ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਰਨ (1T) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ 2003 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਟੂਰਨ 2003, 2004, 2005 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , ਅਤੇ 2006, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਰਨ 2003- 2006
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
- ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
- ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ 12>
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੋ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ | Amp. |
---|---|---|
1 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ) ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ (ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹੀਟਿੰਗ) | 5A |
2 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5A |
3 | ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ | 5A |
4 | ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ (ਡੀਜ਼ਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਸਿਸਟਮ) | 5A |
5 | ਗਰਮ ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ ਸੀਟਾਂ ਗਰਮ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਜੇ ਸੀਟਾਂ | 5A |
6 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸਿਰਫ ਬੈਗ) | 5A |
7 | ਗਰਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਰ ਗਰਮ ਅੱਗੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਰ | 5A |
8 | ਖੱਬੇ ਲਈ ਹੀਟਰ ਤੱਤ ਵਾਸ਼ਰ ਜੈੱਟ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ, ਸੱਜਾ ਵਾਸ਼ਰ ਜੈੱਟ | 5A |
9 | ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5A |
10 | ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5A |
11 | ਇਲੈਕਟਰੋ/ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਟਰ | 10A |
12 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5A |
13 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10A |
14 | EDL ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ABS | 5A |
15 | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ (T16/1) | 10A |
16 | ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ | 5A |
17 | ਪਿਛਲਾ ਐੱਫ og ਲਾਈਟ | 7.5A |
18 | - | - |
19 | - | - |
20 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5A |
21 | ਆਨਬੋਰਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5A |
22<26 | ਸਹਾਇਕ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ | 5A |
23 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਸਵਿੱਚ ਕਰੋ | 10A |
24 | ਕਲਿਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ/ਕਲਾਈਮੈਟਿਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ | 10A |
25 | - | - |
26 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10A |
27 | - | - |
28 | ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ | 5A |
29 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ | 15A |
30 | ਆਨਬੋਰਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25A |
31 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ | 15A |
32 | ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ | 15A |
33 | - | - |
34 | - | - |
35 | ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ | 40A |
36 | - | - |
37 | - | - |
38 | - | - |
39 | - | - |
40 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 20A |
41 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ | 20A |
42 | 12V ਸਾਕਟ -2- (ਰੀਅਰ) | 15A |
43 | ਬਾਲਣ ਪਮ p ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸਿਰਫ਼ ਬੈਗ) ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | 15A |
44 | ਅਲਾਰਮ ਸਿੰਗ | 5A |
45 | - | - |
46 | ਆਨਬੋਰਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5A |
47 | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸਿਗਰਟ ਲਾਈਟਰ | 25A |
48 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ | 20A |
49 | ਕੇਂਦਰੀਤਾਲਾਬੰਦੀ | 10A |
50 | ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ | 30A |
51 | ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਨਰੂਫ ਮੋਟਰ | 20A |
52 | ਹੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਕਲਾਇਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ ਨਹੀਂ) | 25A |
53 | ਸੁਵਿਧਾ ਸਿਸਟਮ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25A |
54 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ EDL ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ABS | 5A |
55 | - | - |
56 | ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ (ਸਿਰਫ ਕਲਾਈਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ) | 40A |
57 | - | - |
58 | - | - |
ਰੀਲੇਅ | ||
1 | - | |
2 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ | |
3 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਬੈਗ ਨਹੀਂ ਹੈ) | |
4 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ | |
5 | - | |
6 | - | |
7 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ | |
8 | - | |
9 | - | |
B1 | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ -2- | |
B2 | ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਰੀਲੇਅ | |
B3 | - | B4 | ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ ਟਰਮੀਨਲ 30 |
B5 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ | |
B6 | ਦੋਹਰੀ ਟੋਨਹਾਰਨ ਰੀਲੇਅ | |
B7 | ਡਬਲ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇ -1- | |
B8 | ਡਬਲ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ -2- | |
B9 | X ਸੰਪਰਕ ਰਾਹਤ ਰੀਲੇਅ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ | Amp. |
---|---|---|
F1 | ABS ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ | 30A |
F2 | ABS ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਪਿਛਲਾ ਸੱਜੇ |
ABS solenoid ਵਾਲਵ, ਪਿਛਲਾ ਖੱਬਾ
ABS solenoid ਵਾਲਵ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ
ABS solenoid ਵਾਲਵ, ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬਾ
ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ/ਡੀਜ਼ਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜ. ਸਿਸਟਮ (ਸਿਰਫ AVQ ਅਤੇ AZV)
ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ ਸਿਸਟਮ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 1(ਪਲਸਡ)
ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਚੇਂਜ-ਓਵਰ ਵਾਲਵ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ
ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਫਲੈਪ ਏਅਰ ਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ
ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ (ਡੀਜ਼ਲ)
ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ
ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ 1 ਹੀਟਰ, ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ/ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ (ਕੇਵਲ AVQ ਅਤੇ AZV)
ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਕੇਵਲ BGU ਨਾਲ)
ਡੀਜ਼ਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਸਿਮੋਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ (BGU ਨਹੀਂ)
NOx ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਡੀਜ਼ਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 2 (ਸਿਰਫ ਬੈਗ)
ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 3 (ਸਿਰਫ ਬੈਗ)
ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 4 (ਸਿਰਫ ਬੈਗ)
ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ (ਸਿਰਫ AVQ ਅਤੇ AZV ਨਾਲ)
ਗਲੋ ਪਲੱਗ 2 ਰੀਲੇਅ (ਕੇਵਲ AVQ ਅਤੇ AZV ਨਾਲ)
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ, ਸੱਜੇ (ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨਹੀਂ)
ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ/ਤੇਲਤਾਪਮਾਨ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ
ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
ਸਿਮੋਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਮੋਟਰ
ਸਿਰਫ਼ B ਨਾਲ GU: ਸਿਮੋਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
<31 ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ>ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਫਿਊਜ਼
ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਫਿਊਜ਼
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ | Amp. |
---|---|---|
SA1 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ | 150A |
SA2 | ਇਲੈਕਟਰੋ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | 80A |
SA3 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ(ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ) | 80A |
SA4 | ਟਰਮੀਨਲ X ਸਪਲਾਈ | 80A |
SA5 | ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ | 80A |
SA6 | ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ | 100A |
SA7 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 50A |
ਵਾਧੂ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਪੂਰਕ ਰੀਲੇਅ ਕੈਰੀਅਰ ਈ-ਬਾਕਸ (ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲਾਂ) ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
C1 | ਖਾਲੀ |
C2 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ |
C3 | ਖਾਲੀ |
C4 | ਖਾਲੀ |
C5 | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
C6 | ਖਾਲੀ |