Citroën C8 (2009-2014) ਫਿਊਜ਼

Jose Ford

01-08-2023 ਸਿਟਰੋਨ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2009 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Citroen C8 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Citroen C8 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 ਅਤੇ 2014<ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। 3>, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Citroën C8 2009-2014

2010 ਅਤੇ 2013 (ਯੂਕੇ) ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਮਿਆਂ ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Citroen C8 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №9 (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ №39 (12 V ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ ਕਤਾਰ 3) ਅਤੇ № ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ 40 (12 V ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ ਕਤਾਰ 2)।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ:

– ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੇਠਲੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਬਾਕਸ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ),

– ਬੈਟਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ),

– ਇੰਜਣ ਦਾ ਡੱਬਾ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ

  • ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
  • ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
  • ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ:

ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਖਿੱਚੋਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲ।

ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ:

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਰੇਟਿੰਗ (ਐਂਪਸ) ਫੰਕਸ਼ਨ
1 15 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ।
2 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
3 5 ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ।
4 10 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ, ਈਐਸਪੀ ਸੈਂਸਰ, ਮੈਨੂਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੀਮ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਕਣ ਐਮੀਸ਼ਨ ਫਿਲਟਰ ਪੰਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ।
5 30 ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ, ਸਨਰੂਫ ਕਤਾਰ 1.
6 30 ਸਾਹਮਣੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ।
7 5 ਕੌਰਟਸੀ ਲੈਂਪ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ, ਕੋਰਟਸੀ ਮਿਰਰ ਲੈਂਪ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲੈਂਪ ਕਤਾਰ 2.
8 20 ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ, ਆਡੀਓ ਉਪਕਰਣ, ਕੰਪੈਕਟ ਡਿਸਕ ਚੇਂਜਰ, ਔਡ io/ ਟੈਲੀਫੋਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਐਡੀਟਿਵ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟਾਇਰ ਅੰਡਰ-ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮੋਡੀਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ।
9 30 ਸਿਗਰੇਟ ਹਲਕਾ।
10 15 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ।
11<27 15 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (4-ਸਪੀਡ)।
12 15 ਡਰਾਈਵਰ ਦਾਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਯੂਨਿਟ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ, ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਬਟਨ, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਕਿੱਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (6-ਸਪੀਡ)।
13<27 5 ਇੰਜਣ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ।
14 15 ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ , ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਸਨਰੂਫਜ਼, ਓਡੋਮੀਟਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ, ਆਡੀਓ-ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ।
15 30 ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਤਾਲਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।
16 30 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣਾ/ਖੋਲਣਾ।
17 40 ਹੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਸਕ੍ਰੀਨ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

15> ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਕੂਲੈਂਟ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <24
№ ਰੇਟਿੰਗ (Amps) ਫੰਕਸ਼ਨ
1 20 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, FA n ਅਸੈਂਬਲੀ।
2 15 ਹੌਰਨ।
3 10 ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਸ਼-ਵਾਈਪ ਪੰਪ।
4 20 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ ਪੰਪ।
5 15 ਇੰਧਨ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ।
6 10 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਜ਼ੈਨਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੀਮ ਸੁਧਾਰਕਬਲਬ।
7 10 ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS/ESP)।
8 20 ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਟਰੋਲ।
9 10 ਮੇਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ।
10 30 ਇੰਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਐਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ।
11 40 ਸਾਹਮਣੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ।
12 30 ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ।
13 40 ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਫੇਸ।
14 30 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ।
15 30 ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਲੌਕਿੰਗ/ਅਨਲਾਕ/ਡੈੱਡਲਾਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ।

ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦਾ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <21
№ ਰੇਟਿੰਗ (Amps) ਫੰਕਸ਼ਨ
1* 40 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਾਈਡ ਡੂ r.
2* 40 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ਾ।
3*<27 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
4* 40 ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ।
31 5 ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ।
32 25 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਯਾਦ।
33 25 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਯਾਦ।
34 20 ਸਨਰੂਫ ਕਤਾਰ3.
35 20 ਸਨਰੂਫ ਕਤਾਰ 2.
36 10 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਰਮ ਸੀਟ।
37 10 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਰਮ ਸੀਟ।
38 15 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
39 20 12 V ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ ਕਤਾਰ 3.
40 20 12 V ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ ਕਤਾਰ 2.
* ਮੈਕਸੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਇੱਕ CITROËN ਡੀਲਰ

ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ (2017-2020..) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਫਿਏਟ ਕਰੋਮਾ (2005-2011) ਫਿਊਜ਼

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।