విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 1987 నుండి 2005 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన మొదటి తరం జీప్ రాంగ్లర్ (YJ)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు జీప్ రాంగ్లర్ 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. , 1992, 1993, 1994 మరియు 1995 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క అసైన్‌మెంట్ గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ జీప్ రాంగ్లర్ 1987-1995
జీప్ రాంగ్లర్‌లోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్‌లెట్) ఫ్యూజ్ అనేది ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లోని ఫ్యూజ్ #7.
ఇది కూడ చూడు: వోక్స్‌వ్యాగన్ అప్! (2011-2017) ఫ్యూజులు
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఇది డాష్‌బోర్డ్ కింద ఉంది. 
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
| № | Amp రేటింగ్ | వివరణ |
|---|---|---|
| 1 | 20 | వెనుక విండో వైపర్ |
| 2 | - | - |
| 3 | 15 | స్టాప్ ల్యాంప్, హజార్డ్ ఫ్లాషర్, అండర్‌హుడ్ లాంప్ స్టాప్ ల్యాంప్ స్విచ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ |
| 4 | 15 | టర్న్ సిగ్నల్ ఫ్లాషర్, బ్యాకప్ లాంప్స్ |
| 5 | 10 లేదా 20 | 1987- 1992: కర్టసీ ల్యాంప్స్, డోమ్ లాంప్ గేజ్ ప్యాకేజీ, రేడియో (20A); 1992-1995: ఆటోమేటిక్ షట్-డౌన్ రిలే, ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే, P.C.M. (10A) |
| 6 | 25 | వెనుక విండో డిఫాగర్ రిలే |
| 7 | 20 | సిగార్ లైటర్ , రేడియో, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఇల్యూమినేషన్దీపాలు |
| 8 | 20 | హెడ్‌ల్యాంప్ స్విచ్, కీ వార్నింగ్ స్విచ్, ప్యానెల్ ల్యాంప్ డిమ్మర్ స్విచ్, వెనుక పార్క్/మార్కర్ ల్యాంప్స్, ఫ్రంట్ పార్క్/మార్కర్ ల్యాంప్స్ , రేడియో, టర్న్ సిగ్నల్ స్విచ్ |
| 9 | 15 | బజర్ మాడ్యూల్, డిఫాగర్ స్విచ్, గేజ్ ప్యాకేజీ, టాకోమీటర్, ఎమిషన్ మెయింటెనెన్స్ టైమర్, వార్నింగ్ ల్యాంప్స్, గేజ్‌లు, హీటెడ్ రియర్ విండో రిలే, బ్యాక్-అప్ లాంప్స్, A/C కంప్రెసర్ క్లచ్ రిలే, డీఫాగర్ రిలే |
| 10 | 5 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్, ఇల్యూమినేషన్ లాంప్స్ |
| 11 | 1987-1989: వైపర్ స్విచ్, వైపర్ మోటార్; 1990-1995: వైపర్ స్విచ్, వైపర్ మోటార్ | |
| 12 | 25 | బ్లోవర్ మోటార్, A/C కంప్రెసర్ క్లచ్ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం (1992-1995)
5> ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని ఫ్యూజ్‌ల కేటాయింపు (1992-1995)
| № | Amp రేటింగ్ | వివరణ |
|---|---|---|
| 1 | 30 | ఫ్యూయల్ పంప్, ఆటోమేటిక్ షట్ డౌన్ |
| 2 | 50 | ఛార్జింగ్ |
| 3 | 50 | బ్యాటరీ ACC |
| 4 | 40 | ఇగ్నిషన్ మరియు స్టార్టర్ |
| 5 | 20 | హాజర్డ్ ఫ్లాషర్ |
| 6 | 50 | ఛార్జింగ్ |
| 7 | 30 | హెడ్‌ల్యాంప్ |
| 8 | 20 | I.O.D., హార్న్ |
| 9 | 21>40ABS పంప్ | |
| 10 | 30 | ABSపవర్ |
| 11 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
| 12 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
| 13 | 2 | ABS కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| 14 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
| 15 | 10 | హార్న్ |
| 16 | 10 | I.O.D. |
| 22> | ||
| రిలే | ||
| A | హార్న్ | |
| B | ఫ్యూయల్ పంప్ | |
| C | ABS పంప్ | |
| D | ఎయిర్ కండీషనర్ కంప్రెసర్ క్లచ్ | |
| E | ఆటోమేటిక్ షట్ డౌన్ | |
| F | స్టార్టర్ | |
| G | ABS |
మునుపటి పోస్ట్ హ్యుందాయ్ టక్సన్ (NX4; 2021-2022...) ఫ్యూజులు మరియు రిలేలు
తదుపరి పోస్ట్ ఒపెల్ / వోక్స్హాల్ కోర్సా E (2015-2019) ఫ్యూజులు
