ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ് (2000-2006) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2000 മുതൽ 2006 വരെ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് മുമ്പുള്ള മൂന്നാം തലമുറ ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ് ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ് 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. , 2005, 2006 , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ ലൊക്കേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.

Fuse Layout Ford Transit / ടൂർണിയോ 2000-2006

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഇത് സ്‌റ്റോറേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ അടിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ പാസഞ്ചർ സൈഡ് (ഹാൻഡിലിനൊപ്പം സ്റ്റോറേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഉയർത്തുക).

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

ഉപകരണത്തിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് പാനൽ 21>203 19> 21>20A
Amp വിവരണം
201 15A ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ, ക്ലോക്ക്
202 5A ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ
20A ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ
204 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
205 15A ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണം, ദിശ സൂചകങ്ങൾ, മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ ലിവർ, എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ്, ഇഗ്നിഷൻ
206 5A നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ലൈറ്റ്
207 10A എയർബാഗ് മൊഡ്യൂൾ
208 10A ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ പ്രകാശം
209 15A സൈഡ് ലാമ്പുകൾ
210 15A ടാക്കോമീറ്റർ, ക്ലോക്ക്
211 30A റിയർ ഹീറ്റർ ബ്ലോവർ മോട്ടോർ
212 10A സിഗാർ ലൈറ്റർ
213 10A പിൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്
214 15A ഇന്റീരിയർ ലാമ്പുകൾ, ഇലക്ട്രിക് മിററുകൾ
215 20A ചൂടായ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ, ചൂടായ മുൻ സീറ്റുകൾ, ഓക്സിലറി ഹീറ്റർ
216 20A ഓക്‌സിലറി പവർ സോക്കറ്റ്
217 15A ചൂടാക്കിയ പിൻ ജാലകം, ചൂടായ ബാഹ്യ കണ്ണാടികൾ
218 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
219 30A ഇലക്‌ട്രിക് വിൻഡോകൾ
220 20A ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ
221 15A ബ്രേക്ക് ലാമ്പ് സ്വിച്ച്
222 15A റേഡിയോ
223 30A ഹീറ്റർ ബ്ലോവർ മോട്ടോർ
224 20A ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സ്വിച്ച്
225 15A എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്
226 അപകട മുന്നറിയിപ്പ് ഫ്ലാഷറുകൾ, ദിശ സൂചകങ്ങൾ
227 5A റേഡിയോ, എബിഎസ്
ഓക്‌സിലറി ഫ്യൂസുകൾ (ഇൻസ്ട്രമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിന് പിന്നിലെ ബ്രാക്കറ്റ്)
230 15A സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്, അലാറം സിസ്റ്റം
231 15A സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്, അലാറം സിസ്റ്റം
റിലേകൾ 22>
R1 ഇഗ്നിഷൻ
R2 വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വൈപ്പർ

റിലേ ബോക്‌സ് (പാർക്കിംഗ് സംവിധാനമില്ലാത്ത ഷാസിസ് ക്യാബ്)

റിലേ
R1 ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്
R2 വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ ഹീറ്റർ (വലത്)
R3 റിയർ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ
R4 വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ ഹീറ്റർ (ഇടത്)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് സ്ഥാനം

ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് 21>15A 16> 21>15A 21>ഓട്ടോ ഷിഫ്റ്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ 21>- 16>
Amp വിവരണം
1 5A ഓട്ടോ ഷിഫ്റ്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ
2 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
3 20A ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകൾ, മുക്കിയ ബീം
4 5A ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് സെൻസർ (ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ)
5 20A ഫ്യൂ l കട്ട് ഓഫ് സ്വിച്ച്
6 30A ടവിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ
7 കൊമ്പ്
8 20A ABS
9 20A പ്രധാന ബീം
10 10A എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്
11 20A വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വാഷറുകൾ, പിൻ വിൻഡോ വാഷറുകൾ
12 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
13 30A മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ ലിവർ, വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ
14 റിവേഴ്‌സിംഗ് ലാമ്പ്
15 5A എഞ്ചിൻ ഇമ്മൊബിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റം മൊഡ്യൂൾ
16 5A ഇലക്‌ട്രോണിക് എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണം
17 30A ടവിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ
18 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
19 5A
20 15A ഓട്ടോ ഷിഫ്റ്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ
21 20A എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ്
22 20A ഇന്ധന പമ്പ്
23 10A മുക്കിയ ബീം, വലത് വശം
24 10A മുക്കിയ ബീം, ഇടത് വശം
101 40A ABS
102 40A ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ ഇടത് വശം
103 50A വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിലേക്കുള്ള പ്രധാന വൈദ്യുതി
104 50A പ്രധാന പവർ സപ്പ് ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പോകുക
105 40A എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് ഫാൻ (2.0 ഡീസൽ, 2.3 DOHC എഞ്ചിനുകൾ)
106 30A ഇഗ്നിഷൻ
107 30A ഇഗ്നിഷൻ
108 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
109 40A എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് ഫാൻ (2.0 ഡീസൽ, 2.3 DOHC എഞ്ചിനുകൾ)
110 40A ചൂടാക്കിവിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ, വലത് വശം
111 30A ഇഗ്‌നിഷൻ
112 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
113 40A ഓട്ടോ ഷിഫ്റ്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ
114 -122 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
റിലേകൾ
R1 സ്റ്റാർട്ടർ
R2 ഗ്ലോ പ്ലഗ്
R3 ഹോൺ
R4 ഹൈ ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ
R5 ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ
R6 ലോ ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ
R7 എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ്
R8 ലാമ്പ് ചെക്ക്
R9 Fuel Pump
R10 A/C
R11 Fuel Pump
R12 ഇലക്ട്രിക് ഫാൻ 1
R13 പ്രധാന ഇഗ്നിഷൻ

റിലേ ബോക്‌സ്

24>
റിലേ
R1 ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം
R2 തിരിയുക സിഗ്നൽ (വലത്തേക്ക്), ട്രെയിലർ
R3 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
R4 തിരിയുക സിഗ്നൽ (ഇടത്), ട്രെയിലർ
R5 ഇലക്‌ട്രിക് ഫാൻ 2
R6 ആക്‌റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ കംപ്രസർ

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.