Lexus LX470 (J100; 1998-2002) ຟິວ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Lexus LX (J100) ຮຸ່ນທີສອງກ່ອນການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກ 1998 ຫາ 2002. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຮູບແຕ້ມກ່ອງຟິວຂອງ Lexus LX470 1998, 1999, 2000, ປີ 2001 ແລະ 2002 , ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ກະ​ດານ​ຟິວ​ພາຍ​ໃນ​ລົດ, ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ fuse (ຮູບ​ແບບ​ຟິວ).

Fuse Layout Lexus LX 470 1998-2002

ຟິວໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Lexus LX470 ແມ່ນຟິວ #34 “CIGAR” (ບ່ອນສຽບຢາສູບ) ແລະ #46 “PWR OUTLET ” (ປລັກສຽບໄຟ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງໃຊ້. ແຜງພາຍໃຕ້ dashboard.

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ
ຊື່ ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere ລາຍລະອຽດ
32 Power 30 ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ມຸງຫຼັງຄາອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບບ່ອນນັ່ງໄຟ, Pow ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກປະຕູ er
33 IGN 10 SRS, ເຂັມຂັດນິລະໄພ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ຕາມລໍາດັບ ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ໄຟເຕືອນການປົດປ່ອຍ, ລະບົບການຂັດຂວາງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ
34 CIGAR 15 ຢາສູບເບົາ
35 SRS 15 SRS, ເຄື່ອງປັບສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ
36 MIRR 10 ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພະລັງງານ
37 RR A.C. 30 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ
38 ຢຸດ 15 ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ
39 FR FOG 15 ໄຟຕັດໝອກ
40 I/UP 7.5 ລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ
41 WIPER<22 20 ເຄື່ອງທີ່ເຊັດປ່ອງຢ້ຽມ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນເປື້ອນ, ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ
42 GAUGE 15 ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ, ຕົວຊີ້ບອກເຕືອນການບໍລິການ ແລະ buzzers ເຕືອນ (ຍົກເວັ້ນການປ່ອຍ, ເປີດປະຕູແລະໄຟເຕືອນ SRS), ໄຟສໍາຮອງຂໍ້ມູນ
43 DIFF 20 ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ
44 AHC-IG 20 ລະບົບລະງັບຄວາມສູງແບບເຄື່ອນໄຫວ (AHC)
45 DOME 10 ໄຟສະວິດໄຟ, ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ , ປະຕູ ດອກໄຟ, ໄຟພາຍໃນ, ໄຟສ່ວນຕົວ
46 PWR OUTLET 15 ປລັກສຽບໄຟ
47 ECU-IG 15 ລະບົບບ່ອນນັ່ງພາວເວີ, ລະບົບລັອກລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ
48 RR HTR 10 ເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ
49 OBD 10 ການວິນິດໄສຢູ່ໃນເຮືອລະບົບ
50 AHC-B 15 ລະບົບລະງັບຄວາມສູງແບບເຄື່ອນໄຫວ (AHC)
51 TAIL 15 ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ດອກໄຟແຜງໜ້າປັດ
52 ECU-B 10 / 15 1998: ລະບົບຄວບຄຸມລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ແວ່ນຕາດ້ານຫຼັງ, ລະບົບໄຟເຂົ້າ ( 10A)

1999-2002: ລະບົບແສງແລ່ນກາງເວັນ, SRS, ການພວງມາໄລການອຽງ ແລະ telescopic (15A)

53 DEFOG 20 ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວເຈີ

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ <" MIRR" ແລະ "SRS" fuses
ຊື່<18 ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere ລາຍລະອຽດ
1 ALT-S 7.5 ລະບົບສາກໄຟ
2 MAIN 100 ອົງປະກອບທັງໝົດໃນ "AM2", "STARTER", "EFI ຫຼື ECD", "HORN", "HAZ-TRN", "ABS NO.2", "H EAD (LH-UPR), "HEAD (RH-UPR)," HEAD (LH-LWR), "HEAD (RH-LWR),", "GLOW", "THROTTLE" ແລະ "RADIO" fuses
3 ALT 140 ອົງປະກອບທັງໝົດໃນ "J/B NO.2", "MIR-HTR", "SEAT HTR", "FUEL HTR", "A.C", "AM1 NO. 1", "AM1 NO.2", "ACC", "CDS FAN", "HTR", "AHC", "ABS NO.1" ແລະ "HEAD CLNER" fuses
4 J/B NO.2 100 ອົງປະກອບທັງໝົດໃນ "ECU-B", "FR FOG",ຟິວ "TAIL", "STOP", "DOME", "POWER", "RR A.C", "DEFOG", "OBD", "AHC-B" ແລະ "RR HTR"
6 A.C 20 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
7 POWER HTR 10 1998-1999: ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ

2000-2002: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 8 SEAT HTR 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ 9 FUEL HTR 20 1998-1999: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ

2000-2002: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 10 MIR HTR 15 ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານຫຼັງ 11 ຫົວ CLNER 20 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ 12 ພັດລົມ CDS 20 ໄຟຟ້າ ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ 13 EFI ຫຼື ECD 20 ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ , ປໍ້ານໍ້າມັນ 14 ຮອນ 10 ຮອນ 15 ຈັງຫວະ 15 ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ 16 RADIO 20 ລະບົບສຽງ 17 HAZ-TRN 15 ກະພິບສຸກເສີນ, ໄຟສາຍໄຟ 18 AM2 30 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບສີດ, ອົງປະກອບທັງໝົດໃນຟິວ "IGN" 19 TEL ຫຼື ECU–B1 10 / 20 1998: ບໍ່ມີວົງຈອນ.

1999-2002: ລະບົບຄວບຄຸມລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ, ລະບົບໄຟເຂົ້າໄດ້ 20 ຫົວ ( LH-UPR) 20 ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟສູງ) 21 ຫົວ (RH-UPR) 20 ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ), ລະບົບໄຟກາງເວັນ 22 ຫົວ (LH-LWR ) 10 ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ), ໄຟໝອກ 23 ຫົວ (RH-LWR) 10 ໄຟໜ້າຂວາມື (ສາຍໄຟຕ່ຳ) 24 ABS NO.1 ( AHC) 26 ACC 50 ອົງປະກອບທັງໝົດໃນຟິວ "MIRR", "CIGAR" ແລະ "SRS" 27 AM1 NO.1 80 ລະບົບສາກໄຟ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງພາຍນອກ, ອົງປະກອບທັງໝົດໃນ "AM1 ນ O.2", "GAUGE", "WIPER", "AHC-IG", "DIFF", "A.C", "POWER HTR", "FUEL HTR" ແລະ "SEAT HTR" fuses <16 28 HTR 60 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ 29 GLOW<22 80 ບໍ່ມີວົງຈອນ 30 ABS NO.2 40 Anti - ລັອກລະບົບເບຣກ 31 STARTER 30 ລະບົບສະແດງຜົນ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.