ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Corolla ລຸ້ນທີ 10 ແລະ Toyota Auris ຮຸ່ນທໍາອິດ (E140/E150), ຜະລິດແຕ່ປີ 2006 ຫາ 2013. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Corolla 2007 , 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ແລະ 2013 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງຫມູ່ຄະນະ fuse ພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
Fuse Layout Toyota Corolla / Auris 2007-2013
ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Toyota Corolla / Auris ແມ່ນຟິວ # 24 “CIG” (ໄຟຈູດຢາສູບ) ແລະ #4 “ACC-B” (“CIG”, “ACC” fuses) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ
ຟິວ ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພາຍໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.
ພາຫະນະຂັບລົດຊ້າຍ
ພາຫະນະຂັບຂີ່ຂວາ
ກ່ອງຟິວ ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ ທາງດ້ານຊ້າຍ.
ພາຫະນະຂັບລົດຊ້າຍ: ເອົາຝາປິດອອກ.
ຂວາ- ພາຫະນະຂັບລົດດ້ວຍມື: ຖອດຝາປິດອອກ ແລ້ວເອົາຝາປິດອອກ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ປະເພດ 1)
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ
№ | ຊື່ | ແອມປ | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | AM1 | 7.5 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ,ຟິວສ |
28 | - | - | - |
29<24 | P-SYSTEM | 30 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
30 | ໂກວ | 80 | ລະບົບໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ |
31 | EPS | 60 | ໄຟຟ້າ ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ |
32 | ALT | 120 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ລະບົບສາກໄຟ, "RDI FAN", "H-LP CLN ", "ABS ເບີ 1", "ABS ເບີ 3", "HTR", "HTR SUB NO. 1", "HTR SUB NO. 2", "HTR SUB NO. 3", "ACC", "CIG ", "ECU-IG ເບີ 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO. 1", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR ", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "SUNROOF", ". DEF", "MIR HTR", "TAIL", "PANEL" fuses |
32 | ALT | 140 | ກາຊວນ : ລະບົບສາກໄຟ, "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN", "ABS NO. 1", "ABS NO. 2", "HTR", "HTR SUB NO. 1", "HTR SUB ເບີ 2", "HTR SUB NO. 3", "STV HTR", "ACC", "CIG", "ECU-IG NO. 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR W IPER", "WASHER", "ECU-IG NO. 1", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", " RR FOG", "FR FOG", "SUNROOF", "DEF", "MIR HTR", 'TAIL", "PANEL" fuses |
33 | IG2 | 15 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, "IGN", "METER"ຟິວສ |
34 | ຮອນ | 15 | ຮອນ |
35 | EFI MAIN | 20 | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເລີ່ມການຢຸດ 8t, "EFI NO. 1", "EFI NO. 2" fuses |
35 | EFI MAIN | 30 | ກາຊວນ: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, Stop & ; ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, "EFI NO. 1", "EFI NO. 2" fuses |
36 | EFI MAIN | 30 | <23|
36 | EDU | 20 | ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
37 | - | - | - |
38 | BBC | 40 | ຢຸດ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
38 | AMT | 50 | ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ |
39 | HTR SUB NO.3 | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟ |
40 | - | - | - |
41 | HTR SUB NO.2 | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
42 | - | - | |
43<24 | HTR SUB NO.1 | 30 | ບໍ່ມີ PTC 600W: Power heater |
43 | HTR SUB NO .1 | 50 | ກັບ PTC 600W: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟ |
44 | - | -<24 | - |
45 | STV HTR | 25 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟ |
46 | ABS NO.2 | 30 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດລະບົບການຄວບຄຸມ |
47 | - | - | - |
48 | - | - | - |
49 | - | - | - |
50 | - | - | - |
51 | H-LP LH LO | 10 | ຍົກເວັ້ນ HID: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
51 | H-LP LH LO | 15 | HID: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
52 | H-LP RH LO | 10 | ຍົກເວັ້ນ HID: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
52 | H-LP RH LO | 15 | HID: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
53 | H-LP LH HI | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟສູງ) |
54 | H-LP RH HI | 10 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ) |
55 | EFI NO.1 | 10<24 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
56 | EFI NO.2 | 10 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ | 57 | IG2 NO.2 | 7.5 | ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
58 | WIP-S | 7.5 | ລະບົບສາກໄຟ |
Relay | - | ||
R1 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ (FAN No.3) | ||
R2 | ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ(A/F) | ||
R3 | (IGT/INJ) | ||
R4 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (FAN NO.2) | ||
R5 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ (FAN NO.1) | ||
R6 | ຍົກເວັ້ນ 1NR-FE: Dimmer | ||
R7 | 1NR-FE: Dimmer | ||
R8 | ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ (AMT) | ||
R9 | ໄຟໜ້າ (H-LP) | ||
R10 |
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ປະເພດ 2)
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ປະເພດ 2)№ | ຊື່ | ການຈັດອັນດັບ Ampere | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|---|
1 | CDS FAN | 30 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
2 | ພັດລົມ RDI | 40 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
3 | ABS NO. 3 | 30 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ |
4 | ABS NO. 1 | 50 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ |
5 | HTR | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
6 | ALT | 120 | ລະບົບສາກໄຟ, RDI FAN, CDS ພັດລົມ, ABS NO. 1, ABS NO. 3, HTR, HTR SUB NO. 1, HTR SUB NO. 3, ACC, CIG, METER, IGN, ECU-IG NO. 2, HTR-IG, WIPER, WASHER, ECU-IG NO. 1, AM1, DOOR, STOP, FR DOOR, POWER, RR DOOR, RL DOOR, OBD, ACC-B, FR FOG,DEF, MIR HTR, TAIL, PANEL |
7 | EPS | 60 | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ |
8 | GLOW | 80 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
9 | P/ l | 50 | EFI MAIN, HORN, IG2 |
10 | H-LP Main | 50 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
11 | EFI NO . 2 | 10 | ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ |
12 | EFI NO. 1 | 10 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
13 | H-LP RH HI<24 | 10 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ) |
14 | H-LP LH HI | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ແສງສູງ) |
15 | H-LP RH LO | 10 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງຕ່ຳ) |
16 | H-LP LH LO | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍແສງຕ່ຳ) |
17 | ETCS | 10 | ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
18 | TURN-HAZ | 10 | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ |
19 | ALT-S | 7,5 | ລະບົບສາກໄຟ |
20 | AM2 NO. 2 | 7,5 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
21 | AM2 | 30 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
22 | STRG LOCK | 20 | ລັອກພວງມາໄລລະບົບ |
23 | IG2 NO.2 | 7,5 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
24 | ECU-B2 | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
25 | ECU- B | 10 | ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ, ວັດແທກ ແລະແມັດ |
26 | RAD NO. 1 | 15 | ລະບົບສຽງ |
27 | DOME | 10 | ລຳຕົ້ນ ແສງ, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ |
28 | AMP | 30 | ລະບົບສຽງ |
29 | ເດືອນພຶດສະພາ | 10 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
30 | ຫວ່າງ | 10 | ອາໄຫຼ່ fuse |
31 | SPARE | 30 | ອາໄຫຼ່ຟິວ | <21
32 | SPARE | 20 | ອາໄຫຼ່ຟິວ |
33 | EFI ຫຼັກ | 20 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, EFI NO. 1, EFI NO. 2 |
34 | ຮອນ | 10 | ຮອນ |
35<24 | IG2 | 15 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, IGN, METER |
36<24 | ST | 7,5 | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
37 | HTR SUB NO. 1 | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
38 | HTR SUB NO. 3 | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC |
39 | PWR OUTLET/ INVERTER ຫຼື PWR OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
ກ່ອງ Relay
№ | Relay |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR SUB NO.1 |
R3 | HTR SUB NO.3 |
R4 | HTR SUB NO.2 |
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ປະເພດ 2)
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (ປະເພດ 2)
№ | ຊື່ | Ampererating | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|---|
1 | DEF | 40 | ເຄື່ອງກວດລ້າງແວ່ນຫຼັງ, MIR HTR |
2 | PWR SEAT | 30 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
3 | TAIL | 10 | ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງໜ້າ, ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ໄຟກຸ່ມເຄື່ອງມື<24 |
4 | PANEL | 7,5 | ປ່ຽນຄວາມສະຫວ່າງ |
5<24 | FR DOOR | 20 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
6 | RL DOOR | 20 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
7 | RR DOOR | 20 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
8 | SUNROOF | 20 | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
9 | CIG | 15 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
10 | ACC | 7,5 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ຮ່າງກາຍຫຼັກ ECU |
11 | MIR HTR | 10 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ defogger |
12 | IGN | 7,5 | ລະບົບລັອກພວງມາໄລ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
13<24 | ເມເຕີ | 7,5 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ |
14 | ພະລັງງານ | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
15 | ບ່ອນນັ່ງ HTR | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ |
16 | HTR-IG | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
17 | WIPER | 25 | Windshield wipers |
18 | WASHER | 15 | Windshield washer |
19 | ECU-IG NO. 1 | 10 | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ, ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກປ່ຽນ, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ , ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ |
20 | ECU-IG NO. 2 | 10 | ໄຟຫຼັງ, ລະບົບສາກໄຟ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ລະບົບປັບອາກາດ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ມຸງຫຼັງຄາ |
21 | OBD | 7,5 | ລະບົບການວິນິດໄສຢູ່ໃນຍົນ |
22 | STOP | 10 | ໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ECU ຂອງຕົວເຄື່ອງຫຼັກ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ຽນການລັອກ, ຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ ລະບົບຄວບຄຸມ |
23 | ປະຕູ | 25 | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
24 | ACC-B | 25 | CIG, ACC |
25 | FR FOG<24 | 15 | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
26 | AM1 | 7.5 | ເລີ່ມ ລະບົບ, ACC, CIG |
ດ້ານໜ້າ
ລົດຂັບລົດຊ້າຍ
ເອົາເຄື່ອງມືອອກແຜງ
ພາຫະນະຂັບລົດຂວາ
ເປີດກ່ອງໃສ່ຖົງມືແລ້ວເລື່ອນມັນອອກຈາກບ່ອນປຽກ, ຍົກມັນອອກເພື່ອຖອດຮອຍທພບຢູ່ລຸ່ມສຸດ
№ | ຊື່ | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | Power | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າຊ້າຍ |
2 | DEF | 30 | ເຄື່ອງຕັດຟອກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ, ຟິວ "MIR HTR" |
3 | - | - | - |
<24 | |||
Relay | |||
R1 | ໄຟໄໝ້ (IG1) | ||
R2 | <23ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບ PIN ສັ້ນ (A/C ອັດຕະໂນມັດ) (HTR (ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ)) | ||
R3 | <23LHD: Turn Signal Flasher |
Relay Box №1
№ | Relay |
---|---|
R1 | Starter (ST) | R2 | ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ (RR FOG) |
R3 | ອຸປະກອນເສີມ (ACC) |
R4 | (ACC CUT) |
ກ່ອງ Relay №2
№ | Relay |
---|---|
R1 | ໄຟຕັດໝອກທາງໜ້າ (FR FOG) |
R2 | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ (ST CUT) |
R3 | ແຜງ (PANEL) |
R4 | - |
ກ່ອງຟິວຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ຊ້າຍ-ຂ້າງ).
ພາຫະນະຂັບລົດຊ້າຍ
ພາຫະນະຂັບລົດຂວາ
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ປະເພດ 1)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ | ຊື່ | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | DOME | 10 | ພາຍໃນ ດອກໄຟ, ແສງຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ, ແສງ vanity, smart entry & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ຣີໂໝດຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ, ໄຟປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ |
2 | RAD NO.1 | 15 | ລະບົບສຽງ, ການນຳທາງ ລະບົບ |
3 | ECU-B | 10 | ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ວັດແລະແມັດ, ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ ລະບົບ, ລະບົບການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຍານພາຫະນະ, Stop &; ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສາກໄຟ |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສາກໄຟ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
6 | - | - | - | 7 | ECU-B3 | 7.5 | ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
8 | - | - | - |
9 | IGT/INJ | 15 | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
10 | STRG LOCK | 20 | ລັອກພວງມາໄລລະບົບ |
11 | A/F | 20 | ລະບົບລະບາຍອາກາດ |
12 | AM 2 | 30 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, smart entry & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, "IG2 NO. 2" fuse |
13 | ETCS | 10 | ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
14 | TURN-HAZ | 10 | ໄຟສາຍ |
15<24 | ALT-S | 7.5 | ລະບົບສາກໄຟ |
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | ECU ຫຼັກ, ຢຸດ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
17 | HTR | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
18 | ABS NO.1 | 50 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ |
19 | CDS FAN | 30 | 1AD-FTV, 2AD-FHV: ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
19 | ABS NO .3 | 30 | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (TMC Made): ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ |
20 | RDI FAN | 40 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
21 | H-LP CLN | 30<24 | ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ |
22 | - | - | - |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
25 | - | - | - | 26 | H-LP ຫຼັກ | 50 | "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI ", "H-LP RH HI" fuses |
27 | P/I | 50 | "EH MAIN", "EDU", "HORN", "IG2" |