ਬੁਇਕ ਲੈਕਰੋਸ (2017-2019..) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਬੁਇਕ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2017 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬੁਇਕ ਲੈਕਰੋਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Buick LaCrosse 2017, 2018 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਬੁਇਕ ਲੈਕਰੋਸ 2017-2019..

ਬਿਊਕ ਲੈਕਰੋਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №F37 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ/ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ), №43 (ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਅਤੇ №44 (ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ)।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2017, 2018)

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017, 2018) <19 >>>>>>>>>>>> K1
№ ਵੇਰਵਾ
F1 ਖੱਬੇ ਵਿੰਡੋ
F2 ਸੱਜੇ ਵਿੰਡੋ
F3 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F4 HVAC ਬਲੋਅਰ
F5 ਬੈਟਰੀ 2
F6 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ
F7 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F8 ਬੈਟਰੀ 3
F9 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਬੈਟਰੀ
F10 ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 ਚਾਲੂ/ਬੰਦ
F11 ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ
F12 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
F13 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F14 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F15 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ
F16 ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
F17 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F18 ਬੈਟਰੀ 7
F19 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F20 ਬੈਟਰੀ 1
F21 ਬੈਟਰੀ 4
F22 ਬੈਟਰੀ 6
F23<22 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ
F24 2017: ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ

2018: ਏਅਰਬੈਗ ਸੈਂਸਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ/ ਯਾਤਰੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ

F25 ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਲਿੰਕ
F26 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F27 AC DC ਇਨਵਰਟਰ
F28 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F29 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 8
F30 ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ
F31 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ
F32 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F33 HVAC
F34 ਕੇਂਦਰ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ
F35 ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚੈਸੀਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
F36 ਚਾਰਜਰ
F37 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ/ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ
F38 OnStar
F39 ਮਾਨੀਟਰ
F40 ਆਬਜੈਕਟ ਖੋਜ
F41 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1ਚਾਲੂ/ਬੰਦ
F42 ਰੇਡੀਓ
F43 2017: ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 1

2018: ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ

F44 2017: ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 2

2018: ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ

ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
K2 ਰੱਖਿਆ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ
K3 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
K4 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
K5 ਲੋਜਿਸਟਿਕ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2017, 2018)

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017, 2018)
№ ਵੇਰਵਾ
1 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
3 ABS ਪੰਪ
5 AC DC ਇਨਵਰਟਰ
6 ਪਿਛਲਾ ਬੰਦ
7 ਖੱਬੇ ਕੋਨੇ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ
8 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼/ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ/ ਪੋਵੇ r ਸੀਟਾਂ
9 ਇੰਜਣ ਬੂਸਟ
10 2017: ਅਰਧ-ਸਰਗਰਮ ਡੈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

2018: ਏਅਰਬੈਗ ਸੈਂਸਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਸੈਂਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ - eAssist 11 DC DC ਬੈਟਰੀ 1 12 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ 13 ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 14 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ 15 ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ/ ਪੈਸਿਵਸਟਾਰਟ 16 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਈਪਰ 17 ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ 18 ABS ਵਾਲਵ 19 ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀ 21 ਸਨਰੂਫ 22 ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ 23 ਆਟੋ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ 24 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 26 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ 27 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ/ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 28 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ਿਫਟ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ 29 ਰੀਅਰ ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਮਰਾ/ ਹਵਾਦਾਰੀ 30 ਖਰਾਬ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ/ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ <16 32 ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ 33 ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ 34 2017: ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟ/ ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਸੇਫਟੀ ਮੋਡੀਊਲ/ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਫੈਨ

2018: BSM (eAssist)/ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਡੈਂਪਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (SADS) 35 ਫੌਗ ਲੈਂਪ 36 ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ 38 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 39 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 40 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ 41 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 43 ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 44 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ/ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ 45 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 46 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ 47 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 48 ਇੰਜਣ ਬੂਸਟ/ਖੱਬੇ ਕੂਲਿੰਗਪੱਖਾ 49 DC DC ਬੈਟਰੀ 2/AWD 50 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 51 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 52 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 53 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 54 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 55 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ 56 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 57 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ 58 TRCM 59 ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ 60 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ 61 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 62 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ 63 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ 65 A/C HEV 67 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 68 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 69 ਸੱਜੇ HID ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ 70 ਖੱਬੇ HID ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ 72 ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ 74 ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ 75 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 76 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ - ਬੰਦ ਇੰਜਣ 77 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ <19 78 ਸਿੰਗ 79 ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ 81 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 82 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 83 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 19> 84 2017: ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ – ਇੰਜਣ ਉੱਤੇ

2018: ਕੋਇਲ 85 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਵਿੱਚ 2 86 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਵਿੱਚ 1 87 SAIਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪੰਪ 88 ਏਰੋਸ਼ੂਟਰ 89 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ 91 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 92 TPIM ਮੋਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਪੰਪ 93 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ 95 SAI ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੋਲਨੋਇਡ 96 ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ 97 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ 99 ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਰਿਲੇਅ 22> 4 AC DC ਇਨਵਰਟਰ 20 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ 25 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ 31 ਰਨ/ਕਰੈਂਕ 37 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ 42 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ 64 A/C ਕੰਟਰੋਲ 66 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ 71 HID ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ 73 ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ 80 ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ 90 SAI ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਸੋਲਨੋਇਡ 94 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ 98 SAI ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪੰਪ

ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ KIA ਸਟਿੰਗਰ (2018-2019..) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਫਿਏਟ 500L (2013-2019…) ਫਿਊਜ਼

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।