ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ (2000-2006) ફ્યુઝ અને રિલે

Jose Ford

01-08-2023 ફોર્ડ
  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 2000 થી 2006 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પહેલાં ત્રીજી પેઢીના ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ 2000, 2001, 2002, 2003, 2004ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , 2005 અને 2006 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ / Tourneo 2000-2006

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

તે સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની નીચે સ્થિત છે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની પેસેન્જર બાજુ (હેન્ડલ વડે સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ઉપાડો).

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી પેનલ <19
№ Amp વર્ણન
201 15A <22 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, પાછળની વિન્ડો વાઇપર, ઘડિયાળ
202 5A ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન
203 20A ફોગ લેમ્પ
204 - ઉપયોગમાં આવતું નથી
205 15A લાઇટ કંટ્રોલ, ડિરેક્શન ઇન્ડિકેટર્સ, મલ્ટિ-ફંક્શન લીવર, એન્જિન મેનેજમેન્ટ, ઇગ્નીશન
206 5A નંબર પ્લેટ લાઇટ
207 10A <22 એરબેગ મોડ્યુલ
208 10A ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ઇલ્યુમિનેશન
209 <22 15A સાઇડ લેમ્પ
210 15A ટેકોમીટર, ઘડિયાળ
211 30A રીઅર હીટર બ્લોઅર મોટર
212 10A સિગાર લાઇટર
213 10A રીઅર એર કન્ડીશનીંગ
214 15A આંતરિક લેમ્પ્સ, ઇલેક્ટ્રિક મિરર્સ
215 20A ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન, ગરમ આગળની બેઠકો, સહાયક હીટર
216 20A સહાયક પાવર સોકેટ <22
217 15A ગરમ પાછલી બારી, ગરમ બાહ્ય મિરર્સ
218 - વપરાતી નથી
219 30A ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો
220 20A ગરમ પાછલી વિન્ડો
221 15A બ્રેક લેમ્પ સ્વીચ
222 15A રેડિયો
223 30A હીટર બ્લોઅર મોટર
224 20A હેડલેમ્પ સ્વીચ
225 15A એર કન્ડીશનીંગ
226 20A હેઝાર્ડ ચેતવણી ફ્લેશર્સ, દિશા સૂચકાંકો
227 5A રેડિયો, ABS
સહાયક ફ્યુઝ (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર પાછળ કૌંસ)
230 15A સેન્ટ્રલ લોકીંગ, એલાર્મ સિસ્ટમ
231 15A સેન્ટ્રલ લોકીંગ, એલાર્મ સિસ્ટમ
રિલે
R1 ઇગ્નીશન
R2 વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર

રિલે બોક્સ (પાર્કિંગ સિસ્ટમ વગરની ચેસીસ કેબ)

№ રિલે
R1 આંતરિક લાઇટિંગ
R2 વિન્ડસ્ક્રીન હીટર (જમણે)
R3 રીઅર વિન્ડો ડિફોગર
R4 વિન્ડસ્ક્રીન હીટર (ડાબે)

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી <16 <19
№ એમ્પ વર્ણન<18
1 5A ઓટો શિફ્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન
2 - ઉપયોગમાં આવતો નથી
3 20A દિવસના સમયે ચાલતા લેમ્પ, ડીપ કરેલ બીમ
4 5A બેટરી વોલ્ટેજ સેન્સર (ડીઝલ એન્જિન)
5 20A ફ્યુ l કટ-ઓફ સ્વીચ
6 30A ટોવિંગ સાધનો
7 15A હોર્ન
8 20A ABS
9 20A મુખ્ય બીમ
10 10A એર કન્ડીશનીંગ
11 20A વિન્ડસ્ક્રીન વોશર્સ, રીઅર વિન્ડો વોશર્સ
12 - વપરાયેલ નથી
13 30A મલ્ટી-ફંક્શન લીવર, વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર્સ
14 15A રિવર્સિંગ લેમ્પ
15 5A એન્જિન ઇમબિલાઇઝેશન સિસ્ટમ મોડ્યુલ
16 5A ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન નિયંત્રણ
17 30A ટોવિંગ સાધનો <22
18 - વપરાતું નથી
19 5A ઓટો શિફ્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન
20 15A ઓટો શિફ્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન
21 20A એન્જિન મેનેજમેન્ટ
22 20A ફ્યુઅલ પંપ
23 10A ડૂબેલું બીમ, જમણી બાજુ
24 10A ડૂબાયેલ બીમ, ડાબી બાજુ
101 40A ABS
102 <22 40A ડાબી બાજુએ ગરમ વિન્ડસ્ક્રીન
103 50A ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને મુખ્ય પાવર સપ્લાય
104 50A મુખ્ય પાવર અપ વિદ્યુત સિસ્ટમ પર પ્લાય
105 40A એન્જિન કૂલિંગ ફેન (2.0 ડીઝલ અને 2.3 DOHC એન્જિન)
106 30A ઇગ્નીશન
107 30A ઇગ્નીશન
108 - વપરાતું નથી
109 40A એન્જિન કૂલિંગ ફેન (2.0 ડીઝલ અને 2.3 DOHC એન્જિન)
110 40A ગરમવિન્ડસ્ક્રીન, જમણી બાજુ
111 30A ઇગ્નીશન
112 - વપરાતું નથી
113 40A ઓટો શિફ્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન
114 -122 - વપરાતું નથી
રિલે
R1 સ્ટાર્ટર
R2 ગ્લો પ્લગ
R3 <22 હોર્ન
R4 ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ
R5 બેટરી ચાર્જિંગ સૂચક
R6 લો બીમ હેડલાઇટ
R7 એન્જિન મેનેજમેન્ટ
R8 લેમ્પ ચેક
R9 ફ્યુઅલ પંપ
R10 A/C<22
R11 ફ્યુઅલ પંપ
R12 ઇલેક્ટ્રિક પંખો 1
R13 મુખ્ય ઇગ્નીશન

રિલે બોક્સ

№ રિલે
R1 ચાર્જિંગ સિસ્ટમ
R2 ટર્ન સિગ્નલ (જમણે), ટ્રેલર
R3 ઉપયોગમાં આવતું નથી
R4 ટર્ન સિગ્નલ (ડાબે), ટ્રેલર
R5 ઇલેક્ટ્રિક પંખો 2
R6 સક્રિય સસ્પેન્શન કમ્પ્રેસર
અગાઉની પોસ્ટ ઓડી ઇ-ટ્રોન (2019-2022…) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ ફોર્ડ ફ્યુઝન (EU મોડેલ) (2002-2012) ફ્યુઝ અને રિલે

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.