ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2010 മുതൽ 2014 വരെ നിർമ്മിച്ച, ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് മുമ്പുള്ള ഒന്നാം തലമുറ വോൾവോ V60 ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഇവിടെ നിങ്ങൾ Volvo V60 2011, 2012, 2014, 2014<3 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ കണ്ടെത്തും>, കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.
Fuse Layout Volvo V60 2011-2014
വോൾവോ V60 -ലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ ഗ്ലൗവിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് "എ"യിലെ ഫ്യൂസ് #22 ആണ് (12V സോക്കറ്റ്, ടണൽ കൺസോൾ). കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്, ഒപ്പം ഫ്യൂസ് #7 (12 V സോക്കറ്റ്, കാർഗോ ഏരിയ) 13>
2) ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിൽ എ (ജനറൽ ഫ്യൂസുകൾ)
3) ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി (നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ ഫ്യൂസുകൾ)
ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ ലൈനിംഗിന് പിന്നിലായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു.
4) കാർഗോ ഏരിയ (തറയ്ക്ക് താഴെ)
5) എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോൺ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് മാത്രം)
ഫു se box diagrams
2011
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2011)
№ | പ്രവർത്തനം | Amp | ||
---|---|---|---|---|
1 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ( CEM) ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് B ഉള്ളത് (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 50 | ||
2 | പ്രാഥമികംഗ്ലോവ്ബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ബി (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 50 | ||
2 | പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ബി ഉള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ (CEM) | 50 | ||
3 | കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ( സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 | ||
4 | പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഗ്ലൗ ബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 | ||
5 | പ്രാഥമികം പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള ഫ്യൂസ്, ഗ്ലൗ ബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 | ||
6 | ||||
7 | PTC എലമെന്റ് എയർ പ്രീഹീറ്റർ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ആണ് ശൂന്യം) | 100 | ||
8 | ഹെഡ്ലാമ്പ് വാഷറുകൾ (o ption) | 20 | ||
9 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ | 30 | ||
10 | പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 25 | ||
11 | വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 40 | ||
12 | - | - | ||
13 | ABS പമ്പ് | 40 | ||
14 | ABSവാൽവുകൾ | 20 | ||
15 | ||||
16 | 30>ഹെഡ്ലാമ്പ് ലെവലിംഗ് (സെനോൺ, ആക്റ്റീവ് സെനോൺ) (ഓപ്ഷൻ)10 | |||
17 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഗ്ലൗബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് B | 20 | ||
18 | ABS | 5 | ||
വേഗതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് (ഓപ്ഷൻ) | 5 | |||
20 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, എയർബാഗുകൾ | 10 | ||
21 | ചൂടാക്കിയ വാഷർ നോസിലുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 10 | ||
റിലേ കോയിൽ, റിലേ, വാക്വം പമ്പ് (5-സിലി. പെട്രോളും 2.0T) | 5 | |||
23 | 30>ഹെഡ്ലാമ്പ് നിയന്ത്രണം5 | |||
24 | ||||
25 | ||||
26 | 27 | ആന്തരിക റിലേ കോയിലുകൾ | 5 | |
28 | ഓക്സിലറി ലാമ്പുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 20 | 28>||
29 | ഹോൺ | 15 | ||
30 | റിലേ കോയിൽ, മെയിൻ റിലേ, എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം മീറ്റർ; എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ) | 10 | ||
31 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 15 | ||
32 | കംപ്രസ്സർ A/C (5-cyl. ഡീസൽ അല്ല), കൂളന്റ് പമ്പ് (5-cyl. Diesel; Start/Stop) | 15 | ||
33 | റിലേ കോയിൽ, റിലേ, കംപ്രസർ എ/ സി (5-സിലി. ഡീസൽ അല്ല), റിലേ കോയിൽ, റിലേ, കൂളന്റ് പമ്പ് (5-സിലി. ഡീസൽ ആരംഭിക്കുക / നിർത്തുക); കേന്ദ്രത്തിൽ റിലേ കോയിലുകൾഎഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് | 5 | ||
34 | ആക്ച്വേറ്റർ സോളിനോയിഡ്, സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 30 | ||
35 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (4-സിലി. പെട്രോൾ), ഗ്ലോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഡീസൽ) | 10 | ||
35 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ) | 20 | ||
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (പെട്രോൾ) | 10 | ||
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഡീസൽ) | 15 | ||
37 | വാൽവുകൾ (1.6 I പെട്രോൾ) മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (DRIVe), കൺട്രോൾ വാൽവ്, ഇന്ധന പ്രവാഹം (DRIVe) | 10 | ||
37 | മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (5-സിലി. ഡീസൽ), കൺട്രോൾ വാൽവുകൾ (5-സിലി. ഡീസൽ), ഇൻജക്ടറുകൾ (5, 6 -cyl. പെട്രോൾ), എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (6-സിലി.) | 15 | ||
38 | കംപ്രസ്സർ എ/സി (5, 6- cyl.), എഞ്ചിൻ വാൽവുകൾ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (6-cyl.) Solenoids (6-cyl. ടർബോ ഇല്ലാതെ), ആക്യുവേറ്റർ മോട്ടോറുകൾ, ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡ് (6-cyl. ടർബോ ഇല്ലാതെ), മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (4 - സിൽ. 2.0 l പെട്രോൾ), ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസർ (5-സിലി. ഡീസൽ); കൂളന്റ് പമ്പ് (D4162T) | 10 | ||
39 | ലാംഡ-സോണ്ട് (4-സിലി. പെട്രോൾ, 5-സിലി. ഡീസൽ), കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ , റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (D3 മാനുവൽ) കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (DRIVe) | 10 | ||
39 | Lambda-sonds (4-cyl പെട്രോൾ), ലാംഡ-സോണ്ട് (ഡീസൽ), കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (മാനുവൽ 5-സിലി. 2.0 ലിറ്റർഡീസൽ) | 10 | ||
39 | EVAP വാൽവ് (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ), ലാംഡ-സോണ്ട്സ് (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ> | |||
40 | വാക്വം പമ്പ് (4-സിലി. 2.0 ഐ പെട്രോൾ), ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ ഹീറ്റർ (5-സിലി.), ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഹീറ്റർ (5-സിലി.) ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഹീറ്റർ (ഡ്രൈവ് ) | 20 | ||
41 | ക്രാങ്കകേസ് വെന്റിലേഷൻ ഹീറ്റർ (5- സിലി. ഡീസൽ) | 10 | ||
42 | ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾ (ഡീസൽ) | 70 | ||
43 | കൂളിംഗ് ഫാൻ (4-സൈൽ ., 5-സിലി. പെട്രോൾ) | 60 | ||
43 | കൂളിംഗ് ഫാൻ (6-സിലി. പെട്രോൾ, 5-സിലി. ഡീസൽ) | 80 | ||
44 | ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | 100 |
Fuses 8-15 ഉം 34 ഉം “JCASE” തരത്തിലാണ്, പകരം ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് വേണം .
16-33, 35-41 എന്നീ ഫ്യൂസുകൾ "മിനി ഫ്യൂസ്" തരത്തിലാണ്.
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ)
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ - 2012)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് (ഓപ്ഷൻ), ഫ്യൂസുകൾക്കുള്ള പ്രൈമറി ഫ്യൂസ്16-20 | 40 |
2 | ||
6 | ഡോർ ഹാൻഡിൽ (കീലെസ് (ഓപ്ഷൻ)) | 5 |
7 | - | - |
8 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ | 20 |
9 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ ഡോർ | 20 |
10 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിൻ പാസഞ്ചർ ഡോർ, വലത് | 20 |
11 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിൻ പാസഞ്ചർ ഡോർ, ഇടത് | 20 |
12 | കീലെസ് (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
13 | പവർ സീറ്റ് ഡ്രൈവറുടെ വശം (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
14 | പവർ സീറ്റ് പാസഞ്ചർ സൈഡ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
15 | ഫോൾഡിംഗ് തല നിയന്ത്രണം (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
16 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ | 5 |
17 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ), ടിവി (ഓപ്ഷൻ), ഡിജിറ്റൽ റേഡിയോ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
18 | ഓഡിയോ | 15 |
19 | ടെലിമാറ്റിക്സ് (ഓപ്ഷൻ), ബ്ലൂടൂത്ത് (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | ||
21 | സൺ റൂഫ് (ഓപ്ഷൻ), ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ് റൂഫ്, ക്ലൈമറ്റ് സെൻസർ | 5 |
22 | 12 V സോക്കറ്റ്, ടണൽ കൺസോൾ | 15 |
23 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിൻഭാഗം വലത് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
24 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിന്നിൽ ഇടത്(ഓപ്ഷൻ) | 15 |
25 | ||
26 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് (പാസഞ്ചർ സൈഡ്) | 15 |
27 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് (ഡ്രൈവറുടെ വശം) | 15 |
28 | പാർക്കിംഗ് സഹായം (ഓപ്ഷൻ), പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ (ഓപ്ഷൻ), ടൗബാർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ), BLIS (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
29 | AWD നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
30 | സജീവമാണ് ചേസിസ് ഫോർ-സി (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി)
5> ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി - 2012)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | ആംപ് |
---|---|---|
1 | പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ | 15 |
2 | 28> | |
3 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, ഡ്രൈവറുടെ ഡോർ കൺട്രോൾ പാനൽ, പവർ വിൻഡോകൾ, പവർ സീറ്റുകൾ, ഫ്രണ്ട് (ഓപ്ഷൻ), റിമോട്ട് കൺട്രോൾഡ് ഗാരേജ് ഡോർ ഓപ്പണർ (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
4 | ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ (DIM) | 5 |
5 | അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, എ CC (ഓപ്ഷൻ), കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
6 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, റെയിൻ സെൻസർ | 7.5 |
7 | സ്റ്റിയറിങ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ | 7.5 |
8 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം , ഫ്യൂവൽ ഫില്ലർ ഫ്ലാപ്പ് | 10 |
9 | പിൻ വിൻഡോ വാഷർ | 15 |
വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വാഷറുകൾ | 15 | |
11 | തുറക്കുന്നുടെയിൽഗേറ്റ് | 10 |
12 | - | - |
13 | ഇന്ധന പമ്പ് | 20 |
14 | കാലാവസ്ഥാ പാനൽ | 5 |
15 | സ്റ്റിയറിങ് ലോക്ക് | 15 |
16 | സൈറൻ അലാറം (ഓപ്ഷൻ), ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ OBDII | 5 |
17 | ||
18 | എയർബാഗുകൾ | 10 |
19 | കൂട്ടിമുട്ടൽ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം | 5 |
20 | ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ, PTC എലമെന്റ് എയർ പ്രീഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ), ഡിമ്മിംഗ്, ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ (ഓപ്ഷൻ), സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, റിയർ (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
21 | - | - |
22 | ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് | 5 |
23 | സൺറൂഫ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
24 | ഇമ്മൊബിലൈസർ | 5 |
കാർഗോ ഏരിയ
കാർഗോ ഏരിയയിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്
№ | പ്രവർത്തനം | Amp |
---|---|---|
1 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (ഇടത് വശം) | 30 |
2 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്ര അകെ (വലതുവശം) | 30 |
3 | പിൻ വിൻഡോ ഡിഫ്രോസ്റ്റർ | 30 |
4 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 2 (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
5 | - | 31> |
6 | ||
7 | 12 വി സോക്കറ്റ്, കാർഗോഏരിയ | 15 |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | - | - |
12 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 1 (ഓപ്ഷൻ) | 40 |
13 | - | - |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോൺ
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2012)
№ | പ്രവർത്തനം | A |
---|---|---|
A1 | എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രധാന ഫ്യൂസ് | 175 |
A2 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള പ്രധാന ഫ്യൂസ് (CEM), ഗ്ലൗബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് B ഉള്ളത്, പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ്, ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് A ഉള്ളത്, കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് | 175 |
1 | PTC എലമെന്റ് എയർ പ്രീഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 100 |
2 | പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് B ഉള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ (CEM) | 50 |
3 | സെന്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഗ്ലൗബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ ഉള്ള പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ റാൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് | 60 |
4 | ഫ്യൂസുള്ള പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിലുള്ള ബോക്സ് എ | 60 |
5 | കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 60 |
6 | വെന്റിലേഷൻഫാൻ | 40 |
7 | ||
8 | 30>||
9 | ആക്ച്വേറ്റർ സോളിനോയിഡ്, സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ | 30 |
10 | ആന്തരിക ഡയോഡ് | 50 |
11 | പിന്തുണ ബാറ്ററി | 70 |
12 | CEM | 5 |
1-11 ഫ്യൂസുകൾ “മിഡി ഫ്യൂസ്” തരത്തിലുള്ളതാണ്, അവയ്ക്ക് പകരം വർക്ക്ഷോപ്പ് മാത്രമേ നൽകാവൂ.
ഫ്യൂസ് 12 “മിനി ഫ്യൂസ്” തരത്തിലാണ്.
2013
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2013)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ബി ഉള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിൽ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 50 |
2 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക്സിന്റെ പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഗ്ലൗബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ബി ഉള്ള മൊഡ്യൂൾ (CEM) | 50 |
3 | കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് (കാറുകൾക്ക് സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 |
4 | ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ ഉള്ള പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഗ്ലൗ ബോക്സിന് കീഴിൽ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 |
5 | സെൻട്രലിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ്ഗ്ലൗ ബോക്സിന് താഴെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ ഉള്ള പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 |
6 | ||
7 | PTC എലമെന്റ് എയർ പ്രീഹീറ്റർ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 100 |
8 | ഹെഡ്ലാമ്പ് വാഷറുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
9 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ | 30 |
10 | പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 25 | 28>
11 | വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 40 |
12 | - | - |
13 | ABS പമ്പ് | 40 |
14 | ABS വാൽവുകൾ | 20 |
15 | ||
16 | ഹെഡ്ലാമ്പ് ലെവലിംഗ് (സെനോൺ, ആക്റ്റീവ് സെനോൺ) (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
17 | ഗ്ലൗബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ബി ഉള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | വേഗതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, എയർബാഗുകൾ | 10 |
21 | ചൂടാക്കിയ വാഷർ നോസിലുകൾ (ഓപ്ഷൻ ) | 10 |
22 | ||
23 | 30>ഹെഡ്ലാമ്പ്ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ബി ഉള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) ഫ്യൂസ്50 | |
3 | ചരക്കിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഏരിയ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 |
4 | പാസഞ്ചറിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ഗ്ലൗ ബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ ഉള്ള കമ്പാർട്ട്മെന്റ് (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 |
5 | ഗ്ലൗ ബോക്സിന് താഴെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ ഉള്ള യാത്രക്കാരുടെ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രൈമറി ഫ്യൂസ് (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 |
6 | ||
7 | PTC എലമെന്റ് എയർ പ്രീഹീറ്റർ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് പ്രവർത്തനമുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 100 |
8 | ഹെഡ്ലാമ്പ് വാഷറുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
9 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ | 30 |
10 | പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 25 |
വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 40 | |
12 | 30>-- | |
13 | ABS പമ്പ് | 40 |
14 | ABS വാൽവുകൾ | 20 |
15 | ||
16 | ഹെഡ്ലാമ്പ് ലെവലിംഗ് (സെനോൺ, ആക്റ്റീവ് സെനോൺ) (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
17 | പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് ദിനിയന്ത്രണം | 5 |
24 | ||
25 | 30>||
26 | 5 | |
28 | ഓക്സിലറി ലാമ്പുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
29 | ഹോൺ | 15 |
30 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള പ്രധാന റിലേയിൽ റിലേ കോയിൽ; എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ) | 10 |
31 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 15 |
32 | Solenoid ക്ലച്ച് A/C (5-cyl. ഡീസൽ അല്ല); കൂളന്റ് പമ്പ് (5-സിലി. ഡീസൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്) | 15 |
33 | സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് എ/സിക്കുള്ള റിലേ കോയിൽ (അല്ല 5-സിലി ഡീസൽ); കൂളന്റ് പമ്പിനുള്ള റിലേയിൽ റിലേ കോയിൽ (5-സിലി. ഡീസൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്); എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിലെ റിലേ കോയിലുകൾ (ആരംഭിക്കുക/നിർത്തുക) | 5 |
34 | സ്റ്റാർട്ട് റിലേ (സ്റ്റാർട്ട് ഉള്ള കാറുകൾക്ക് /സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 30 |
35 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (4-സിലി. പെട്രോൾ), ഗ്ലോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഡീസൽ) ) | 10 |
35 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ) | 20 |
36 | എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ (പെട്രോൾ) | 10 |
36 | എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ ഘടകം ( ഡീസൽ) | 15 |
37 | വാൽവുകൾ (1.6 ലിറ്റർ പെട്രോൾ); മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (1.6 ലിറ്റർ പെട്രോൾ); മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (D4162T); നിയന്ത്രണ വാൽവ്, ഇന്ധന പ്രവാഹം(D4162T) | 10 |
37 | മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (5-സിലി. ഡീസൽ, 6-സിലി.); നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ (5- സിലി. ഡീസൽ); ഇൻജക്ടറുകൾ (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ); എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5-സിലി. പെട്രോൾ, 6-സിലി.) | 15 |
38 | സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് എ/സി (5, 6 -സൈൽ.); വാൽവുകൾ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (6-സൈൽ.) സോളിനോയിഡുകൾ (6-സിലി. ടർബോ ഇല്ലാതെ); ആക്യുവേറ്റർ മോട്ടോറുകൾ, ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡ് (6-സിലി. ടർബോ ഇല്ലാതെ); മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (4-സിലി. 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, 5-സിലി. പെട്രോൾ); ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസർ (5-സിലി. ഡീസൽ); കൂളന്റ് പമ്പ് (D4162T) | 10 |
39 | ലാംഡ-സോണ്ട് (4-സിലി. പെട്രോൾ, 5-സിലി. ഡീസൽ), കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ , റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (D3 മാനുവൽ) കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (DRIVe) | 10 |
39 | Lambda-sonds (4-cyl . പെട്രോൾ), ലാംഡ-സോണ്ട് (ഡീസൽ), കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (മാനുവൽ 5-സിലി. 2.0 ലിറ്റർ ഡീസൽ) | 10 |
39 | EVAP വാൽവ് (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ), ലാംഡ-സോണ്ട്സ് (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ) | 15 |
40 | കൂളന്റ് പമ്പ് (1.6 ലിറ്റർ പെട്രോൾ സ്റ്റാർട്ട്/ സ്റ്റോപ്പ്, 5-സിലി. പെട്രോൾ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്); ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ ഹീറ്റർ (5- സിലി. പെട്രോൾ); ഓയിൽ പമ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് (5-സിലി. പെട്രോൾ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്) | 10 |
40 | ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഹീറ്റർ | 20 |
41 | നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ, റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (5-സിലി. പെട്രോൾ) | 5 |
41 | ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ ഹീറ്റർ (5- സിലി. ഡീസൽ); ഓയിൽ പമ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ്(5-സിലി. ഡീസൽ സ്റ്റാർട്ട്/ സ്റ്റോപ്പ്) | 10 |
42 | ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾ (ഡീസൽ) | 70 |
43 | കൂളിംഗ് ഫാൻ (4-സിലി., 5-സിലി. പെട്രോൾ) | 60 |
43 | കൂളിംഗ് ഫാൻ (6-സിലി. പെട്രോൾ, 5-സിലി. ഡീസൽ) | 80 |
44 | ഇലക്ട്രോ- ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | 100 |
Fuses 8-15 ഉം 34 ഉം “JCASE” തരത്തിലാണ്, പകരം ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് വേണം.
Fuses 16-33, 35-41 എന്നിവ “Mini Fuse” തരത്തിലാണ്.
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ)
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ - 2013)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് (ഓപ്ഷൻ); ഫ്യൂസുകൾക്കുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് 16-20: ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് | 40 |
2 | ||
3 | ||
4 | 31> | |
5 | ||
6 | ഡോർ ഹാൻഡിൽ (കീലെസ്സ് (ഓപ്ഷൻ)) | 5 |
7 | - | - |
8 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, ഡ്രൈവർ വാതിൽ | 20 |
9 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ ഡോർ | 20 |
നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിൻ പാസഞ്ചർ ഡോർ, വലത് | 20 | |
11 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിൻ പാസഞ്ചർ ഡോർ,ഇടത് | 20 |
12 | കീലെസ് (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
13 | പവർ സീറ്റ് ഡ്രൈവറുടെ വശം (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
14 | പവർ സീറ്റ് പാസഞ്ചർ സൈഡ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
15 | ||
16 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് നിയന്ത്രണം മൊഡ്യൂൾ | 5 |
17 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ആംപ്ലിഫയർ) (ഓപ്ഷൻ), ടിവി (ഓപ്ഷൻ), ഡിജിറ്റൽ റേഡിയോ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
18 | ഓഡിയോ | 15 |
19 | ടെലിമാറ്റിക്സ് (ഓപ്ഷൻ), ബ്ലൂടൂത്ത് (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | ||
21 | സൺ റൂഫ് (ഓപ്ഷൻ), ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ് റൂഫ്, ക്ലൈമറ്റ് സെൻസർ, ഡാംപർ മോട്ടോറുകൾ, എയർ ഇൻടേക്ക് | 5 |
22 | 12 V സോക്കറ്റ്, ടണൽ കൺസോൾ | 15 |
23 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിന്നിൽ വലത് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
24 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിന്നിൽ ഇടത് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
25<31 | ||
26 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് (പാസഞ്ചർ സൈഡ്) | 15 |
27 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് (ഡ്രൈവർ വശം) | 15 |
28 | പാർക്കിംഗ് സഹായം (ഓപ്ഷൻ), പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ (ഓപ്ഷൻ), ടൗബാർ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ), BLIS (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
29 | AWD കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
30 | ആക്റ്റീവ് ചേസിസ് ഫോർ-സി (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി)
അസൈൻമെന്റ്ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസുകൾ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി - 2013)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | ആംപ് |
---|---|---|
1 | പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ | 15 |
2 | ||
3 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, ഡ്രൈവർ ഡോർ കൺട്രോൾ പാനൽ, പവർ വിൻഡോകൾ, പവർ സീറ്റുകൾ, ഫ്രണ്ട് (ഓപ്ഷൻ), റിമോട്ട് കൺട്രോൾഡ് ഗാരേജ് ഡോർ ഓപ്പണർ (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
4 | ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ (DIM) | 5 |
5 | അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ACC (ഓപ്ഷൻ), കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
6 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, റെയിൻ സെൻസർ | 7.5 |
7 | സ്റ്റിയറിങ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ | 7.5 |
8 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഫ്യൂവൽ ഫില്ലർ ഫ്ലാപ്പ് | 10 |
9 | പിൻ വിൻഡോ വാഷർ | 15 |
10 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വാഷറുകൾ | 15 |
11 | ടെയിൽഗേറ്റ് തുറക്കുന്നു | 10 |
12 | മടക്കാനുള്ള തല നിയന്ത്രണം (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
13 | ഇന്ധന പമ്പ് | 20 | 14 | മൂവ്മെന്റ് ഡിറ്റക്ടർ അലാറം (ഓപ്ഷൻ); കാലാവസ്ഥാ പാനൽ | 5 |
15 | സ്റ്റിയറിങ് ലോക്ക് | 15 |
16 | സൈറൻ അലാറം (ഓപ്ഷൻ), ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ OBDII | 5 |
17 | ||
18 | എയർബാഗുകൾ | 10 |
19 | കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം | 5 |
20 | ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ സെൻസർ, PTCഎലമെന്റ് എയർ പ്രീഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ), ഡിമ്മിംഗ്, ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ (ഓപ്ഷൻ), സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, റിയർ (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
21 | - | - |
22 | ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് | 5 |
23 | സൺറൂഫ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
24 | ഇമ്മൊബിലൈസർ | 5 |
കാർഗോ ഏരിയ
കാർഗോ ഏരിയയിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (ഇടത് വശം) | 30 |
2 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (വലത് വശം) | 30 |
3 | പിൻ വിൻഡോ ഡിഫ്രോസ്റ്റർ | 30>30|
4 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 2 (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
5 | - | |
6 | ||
7 | 12 V സോക്കറ്റ്, കാർഗോ ഏരിയ | 15 |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | - | - |
12 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 1 (ഓപ്ഷൻ ) | 40 |
13 | - | - |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് തണുപ്പ് സോൺ
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2013)
№ | പ്രവർത്തനം | എ |
---|---|---|
A1 | എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രധാന ഫ്യൂസ് | 175 |
A2 | ഫ്യൂസ് ബോക്സ് B ഉള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രധാന ഫ്യൂസ്ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിൽ, പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ്, ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ, കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് | 175 |
1 | PTC എലമെന്റ് എയർ പ്രീഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 100 |
2 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ബി ഉള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിന് (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 50 |
3 | ഗ്ലൗബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ ഉള്ള പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 60 |
4 | ഗ്ലൗബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ ഉള്ള പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രൈമറി ഫ്യൂസ് | 60 |
5 | കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രൈമറി ഫ്യൂസ് | 60 |
6 | വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ | 40 |
7 | 31> | 31> |
9 | റിലേ ആരംഭിക്കുക | 30 |
10 | ആന്തരിക ഡയോഡ് | 50 |
11 | പിന്തുണ ബാറ്ററി | 70 |
12 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ (CEM) - റഫറൻസ് വോൾട്ടേജ് പിന്തുണ ബാറ്ററി; ചാർജിംഗ് പോയിന്റ് സപ്പോർട്ട് ബാറ്ററി | 15 |
ഫ്യൂസുകൾ 1-11 "മിഡി ഫ്യൂസ്" തരത്തിലുള്ളതാണ്, അവയ്ക്ക് പകരം ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് മാത്രമേ നൽകാവൂ.
ഫ്യൂസ് 12 "മിനി ഫ്യൂസ്" തരത്തിൽ പെട്ടതാണ്.
2014
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
അസൈൻമെന്റ്എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ (2014)
№ | പ്രവർത്തനം | Amp | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 50 | |||
2 | ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 50 | |||
3 | പ്രൈമറി ഫ്യൂസ് കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിന് (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 | |||
4 | പ്രൈമറി ഫ്യൂസ് ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സിന് (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 | |||
5 | പ്രാഥമികം ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് താഴെയുള്ള റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സിനുള്ള ഫ്യൂസ് (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 60 | |||
6 | |||||
7 | ഇലക്ട്രിക് അധിക ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 30>10 0||||
8 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ (ഓപ്ഷൻ), ഇടത് വശം | 40 | |||
9 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ | 30 | |||
10 | പാർക്കിംഗ് ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 25 | 28>|||
11 | വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ (സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള കാറുകൾക്ക് ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 40 | |||
12 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ (ഓപ്ഷൻ), വലതുവശത്ത്വശം | 40 | |||
13 | ABS പമ്പ് | 40 | |||
14 | ABS വാൽവുകൾ | 20 | |||
15 | ഹെഡ്ലാമ്പ് വാഷർ (ഓപ്ഷൻ) | 20 | |||
16 | ഹെഡ്ലാമ്പ് ലെവലിംഗ് (ഓപ്ഷൻ); സജീവമായ സെനോൺ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ - ABL (ഓപ്ഷൻ) | 10 | |||
17 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിന് (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 20 | |||
18 | ABS | 5 | |||
19 | ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോഴ്സ് (ഓപ്ഷൻ) | 5 | |||
20 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ; ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ; എയർബാഗുകൾ | 10 | |||
21 | ചൂടാക്കിയ വാഷർ നോസിലുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 10 | |||
- | - | ||||
23 | ലൈറ്റ് സ്വിച്ചുകൾ | 5 | |||
24 | |||||
25 | 31> | 31>28> | |||
26 | |||||
27 | റിലേ കോയിലുകൾ | 5 | |||
28 | ഓക്സിലറി ലാമ്പുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 20 | |||
29 | കൊമ്പ് | 15 | |||
30 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള പ്രധാന റിലേയിൽ റിലേ കോയിൽ; എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സിലി. 2.0 ലി (B4204T7 എഞ്ചിന് ബാധകമല്ല), 5, 6-സൈൽ.) | 10 | |||
31 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 15 | |||
32 | Solenoid ക്ലച്ച് A/C (4-cyl അല്ല. 2.0 l (എന്നിരുന്നാലും, ബാധകമാണ് B4204T7 എഞ്ചിനിലേക്ക്), 5-സിലി. ഡീസൽ അല്ല); പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കൂളന്റ് പമ്പ് (4-സിലി. 2.0 1ഡീസൽ) | 15 | |||
33 | സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് എ/സിക്കുള്ള റിലേ കോയിൽ (5-സിലി. ഡീസൽ അല്ല); കൂളന്റ് പമ്പിനുള്ള റിലേയിൽ റിലേ കോയിൽ (1.6 I പെട്രോൾ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്); എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിലെ റിലേ കോയിലുകൾ (ആരംഭിക്കുക/നിർത്തുക) | 5 | |||
34 | സ്റ്റാർട്ട് റിലേ (സ്റ്റാർട്ട് ഉള്ള കാറുകൾക്ക് / സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 30 | |||
35 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (1.6 എൽ പെട്രോൾ, എഞ്ചിൻ B4204T7); ഗ്ലോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5-സിലി. ഡീസൽ) | 10 | |||
35 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സിലി. 2.0 എൽ (ബാധകമല്ല) B4204T7 എഞ്ചിനിലേക്ക്)); ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ); കപ്പാസിറ്റർ (6-സിലി.) | 20 | |||
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സിലിൾ ഒഴികെയുള്ള പെട്രോൾ. 2.0 എൽ (എന്നിരുന്നാലും, ബാധകമാണ് B4204T7 എഞ്ചിനിലേക്ക്)) | 10 | |||
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (1.6 ലിറ്റർ ഡീസൽ, 5-സിലി. ഡീസൽ) | 30>15||||
36 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സൈൽ. 2.0 എൽ (B4204T7 എഞ്ചിന് ബാധകമല്ല)) | 20 | |||
37 | വാൽവുകൾ (1.6 ലിറ്റർ പെട്രോൾ); മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (1.6 l, 4-cyl. 2.0 l (B4204T7 എഞ്ചിന് ബാധകമല്ല)); തെർമോസ്റ്റാറ്റ് (4-സിലി. 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ (B4204T7 എഞ്ചിന് ബാധകമല്ല)); EVAP വാൽവ് (4-cyl. 2.0 l പെട്രോൾ (B4204T7 എഞ്ചിന് ബാധകമല്ല)); കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിനുള്ള കൂളിംഗ് വാൽവ് (4-സിലി. 2.0 ലിറ്റർ ഡീസൽ); EGR-നുള്ള കൂളിംഗ് പമ്പ് (4-cyl. 2.0 l ഡീസൽ); മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ബി ഉള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ (CEM) | 20 | |||
18 | ABS | 5 | |||
19 | വേഗതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് (ഓപ്ഷൻ) | 5 | |||
20 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, എയർബാഗുകൾ | 10 | |||
21 | ചൂടാക്കിയ വാഷർ നോസിലുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 10 | |||
22 | റിലേ കോയിൽ, റിലേ, വാക്വം പമ്പ് (5-സിലി. പെട്രോളും 2.0T) | 5 | |||
23 | ഹെഡ്ലാമ്പ് നിയന്ത്രണം | 5 | |||
24 | 25 | ||||
26 | 31> | 28> 25> | 27 | ആന്തരിക റിലേ കോയിലുകൾ | 5 |
28 | ഓക്സിലറി ലാമ്പുകൾ (ഓപ്ഷൻ) | 30>20||||
29 | കൊമ്പ് | 15 | |||
30 | റിലേ കോയിൽ, പ്രധാന റിലേ, എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം; എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ) | 10 | |||
31 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 15 | |||
32 | കംപ്രസ്സർ A/C | 15 | |||
33 | റിലേ കോയിൽ, റിലേ, കംപ്രസർ എ/സി; എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിലെ റിലേ കോയിലുകൾ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് | 5 | |||
34 | ആക്ചുവേറ്റർ സോളിനോയിഡ്, സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ (ഇത് ഉള്ള കാറുകൾക്ക് പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുക/നിർത്തുക ഈ ഫ്യൂസ് ലൊക്കേഷൻ ശൂന്യമാണ്) | 30 | |||
35 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (4-സിലി. പെട്രോൾ), ഗ്ലോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ(എഞ്ചിൻ D4162T); നിയന്ത്രണ വാൽവ്, ഇന്ധന പ്രവാഹം (എഞ്ചിൻ D4162T) | 10 | |||
37 | മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (5-സിലി. ഡീസൽ, 6-സിലി. ); നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ (5-സിലി. ഡീസൽ); ഇൻജക്ടറുകൾ (5, 6- സിലി. പെട്രോൾ); എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (5-സിലി. പെട്രോൾ, 6-സിലി.) | 15 | |||
38 | സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് എ/സി (5, 6 -സൈൽ.); വാൽവുകൾ (1.6 I, എഞ്ചിൻ B4204T7; 5-cyl., 6-cyl.); എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ (6-സൈൽ.); സോളിനോയിഡുകൾ (6-സിലി. ടർബോ ഇല്ലാതെ); ആക്യുവേറ്റർ മോട്ടോറുകൾ, ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡ് (6-സിലി. ടർബോ ഇല്ലാതെ); മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (എഞ്ചിൻ B4204T7; 5-സിലി. പെട്രോൾ); ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസർ (5-സിലി. ഡീസൽ) | 10 | |||
38 | വാൽവുകൾ (4-സിലി. 2.0 എൽ (ഇതിന് ബാധകമല്ല B4204T7 എഞ്ചിൻ)); ഓയിൽ പമ്പ് (4-സിലി. 2.0 I പെട്രോൾ (B4204T7 എഞ്ചിന് ബാധകമല്ല)); ലാംഡ-സോണ്ട്, സെന്റർ (4-സിലി. 2.0 I പെട്രോൾ (B4204T7 എഞ്ചിന് ബാധകമല്ല)); ലാംഡ-സോണ്ട്, പിൻഭാഗം (4-സിലി. 2.0 ഐ ഡീസൽ) | 15 | |||
39 | ലാംഡ-സോണ്ട്സ് (1.6 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, എഞ്ചിൻ B4204T7 ); ലാംഡസോണ്ട് (5-സിലി. ഡീസൽ); കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (1.6 l ഡീസൽ, 5-സിലി. ഡീസൽ) | 10 | |||
39 | ലാംഡ-സോണ്ട്, ഫ്രണ്ട് (4 -cyl. 2.0 l (B4204T7 എഞ്ചിന് ബാധകമല്ല)); ലാംഡ-സോണ്ട്, പിൻഭാഗം (4- സിലി. 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ (B4204T7 എഞ്ചിന് ബാധകമല്ല)); EVAP വാൽവ് (5, 6-സിലി. പെട്രോൾ); Lambdasonds (5, 6-cyl. പെട്രോൾ) | 15 | |||
40 | കൂളന്റ് പമ്പ് (1.6 I പെട്രോൾ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്); ക്രാങ്കകേസ് വെന്റിലേഷൻ ഹീറ്റർ(5-സിലി. പെട്രോൾ); ഓയിൽ പമ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ്(5-സിലി. പെട്രോൾ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്) | 10 | |||
40 | ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ (4-സിലി. 2.0 ഐ പെട്രോൾ (B4204T7 എഞ്ചിന് ബാധകമല്ല)) | 15 | |||
40 | ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഹീറ്റർ | 20 | 28>|||
41 | നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ, റേഡിയേറ്റർ റോളർ കവർ (5-സിലി. പെട്രോൾ) | 5 | |||
41 | ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ ഹീറ്റർ (5-സിലി. ഡീസൽ); ഓയിൽ പമ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് (5-സിലി. ഡീസൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്) | 10 | |||
41 | സോളിനോയിഡ് ക്ലച്ച് എ/സി (4-സിലി. 2.0 l (B4204T7 എഞ്ചിന് ബാധകമല്ല)); ഗ്ലോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (4-സിലി. 2.0 1 ഡീസൽ); ഓയിൽ പമ്പ് (4-സിലി. 2.0 1 ഡീസൽ) | 15 | |||
42 | കൂളന്റ് പമ്പ് (4-സിലി. 2.0 1 പെട്രോൾ (ഇല്ല B4204T7 എഞ്ചിനിൽ പ്രയോഗിക്കുക)) | 50 | |||
42 | ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾ (ഡീസൽ) | 70 | |||
43 | കൂളിംഗ് ഫാൻ (1.6 I, 4-cyl. 2.0 I പെട്രോൾ, 5-cyl. പെട്രോൾ) | 60 | |||
43 | കൂളിംഗ് ഫാൻ (6-സൈൽ., 4-സിലി. 2.0 ഐ ഡീസൽ, 5-സിലി. ഡീസൽ) | 80 | |||
44 | പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | 100 |
Fuses 8-15 ഉം 34 ഉം “JCASE” തരത്തിലുള്ളവയാണ്, പകരം ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് നൽകണം.
ഫ്യൂസുകൾ 16-33, 35-41 എന്നിവ “മിനി ഫ്യൂസ്" തരം.
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ)
ഗ്ലൗവിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്കമ്പാർട്ട്മെന്റ് (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ - 2014)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | ആംപ് |
---|---|---|
1 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് (ഓപ്ഷൻ); ഫ്യൂസുകൾക്കുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് 16-20: ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് | 40 |
2 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വാഷറുകൾ; പിൻ വിൻഡോ വാഷർ | 25 |
3 | ||
4 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ഡോർ ഹാൻഡിൽ (കീലെസ്സ് (ഓപ്ഷൻ)) | 5 |
7 | - | - | 28>
8 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ | 20 |
9 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, മുൻഭാഗം യാത്രക്കാരുടെ വാതിൽ | 20 |
10 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിൻ പാസഞ്ചർ ഡോർ, വലത് | 20 | 11 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിൻ പാസഞ്ചർ ഡോർ, ഇടത് | 20 |
12 | കീലെസ് (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
13 | പവർ സീറ്റ് ഡ്രൈവറുടെ വശം (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
14 | പവർ സീറ്റ് പാസഞ്ചർ സൈഡ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
15 | ||
16 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 5 |
17 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ( ആംപ്ലിഫയർ) (ഓപ്ഷൻ), ടിവി (ഓപ്ഷൻ), ഡിജിറ്റൽ റേഡിയോ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
18 | ഓഡിയോ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ സെൻസസ് (ചില മോഡൽ വകഭേദങ്ങൾ) | 30>15|
19 | ടെലിമാറ്റിക്സ് (ഓപ്ഷൻ), ബ്ലൂടൂത്ത് (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | ||
21 | സൺ റൂഫ് (ഓപ്ഷൻ),ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ് റൂഫ്, ക്ലൈമറ്റ് സെൻസർ, ഡാംപർ മോട്ടോറുകൾ, എയർ ഇൻടേക്ക് | 5 |
22 | 12 V സോക്കറ്റ്, ടണൽ കൺസോൾ | 15 |
23 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിന്നിൽ വലത് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
24 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിന്നിൽ ഇടത് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
25 | ഇലക്ട്രിക് അധിക ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
26 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് (പാസഞ്ചർ സൈഡ്) | 15 |
27 | 30>സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് (ഡ്രൈവർ വശം)15 | |
28 | പാർക്കിംഗ് സഹായം (ഓപ്ഷൻ), പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ (ഓപ്ഷൻ), ടൗബാർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ ( ഓപ്ഷൻ), BLIS (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
29 | AWD കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ) | 15 | 28>
30 | ആക്റ്റീവ് ചേസിസ് ഫോർ-സി (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
അടിയിൽ കയ്യുറ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി)
ഗ്ലോവ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി - 2014)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ | 15 |
2 | ||
3 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, ഡ്രൈവർ ഡോർ കൺട്രോൾ പാനൽ, പവർ വിൻഡോകൾ, പവർ സീറ്റുകൾ, ഫ്രണ്ട് (ഓപ്ഷൻ), റിമോട്ട് കൺട്രോൾഡ് ഗാരേജ് ഡോർ ഓപ്പണർ (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
4 | സംയോജിത ഉപകരണ പാനൽ | 5 |
5 | അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ACC (ഓപ്ഷൻ), കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
6 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, മഴസെൻസർ | 7.5 |
7 | സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ | 7.5 |
8 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഫ്യൂവൽ ഫില്ലർ ഫ്ലാപ്പ് | 10 |
9 | ചൂടാക്കിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
10 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
11 | 30>ടെയിൽഗേറ്റ് തുറക്കുന്നു10 | |
12 | മടക്കാനുള്ള തല നിയന്ത്രണം (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
13 | ഇന്ധന പമ്പ് | 20 |
14 | മൂവ്മെന്റ് ഡിറ്റക്ടർ അലാറം (ഓപ്ഷൻ); കാലാവസ്ഥാ പാനൽ | 5 |
15 | സ്റ്റിയറിങ് ലോക്ക് | 15 |
16 | സൈറൻ അലാറം (ഓപ്ഷൻ), ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ OBDII | 5 |
17 | ||
18 | എയർബാഗുകൾ | 10 |
19 | കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം | 5 |
20 | ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ സെൻസർ; ഡിമ്മിംഗ് ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ (ഓപ്ഷൻ); സീറ്റ് ചൂടാക്കൽ, പിൻഭാഗം (ഓപ്ഷൻ); ഇലക്ട്രിക് അധിക ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
21 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (പ്രകടനം); ഓഡിയോ (പ്രകടനം) | 15 |
22 | ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് | 5 |
23 | സൺറൂഫ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
24 | ഇമ്മൊബിലൈസർ | 5 | 28>
കാർഗോ ഏരിയ
കാർഗോ ഏരിയയിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (ഇടത്വശം) | 30 |
2 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (വലത് വശം) | 30 |
3 | റിയർ വിൻഡോ ഡിഫ്രോസ്റ്റർ | 30 |
4 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 2 (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
5 | - | |
6 | 30>31>||
7 | 12 V സോക്കറ്റ്, കാർഗോ ഏരിയ | 15 |
8 | - | - |
9 | - | - |
- | - | |
11 | - | - |
12 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 1 (ഓപ്ഷൻ) | 40 |
13 | - | 30>-
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോൺ
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2014)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | A |
---|---|---|
A1 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രധാന ഫ്യൂസ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് | 175 |
A2 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രധാന ഫ്യൂസ്, ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സ്, സെൻട്രൽ കാർഗോ ഏരിയയിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് | 175 |
1 | ഇലക്ട്രിക് അധിക ഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 100 |
2 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിന് (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 50 |
3 | റിലേയ്ക്കായുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ്/ ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 60 |
4 | റിലേ/ഫ്യൂസ് ബോക്സിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 60<31 |
5 | പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ്കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് | 60 |
6 | വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ | 40 |
7 | ||
8 | 31> | 28> |
9 | റിലേ ആരംഭിക്കുക | 30 |
10 | ആന്തരിക ഡയോഡ് | 50 |
11 | പിന്തുണ ബാറ്ററി | 70 |
12 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ (CEM) - റഫറൻസ് വോൾട്ടേജ് പിന്തുണ ബാറ്ററി; ചാർജിംഗ് പോയിന്റ് സപ്പോർട്ട് ബാറ്ററി | 15 |
ഫ്യൂസുകൾ 1-11 "മിഡി ഫ്യൂസ്" തരത്തിൽ പെട്ടവയാണ്, അവയ്ക്ക് പകരം ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് മാത്രമേ നൽകാവൂ.
ഫ്യൂസ് 12 "മിനി ഫ്യൂസ്" തരത്തിലാണ്.
(ഡീസൽ)Fuses 8-15 ഉം 34 ഉം "JCASE" തരത്തിലുള്ളവയാണ്, അവ ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
Fuses 16 -33 ഉം 35-41 ഉം "മിനി ഫ്യൂസ്" തരം.
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ)
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് എ - 2011)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് (ഓപ്ഷൻ) | 40 |
2 | ||
3 | 30> | |
4 | ||
5 | 30> | |
6 | ഡോർ ഹാൻഡിൽ (കീലെസ്സ് (ഓപ്ഷൻ)) | 5 |
7 | - | - |
8 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ | 20 | 9 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ ഡോർ | 20 |
10 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിൻ പാസഞ്ചർ ഡോർ , വലത് | 20 |
11 | നിയന്ത്രണ പാനൽ, പിൻ പാസഞ്ചർ ഡോർ, ഇടത് | 20 | 12 | കീലെസ് (ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
13 | പവർ സീറ്റ് ഡ്രൈവറുടെ വശം (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
14 | പവർ സീറ്റ് പാസഞ്ചർ സൈഡ്(ഓപ്ഷൻ) | 20 |
15 | മടക്കാനുള്ള തല നിയന്ത്രണം (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
16 | ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 5 |
17 | ഓഡിയോ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ), ടിവി (ഓപ്ഷൻ ) സാറ്റലൈറ്റ് റേഡിയോ (ഓപ്ഷൻ), ഡിജിറ്റൽ റേഡിയോ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
18 | ഓഡിയോ | 15 | 28>
19 | ഫോൺ (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
20 | ||
21 | സൺ റൂഫ് (ഓപ്ഷൻ), ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ് റൂഫ്, ക്ലൈമറ്റ് സെൻസർ | 5 |
22 | 12 V സോക്കറ്റ്, ടണൽ കൺസോൾ | 15 |
23 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് (പാസഞ്ചർ സൈഡ്) | 15 |
24 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് (ഡ്രൈവറുടെ വശം) | 15 |
25 | ||
26 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിൻ പാസഞ്ചർ വലത് വശം (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
27 | സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, പിൻ പാസഞ്ചർ ഇടത് (ഓപ്ഷൻ) | 15 |
28 | പാർക്കിംഗ് സഹായം (ഓപ്ഷൻ), പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ (ഓപ്ഷൻ), ടൗബാർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ), BLIS (ഓപ്ഷൻ) | 5 |
29 | AWD നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
30 | ആക്റ്റീവ് ചേസിസ് ഫോർ-സി (ഓപ്ഷൻ) | 10 |
ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് കീഴിൽ (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് B)
ഗ്ലോവ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (ഫ്യൂസ്ബോക്സ് ബി - 2011)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | പിൻ ജാലകംവൈപ്പർ | 15 |
2 | ||
3 | 30>ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, ഡ്രൈവർ ഡോർ കൺട്രോൾ പാനൽ, പവർ വിൻഡോകൾ, പവർ സീറ്റുകൾ, ഫ്രണ്ട് (ഓപ്ഷൻ), റിമോട്ട് കൺട്രോൾഡ് ഗാരേജ് ഡോർ ഓപ്പണർ (ഓപ്ഷൻ)7.5 | |
4 | ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ (DIM) | 5 |
5 | അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ACC (ഓപ്ഷൻ), കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം (ഓപ്ഷൻ ) | 10 |
6 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, റെയിൻ സെൻസർ | 7.5 |
7 | സ്റ്റിയറിങ് വീൽ മൊഡ്യൂൾ | 7.5 |
8 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം റിയർ, സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഫ്യൂവൽ ഫില്ലർ ഫ്ലാപ്പ് | 10 |
9 | പിൻ വിൻഡോ വാഷർ | 15 |
10 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വാഷറുകൾ | 15 |
11 | ടെയിൽഗേറ്റ് തുറക്കുന്നു | 10 |
- | - | |
13 | ഇന്ധന പമ്പ് | 20 |
14 | റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ റിസീവർ, മൂവ്മെന്റ് ഡിറ്റക്ടർ അലാറം (ഓപ്ഷൻ), ക്ലൈമറ്റ് പാനൽ | 5 |
15 | സ്റ്റിയറിങ് എൽ ock | 15 |
16 | സൈറൻ അലാറം (ഓപ്ഷൻ), ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ OBDII | 5 |
17 | ||
18 | എയർബാഗുകൾ | 10 | 28>
19 | കൊളീഷൻ വാണിംഗ് സിസ്റ്റം | 5 |
20 | ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ, PTC എലമെന്റ് എയർ പ്രീഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ), ഡിമ്മിംഗ്, ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ (ഓപ്ഷൻ), സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ്, റിയർ(ഓപ്ഷൻ) | 7.5 |
21 | - | - |
22 | ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് | 5 |
23 | സൺറൂഫ് (ഓപ്ഷൻ) | 20 |
24 | ഇമ്മൊബിലൈസർ | 5 |
കാർഗോ ഏരിയ
കാർഗോ ഏരിയയിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (ഇടത് വശം) | 30 |
2 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (വലത് വശം) | 30 |
3 | പിൻ വിൻഡോ ഡിഫ്രോസ്റ്റർ | 30 |
4 | 30>ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 2 (ഓപ്ഷൻ)15 | |
5 | - | |
6 | ||
7 | 12 V സോക്കറ്റ്, കാർഗോ ഏരിയ | 15 |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | - | - |
12 | ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 1 (ഓപ്ഷൻ) | 40 |
13 | - | - |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോൺ
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കോൾഡ് സോണിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2011)
№ | പ്രവർത്തനം | A |
---|---|---|
A1 | എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രധാന ഫ്യൂസ് | 175 |
A2 | ഗ്ലോവ്ബോക്സിന് താഴെയുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ബി ഉള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (സിഇഎം) പ്രധാന ഫ്യൂസ്, പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിന് താഴെഗ്ലോവ്ബോക്സ്, കാർഗോ ഏരിയയിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റ് | 175 |
1 | PTC എലമെന്റ് എയർ പ്രീഹീറ്റർ (ഓപ്ഷൻ) | 100 |
2 | കൈയുറബോക്സിന് കീഴിലുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്സ് B ഉള്ള സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രൈമറി ഫ്യൂസ് | 50 |
3 | ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ ഉള്ള യാത്രക്കാരുടെ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് | 60 |
4 | 30>ഗ്ലൗബോക്സിന് കീഴിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് എ ഉള്ള യാത്രക്കാരുടെ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ്60 | |
5 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റിനുള്ള പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് കാർഗോ ഏരിയയിൽ | 60 |
6 | വെന്റിലേഷൻ ഫാൻ | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | ആക്ചുവേറ്റർ സോളിനോയിഡ്, സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ | 30 |
10 | ആന്തരിക ഡയോഡ് | 50 |
11 | പിന്തുണ ബാറ്ററി | 70 |
12 | CEM | 5 |
1-11 ഫ്യൂസുകൾ “മിഡി ഫ്യൂസ്” തരത്തിലുള്ളതാണ്, അവ ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവൂ.
ഫ്യൂസ് 12 “മിനി ഫ്യൂസ്” തരത്തിലാണ്. .
2012
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2012)
№ | ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളിനുള്ള (CEM) പ്രാഥമിക ഫ്യൂസ് |