Ford Transit (2000-2006) fuses ແລະ relays

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Ford Transit ລຸ້ນທີ 3 ກ່ອນການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກປີ 2000 ຫາ 2006. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford Transit 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 , 2005 ແລະ 2006 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ. Tourneo 2000-2006

ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ

ສະຖານທີ່ຕູ້ Fuse

ມັນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ບ່ອນເກັບມ້ຽນຂອງ ດ້ານຜູ້ໂດຍສານຂອງແຜງໜ້າປັດ (ຍົກບ່ອນເກັບມ້ຽນດ້ວຍມືຈັບ). panel

<19
Amp ລາຍລະອຽດ
201 15A <22 ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ແວ່ນແຍງແວ່ນຫຼັງ, ໂມງ
202 5A ແວ່ນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
203 20A ໂຄມໄຟໝອກ
204 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
205 15A ການຄວບຄຸມແສງ, ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ, ເກຍຫຼາຍຟັງຊັນ, ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ການຕິດໄຟ
206 5A ໄຟປ້າຍໝາຍເລກ
207 10A <22 ໂມດູນຖົງລົມນິລະໄພ
208 10A ການສ່ອງແສງຂອງກຸ່ມອຸປະກອນ
209 <22 15A ໂຄມໄຟຂ້າງ
210 15A Tachometer, ໂມງ
211 30A ມໍເຕີລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫລັງ
212 10A Cigar lighter
213 10A ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ
214 15A ໂຄມໄຟພາຍໃນ, ກະຈົກໄຟຟ້າ
215 20A ແວ່ນກັນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ
216 20A ປລັກສຽບໄຟເສີມ <22
217 15A ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ກະຈົກພາຍນອກທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ
218 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
219 30A ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ
220 20A ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ
221 15A ສະຫຼັບໂຄມໄຟເບຣກ
222 15A ວິທະຍຸ
223 30A ເຄື່ອງເປົ່າຄວາມຮ້ອນ ມໍເຕີ
224 20A ສະວິດໄຟໜ້າ
225 15A ເຄື່ອງປັບອາກາດ
226 20A ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ
227 5A ວິທະຍຸ, ABS
ຟິວ​ເສີມ (ວົງ​ເລັບ​ຢູ່​ຂ້າງ​ກຸ່ມ​ເຄື່ອງ​ມື)
230 15A ການລັອກກາງ, ລະບົບປຸກ
231 15A ການລັອກກາງ, ລະບົບປຸກ
Relays
R1 ໄຟໄໝ້
R2 Windscreen wiper

ກ່ອງ Relay (Chassis Cab ບໍ່ມີລະບົບບ່ອນຈອດລົດ)

Relay
R1 ແສງພາຍໃນ
R2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນແວ່ນຕາ (ຂວາ)
R3 ເຄື່ອງເຮັດຟອກແວ່ນຫຼັງ
R4 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແວ່ນຕາ (ຊ້າຍ)

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌

Fuse Box Diagram

ການກຳນົດຂອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ <16 <19 <19
Amp ລາຍລະອຽດ<18
1 5A ປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດ
2 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
3 20A ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ໂຄມໄຟຈຸ່ມ
4 5A ເຊັນເຊີແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ)
5 20A Fue l ສະຫຼັບຕັດເຄື່ອງ
6 30A ອຸປະກອນດຶງ
7 15A Horn
8 20A ABS
9 20A ສາຍໄຟຫຼັກ
10 10A ເຄື່ອງປັບອາກາດ
11 20A ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຕາ, ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຫຼັງ
12 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
13 30A ລີເວີອະເນກປະສົງ, ແວ່ນກັນລົມ
14 15A ໂຄມໄຟປີ້ນກັບ
15 5A ໂມດູນລະບົບ immobilisation ຂອງເຄື່ອງຈັກ
16 5A ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ
17 30A ອຸປະກອນດຶງລົດ <22
18 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
19 5A ລະບົບເກຍຄູ່ມືປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ
20 15A ເກຍອັດຕະໂນມັດ ປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ
21 20A ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ
22 20A ປໍ້ານໍ້າມັນ
23 10A ໂຄນຫັກ, ດ້ານຂວາມື
24 10A ເສັ້ນໂຄ້ງລົງ, ຊ້າຍມື
101 40A ABS
102 <22 40A ແວ່ນກັນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ານຊ້າຍ
103 50A ການສະໜອງພະລັງງານຫຼັກໃຫ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າ
104 50A ເຄື່ອງດູດໄຟຫຼັກ ply to ລະບົບໄຟຟ້າ
105 40A ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ກາຊວນ ແລະ 2.3 DOHC)
106 30A ໄຟໄໝ້
107 30A ໄຟໄໝ້
108 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
109 40A ເຄື່ອງຈັກ ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ກາຊວນ ແລະ 2.3 DOHC)
110 40A ເຮັດຄວາມຮ້ອນແວ່ນກັນລົມ, ດ້ານຂວາມື
111 30A ໄຟໄໝ້
112 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
113 40A ເກຍອັດຕະໂນມັດ
114 -122 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
Relays
R1 Starter
R2 ສຽບໄຟ
R3 <22 Horn
R4 ໄຟໜ້າໄຟສູງ
R5 ຕົວຊີ້ບອກການສາກແບັດເຕີຣີ
R6 ໂຄມໄຟສາຍແສງຕ່ຳ
R7 ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ
R8 ກວດໂຄມໄຟ
R9 ປ້ຳນໍ້າມັນ
R10 A/C<22
R11 ປ້ຳນໍ້າມັນ
R12 ພັດລົມໄຟຟ້າ 1
R13 ໄຟຫຼັກ

ກ່ອງຣີເລ

Relay
R1 ລະບົບສາກໄຟ
R2 ສັນຍານລ້ຽວ (ຂວາ), ລົດພ່ວງ
R3 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
R4 ໄຟສາຍ (ຊ້າຍ), ລົດພ່ວງ
R5 ພັດລົມໄຟຟ້າ 2
R6 Active Suspension Compressor

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.