ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2015 ਤੋਂ 2020 ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਗਿਆਰ੍ਹਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਉਪਨਗਰ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਤਾਹੋ (GMT K2YC/G/K2UC/G) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ <2 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ।> Chevrolet Suburban / Tahoe 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, ਅਤੇ 2020 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Chevrolet Suburban / Tahoe 2015-2020
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਬਅਰਬਨ (Tahoe) ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ №4 (ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 1), №50 (ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 2) ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ; ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਈਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №4 (ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 4), №50 (ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 3); ਫਿਊਜ਼ №14 (ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 (2016-2020)
№ | ਵਰਤੋਂ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ਰੱਖਿਆ ਐਕਸੈਸਰੀਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਸਾਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016-2020)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 2015-2018 : ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ/ਇਨਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ। 2019-2020: ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ/SEO ਰੂਫ ਬੀਕਨ ਸਵਿੱਚ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | SEO / ਬਰਕਰਾਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ਡਿਸਕਰੀਟ ਲਾਜਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 2015 -2018: ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ। 2019-2020: ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ/ਵਰਚੁਅਲ ਕੁੰਜੀ ਮੋਡੀਊਲ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ਮਿਰਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ਫਰੰਟ ਬੋਲਸਟਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 2015-2016: ਹੀਟਰ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਹੀਟਰ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਹਾਇਕ। 2017-2020: HVAC/ ਇਗਨੀਸ਼ਨ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 2015-2018: ਟਿਲਟ ਕਾਲਮ/SEO, ਟਿਲਟ ਕਾਲਮ ਲਾਕ 1/SEO। 2019-2020: ਟਿਲਟ ਕਾਲਮ/ਟਿਲਟ ਕਾਲਮ ਲਾਕ 1/SEO 1/SEO2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ/ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 2015 -2018: ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ/ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ/ਹੀਟਰ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੈਟਰੀ। 2019-2020: ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ, ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ/HVAC ਬੈਟਰੀ/CGM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਰੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 2015-2017: SEO/ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ . 2018-2020: ਐਸਈਓ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ/ਖੱਬੇ ਗਰਮ ਸੀਟ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ਪਾਰਕ ਸਮਰੱਥ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | ਫੁਟਕਲ/ਚਲਾਓ ਕਰੈਂਕ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ 2 (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਬੈਟਰੀ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | ਯੂਰੋ ਟ੍ਰੇਲਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ <2 1> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 46 | ਸੱਜੀ ਗਰਮ, ਠੰਢੀ, ਜਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | ਖੱਬੇ ਗਰਮ, ਠੰਢੀ, ਜਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | ਨਹੀਂਵਰਤੀ ਗਈ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ ਰੀਲੇਅ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 (ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦਾ №2 (2016-2020)
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 4 |
5 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
7 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ / ਦਸਤਾਨੇ ਦਾ ਡੱਬਾ |
9 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
11 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
12 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ |
13<2 1> | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 8 |
14 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
16 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
17 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4 |
20 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ |
21 | ਸਨਰੂਫ/ਬੀਕਨ ਅਪਫਾਈਟਰ |
22 | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
23 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
24 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
26 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ/ਏਅਰਬੈਗ |
27 | ਸਪੇਅਰ/ਆਰਐਫ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ/ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ |
28 | ਅੜਚਨ ਖੋਜ/USB |
29 | ਰੇਡੀਓ |
30 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
31 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
33 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
34 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
35 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
36 | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਲਪ B2 |
37 | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਲਪ |
38 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 |
39 | A/C ਇਨਵਰਟਰ |
40 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
41 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
42 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
43 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
44 | ਸੱਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ |
45 | ਸਾਹਮਣੇ ਬਲੋਅਰ |
46 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6 |
47 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7 |
48 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
49 | ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਸੀਟ |
50 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 3 |
51 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
52 | ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ |
53 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
54 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
55 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
56 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2016-2020) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | 2015-2019: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਨਿੰਗ ਬੋਰਡ। |
2020: ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਟੈਪਸ
ਸਮਾਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਸਮਾਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ