Toyota Corolla / Auris (E140/E150; 2007-2013) ຟິວສ໌ ແລະ ຣີເລ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Corolla ລຸ້ນທີ 10 ແລະ Toyota Auris ຮຸ່ນທໍາອິດ (E140/E150), ຜະລິດແຕ່ປີ 2006 ຫາ 2013. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Corolla 2007 , 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ແລະ 2013 , ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ຫມູ່​ຄະ​ນະ fuse ພາຍ​ໃນ​ລົດ, ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ fuse (ຮູບ​ແບບ​ຟິວ​) ແລະ relay.

Fuse Layout Toyota Corolla / Auris 2007-2013

ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Toyota Corolla / Auris ແມ່ນຟິວ # 24 “CIG” (ໄຟຈູດຢາສູບ) ແລະ #4 “ACC-B” (“CIG”, “ACC” fuses) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.

ກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ

ຟິວ ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ

ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພາຍໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.

ພາຫະນະຂັບລົດຊ້າຍ

ພາຫະນະຂັບຂີ່ຂວາ

ກ່ອງຟິວ ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ ທາງດ້ານຊ້າຍ.

ພາຫະນະຂັບລົດຊ້າຍ: ເອົາຝາປິດອອກ.

ຂວາ- ພາຫະນະຂັບລົດດ້ວຍມື: ຖອດຝາປິດອອກ ແລ້ວເອົາຝາປິດອອກ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ປະເພດ 1)

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ <22 <23 <18 <23
ຊື່ ແອມປ ວົງຈອນ
1 AM1 7.5 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ,ຟິວສ
28 - - -
29<24 P-SYSTEM 30 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
30 ໂກວ 80 ລະບົບໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ
31 EPS 60 ໄຟຟ້າ ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ
32 ALT 120 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ລະບົບສາກໄຟ, "RDI FAN", "H-LP CLN ", "ABS ເບີ 1", "ABS ເບີ 3", "HTR", "HTR SUB NO. 1", "HTR SUB NO. 2", "HTR SUB NO. 3", "ACC", "CIG ", "ECU-IG ເບີ 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO. 1", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR ", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "SUNROOF", ". DEF", "MIR HTR", "TAIL", "PANEL" fuses
32 ALT 140 ກາຊວນ : ລະບົບສາກໄຟ, "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN", "ABS NO. 1", "ABS NO. 2", "HTR", "HTR SUB NO. 1", "HTR SUB ເບີ 2", "HTR SUB NO. 3", "STV HTR", "ACC", "CIG", "ECU-IG NO. 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR W IPER", "WASHER", "ECU-IG NO. 1", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", " RR FOG", "FR FOG", "SUNROOF", "DEF", "MIR HTR", 'TAIL", "PANEL" fuses
33 IG2 15 ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, "IGN", "METER"ຟິວສ
34 ຮອນ 15 ຮອນ
35 EFI MAIN 20 ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເລີ່ມການຢຸດ 8t, "EFI NO. 1", "EFI NO. 2" fuses
35 EFI MAIN 30 ກາຊວນ: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, Stop & ; ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, "EFI NO. 1", "EFI NO. 2" fuses
36 EFI MAIN 30
36 EDU 20 ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ
37 - - -
38 BBC 40 ຢຸດ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
38 AMT 50 ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ
39 HTR SUB NO.3 30 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟ
40 - - -
41 HTR SUB NO.2 30 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
42 - -
43<24 HTR SUB NO.1 30 ບໍ່ມີ PTC 600W: Power heater
43 HTR SUB NO .1 50 ກັບ PTC 600W: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟ
44 - -<24 -
45 STV HTR 25 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟ
46 ABS NO.2 30 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດລະບົບການຄວບຄຸມ
47 - - -
48 - - -
49 - - -
50 - - -
51 H-LP LH LO 10 ຍົກເວັ້ນ HID: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ)
51 H-LP LH LO 15 HID: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ)
52 H-LP RH LO 10 ຍົກເວັ້ນ HID: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍໄຟຕ່ຳ)
52 H-LP RH LO 15 HID: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍໄຟຕ່ຳ)
53 H-LP LH HI 10 ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟສູງ)
54 H-LP RH HI 10 ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ)
55 EFI NO.1 10<24 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
56 EFI NO.2 10 ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
57 IG2 NO.2 7.5 ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
58 WIP-S 7.5 ລະບົບສາກໄຟ
Relay -
R1 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ (FAN No.3)
R2 ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ(A/F)
R3 (IGT/INJ)
R4 ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (FAN NO.2)
R5 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ (FAN NO.1)
R6 ຍົກເວັ້ນ 1NR-FE: Dimmer
R7 1NR-FE: Dimmer
R8 ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ (AMT)
R9 ໄຟໜ້າ (H-LP)
R10

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ປະເພດ 2)

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ປະເພດ 2) <21
ຊື່ ການຈັດອັນດັບ Ampere ລາຍລະອຽດ
1 CDS FAN 30 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ
2 ພັດລົມ RDI 40 ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ
3 ABS NO. 3 30 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ
4 ABS NO. 1 50 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ
5 HTR 50 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
6 ALT 120 ລະບົບສາກໄຟ, RDI FAN, CDS ພັດລົມ, ABS NO. 1, ABS NO. 3, HTR, HTR SUB NO. 1, HTR SUB NO. 3, ACC, CIG, METER, IGN, ECU-IG NO. 2, HTR-IG, WIPER, WASHER, ECU-IG NO. 1, AM1, DOOR, STOP, FR DOOR, POWER, RR DOOR, RL DOOR, OBD, ACC-B, FR FOG,DEF, MIR HTR, TAIL, PANEL
7 EPS 60 ພວງມະໄລໄຟຟ້າ
8 GLOW 80 ບໍ່ມີວົງຈອນ
9 P/ l 50 EFI MAIN, HORN, IG2
10 H-LP Main 50 H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI
11 EFI NO . 2 10 ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ
12 EFI NO. 1 10 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
13 H-LP RH HI<24 10 ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ)
14 H-LP LH HI 10 ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ແສງສູງ)
15 H-LP RH LO 10 ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງຕ່ຳ)
16 H-LP LH LO 10 ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍແສງຕ່ຳ)
17 ETCS 10 ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ
18 TURN-HAZ 10 ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ
19 ALT-S 7,5 ລະບົບສາກໄຟ
20 AM2 NO. 2 7,5 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
21 AM2 30 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
22 STRG LOCK 20 ລັອກພວງມາໄລລະບົບ
23 IG2 NO.2 7,5 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
24 ECU-B2 10 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
25 ECU- B 10 ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ, ວັດແທກ ແລະແມັດ
26 RAD NO. 1 15 ລະບົບສຽງ
27 DOME 10 ລຳຕົ້ນ ແສງ, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ
28 AMP 30 ລະບົບສຽງ
29 ເດືອນພຶດສະພາ 10 ບໍ່ມີວົງຈອນ
30 ຫວ່າງ 10 ອາໄຫຼ່ fuse
31 SPARE 30 ອາໄຫຼ່ຟິວ
32 SPARE 20 ອາໄຫຼ່ຟິວ
33 EFI ຫຼັກ 20 ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, EFI NO. 1, EFI NO. 2
34 ຮອນ 10 ຮອນ
35<24 IG2 15 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, IGN, METER
36<24 ST 7,5 ບໍ່ມີວົງຈອນ
37 HTR SUB NO. 1 30 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
38 HTR SUB NO. 3 30 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
39 PWR OUTLET/ INVERTER ຫຼື PWR OUTLET 15 ປລັກສຽບໄຟ

ກ່ອງ Relay

Relay
R1 -
R2 HTR SUB NO.1
R3 HTR SUB NO.3
R4 HTR SUB NO.2
ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, "CIG", "ACC" fuses 2 FR FOG 15 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ 3 - - - 4 ACC-B 25 "CIG", "ACC" fuses 5 ປະຕູ 25 ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ 6 - - - 7 STOP 10 ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ECU ຂອງຮ່າງກາຍຫຼັກ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ 8 OBD 7.5 ລະບົບການວິນິໄສຢູ່ໃນຍົນ 9 ECU-IG NO.2 10 ໄຟຫຼັງ, ລະບົບສາກໄຟ, ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດພາຍໃນກະຈົກດ້ານຫຼັງ, ລະບົບຈໍພາບຫຼັງ, ຫລັງຄາໄຟຟ້າ, ຫລັງຄາໄຟ, ແວ່ນຕາຫຼັງ, ລະບົບປັບອາກາດ, ໄຟສາຍໄຟ, ໄຟກະພິບສຸກເສີນ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ ແສງເຕືອນສາຍແອວ, Stop & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, Toyota parking assist-sensor 10 ECU-IG NO.1 10 ໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ, ECU ຕົວຫຼັກ, ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ຽນລັອກ, ເຊັນເຊີຝົນ, ລະບົບເບກປ້ອງກັນ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງພາຫະນະ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ລະບົບນຳທາງ,ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ multiport / ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ multiport ລໍາດັບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟຫນ້າ, ອັດສະລິຍະເຂົ້າ & amp; ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ 11 ເຄື່ອງຊັກຜ້າ 15 ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ 12 - - - 13 WIPER 25<24 ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ, ເຊັນເຊີຝົນ 14 HTR-IG 10 ລະບົບປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ Defogger, power heater 15 SEAT HTR 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ 16 METER 7.5 ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ, Stop & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ 17 IGN 7.5 ລະບົບລັອກພວງມາໄລ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ, Multiport ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ multiport ລໍາດັບ, ເຂົ້າອັດສະລິຍະ & amp; ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດ & amp; ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ 18 RR FOG 7.5 ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ 19 - - - 20 - - - 21 MIR HTR 10 ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານຫຼັງ, ການສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ ລະບົບ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕໍ່ເນື່ອງ 22 - - - 23 ACC 7.5 ກະຈົກດ້ານຫລັງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ຽນການລັອກ, ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດ & amp; ເລີ່ມລະບົບ 24 CIG 15 ໄຟຈູດຢາສູບ 25 SUNROOF 20 ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ 26 RR DOOR 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ 27 RL DOOR 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ 28 FR DOOR 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ 29 ECU -IG NO.1 10 ກັບ Stop & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ, ECU ຕົວຫຼັກ, ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ຽນລັອກ, ເຊັນເຊີຝົນ, ລະບົບເບກປ້ອງກັນ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ. ລະບົບສີດ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ multiport ລໍາດັບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟຫນ້າ, ອັດສະລິຍະເຂົ້າ & amp; ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດ & amp; ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ 30 PANEL 7.5 ສະວິດໄຟ, ໄຟກຸ່ມເຄື່ອງມື, ໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ສະຫຼັບການຊີ້ນໍາ, ຫຼັກ body ECU 31 TAIL 10 ໄຟຕຳແໜ່ງໜ້າ, ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟໝອກຫຼັງ, ໄຟຕັດໝອກໜ້າ, ປຸ່ມປັບລະດັບໄຟໜ້າດ້ວຍມື, ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ດອກໄຟກຸ່ມເຄື່ອງມື

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ປະເພດ 2)

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (ປະເພດ 2)

ຊື່ Ampererating ລາຍລະອຽດ
1 DEF 40 ເຄື່ອງກວດລ້າງແວ່ນຫຼັງ, MIR HTR
2 PWR SEAT 30 ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ
3 TAIL 10 ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງໜ້າ, ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ໄຟກຸ່ມເຄື່ອງມື<24
4 PANEL 7,5 ປ່ຽນຄວາມສະຫວ່າງ
5<24 FR DOOR 20 ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ
6 RL DOOR 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
7 RR DOOR 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
8 SUNROOF 20 ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ
9 CIG 15 ບ່ອນສຽບຢາສູບ
10 ACC 7,5 ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ຮ່າງກາຍຫຼັກ ECU
11 MIR HTR 10 ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ defogger
12 IGN 7,5 ລະບົບລັອກພວງມາໄລ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
13<24 ເມເຕີ 7,5 ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ
14 ພະລັງງານ 30 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
15 ບ່ອນນັ່ງ HTR 15 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ
16 HTR-IG 10 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
17 WIPER 25 Windshield wipers
18 WASHER 15 Windshield washer
19 ECU-IG NO. 1 10 ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ, ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກປ່ຽນ, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ , ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ
20 ECU-IG NO. 2 10 ໄຟຫຼັງ, ລະບົບສາກໄຟ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ລະບົບປັບອາກາດ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ມຸງຫຼັງຄາ
21 OBD 7,5 ລະບົບການວິນິດໄສຢູ່ໃນຍົນ
22 STOP 10 ໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ECU ຂອງຕົວເຄື່ອງຫຼັກ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ຽນການລັອກ, ຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ ລະບົບຄວບຄຸມ
23 ປະຕູ 25 ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ
24 ACC-B 25 CIG, ACC
25 FR FOG<24 15 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ
26 AM1 7.5 ເລີ່ມ ລະບົບ, ACC, CIG

ດ້ານໜ້າ

ລົດຂັບລົດຊ້າຍ

ເອົາ​ເຄື່ອງ​ມື​ອອກ​ແຜງ

ພາຫະນະຂັບລົດຂວາ

ເປີດກ່ອງໃສ່ຖົງມືແລ້ວເລື່ອນມັນອອກຈາກບ່ອນປຽກ, ຍົກມັນອອກເພື່ອຖອດຮອຍທພບຢູ່ລຸ່ມສຸດ

<23 <23
ຊື່ Amp Circuit
1 Power 30 ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າຊ້າຍ
2 DEF 30 ເຄື່ອງຕັດຟອກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ, ຟິວ "MIR HTR"
3 - - -
<24
Relay
R1 ໄຟໄໝ້ (IG1)
R2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບ PIN ສັ້ນ (A/C ອັດຕະໂນມັດ) (HTR (ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ))
R3 LHD: Turn Signal Flasher

Relay Box №1

<18
Relay
R1 Starter (ST)
R2 ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ (RR FOG)
R3 ອຸປະກອນເສີມ (ACC)
R4 (ACC CUT)

ກ່ອງ Relay №2

Relay
R1 ໄຟຕັດໝອກທາງໜ້າ (FR FOG)
R2 ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ (ST CUT)
R3 ແຜງ (PANEL)
R4 -

ກ່ອງຟິວຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ຊ້າຍ-ຂ້າງ).

ພາຫະນະຂັບລົດຊ້າຍ

ພາຫະນະຂັບລົດຂວາ

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ປະເພດ 1)

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ <18 <18
ຊື່ Amp Circuit
1 DOME 10 ພາຍໃນ ດອກໄຟ, ແສງຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ, ແສງ vanity, smart entry & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ຣີໂໝດຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ, ໄຟປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ
2 RAD NO.1 15 ລະບົບສຽງ, ການນຳທາງ ລະບົບ
3 ECU-B 10 ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ວັດແລະແມັດ, ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ ລະ​ບົບ​, ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, Stop &​; ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສາກໄຟ
4 D.C.C - -
5 ECU-B2 10 ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສາກໄຟ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ
6 - - -
7 ECU-B3 7.5 ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ
8 - - -
9 IGT/INJ 15 ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
10 STRG LOCK 20 ລັອກພວງມາໄລລະບົບ
11 A/F 20 ລະບົບລະບາຍອາກາດ
12 AM 2 30 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, smart entry & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, "IG2 NO. 2" fuse
13 ETCS 10 ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ
14 TURN-HAZ 10 ໄຟ​ສາຍ
15<24 ALT-S 7.5 ລະບົບສາກໄຟ
16 AM2 NO.2 7.5 ECU ຫຼັກ, ຢຸດ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
17 HTR 50 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
18 ABS NO.1 50 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ
19 CDS FAN 30 1AD-FTV, 2AD-FHV: ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ
19 ABS NO .3 30 ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (TMC Made): ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ
20 RDI FAN 40 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ
21 H-LP CLN 30<24 ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ
22 - - -
23 - - -
24 - - -
25 - - -
26 H-LP ຫຼັກ 50 "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI ", "H-LP RH HI" fuses
27 P/I 50 "EH MAIN", "EDU", "HORN", "IG2"

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.