ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2006 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੌਜ ਚਾਰਜਰ (LX) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਡਾਜ ਚਾਰਜਰ 2006, 2007, 2008, 2009 ਅਤੇ 2010 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਡੌਜ ਚਾਰਜਰ 2006-2010

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №9 (ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਅਤੇ №18 (ਚੋਣਯੋਗ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। 13>

ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (2006-2007)

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (2008-2010)

ਰਿਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (2006) -2010)

ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਐਕਸੈਸ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵੀ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

<0

2006, 2007

ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ

ਫਰੰਟ ਪੀਡੀਸੀ (2006, 2007) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <21 <26 <26

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼	ਵਰਣਨ
1	—	—	—
2	—	—	—
3	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੈਡਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
4	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ACਲੈਸ
16	—	—	—
17<27	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਕਲੱਸਟਰ
18	—	20 ਐਮਪੀ ਪੀਲਾ	ਚੋਣਯੋਗ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ
19	—	10 Amp ਲਾਲ	ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ
20	—	—	—
21	—	—	—
22	—	—	—
23	—	—	—
24	—	—	—
25	—	—	—
26	—	—	—
27	—	10 Amp Red	ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC)
28	—	10 Amp Red	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ
29	—	5 Amp ਔਰੇਂਜ	ਕਲੱਸਟਰ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM)/ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ
30		10 Amp Red	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲ/ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (SCM)
31	—	—	—
32	—	—	—
33	—	—	—
34	—	—	—
35		5 Amp ਸੰਤਰੀ	ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ
36		20 Amp ਪੀਲਾ	ਹੈਂਡਸ ਫ੍ਰੀ ਫੋਨ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਵੀਡੀਓ ਮਾਨੀਟਰ - ਜੇਕਰਲੈਸ/ਰੇਡੀਓ
37	—	15 Amp ਬਲੂ	ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
38		10 Amp Red	ਕਾਰਗੋ ਲਾਈਟ/ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਿਸੀਵਰ (SDARS) ਵੀਡੀਓ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ/ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ
39	—	10 Amp ਲਾਲ	ਗਰਮ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
40	5 Amp ਔਰੇਂਜ	ਆਟੋ ਇਨਸਾਈਡ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਹੀਟਿਡ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ/ਬੈਂਕ ਸਵਿਚ ਕਰੋ
41	10 Amp ਲਾਲ	AC ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ/ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ/ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
42	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
43	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
44	20 Amp ਬਲੂ	—	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ/ ਸਨਰੂਫ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ

2009

ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ

ਆਈਪੀਐਮ (2009) <20 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ> ਕੈਵਿਟੀ ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼ ਵੇਰਵਾ tion 1 — 15 Amp ਨੀਲਾ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ 2 — 25 Amp ਨਿਰਪੱਖ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) 3 — 25 ਐਮਪੀ ਨਿਊਟਰਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ 4 — 25 ਐਮਪੀ ਨਿਊਟਰਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ/ਈਜੀਆਰ ਸੋਲਨੋਇਡ 5 — — — 6 — 25 Ampਨਿਰਪੱਖ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ/ਇੰਜੈਕਟਰ/ ਸਨੌਰਟ ਰਨਰ ਵਾਲਵ 7 — — — 8 — 25 Amp ਨਿਰਪੱਖ ਸਟਾਰਟਰ 9<27 — — — 10 30 Amp — ਗੁਲਾਬੀ — ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ 11 30 Amp — ਗੁਲਾਬੀ — ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ) ਵਾਲਵ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ 12 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ <21 13 50 Amp — ਲਾਲ — ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਪੰਪ ਮੋਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ 14 — — — 15 50 Amp — ਲਾਲ<27 — ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ 16 — — — 17 — — — 18 — — — 19 — — — 20 — — — 21 — — — 22 — — —

ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ

ਰੀਅਰ ਪੀਡੀਸੀ (2009)

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ਼ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼	ਵੇਰਵਾ
1	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD)
2	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ(1PM)
3	—	—	—
4	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (1PM)
5	30 Amp ਗੁਲਾਬੀ	—	ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
6	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਬਾਲਣ ਪੰਪ
7	—	—	—
8		15 Amp ਬਲੂ	ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC)/ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (WCM)/ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੋਡ (WIN)
9	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
10	—	—	—
11	25-Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਕਲੱਸਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12, ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)
12	25-Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12, ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿ ਏ.ਆਰ e ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ)
13	25-Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਪੈਸੰਜਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12, ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)
14		10 Amp Red	AC ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ/ਕਲੱਸਟਰ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
15	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
16	—	—	—
17	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਕਲੱਸਟਰ
18	—	20 Amp ਪੀਲਾ<27	ਚੋਣਯੋਗ ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ
19	—	10 Amp ਲਾਲ	ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ
20	—	—	—
21	—	—	—
22	—	—	—
23	—	—	—
24	—	—	—
25	—	—	—
26	—	—	—
27	—	10 Amp Red	ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC)
28	—	10 Amp Red	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ
29		5 Amp ਔਰੇਂਜ	ਕਲੱਸਟਰ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ( ESP) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ / ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ)/ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ
30		10 Amp ਲਾਲ	ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ/ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (SCM)
31	—	—	—
32	—	—	—
33	—	—	—
34	—	—	—
35		5 Amp ਸੰਤਰੀ	ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਪਾਵਰ ਹੈਮਿਰਰ
36		20 Amp ਪੀਲਾ	ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਫੋਨ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੋਵੇ/ਵੀਡੀਓ ਮਾਨੀਟਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੋਵੇ /ਰੇਡੀਓ
37	—	15 Amp ਬਲੂ	ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
38		10 ਐਮਪ ਰੈੱਡ	ਕਾਰਗੋ ਲਾਈਟ/ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਿਸੀਵਰ (SDARS) ਵੀਡੀਓ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ/ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ
39	—	10 Amp ਲਾਲ	ਗਰਮ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
40	<27	5 Amp ਔਰੇਂਜ	ਆਟੋ ਇਨਸਾਈਡ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਹੀਟਿਡ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ
41	<27	10 Amp ਲਾਲ	AC ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ/ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ/ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
42	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
43	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
44	20 Amp ਬਲੂ	—	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ/ ਸਨਰੂਫ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ

2010

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ

IPM (2010) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <21

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼	ਵਿਵਰਣ
1	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ
2	—	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM)
3	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ
4	—	25 Ampਕੁਦਰਤੀ	ਅਲਟੇਮੇਟਰ/ਈਜੀਆਰ ਸੋਲੇਨੌਇਡ
5	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਡੀਜ਼ਲ ਪੀਸੀਐਮ - ਜੇ ਲੈਸ
6	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ/ਇੰਜੈਕਟਰ/ ਛੋਟਾ ਰਨਰ ਵਾਲਵ
7	—	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
8	—	30 Amp ਗ੍ਰੀਨ	ਸਟਾਰਟਰ
9	—	—	—
10	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
11	30 Amp ਪਿੰਕ		ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਵਾਲਵ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
12	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
13	50 Amp ਲਾਲ		ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਪੰਪ ਮੋਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
14	—	—	—
15	50 Amp Red	—	ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
16	—	—	—
17	—	—	—
18	—	—	—
19	—	—	—
20	—	—	—
21	—	—	—
22	—	—	—

ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ

ਰੀਅਰ ਪੀਡੀਸੀ (2010) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <2 6>—

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼	ਵੇਰਵਾ
1	60 Ampਪੀਲਾ	—	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) (ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਕੈਵਿਟੀ 1 ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਇੱਕ ਕਾਲਾ IOD ਫਿਊਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ 60 Amp ਪੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼।)
2	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਇੰਟੀਗਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (IPM)
3	—	—	—
4	40 Amp ਹਰਾ	—	ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (IPM)
5	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
6	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਫਿਊਲ ਪੰਪ
7	—	—	—
8	—	15 Amp ਬਲੂ	ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC)/ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (WCM)/ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੋਡ (WIN)
9	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
10	—	—	—
11	25 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਕਲੱਸਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ (ਜੇਕਰ ਹੈ d) (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12, ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)
12	25 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12, ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)
13	25 Amp ਸਰਕਟਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਪੈਸੰਜਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12, ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਹਨ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ)
14		10 Amp Red	AC ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ/ਕਲੱਸਟਰ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ
15	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
16	—	—	—
17	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਕਲੱਸਟਰ
18	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਚੋਣਯੋਗ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ
19	—	10 Amp ਲਾਲ	ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ
20	—	—	—
21	—	—	—
22	—	—	—
23	—	—	—
24	—	—	—
25	—	—	—
26	—	—
27	—	10 Amp Red	ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC)
28	—	10 Amp Red	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ, AC ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ/ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ/ ਆਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC)
29	—	5 Amp ਔਰੇਂਜ	ਕਲੱਸਟਰ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM)/ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਸਵਿੱਚ ਕਰੋ
30	—	10 Amp ਲਾਲ	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲ/ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (SCM)
31	—	—	—
32	—	—	—
33	—	—	—
34	—	—	—
35	—	5 Amp ਸੰਤਰੀ	ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇ ਲੈਸ/ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ
36	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਫੋਨ - ਜੇ ਲੈਸ/ਵੀਡੀਓ ਮਾਨੀਟਰ - ਜੇ ਲੈਸ/ਰੇਡੀਓ
37	—	15 Amp ਬਲੂ	ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
38	—	10 Amp ਲਾਲ	ਕਾਰਗੋ ਲਾਈਟ /ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਿਸੀਵਰ (SDARS) ਵੀਡੀਓ – ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੋਡੀਊਲ – ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
39	—	10 Amp ਲਾਲ	ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
40	—	5 Amp ਔਰੇਂਜ	ਆਟੋ ਇਨਸਾਈਡ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ/ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ
41	—	—	—
42	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
43	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
44	20 Amp ਨੀਲਾ	—	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਸਨਰੂਫ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ

ਕਲਚ/ਹੌਰਨ 5 — — — 6 — 15 Amp ਬਲੂ ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FCM) 7 —<27 20 Amp ਪੀਲੀਆਂ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ 8 — 15 Amp ਨੀਲਾ ਲਾਈਟਾਂ - ਲਾਇਸੈਂਸ। ਪਾਰਕ. ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ। ਰੂਕੋ. ਮੋੜੋ 9 — 15 Amp ਨੀਲਾ ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FCM) <21 10 — 5 Amp ਔਰੇਂਜ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ)/ਸਟਾਰਟਰ 11 25 ਐਮਪੀ ਕਲੀਅਰ ਆਟੋ ਬੰਦ/ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) 12 — — — 13 — — — 14 — 25 ਐਮਪ ਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) 24> 15 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਇੰਜੈਕਟਰ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 16 — — — 17 30 Amp ਪਿੰਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਵਾਲਵ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) 18 30 Amp ਪਿੰਕ — ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ 19 50 Amp ਲਾਲ — ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ 20 20 Amp ਨੀਲਾ — ਸਟਾਰਟਰ 21 50 Amp Red — ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਪੰਪ ਮੋਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ 22 40 Amp — ਹਰਾ — ACਕਲਚ/ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਉੱਚ — ਘੱਟ 23 — — — 24 60 Amp ਪੀਲਾ — ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ - AWD 25 30 Amp ਪਿੰਕ — ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FCM) 26 20 Amp — ਨੀਲਾ — ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - RLE 27 30 Amp — ਗੁਲਾਬੀ — ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ( FCM) ਰਿਲੇਅ R1 ਹੌਰਨ R2 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ R3 ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ (ਉੱਚ/ਨੀਵਾਂ) R4 ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ (ਉੱਚਾ) R5 ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ R6 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ R7 ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ R8 ਵਾਈਪਰ ਉੱਚ/ਨੀਵਾਂ R9 ਸਟਾਰਟਰ R10 ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੈਡਲ R11 ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ R12 ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ R13 ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ R14 ਹਾਈ ਇੰਟੈਂਸਿਟੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੀਲੇਅ R15 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

ਰੀਅਰ ਪਾਵਰਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ

ਰੀਅਰ ਪੀਡੀਸੀ (2006, 2007) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <2 6>— <21

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼	ਵਰਣਨ
1	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਡਰਾਅ (IOD)
2	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਬੈਟਰੀ
3	—	—	—
4	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਬੈਟਰੀ
5	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ
6	—	20 ਐਮਪੀ ਪੀਲਾ	ਫਿਊਲ ਪੰਪ
7	—	—	—
8	—	15 Amp ਬਲੂ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ/ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ACM)
9	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
10	—	—	—
CB1	25 amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਕਲੱਸਟਰ - ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ/ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ - ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ/ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12 , ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)
CB2	25 amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12, ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)
CB3	25 amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲ -ਬੇਸ/ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ - ਬੇਸ/ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ - ਬੇਸ (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12, ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। )
14		10 Amp Red	AC ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ/ ਕਲੱਸਟਰ/ਸੈਂਟਰੀ ਕੁੰਜੀ ਰਿਮੋਟ ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ
15	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
16	—	—	—
17	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਕਲੱਸਟਰ
18	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਚੋਣਯੋਗ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
19	—	10 Amp ਲਾਲ	ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ
20	—	—	—
21	—	—	—
22	—	—	—
23	—	—	—
24	—	—	—
25	—	—	—
26	—	—
27	—	10 Amp ਲਾਲ	ਏਅਰਬੈਗ/ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ACM)
28	—	10 Amp ਲਾਲ	ਕਰਟੇਨ ਏਅਰਬੈਗ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
29		5 Amp Orange	ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਕਲੱਸਟਰ/ ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FCM )/ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ)/ਸੈਂਟਰੀ ਕੀ ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ/ਸਟਾਪਲਾਈਟਾਂ
30		10 Amp ਲਾਲ	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲ/ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
31	—	—	—
32	—	—	—
33	—	—	—
34	—	—	—
35		5 Amp ਔਰੇਂਜ	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਐਂਟੀਨਾ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇਰੀ/ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਲਾਕ & ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ
36		20 Amp ਪੀਲਾ	ਹੈਂਡਸ ਫ੍ਰੀ ਫ਼ੋਨ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਮਾਨੀਟਰ ਡੀਵੀਡੀ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ/ਰੇਡੀਓ/ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਿਸੀਵਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
37	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - NAG1
38	—	5 Amp ਸੰਤਰੀ	ਕਾਰਗੋ ਲਾਈਟ/ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ
39	—	10 Amp Red	ਗਰਮ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
40		5 Amp ਸੰਤਰੀ	ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਇਨਸਾਈਡ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ
41		10 Amp ਲਾਲ	AC ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ/ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
42	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
43	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/ਐਂਟੀਨਾ/ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ
44	20 ਐਮਪ ਬਲੂ	—	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ/ ਸਾਹਮਣੇਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FCM)/ਸਨਰੂਫ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
ਰੀਲੇਅ
R1			ਚਲਾਓ
R2			ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
R3			ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ
R4			ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ
R5			ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲੈਂਪ
R6			ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ
R7			ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
R8			ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ
R9			ਫਿਊਲ ਪੰਪ

R10 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

2008

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ

ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ IPM (2008) <21

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼	ਵਿਵਰਣ
1	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ
2	—	25 Amp ਨਿਰਪੱਖ	ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ l ਮੋਡੀਊਲ (PCM)
3	—	25 ਐਮਪੀ ਨਿਊਟਰਲ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ
4	—	25 Amp ਨਿਰਪੱਖ	ਅਲਟਰਨੇਟਰ/ਈਜੀਆਰ ਸੋਲੇਨੋਇਡ
5	—	—	—
6	—	25 Amp ਨਿਰਪੱਖ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ/ਇੰਜੈਕਟਰ/ ਸ਼ਾਰਟ ਰਨਰ ਵਾਲਵ
7	—	—	—
8	—	25 Ampਨਿਰਪੱਖ	ਸਟਾਰਟਰ
9	—	—	—
10	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
11	30 Amp ਗੁਲਾਬੀ	—	ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਵਾਲਵ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
12	40 Amp — ਹਰਾ	—	ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
13	50 Amp Red	—	ਐਂਟੀ -ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਪੰਪ ਮੋਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
14	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
15	50 Amp — ਲਾਲ	—	ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
16	—	—	—
17	—	—	—
18	—	—	—
19	—	—	—
20	—	—	—
21	—	—	—
22	—	—	—

ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ

ਰੀਅਰ ਪੀਡੀਸੀ (2008) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼	ਵੇਰਵਾ
1	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ' (IOD)
2	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (IPM)
3	—	—	—
4	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (IPM)
5	30 Ampਗੁਲਾਬੀ	—	ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
6	—	20 Amp ਪੀਲਾ<27	ਫਿਊਲ ਪੰਪ
7	—	—	—
8		15 Amp ਬਲੂ	ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC)/ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (WCM)/ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੋਡ (WIN)
9	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
10	—	—	—
11	25 amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਕਲੱਸਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12, ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)
12	25 amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12, ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੈ)
13	25 amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	—	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ th e ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ (ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 11, 12, ਅਤੇ 13 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)
14		10 Amp Red	AC ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ/ਕਲੱਸਟਰ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
15	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇ