مواد جي جدول
هن آرٽيڪل ۾، اسان 2010 کان 2012 تائين تيار ڪيل چوٿين نسل جي Infiniti M-Series (Y51) تي غور ڪريون ٿا. هتي توهان کي Infiniti M37 / M56 2010، 2011 ۽ 2012 جا فيوز باڪس ڊاگرام ملندا. ، ڪار جي اندر فيوز پينلز جي جڳھ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو، ۽ ھر ھڪ فيوز (فيوز جي ترتيب) ۽ رلي جي اسائنمينٽ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو.
فيوز لي آئوٽ Infiniti M37 and M56 2010-2012
سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) انفنيٽي M37 / M56 ۾ فيوز آهن #18 (سگرٽ لائٽر) ۽ #20 (ڪنسول پاور ساکٽ) ) انسٽرومينٽ پينل فيوز باڪس ۾.
مضمون جو جدول
- مسافر ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس
- فيوز باڪس جي جڳھ
- فيوز باڪس ڊاگرام
- انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس
- فيوز باڪس جي جڳھ
- فيوز باڪس #1 ڊاگرام
- فيوز باڪس #2 ڊاگرام
- ريلي باڪس #1
- ريلي باڪس #2 (M56)
- فيوزبل لنڪ بلاڪ 12>
مسافر خانو فيوز باڪس
15> فيوز باڪس جي جڳھفيوز باڪس جي پوشاڪ جي پويان واقع آهي un der the instrument panel.
فيوز باڪس ڊاگرام
مسافر خاني ۾ فيوز جي مقرري
№ | ايمپيئر ريٽنگ | تفصيل | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | - | استعمال نه ڪيو ويو | |||
2 | 10 | ايئر بيگ جي تشخيص سينسر يونٽ، قبضي واري درجه بندي سسٽم ڪنٽرول يونٽ | |||
3 | 10 | هيڊ ليمپ ايمنگ موٽر LH/RH، وائپرريورس رلي، شفٽ لاڪ رلي، اڊاپٽيو فرنٽ لائٽنگ سسٽم (AFS) ڪنٽرول يونٽ، خودڪار اسپيڊ ڪنٽرول ڊيوائس (ASCD) بريڪ سوئچ، اسٽاپ ليمپ سوئچ، انٽيليجنٽ کروز ڪنٽرول (ICC) بريڪ سوئچ، ريئر سن شيڊ ڪنٽرول يونٽ، گھٽ ٽائر پريشر وارننگ ڪنٽرول يونٽ، موسمياتي ڪنٽرول سيٽ رلي، فرنٽ گرم سيٽ رلي، فرنٽ گرم سيٽ سوئچ (ڊرائيور / مسافر طرف)، ڪمپريسر (2012)، سونار ڪنٽرول يونٽ، CAN گيٽ وي، ٽيل اڊاپٽر يونٽ، اي / سي آٽو ايمپليفائر، اي وي ڪنٽرول ماڊل، آٽو اينٽي ڊيزلنگ اندران آئيني، ڊيٽا لنڪ ڪنيڪٽر، هيڊ لامپ سوئيول ايڪٽيوٽر LH/RH، ايگزاسٽ گيس / ٻاهران گند ڳولڻ وارو سينسر، 4-ويل ايڪٽو اسٽيئر (4WAS) فرنٽ ڪنٽرول يونٽ، آئنائيزر، اندر جو گند ڳولڻ وارو سينسر | <32 20>4 | 10 | ڪمبيشن ميٽر، بيڪ اپ ليمپ ريلي، ميٽر ڪنٽرول سوئچ، |
5 | 15 | گرم اسٽيئرنگ ويل رلي | |||
6 | 10 | گھڙي، آٽو اينٽي ڊيزلنگ اندر آئيني، مينهن سينسر، گڏيل ميٽر، ٽرپل سوئچ، ڊيٽا لنڪ ڪنيڪٽو r، پري ڪريش سيٽ بيلٽ ڪنٽرول يونٽ (ڊرائيور/مسافر طرف) | |||
7 | 10 | اسٽاپ ليمپ سوئچ، باڊي ڪنٽرول ماڊل (BCM ) انٽيليجنٽ کروز ڪنٽرول (ICC) بريڪ هولڊ رلي | |||
8 | 15 | BOSE ايمپليفائر | |||
9 | 15 | پش-بٽن اگنيشن سوئچ، ڪمبنيشن ميٽر، CAN گيٽ وي، آل ويل ڊرائيو (AWD) ڪنٽروليونٽ | |||
10 | 15 | BOSE ايمپليفائر | |||
11 | 10 | باڊي ڪنٽرول ماڊل (BCM)، سيٽ ميموري سوئچ، انٽيليجنٽ ڪي وارننگ بزر | 12 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
13 | 10 | 25>عصري ڊيفوگر||||
14 | 20 | ريئر ونڊو ڊيفوگر | |||
15 | 20 | 25>ريئر ونڊو ڊيفوگر 23>||||
16 | - | استعمال نه ڪيو ويو | |||
17 | - | 25>استعمال نه ڪيو||||
18 | 15 | سگريٽ لائٽر ساکٽ | |||
19 | 10 | A/C آٽو ايمپليفائر , سيٽلائيٽ ريڊيو ٽونر، ٽيل اڊاپٽر يونٽ، پاور ونڊو مين سوئچ، ملٽي فنڪشن سوئچ، ايڪٽو نوائس ڪنٽرول يونٽ، BOSE ايمپليفائر، اي وي ڪنٽرول يونٽ، فرنٽ مائڪروفون (فعال شور ڪنٽرول)، ريئر مائڪروفون (ايڪٽو نوائس ڪنٽرول)، ڊسپلي يونٽ | |||
20 | 20 | کنسول پاور ساکٽ | 23>|||
21 | 15 | بلور موٽر | |||
22 | 15 | 25>بلور موٽر||||
R1 | <25 25> اگنيشن رلي|||||
R2 | ريئر ونڊو ڊيفوگر رلي | ||||
R3 | رسمي رلي | ||||
R4 | فرنٽ بلور رلي |
انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
ٻه فيوز باڪس بيٽري جي اڳيان پلاسٽڪ جي ڍڪ جي ھيٺان واقع آھن. بلاڪ #1 تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي لازمي طور تي ڪيسنگ جو حصو هٽائڻ گهرجيبيٽري جي چوڌاري. مکيه فيوز بيٽري جي مثبت ٽرمينل تي واقع آهن.
فيوز باڪس #1 ڊاگرام
انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ فيوز ۾ فيوزن جي مقرري باڪس #1
№ | Ampere درجه بندي | تفصيل |
---|---|---|
41 | 15 | فيول پمپ رلي |
42 | 10 | کولنگ فين رلي №1، انجيڪٽر رلي №1 (5.6L) ، انجيڪٽر رلي №2 (5.6L) |
43 | 10 | 25>ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل (TCM)|
44 | 10 | انجن ڪنٽرول ماڊل (ECM)، فيول انجيڪٽر (VQ انجڻ جا ماڊل ۽ هائبرڊ) |
45 | 15 | ايئر فيول ريشو سينسرز، گرم آڪسيجن سينسرز |
46 | 10 | ايڪسيلر پيڊل ايڪٽيوٽر / ايڪسيليٽر پيڊل پوزيشن سينسر، انٽيليجنٽ کروز ڪنٽرول (ICC) سينسر، ICC بريڪ هولڊ رلي، ABS، اسٽيئرنگ اينگل سينسر، ڊرائيور اسسٽنٽ بزر ڪنٽرول ماڊل، آل ويل ڊرائيو (AWD) ڪنٽرول يونٽ، ايڊوانسڊ ڊرائيور اسسٽنٽ سسٽم (ADAS) ڪنٽرول يونٽ، LH/Side آر ايڇ، لين ڪيم ايرا يونٽ، پاور اسٽيئرنگ ڪنٽرول يونٽ، يو ريٽ / سائڊ / ڊيسل جي سينسر، 4-ويل ايڪٽو اسٽيئر (4WAS) مين ڪنٽرول يونٽ، پاور اسٽيئرنگ ڪنٽرول يونٽ |
47 | 10 | فرنٽ وائپر موٽر، واشر پمپ |
48 | 10 | اسٽيئرنگ لاڪ رلي |
49 | 10 | ايئر ڪنڊيشنر رلي | 23>
50 | 15 | ٿروٽل ڪنٽرولموٽر ريلي |
51 | 15 | انجن ڪنٽرول ماڊل (ECM) رلي (انجن ڪنٽرول ماڊل، EVAP Canister Vent Control Valve، Condenser، Ignition Coils , EVAP Canister Purge Volume Control Solenoid Valve, Mass Air Flow Sensor, Intake Valve Time Control Solenoid Valve, Exhaust Valve Time Control Solenoid Valve (5.6L), Variable Valve Event and Lift (VVEL) ڪنٽرول ماڊل), NATS Antenna Amplifier |
52 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
53 | 10 | نقشي جو ڏيئو، ريئر ڪمبنيشن ليمپ LH (باڊي سائڊ)، ايشٽري اليومينيشن، ڪمبنيشن سوئچ، گلوو باڪس ليمپ، ٽرنڪ لِڊ اوپنر سوئچ، ميٽر ڪنٽرول سوئچ، ملٽي فنڪشن سوئچ، ٽرپل سوئچ، ٽوئن سوئچ، ٽيليميٽڪ سوئچ، سيٽ ميموري سوئچ، ڪلاڪ، سگريٽ لائٽر ساکٽ، فرنٽ هيٽيڊ سيٽ سوئچ (ڊرائيور/مسافر سائڊ)، ڪلائميٽ ڪنٽرول سيٽ سوئچ (ڊرائيور/مسافر سائڊ)، A/T شفٽ سليڪٽر ايلومينيشن، ڊرائيو موڊ سليڪٽ سوئچ، IBA آف سوئچ |
54 | 10 | کاٻي هيڊ ليمپ (هاءِ) بيم) |
55 | 10 | 25>ساڄي هيڊ ليمپ (هاء بيم)|
56 | 15 | کاٻي هيڊ لينڊ (لو بيم) |
57 | 15 | ساڄي هيڊ ليمپ (لو بيم) |
58 | - | 25>استعمال نه ڪيو ويو|
59 | 15 | فرنٽ فوگ ليمپ ريلي |
60 | 30 | فرنٽ وائپر مين رلي (فرنٽ وائپر هاءِ/لو رلي)، وائپر ريورسرلي |
R1 | استعمال نه ڪيو ويو | |
R2 | اسٽارٽر ڪنٽرول رلي |
فيوز باڪس #2 ڊاگرام
31>
انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس ۾ فيوزن جو اسائنمينٽ #2№ | Ampere درجه بندي | وضاحت |
---|---|---|
31 | 15 | هرن رلي، متبادل |
32 | 25>15انجيڪٽر رلي №2 (5.6L) | |
33 | 10 | آل ويل ڊرائيو (AWD) ڪنٽرول يونٽ |
34 | 15<26 | AV ڪنٽرول يونٽ، BOSE ايمپليفائر، فعال شور ڪنٽرول يونٽ، سيٽلائيٽ ريڊيو ٽونر، ڊسپلي يونٽ، ٽيل اڊاپٽر يونٽ |
35 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
36 | 10 | ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل (TCM) |
37 | 20 | 25>4-ويل ايڪٽو اسٽيئر (4WAS) ريئر موٽر رلي|
38 | 10 | ڏينهن جو وقت رننگ لائيٽ رلي |
G | 50 | متغير والو ايونٽ ۽ لفٽ (VVEL) ايڪٽيوٽر موٽر ريلي |
H | 30 | آگنٽ آئن رلي (فيوز: 1, 2, 3, 4, 16) |
I | 30 | انجيڪٽر رلي №1 (5.6L) |
J | 30 | پري-ڪريش سيٽ بيلٽ ڪنٽرول يونٽ (ڊرائيور سائڊ) |
K | 30 | پري ڪريش سيٽ بيلٽ ڪنٽرول يونٽ (مسافر طرف) | L | 40 | جسم ڪنٽرول ماڊل (BCM)، سرڪٽ برڪر (خودڪار ڊرائيو پوزيشن ڪنٽرول يونٽ، پاور سيٽ)، فيوز:12 |
M | 30 | ABS |
N | 50 | ABS |
O | 50 | کولنگ فين رلي №1 |
P | 50 | 25>فيوز: 61، 62، 63|
R1 | هرن رلي | 23>
رلي باڪس #1
0> 19>رلي باڪس #2 (M56)
33>
№ | Ampere درجه بندي | تفصيل |
---|---|---|
S | - | نهاستعمال ٿيل |
R | 50 | کولنگ فين رلي №2 |
R1 | کولنگ فين رلي (№2) | |
R2 | انجيڪٽر رلي (№2) |
فيوزبل لنڪ بلاڪ
34>
№ | ايمپيئر ريٽنگ | تفصيل |
---|---|---|
A | 250 | متبادل، اسٽارٽر، فيوز: سي، ڊي، اي |
B | 100 | فيوز: O, P, R |
C | 100 | فيوز : 31, 32, 33, 34, 36, 37, 38, G, H, I, J, K, L, M, N |
D | 80 | اگنيشن رلي (فيوز: 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47), فيوز: 49, 50, 51 |
E | 100 | رسمي رلي (فيوز: 18, 19, 20)، ريئر ونڊو ڊيفوگر رلي (فيوز: 13، 14، 15)، بلور رلي (فيوز: 21، 22)، فيوز: 5، 6 , 7, 8, 9, 10, 11 |
F | 60 | Headlamp High Relay (Fuses: 54, 55), Headlamp Low Relay (فيوز: 56, 57)، ٽيل ليمپ رلي (فيوز: 52, 53)، فيوز: 58, 59, 60 |