ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Land Cruiser ລຸ້ນທີ 5 (200/J200/V8), ມີໃຫ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2007 ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Land Cruiser 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ແລະ 2018 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງຟິວ ລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ). ຟິວໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າແລນຄຣຸຍເຊີ 200 ແມ່ນຟິວເລກ #1 “CIG” (ໄຟຈູດຢາສູບ) ແລະ #26 “PWR OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື #1.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ №1 (ຊ້າຍ)
ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ), ພາຍໃຕ້ແຖບຟິວ ຝາປິດ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №1
№<17 | ຊື່ | Amp | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | CIG | 15 | ໄຟຈູດຢາສູບ | ||
2 | BK/UP LP | 10 | ໄຟສຳຮອງ, trailer<21 | ||
3 | ACC | 7.5 | ລະບົບສຽງ, ການປະກອບຫຼາຍຈໍສະແດງຜົນ, ECU ປະຕູ, ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ, ECU ກະຈົກ, ດ້ານຫຼັງ ຄວາມບັນເທີງທີ່ນັ່ງ, ລະບົບອັດສະລິຍະ, ໂມງ | ||
4 | PANEL | 10 | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ, ຢາສູບ ເບົາກວ່າ,BATT | 40 | ກຳລັງດຶງ |
19 | VGRS | 40 | VGRS ECU | ||
20 | H-LP CLN | 30 | ເຄື່ອງລ້າງແສງຫົວ | ||
21 | DEFOG | 30 | ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ | ||
22 | SUB-R/B<21 | 100 | SUB-R/B | ||
23 | HTR | 50 | ໜ້າ ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ | ||
24 | PBD | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ | ||
25 | LH-J/B | 150 | LH-J/B | ||
26 | ALT | 180 | Alternator | ||
27 | A/PUMP NO.1 | 50 | AI Driver | ||
28 | A/PUMP NO.2 | 50 | AI DRIVER 2 | <18||
29 | ຫຼັກ | 40 | ໄຟໜ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, HEAD LL, HEAD RL, HEAD LH, HEAD RH | ||
30 | ABS1 | 50 | ABS | ||
31 | ABS2 | 30 | ABS | ||
32 | ST | 30 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ | ||
33 | IMB | 7.5 | ລະຫັດ ID ກ່ອງ, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ, GBS | ||
34 | AM2 | 5 | ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ | ||
35 | DOME2 | 7.5 | ໄຟແວ່ນແຍງ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ໄຟພາຍໃນຫຼັງ | ||
36<21 | ECU-B2 | 5 | ລະບົບຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່ | ||
37 | AMP 2 | 30 | ລະບົບສຽງ | ||
38 | RSE | 7.5 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງບັນເທີງ | ||
39 | ຖັດໄປ | 30 | ການຖີບລົດ | ||
40<21 | ປະຕູເລກ 2 | 25 | ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ | ||
41 | STR LOCK | 20 | ລະບົບລັອກພວງມາໄລ | ||
42 | TURN-HAZ | 15 | ແມັດ, ທາງລ້ຽວໜ້າ ໄຟສັນຍານ, ໄຟຂ້າງ, ໄຟໄຟຫຼັງ, ລົດພ່ວງ | ||
43 | EFI MAIN2 | 20 | ປໍ້ານໍ້າມັນ | ||
44 | ແລະ ອື່ນໆ | 10 | EFI | ||
45 | ALT-S | 5 | IC-ALT | ||
46 | AMP 1 | 30 | ລະບົບສຽງ | ||
47 | RAD NO.1 | 10 | ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບສຽງ, ລະບົບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ | ||
48 | ECU-B1 | 5 | ລະບົບອັດສະລິຍະ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ພວງມາໄລແບບອຽງ ແລະ ກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ແມັດ, ຕູ້ເຢັນ, ປະຕູ ECU, ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາ | ||
49 | DOME1 | 10 | ລະບົບໄຟເຂົ້າ, ໂມງ<21 | ||
50 | HEAD LH | 15 | ໄຟສູງໄຟໜ້າ (ຊ້າຍ) | ||
51 | HEAD LL | 15 | ໂຄມໄຟຕ່ໍາ (ຊ້າຍ) | ||
52 | INJ | 10 | ຫົວສີດ, ລະບົບໄຟໄໝ້ | ||
53 | ພົບ | 5 | ແມັດ | ||
54 | IGN | 10 | ວົງຈອນເປີດ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, gateway ECU, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ, ABS, VSC, ລະບົບລັອກພວງມາໄລ, GBS | ||
55 | DRL | 5 | ກາງເວັນດອກໄຟແລ່ນ | ||
56 | ຫົວ RH | 15 | ໂຄມໄຟສູງ (ຂວາ) | 57 | HEAD RL | 15 | ໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຂວາ) |
58 | EFI NO.2 | 7.5 | ລະບົບສີດລົມ, ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ | ||
59 | RR A/C NO. 2 | 7.5 | ບໍ່ມີວົງຈອນ | ||
60 | DEF NO.2 | 5 | ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານນອກ | ||
61 | SPARE | 5 | ຟິວອາໄຫຼ່ | 62 | SPARE | 15 | ອາໄຫຼ່ fuse |
63 | SPARE | 30 | ອາໄຫຼ່ fuse |
Fuse Box #2 Diagram
ການມອບໝາຍຂອງ ຟິວໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 (2014-2018)
№ | ຊື່ | ແອມບ | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|---|
1 | HWD1 | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
2<21 | TOW BRK | 30 | ຕົວຄວບຄຸມເບກ |
3 | RR P/SEAT | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
4 | PWR HTR | 7.5 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
5 | DEICER | 20 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ de-icer |
6 | ALT-CDS | 10 | ALT-CDS |
7 | ຄວາມປອດໄພ | 5 | ຄວາມປອດໄພ |
8 | ບ່ອນນັ່ງ A/C RH | 25 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
9 | AI PMP HTR | 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປ້ຳ AI |
10 | TOWTAIL | 30 | ລະບົບໄຟຫາງລໍ້ຍູ້ |
11 | HWD2 | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
ຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2 (ຂວາ)
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງ Fuse
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ ແຜງໜ້າປັດ (ຢູ່ເບື້ອງຂວາ), ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ການຈັດວາງຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2
№ | ຊື່ | Amp | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|---|
1 | RSFLH | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
2 | B./DR CLSR RH | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
3 | B./DR CLSR LH | 30 | ບໍ່ ວົງຈອນ |
4 | RSF RH | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
5 | DOOR DL | 15 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
6 | AHC-B | 20 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
7 | TEL | 5 | ມັນຕິມີເດຍ |
8 | TOW BK/UP | 7.5 | ກຳລັງດຶງ |
9 | AHC-B NO.2 | 10 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
10 | ECU-IG NO.4 | 5 | ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ |
11 | ພັດລົມ Seat-A/C | 10 | ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
12 | SEAT-HTR | 20 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ |
13 | AFS | 5 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
14 | ECU-IG NO.3 | 5 | ລະບົບ Cruise Control |
15<21 | STRG HTR | 10 | ພວງມາໄລດ້ວຍຄວາມຮ້ອນລະບົບ |
16 | ໂທລະພາບ | 10 | ການປະກອບຫຼາຍຈໍສະແດງຜົນ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2008-2013)
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ (12>
ກ່ອງຟິວ) ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ດ້ານຊ້າຍ). <25.
Fuse Box Diagram (2008-2013)
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2008-2013)
№ | ຊື່ | Amp | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|---|
1 | A/F<21 | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ A/F |
2 | HORN | 10 | ຮອນ |
3 | EFI MAIN | 25 | EFI, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ A/F |
4 | IG2 MAIN | 30 | ຫົວສີດ, ຈຸດໄຟ, ແມັດ |
5 | RR A/ C | 50 | ຕົວຄວບຄຸມ Blower |
6 | SEAT-A/C LH | 25<21 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
7 | RR S/HTR | 20 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
8 | DEICER | 20 | Windshield wiper de-icer |
9<21 | ພັດລົມ CDS | 25 | ພັດລົມ Condenser |
10 | TOW TAIL | 30 | ລະບົບໄຟຫາງລົດ | <18
11 | RR P/SEAT | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
12 | ALT-CDS | 10 | ຄອນເດັນເຊີ Alternator |
13 | FR FOG | 7.5<21 | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
14 | ຄວາມປອດໄພ | 5 | ປ້ຳຄວາມປອດໄພ |
15 | ບ່ອນນັ່ງ-A/CRH | 25 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ ແລະເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
16 | ຢຸດ | 15 | ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມເບກ, ຕົວແປງລໍ້, ABS, VSC, ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ, EFI, ລົດພ່ວງ |
17 | TOW BRK | 30 | ຕົວຄວບຄຸມເບຣກ |
18 | RR AUTO A/C | 50 | ເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ ລະບົບ |
19 | PTC-1 | 50 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
20 | PTC-2 | 50 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
21 | PTC-3 | 50 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
22 | RH-J/B | 50 | RH -J/B |
23 | SUB BATT | 40 | Towing |
24 | VGRS | 40 | VGRS ECU |
25 | H-LP CLN | 30 | ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ |
26 | DEFOG | 30 | ເຄື່ອງຕັດໄຟແວ່ນຫຼັງ<21 |
27 | HTR | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທາງໜ້າ |
28<21 | PBD | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
29 | L H-J/B | 150 | LH-J/B |
30 | ALT | 180<21 | Alternator |
31 | A/PUMP NO.1 | 50 | Al DRIVER | <18
32 | A/PUMP NO.2 | 50 | Al DRIVER 2 |
33 | ຫຼັກ | 40 | ໄຟໜ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, HEAD LL, HEAD RL, HEAD LH, ຫົວRH |
34 | ABS1 | 50 | ABS |
35<21 | ABS2 | 30 | ABS |
36 | ST | 30 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
37 | IMB | 7.5 | ກ່ອງລະຫັດ ID, ລະບົບອັດສະລິຍະກະແຈ, GBS |
38 | AM2 | 5 | ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ |
39 | DOME2 | 7.5 | ໄຟແວ່ນແຍງ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ໄຟພາຍໃນຫລັງ |
40 | ECU-B2 | 5 | ລະບົບຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່ |
41 | AMP 2 | 30 | ລະບົບສຽງ |
42 | RSE | 7.5 | ຄວາມບັນເທີງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
43<21 | ຖີບລົດ | 30 | ກຳລັງດຶງ |
44 | ປະຕູ 2 | 25 | ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ |
45 | STR LOCK | 20 | ລະບົບລັອກພວງມາໄລ | <18
46 | TURN-HAZ | 15 | ແມັດ, ໄຟສາຍທາງໜ້າ, ໄຟສາຍຫຼັງ, ເຄື່ອງແປງສາຍລໍ້ |
47 | EFI MAIN2 | 20 | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
48 | ETCS | 10 | EFI |
49 | ALT-S | 5 | IC-ALT |
50 | AMP 1 | 30 | ລະບົບສຽງ |
51 | RAD NO.1 | 10 | ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບສຽງ<21 |
52 | ECU-B1 | 5 | ລະບົບອັດສະລິຍະ, ໂມດູນເທິງຫົວ, ພວງມາໄລການອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ເຄື່ອງວັດແທກ, ຕູ້ເຢັນ, ປະຕູ ECU, ການຊີ້ນໍາເຊັນເຊີ |
53 | DOME1 | 5 |
10 (ຈາກປີ 2013 )
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2014-2018)
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
ມີ 2 ກ່ອງຟິວ - ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ແລະດ້ານຂວາຂອງຫ້ອງເຄື່ອງ. -2018)
№ | ຊື່ | Amp | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ |
---|---|---|---|
1 | A/F | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ A/F |
2 | HORN<21 | 10 | Horn |
3 | EFI MAIN | 25 | EFI, A/ F ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ |
4 | IG2 MAIN | 30 | INJ, IGN, MET |
5 | RR A/C | 50 | ຕົວຄວບຄຸມ Blower |
6 | CDS FAN | 25 | ພັດລົມ Condenser |
7 | RR S/HTR | 20<21 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
8 | FR FOG | 7.5 | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
9 | STOP | 15 | ຈຸດຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ຄວບຄຸມເບກ, ABS, VSC, ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ ECU, EFI, ລົດພ່ວງ |
10 | SEAT-A/C LH | 25 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
11 | HWD4 | 30<2 1> | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
12 | HWD3 | 30 | ບໍ່ມີວົງຈອນ | 13 | AHC | 50 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
14 | PTC-1 | 50 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
15 | PTC-2 | 50 | PTC ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
16 | PTC-3 | 50 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
17 | RH-J/B | 50 | RH-J/B |
18 | SUB |