Skoda Fabia (Mk1/6Y; 1999-2006) ຟິວ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ສາ​ລະ​ບານ

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Skoda Fabia ຮຸ່ນທໍາອິດ (6Y), ຜະລິດຈາກ 1999 ຫາ 2006. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Skoda Fabia 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 , 2004, 2005 ແລະ 2006 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).

ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Skoda Fabia 1999 -2006

ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Skoda Fabia ແມ່ນຟິວ #42 (ສາຍສຽບຢາສູບ, ປລັກສຽບໄຟ) ແລະ #51 (ປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ. ). ສີນ້ຳຕານອ່ອນ 5 ນ້ຳຕານ 7,5 ສີແດງ<18 10 ສີຟ້າ 15 ສີເຫຼືອງ 20 <15 ສີຂາວ 25 ສີຂຽວ 30

ຟິວສ໌ຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດ

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌

ຟິວສ໌ຕັ້ງຢູ່ທາງຊ້າຍ ຂອງແຜງໜ້າປັດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຝາປິດ.

ຕັ້ງສະກູຢູ່ກ້ອງຝາດ້ານນິລະໄພ (ຢູ່ບ່ອນຈອດຢູ່ໃນຝາປິດ), ເລື່ອນມັນຂຶ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງໃນທິດທາງຂອງລູກສອນ (A) ແລະເອົາມັນອອກ. ໃນທິດທາງຂອງລູກສອນ (B).

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

ການມອບໝາຍ Fuses
<27 No. Power Consumer Amperes 1 Instrumentກຸ່ມ, ESP 5 2 ໄຟເບຣກ 10 3 ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບການວິນິດໄສ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ 5 4 ແສງພາຍໃນ 10 5 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ 6 ໄຟ ແລະ ການເບິ່ງເຫັນ 5 7 ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພວງມາໄລທີ່ມີພາວເວີຊ່ວຍ 5 8 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ 9 Lambda probe 10 <" 5> 5 11 ກະຈົກຫລັງປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ (ສຳລັບລົດທີ່ມີລະບົບປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ) 5 12 ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ລະບົບປັບອາກາດ, ໄຟໜ້າ Xenon 5 13<18 ໄຟປີ້ນ 10 14 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 10<1 8> 15 ລະບົບທຳຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ, ແວ່ນຕາປ່ອງຢ້ຽມ 10 16 ກຸ່ມເຄື່ອງມື 5 17 ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ (ມັນແມ່ນ 15 amps ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.2 ລິດ.)<18 5 18 ໂທລະສັບ 5 19 ເກຍອັດຕະໂນມັດ 10 20 ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບໂຄມໄຟຄວາມລົ້ມເຫຼວ 5 21 ປ້ຳຊັກຜ້າກັນລົມຮ້ອນ 5 22 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ 23 ແຄມທາງຂວາ 10 24 ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ 10 25 ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບ ABS, TCS 5 25 ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບ ESP 10 26 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ 27 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ 28 ລະບົບຄວບຄຸມຄຣີສ, ສະຫຼັບສຳລັບເບຣກ ແລະ ເບຣກຄຼິດ 5 29 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ <17 30 ໄຟຫຼັກຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ແສງຊີ້ບອກ 10 31<18 ລະບົບລັອກກາງ - ລັອກປະຕູສຳລັບຝາປິດບູດ 10 32 ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ 10 33 ໄຟຈອດດ້ານຂວາ 5 34 ໄຟບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ 5 35 ຫົວສີດ - ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 10 36 ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ 5 37 ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ ແລະ ໄຟຊີ້ບອກ 5 38 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກພາຍນອກ 5 39 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ 20 40 ຮອນ 20 41 ໜ້າ ແວ່ນຕາປ່ອງຢ້ຽມ 20 42 ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ໄຟເຕົ້າສຽບ 15 43 ໜ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ, ລັອກແກນເລືອກສຳລັບກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ 20 <15 44 ສັນຍານລ້ຽວ 15 45 ວິທະຍຸ, ລະບົບນຳທາງ 20 46 ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ຢູ່ດ້ານໜ້າເບື້ອງຂວາ) 25 47 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ 48 ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ - ໜ່ວຍຄວບຄຸມ, ຫົວສີດ 30 49 ລະບົບລັອກກາງ 15 50 ລຳແສງຕ່ຳ ຢູ່ເບື້ອງຂວາ 15 51 ປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ 15 <28 52 ໄຟໄໝ້ 15 53 ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ຢູ່ດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາ) 25 54 ລຳແສງຕ່ຳຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ 15 55 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ 56 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ - ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 20 <15 57 ອຸປະກອນດຶງລົດ 25 58 ເລືອກ ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ rical (ຢູ່ດ້ານຫນ້າເບື້ອງຊ້າຍ) 25 59 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ <15 60 Horn ສໍາລັບລະບົບສັນຍານເຕືອນໄພການລັກ 15 61 ປໍ້ານໍ້າມັນ - ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 15 62 ຫລັງຄາເລື່ອນໄຟຟ້າ 25 63 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ 15 64 ທຳຄວາມສະອາດໄຟໜ້າລະບົບ 20 65 ໄຟຕັດໝອກ 15 66 ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ຢູ່ດ້ານຫຼັງດ້ານຊ້າຍ) 25 67 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ 68 ເຄື່ອງເປົ່າລົມສົດ 25

ຟິວທີ່ແບັດເຕີຣີ <22

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse (ຮຸ່ນ 1)

ການມອບໝາຍ Fuses ຢູ່ ແບດເຕີຣີ້ (ຮຸ່ນ 1)
No. ຜູ້ໃຊ້ພະລັງງານ Amperes
1 ໄດນາໂມ 175
2 ພາຍໃນ 110
3 ພັດລົມກັນນໍ້າ 40
4 ABS ຫຼື TCS ຫຼື ESP 40
5 ພວງມາໄລພາວເວີ 50
6 ປລັກສຽບໄຟ (ສະເພາະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.9/96 kW.) 50
7 ABS ຫຼື TCS ຫຼື ESP 25
8 ພັດລົມ radiator 30
9 ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບ 5
10 ເຄື່ອງຈັກຕໍ່ເນື່ອງ ໜ່ວຍ rol 15
11 ໜ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ 5
12 ເກຍອັດຕະໂນມັດ 5

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ລຸ້ນ 2)

ການກຳນົດຟິວສ໌ຢູ່ແບັດເຕີຣີ (ລຸ້ນ 2)
ບໍ່. ພະລັງງານຜູ້ບໍລິໂພກ Amperes
1 Dynamo 175
2 ພາຍໃນ 110
3 ພວງມະໄລພາວເວີ 50
4 ປລັກສຽບໄຟ 40
5 ພັດລົມກັນນໍ້າ 40
6 ABS ຫຼື TCS ຫຼື ESP 40
7 ABS ຫຼື TCS ຫຼື ESP 25
8 ພັດລົມກັນນໍ້າ 30
9 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ
10 ໜ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ 5
11 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ 5
12 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ<18
13 ເກຍອັດຕະໂນມັດ 5
14 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ
15 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ
16 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.