ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪੋਰਸ਼ 911 (996) / 986 ਬਾਕਸਸਟਰ 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 ਅਤੇ 2004> ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਪੋਰਸ਼ 911 (996) / 986 ਬਾਕਸਸਟਰ 1996-2004
ਪੋਰਸ਼ 911 (996) / 986 ਬਾਕਸਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ D5 ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ <11
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] |
---|---|---|
A1 | 1997-1998: ਹਾਈ ਬੀਮ ਰਾਈਟ 1999-2004: ਹਾਈ ਬੀਮ ਰਾਈਟ, ਹਾਈ ਬੀਮ ਕੰਟਰੋਲ | 7, 5 15 |
A2 | 1997-1998: ਉੱਚ ਬੀਮ ਖੱਬਾ 1999-2004: ਉੱਚ ਬੀਮ ਖੱਬਾ <2 1> | 7,5 15 |
A3 | ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟ ਸੱਜੇ | 7.5 |
A4 | ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟ ਖੱਬੇ | 7.5 |
A5 | ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਾਂ , ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਲਾਈਟ (2002-2004) | 15 |
A6 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ | 25 |
A7 | ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ | 25 |
A8 | ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ(ਕੈਨੇਡਾ) | 7.5 |
A9 | 1997-1998: ਘੱਟ ਬੀਮ ਰਾਈਟ 1999-2004: ਲੋਅ ਬੀਮ ਰਾਈਟ | 7,5 15 |
A10 | 1997-1998: ਘੱਟ ਬੀਮ ਖੱਬਾ 1999-2004: ਘੱਟ ਬੀਮ ਖੱਬਾ | 7,5 15 |
B1 | ਕਲੱਸਟਰ, ਟਿਪਟਰੋਨਿਕ, ਬਟਨ ASR ਚਾਲੂ/ਬੰਦ (PSM ), ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ, ਪਾਵਰ ਟਾਪ | 15 |
B2 | 1997-2000: ਰੇਡੀਓ, ਇਨਫੋਸਿਸਟਮ (1997-1998) 2001-2004 : ਖਤਰਾ-ਚੇਤਾਵਨੀ, ਏ.ਟਰਨ-ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ | 7,5 15 |
B3 | ਦੋ -ਟੋਨ ਹਾਰਨਸ | 25 |
B4 | ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਲੋਅਰ | 15 |
B5 | ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਟ, CU ਮੈਮੋਰੀ ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, CU ਪਾਵਰ ਟਾਪ (996) | 7.5 |
B6 | 1997- 1998: ਹੈਜ਼ਰਡ-ਵਾਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਟਾਪ (986) 1999-2004: ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 15 |
B7<21 | ਸਟੌਪ ਲਾਈਟ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | 15 |
B8 | CU CLS ਅਲਾਰਮ, CU DME/ME (ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ), CU Tiptronic | 15 |
B9 | 1997-1998: CU AB S ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ 1999-2004: CU ABS, ASR, PSM | 15 |
B10 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਰਟੀਕਲ ਏਮ ਕੰਟਰੋਲ (1999-2004), ALWR (2001 ਤੋਂ 986), ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ (2001 ਤੋਂ 986) | 15 |
C1 | ਰਿਲੇਅ MFI-DI, ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ | 25 |
C2 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ | 30 |
C3 | 1997-1998: CUਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (996) 1999-2004: CU CLS ਅਲਾਰਮ, ਪਾਵਰ ਵਿਨੋਵ, ਸਨ ਰੂਫ, ਸੀਯੂ ਪਾਵਰ ਟਾਪ, ਇਨਸਾਈਡ ਲਾਈਟ | 15 | <18
C4 | 1997-2001: ਫਿਊਲ ਪੰਪ 2002-2004: ਫਿਊਲ ਪੰਪ | 25 30 |
C5 | 986: ਤੋਂ 1999: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ 2000 ਤੋਂ: ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਲੋਅਰ ਪੜਾਅ 1 | 5 |
C6 | ਵਾਈਪਰ | 25 |
C7 | Term.X ਕੰਟਰੋਲ ਤਾਰ | 7.5 |
C8 | 1997-2001: ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ 2 (ਸੱਜੇ) 2002-2004: ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ 2 (ਸੱਜੇ) | 30 40 |
C9 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | 25 |
C10 | 1997-2001: ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ 1 (ਖੱਬੇ) 2002-2004: ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ 1 (ਖੱਬੇ) | 30 40 |
D1 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | 30 |
D2 | ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ | 30 |
D3 | ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਟਾਪ ਡਰਾਈਵ, ਸਨ ਰੂਫ (1999-2004) | 30 |
D4 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਅਰ (ਕਨਵਰਟੀਬਲ) | 30 |
D5 | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ | 15 |
D6 | ਹੀਟਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | 30 |
D7 | 1997-1998: ਹੈਜ਼ਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, CU DME (986) 1999-2000 : ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, A. ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ 2001-2004: ਰੀਅਰ ਸਪੋਇਲਰ ਕਵਰ ਓਪਨਰ | 15 |
D8 | 1997-2000: ਸਪੋਇਲਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 2001: ਰੇਡੀਓ 2002-2004: ਰੇਡੀਓ ਅਤੇਆਡੀਓ ਵਿਕਲਪ ਪੈਕ | 15 15 7.5 |
D9 | ਆਡੀਓ ਵਿਕਲਪ ਪੈਕ ( 996) 986: 2000 ਤੋਂ: ਆਡੀਓ ਵਿਕਲਪ ਪੈਕ 2001 ਤੋਂ: ਡੀਐਸਪੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ | 15 |
D10 | 996: 1997-2001: ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ (5A ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੇਤਾਵਨੀ) 2002-2004: ਟੈਲੀਫੋਨ 986: ਰਿਟਰੋਫਿਟ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ (5A ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੇਤਾਵਨੀ) | 7,5/5 |
E1 | ਅਵਧੀ 86S, CU-CL ਅਲਾਰਮ, ਰੇਡੀਓ, ਕਲੱਸਟਰ CU ਇਨਫੋ ਸਿਸਟਮ, ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (1999-2004), CU ਸੈਂਸਰ ਓਵਰਟਰਨ (1999-2004) | 7.5 |
E2 | CU ਮੈਮੋਰੀ | 7.5 |
E3 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ, CU ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਖੱਬੀ | 30 |
E4 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ, CU ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਸੱਜੇ | 30 |
E5 | ਇਨਫੋ ਸਿਸਟਮ | 7.5 |
E6 | ਟਰਮ.30 ਟੈਲੀਫੋਨ/ਹੈਂਡੀ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ORVR (1999-2004) | 7.5 |
E7 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | 7.5 |
E8 | ਮਿਆਦ। 15 ਟੈਲੀਫੋਨ/ਹੈਂਡੀ, ਇਨਫੋਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗਾ tion (986, 2001) | 7.5 |
E9 | 1996-1997, 986: ਮਿਆਦ.15 ਟੈਲੀਫੋਨ / ਹੈਂਡੀ 1997-1998 , 996: FDR 1999-2001: PSM 2002-2004: PSM | 7.5 30 30 25 |
E10 | 1996-1997, 986: CU Tiptronic 1997-1998, 996: FDR 1999-2001: PSM 2002-2004: PSM | 7.5 30 30 25 |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ №1
ਇਹ ਹੈਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ 986 ਲਈ ਅਸਲ, ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ №1
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
1 | — |
2 | — |
3 | ਫਲੈਸ਼ਰ |
4 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ / ਮਿਰਰ | 5 | ਤੋਂ 1997: ਟੈਲੀਫੋਨ ਸਪੀਕਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ |
6 | CU ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (ਡਬਲ ਰੀਲੇਅ) |
7 | |
8 | CU ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਿੰਗ |
9 | ਟਰਮ.XE |
10 | ਟੂ-ਟੋਨ ਹਾਰਨਸ |
12 | ਅਮਰੀਕਾ /ਜਾਪਾਨ: ਫੋਗ ਲਾਈਟ |
13 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
14 | CU ਪਾਵਰ ਟਾਪ (ਡਬਲ ਰੀਲੇਅ) |
15 | |
16 | ਵਾਇਪਰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ |
18 | ਐਕਚੂਏਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ |
19 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ 1 ਪੜਾਅ 1 |
20 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ 1 ਸਟੇਜ 2 |
21 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ 2 ਸਟੇਜ 1 |
22 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ 2 ਪੜਾਅ 2 |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ №2
ਇਹ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ 986 ਲਈ ਅਸਲ, ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ №2
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] |
---|---|---|
— | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ (ਫਿਊਜ਼) | 40 |
1 | ਰੀਲੇਅ MFI+DI | |
2 | ਤੋਂ 1998: ਇਗਨੀਸ਼ਨ / ਆਕਸੀਜਨਸੈਂਸਰ | |
3 | ਸਪੋਇਲਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ | |
4 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | |
5 | — | |
7 | ਸਟਾਰਟ ਲੌਕ | |
8 | 2000 ਤੋਂ: ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਲੋਅਰ | |
9 | ਸਪੋਇਲਰ ਰਿਟਰੈਕਸ਼ਨ | |
10 | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ | |
11 | — |
ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼
ਪੋਰਸ਼ 986 ਲਈ ਅਸਲ, ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ
№ | ਫਿਊਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|
F1 | PSM |
F2 | ਆਨ ਬੋਰਡ ਕੰਪ. ਨੈੱਟਵਰਕ 1 |
F3 | ਆਨ ਬੋਰਡ ਕੰਪ. ਨੈੱਟਵਰਕ 2 |
F4 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ |
F5 | ਇੰਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ |
F6 | ਆਨ ਬੋਰਡ ਕੰਪ. ਨੈੱਟਵਰਕ 3 |
F7 | PSM |