सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी 2018 देखि हालसम्म उपलब्ध दोस्रो पुस्ताको GMC भू-भागलाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले GMC टेरेन 2018, 2019, 2020, 2021, र 2022 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ, कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज) को असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्। लेआउट) र रिले।
फ्यूज लेआउट GMC टेरेन 2018-2022…
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) GMC मा फ्यूज भूभाग फ्यूज #37 (सिगरेट लाइटर), सर्किट ब्रेकरहरू CB1 (2018: अगाडि सहायक पावर आउटलेट), CB2 (सहायक पावर आउटलेट कन्सोल) उपकरण प्यानल फ्यूज बक्समा, र फ्यूज #F21 (रियर सहायक पावर आउटलेट) हुन्। पछाडिको डिब्बा फ्यूज ब्लकमा।
सामग्रीको तालिका
- फ्यूज बक्स स्थान
- इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल
- इन्जिन डिब्बा
- पछाडिको डिब्बा
- फ्यूज बक्स रेखाचित्र
- इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
- इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल
- पछाडिको डिब्बा
फ्यूज बाकस स्थान
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्युज ब्लक ड्राइभर साइडमा इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल मुनि छ। 
प्रति ए ccess, थिच्नुहोस् र शीर्ष केन्द्र स्क्वायरको छेउमा कुंडी छोड्नुहोस्। 
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
इन्जिन डिब्बा फ्यूज बक्स इन्जिनको ड्राइभर साइडमा अवस्थित छ। कम्पार्टमेन्ट। 
पछाडिको डिब्बा
पछाडिको डिब्बा फ्यूज ब्लक ट्रिम प्यानलको पछाडि छपछाडिको डिब्बाको छेउमा। फ्यूज ब्लक पहुँच गर्न ट्रिम प्लेट हटाउनुहोस्। 
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
<22
| № | उपयोग |
|---|---|
| F01 | स्टार्टर 1 |
| F02 | स्टार्टर 2 |
| F03 | Lambda सेन्सर 1 |
| F04 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल |
| F05 | 2018-2020: FlexFuel सेन्सर २०२१: फ्लेक्स फ्युल सेन्सर/एरो शटर २०२२: एरो शटर/वाटर पम्प |
| F06 | ट्रान्समिशन कन्ट्रोल मोड्युल |
| F07 | - |
| F08 | 2018-2021: इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल | F09 | वातानुकूलित क्लच |
| F10 | क्यानिस्टर भेन्ट सोलेनोइड |
| F11 | इन्धन प्रणाली |
| F12 | अगाडि तातो सिटहरू |
| F13 | अफ्टरबोइल पम्प |
| F14 | - |
| F15 | Lambda सेन्सर 2 | F16 | 2018: इन्धन इन्जेक्टर-od d 2019-2022: इग्निसन कोइलहरू |
| F17 | 2018: इन्धन इन्जेक्टरहरू - सम। २०१९-२०२२: इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल यो पनि हेर्नुहोस्: लेक्सस SC430 (Z40; 2001-2010) फ्यूज |
| F18 | 2018-2020: चयनात्मक उत्प्रेरक घटाउने मोड्युल (डिजेल मात्र) 2022: इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल
|
| F19 | NOx कालिलो सेन्सर (डिजेल मात्र) |
| F20 | DC DC कनवर्टर2 |
| F21 | Shift control |
| F22 | एन्टिलक ब्रेक पम्प |
| F23 | 2018: अगाडि धुने। 2019-2022: अगाडि/पछाडि धुने पम्प |
| F24 | - |
| F25 | -/डिजेल इन्धन हिटर (डिजेल मात्र) |
| F26 | - |
| F27 | एन्टिलक ब्रेक भल्भ |
| F28 | LD ट्रेलर |
| F29 | रियर विन्डो डिफोगर |
| F30 | मिरर डिफ्रोस्टर |
| F31 | — |
| F32 | चर प्रकार्यहरू |
| F33 | -<30 |
| F34 | Horn |
| F35 | 2018: भ्याकुम पम्प। | F36 | 2018-2021: दायाँ हाई-बीम हेडल्याम्प 2022: हेडल्याम्प / डेटाइम रनिङ ल्याम्पहरू दायाँ |
| F37 | 2018-2021: बायाँ हाई-बीम हेडल्याम्प |
| F38 | स्वचालित हेडल्याम्प स्तरीकरण |
| F39 | 2018-2021: फग ल्याम्पहरू |
| F40 | - |
| F41 | ट्रान्समिशन दायरा नियन्त्रण mo dule |
| F42 | मोटर चालित हेडल्याम्प |
| F43 | 2018: इन्धन पम्प। 2019 -२०२२: प्रयोग गरिएको छैन |
| F44 | इन्टिरियर रियरभ्यू मिरर |
| F45 | 2018 : क्यानिस्टर भेन्ट सोलेनोइड। 2019-2022: यात्रु साइड भेन्टिलेटेड सिट |
| F46 | ड्राइभर साइड भेन्टिलेटेड सिट | F47 | स्टीयरिङ स्तम्भ लकअसेंबली |
| F48 | रियर वाइपर |
| F49 | - | F50 | तातो स्टेयरिङ ह्वील |
| F51 | 2018: दायाँ हेडल्याम्प। २०१९-२०२१: सही दिनमा चलिरहेको बत्ती |
| F52 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल/ ट्रान्समिशन नियन्त्रण |
| F53 | - |
| F54 | 2018: अगाडिको वाइपर। |
| F55 | फ्रन्ट वाइपर गति/ नियन्त्रण | <27
| F56 | - |
| F57 | 2018: बायाँ हेडल्याम्प। 2019-2021: बायाँ दिउँसो चलिरहेको बत्ती 2022: हेडल्याम्पहरू / दिनमा चल्ने बत्तीहरू बायाँ |
| रिले | |
| K01 | स्टार्टर सोलेनोइड |
| K02 | वातानुकूलन नियन्त्रण |
| K03 | 2019-2022: इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल |
| K04 | वाइपर नियन्त्रण |
| K05 | स्टार्टर सोलेनोइड / स्टार्टर पिनियन |
| K06 | -/इन्धन हिटर (डिजेल मात्र ) |
| K07 | - |
| K08 | -<3 0> |
| K09 | वाइपर गति |
| K10 | - |
| K11 | - |
| K12 | 2018-2021: उच्च-बिम हेडल्याम्पहरू 2022: हेडल्याम्पहरू / डेटाइम रनिङ ल्याम्पहरू दायाँ |
| K13 | 2018-2021: हेडल्याम्प / डेटाइम रनिंग ल्याम्पहरू 2022: हेडल्याम्प / डेटाइम रनिङ ल्याम्पहरू बायाँ |
| K14 | Run/Crank |
| K15 | पछाडिको विन्डोdefogger |
| *K16 | Horn |
| *K17 | चयनित उत्प्रेरक कटौती (डिजल मात्र) |
| *K18 | फग ल्याम्प |
| *K19 | कूलेंट पम्प |
| *K20 | - |
| *K21 | रियर धुने |
| *K22 | फ्रन्ट वाशर |
| *K23 | वाइपर नियन्त्रण |
| * PCB रिलेहरू सेवायोग्य छैनन्। |
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल
| № | उपयोग |
|---|---|
| F01 | DC AC इन्भर्टर |
| F02 | अगाडिको झ्याल |
| F03 | ट्रेलर ब्रेक |
| F04 | ताताउने, भेन्टिलेसन, र वातानुकूलित ब्लोअर |
| F05 | 2018-2020: शरीर नियन्त्रण मोड्युल 2 |
| F06 | केन्द्रीय गेटवे मोड्युल (CGM) |
| F07 | - |
| F08 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 3 |
| F09 | एम्प्लिफायर |
| F10 | -<३० <२ 7> |
| F11 | - |
| F12 | - |
| F13 | - |
| F14 | इलेक्ट्रोनिक सिफ्टर |
| F15 | ट्रान्समिशन नियन्त्रण मोड्युल |
| F16 | अगाडि तातो सिटहरू |
| F17 | बायाँ डेटा लिङ्क कनेक्टर |
| F18 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 7 |
| F19 | बाह्य मिरर |
| F20 | 2018-2020:शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल 1 |
| F21 | शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल 4 |
| F22 | 2018-2020: शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल 6 |
| F23 | 2018-2020: इलेक्ट्रिक स्टेयरिङ स्तम्भ लक |
| F24 | सेन्सिङ र डायग्नोस्टिक मोड्युल |
| F25 | अकुपेन्सी सेन्सर |
| F26 | - | <27
| F27 | पावर सीटहरू |
| F28 | पछाडिको विन्डोज |
| F29 | - |
| F30 | अगाडि तातो सिट स्विच |
| F31 | स्टीयरिङ पाङ्ग्रा नियन्त्रणहरू |
| F32 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल 8 |
| F33 | ताप, भेन्टिलेसन, र हावा कन्डिसनिङ |
| F34 | निष्क्रिय प्रविष्टि, निष्क्रिय सुरुवात |
| F35 | Liftgate latch |
| F36 | 2018: Shift चार्जर। 2019-2022: वायरलेस चार्जर मोड्युल/ USB सहायक |
| F37<३०> | सिगरेट लाइटर |
| F38 | OnStar |
| F39 | उपकरण प्यानल USB |
| F40 | क्यामर एक मोड्युल/ लिफ्टगेट मोड्युल |
| F41 | 2018-2020: पार्किङ असिस्ट मोड्युल 2021-2022: पार्क असिस्ट मोड्युल/ सेन्टर स्ट्याक डिस्प्ले/ ताप, भेन्टिलेसन र एयर कन्डिसनर डिस्प्ले/ युनिभर्सल ग्यारेज डोर ओपनर/ ओभरहेड कन्ट्रोल स्विचबैंक |
| F42 | रेडियो |
| रिले 30> | |
| K01 | 2018-2019 :डेडबोल्ट |
| K02 | सञ्चालित सहायक शक्ति |
| K03 | Liftgate |
| K04 | - |
| K05 | 2018-2020: रसद |
| सर्किट ब्रेकर 30> | |
| CB1 | 2018: अगाडिको सहायक पावर आउटलेट। |
| CB2 | 2018-2020: सहायक पावर आउटलेट कन्सोल |
पछाडिको डिब्बा
| № | उपयोग |
|---|---|
| F1 | 2018-2019: निकास इन्धन हीटर। |
2020: निकास इन्धन हीटर/ चयनात्मक उत्प्रेरक घटाउने पावर मोड्युल (डिजेल मात्र)
२०२२: पावर सिट
2020: निकास इन्धन हीटर/ चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती पावर मोड्युल (डिजेल मात्र)
