V & หัวหน้าหน่วยนำทาง |
| IOD 3 | 7.5A | กล่องรีเลย์ ICM (รีเลย์พับกระจกมองข้าง, รีเลย์เปิดกระจกมองข้าง) | <23
| คลัสเตอร์ | 10A | คลัสเตอร์เครื่องมือ |
| IG1 | 15A | EPCU |
| IOD 4 | 7.5A | แผงหน้าปัด, โมดูลตรวจสอบแรงดันลมยาง, ขั้วต่อ Data Link, ขั้วต่อตรวจสอบอเนกประสงค์, โมดูลควบคุม A/C, BCM |
| ไฟตัดหมอกหลัง | 10A | ชุดควบคุมไฟตัดหมอกหลัง |
| SUNROOF 2 | 20A | SUNROOFMOTOR (กำลังไฟ) |
| SUNROOF 1 | 20A | SUNROOFMOTOR (กำลังไฟ) |
| MDPS | 7.5A | หน่วย MDPS |
| START | 7.5A | สวิตช์ช่วงเพลาส่ง |
| IOD 1 | 7.5A | ไฟคอนโซลเหนือศีรษะ, ไฟโต๊ะเครื่องแป้ง LH/RH, ไฟห้อง, ถุงมือไฟกล่อง ไฟสัมภาระ |
| PDM 2 | 7.5A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
| PDM 1 | 20A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
| สวิตช์เบรก | 10A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์, สวิตช์ไฟหยุด |
ห้องเครื่องยนต์
| ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| MDPS | 80A | หน่วย MDPS |
| ALT | 150A | อัลเทอร์เนเตอร์ |
| B+1 | 50A | Smart Junction Block (ฟิวส์ - (S/HEATER FRT, TAIL GATE OPEN, DR LOCK, P/WINDOW LH, P/WINDOW RH, MODULE 7)) |
| B+2 | 50A | Smart Junction Block (ฟิวส์ - (STOP LAMP) Arisu-LT2) |
| B+3 | 50A | Smart Junction Block (ฟิวส์ - (PDM 1, PDM 2, สวิตช์เบรก, อุปกรณ์ตัดกระแสไฟรั่ว) IPS1, Arisu-LT 1) |
| IG2 | 40A | บล็อก PCB (ปุ่มสตาร์ท (IG2) รีเลย์) |
| เต้าเสียบไฟ | 20A | Po รีเลย์เต้าเสียบ |
| OBC | 10A | ชุดOBC, รีเลย์ทำความร้อนด้านหลัง |
| BMS | 10A | โมดูลควบคุม BMS |
| EPCU | 20A | EPCU |
| CHARGER 2 | 10A | Lmap พอร์ตชาร์จปกติ |
| C/FAN | 40A | พัดลมระบายความร้อน 1 รีเลย์, พัดลมระบายความร้อน 2 รีเลย์ |
| RR HTD | 40A | ทำความร้อนด้านหลัง |
โพสต์ก่อนหน้า Toyota iQ / Scion iQ (2008-2015) ฟิวส์และรีเลย์
