ສາລະບານ
ລົດພອດໂອເວີຂະໜາດກະທັດຮັດ Peugeot 3008 (ລຸ້ນທຳອິດ) ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2009 ຫາ 2016. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Peugeot 3008 (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 20) , 2015 ແລະ 2016) , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Peugeot 3008 2009- 2016
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Peugeot 3008 ແມ່ນຟິວ F9 (ເຕົ້າຮັບ 12 V ດ້ານໜ້າ, ຊ່ອງສຽບ cigar, ເຕົ້າຮັບ 12 V ດ້ານຫຼັງ ) ແລະ F29 (2009-2010) ຫຼື F31 (2011-2016) (Boot 12 V socket) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງ Instrument panel.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse
Dashboard fuse box
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ມັນຖືກວາງໄວ້ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃກ້ກັບຫມໍ້ໄຟ (ເບື້ອງຊ້າຍ).
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2009, 2010
ແຜງໜ້າປັດ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງ Dashboard Fuse (2009, 2010)
N° | ການໃຫ້ຄະແນນ (A) | ຟັງຊັນ<21 | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 15 | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ. | ||
F2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F3 | 5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ>F4 | 10 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງແບບໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສະຫຼັບ ແລະ ໜ່ວຍປ້ອງກັນ, ມັນຕິມີເດຍດ້ານຫຼັງ. |
F5 | 30 | ໜ້າຕ່າງໄຟຟ້າແບບສຳຜັດໄດ້ແບບດຽວ. | ||
F6 | 30 | ຫຼັງໜຶ່ງ-ໜ່ວຍສາກໄຟ. | ||
F4 | 25 | ວາວໄຟຟ້າ ABS/ESP. | ||
F5 | 5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS/ESP. | ||
F6 | 15 | ເກຍອັດຕະໂນມັດ, ເກຍຄວບຄຸມເກຍເອເລັກໂຕຣນິກ. | ||
F7* | 80 | ການປະກອບເຄື່ອງປ້ຳໄຟຟ້າຂອງພວງມາໄລ. | ||
F8* | 60 | ເຄື່ອງປະກອບພັດລົມ. | ||
F9* | 70/30 | ໜ່ວຍຄວາມຮ້ອນກ່ອນຄວາມຮ້ອນ (ກາຊວນ), Valvetronic ມໍເຕີໄຟຟ້າ (1.6 I THP 16V). | ||
F10* | 40 | ເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງປ້ຳໄຟຟ້າ ABS/ESP. | F11* | 100 | ສະວິດ ແລະໜ່ວຍປ້ອງກັນ. |
F12* | 30 | ເຄື່ອງປະກອບອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງກະເປົ໋າເກຍຄວບຄຸມເກຍເອເລັກໂຕຣນິກ. | ||
MF1* | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
MF2* | 30 | ກ່ອງຟິວເບຣກລົດພ່ວງ. | ||
MF3* | 50 | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. | ||
MF4* | 80 | ສ່ວນຕິດຕໍ່ລະບົບໃນຕົວ. | ||
MF5* | 80 | ສ່ວນຕິດຕໍ່ລະບົບໃນຕົວ. | ||
MF6* | 30<2 5> | ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ. | ||
MF7* | 30 | ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. | ||
MF8* | 20 | ລ້າງໂຄມໄຟຫົວ. | ||
* Maxi -fuses ໃຫ້ການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ. ວຽກງານທັງໝົດໃນ maxi-fuses ຈະຕ້ອງດໍາເນີນການໂດຍຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ PEUGEOT. |
2014, 2015, 2016
ແຜງໜ້າປັດ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງ Dashboard Fuse (2014, 2015, 2016)
N° | ການໃຫ້ຄະແນນ (A) | ຟັງຊັນ | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 15 | wiper ຫລັງ. | ||
F2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F3 | 5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ. | 10 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງອີເລັກໂທຣໂຄມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສະຫຼັບ ແລະ ໜ່ວຍປ້ອງກັນ, ມັນຕິມີເດຍດ້ານຫຼັງ. |
F5 | 30 | ໜ້າຕ່າງໄຟຟ້າແບບສໍາຜັດດຽວ. | ||
F6 | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງແບບສໍາຜັດດຽວ. | ||
F7 | 5 | ໂຄມໄຟດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ໂຄມໄຟອ່ານແຜນທີ່, ໂຄມໄຟອ່ານຫຼັງ, ແສງທີ່ມ່ານບັງແດດ, ແສງກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ແສງທີ່ວາງແຂນ, ຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ໃສ່ເກີບ 12 V. . | ||
F8 | 20 | ອຸປະກອນສຽງ, ສຽງ / ໂທລະສັບ. ເຄື່ອງປ່ຽນແຜ່ນຊີດີ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍໜ້າທີ່, ກວດຈັບອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຢາງ, ສັນຍານເຕືອນໄພ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມສັນຍານເຕືອນ, ໜ່ວຍໂທລະເລກ. | ||
F9 | 30 | ໜ້າ 12 ຊ່ອງສຽບ V, ຊ່ອງສຽບຢາສູບ, ຊ່ອງສຽບ 12 V ດ້ານຫຼັງ. | ||
F10 | 15 | ຕົວຄວບຄຸມທີ່ຕິດຕັ້ງພວງມາໄລ. | ||
F11 | 15 | ສະວິດໄຟປະຈຸບັນຕ່ຳ. | ||
F12 | 15 | ມີຕົວລົດພ່ວງ. , ເຊັນເຊີຝົນ / ແສງແດດ, ການສະຫນອງສໍາລັບຟິວ F32, F34. F35. | ||
F13 | 5 | ກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊຸດຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ. | ||
F14 | 15 | ແຜງເຄື່ອງມື, ໜ້າຈໍແຜງໜ້າປັດ,ການສະໜອງສໍາລັບຟິວ F33. | ||
F15 | 30 | ການລັອກ ແລະ ການປິດຕາຍ. | ||
F17<25 | 40 | ໜ້າຈໍຫຼັງຄວາມຮ້ອນ, ສະໜອງໃຫ້ຟິວສ໌ F30. | ||
F30 | 5 | ກະຈົກປະຕູໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. | ||
F31 | 30 | ຮູສຽບ 12 V. | ||
F32 | 5 | ເກຍເກຍອີເລັກໂທຣນິກ. | ||
F33 | 10 | ຈໍສະແດງຜົນຫົວ. ລະບົບ Bluetooth, ເຄື່ອງປັບອາກາດ. | ||
F34 | 5 | ຈໍສະແດງຜົນໄຟເຕືອນສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ. | ||
F35 | 10 | ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ການອະນຸຍາດເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ Hi-Fi. | ||
F36 | 10 | ຕົວຢ່າງ ໜ່ວຍຄວບຄຸມຟິວບັອກ, ແຜ່ນຄວບຄຸມປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່. | ||
F37 | 20 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ Hi-Fi. | ||
F38 | 30 | ບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. | ||
F39 | 20 | ຕາບອດແບບພາໂນຣາມິກກັນແດດ. |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2014, 2015, 2016)
N° | ການໃຫ້ຄະແນນ (A) | ຟັງຊັນ |
---|---|---|
F2 | 15 | Horn. |
F3 | 10 | ລ້າງໜ້າ/ຫຼັງ-ເຊັດ. |
F4 | 10 | ໂຄມໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນ. |
F5 | 15 | ລ້າງກະປ໋ອງ, ການລະບາຍ turbine ແລະຄວາມກົດດັນຂອງ Turbo ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (1.6 ລິດ THP), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາຍນໍ້າ (1.6 ລິດ THP), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກາຊວນ (1.6 ລິດ.HDI). |
F6 | 10 | ເຕົ້າຮັບການວິນິດໄສ, ໄຟໜ້າທິດທາງ, ປ້ຳກອງການປ່ອຍອະນຸພາກ (ກາຊວນ), ແຈ້ງເຕືອນໄລຍະໄກ, ການຄວບຄຸມການປັບກະຈົກ. |
F7 | 10 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມພວງມາໄລພະລັງງານ, ເກຍອັດຕະໂນມັດ, ມໍເຕີປັບຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າ. |
F8 | 20 | ການຄວບຄຸມມໍເຕີຣີສະຕາດ. |
F9 | 10 | ຄຼິດສ ແລະ ເບກເກຍ ສະວິດ. |
F11 | 40 | ພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ. |
F12 | 30 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາຊ້າ/ໄວ. |
F14 | 30 | ປ້ຳລົມ. |
F15 | 10 | ໂຄມໄຟສາຍເບມຂວາຂວາ. |
F16 | 10 | ໂຄມໄຟຫົວເບມຊ້າຍມື. |
F17 | 15 | ໂຄມໄຟໜ້າປັດຊ້າຍ. | F18 | 15 | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາຈຸ່ມດ້ານຂວາ. |
ຟິວສໃນແບັດເຕີຣີ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແບັດເຕີຣີ (2014, 2015, 2016)
N° | ການໃຫ້ຄະແນນ (A) | ຟັງຊັນ |
---|---|---|
F2 | 5 | ສະວິດເບກຄູ່. |
F3 | 5 | ໜ່ວຍສາກແບັດເຕີຣີ. |
F4 | 25 | ABS/DSC electrovalves. |
F6 | 15 | ອີເລັກໂທຣນິກ / ເກຍອັດຕະໂນມັດ. |
N° | ການໃຫ້ຄະແນນ (A) | ຟັງຊັນ |
---|---|---|
F1<25 | 20 | ການສະໜອງເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ປ້ຳຫົວສີດ ແລະ EGR electrovalves (2 I HDI 16V), ຫົວສີດ (2 I HDI 16V). |
F2 | 15 | Horn. |
F3 | 10 | ລ້າງໜ້າ/ຫຼັງ. |
F4 | 10 | <2 4>ໂຄມໄຟແລ່ນໃນຍາມກາງເວັນ.|
F5 | 15 | ປ້ຳກະປ໋ອງ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ turbine ແລະ electrovalves ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ Turbo (1.6 I THP 16V), ນ້ຳມັນ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ vapor (1.6 I THP 16V), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກາຊວນ (1.6 I HDI 16V). |
F6 | 10 | ເຕົ້າສຽບກວດວິນິດໄສ, ໄຟໜ້າທິດທາງ, ປັ໊ມການກັ່ນຕອງການປ່ອຍອາຍພິດອະນຸພາກ (ກາຊວນ), ແຈ້ງເຕືອນໄລຍະໄກ, ເຄື່ອງກວດຈັບລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກະຈົກການຄວບຄຸມການປັບ. |
F7 | 10 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມພວງມາໄລ, ເກຍອັດຕະໂນມັດ, ມໍເຕີປັບຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າ. |
F8 | 20 | ການຄວບຄຸມມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ. |
F9 | 10 | ຄລິດ ແລະປຸ່ມກົດເບຣກ. |
F10 | 30 | ເຄື່ອງກະຕຸ້ນຫົວຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນ: ທໍ່ຈຸດໄຟ, ໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຫົວສີດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເອເລັກໂຕຣນິກ) (ກາຊວນ: electrovalves, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ). |
F11 | 40 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມ. |
F12 | 30 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາຊ້າ/ໄວ. |
F13 | 40 | ການສະໜອງອິນເຕີເຟດລະບົບໃນຕົວ (ໄຟບວກ). |
F14 | 30 | ປ້ຳລົມ. |
F15 | 10 | ໂຄມໄຟສາຍເບມຂວາຂວາ. |
F16 | 10 | ໂຄມໄຟໜ້າເບມຫຼັກຊ້າຍ. |
F17 | 15 | ໂຄມໄຟໜ້າປັດຊ້າຍ. |
F18 | 15 | ຂວາມື di pped headlamp. |
F19 | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາຍນ້ຳ (1.6 I VTi 16V), ກະແສໄຟຟ້າຄວບຄຸມຄວາມດັນ turbo (ກາຊວນ), ລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ເຄື່ອງກວດຈັບ (ກາຊວນ). |
F20 | 10 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເອເລັກໂຕຣນິກ, electrovalves ກໍານົດເວລາປ່ຽນແປງໄດ້ electrovalve ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ Turbo (ກາຊວນ), ເຄື່ອງກວດລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ( ກາຊວນ). |
F21 | 5 | ພັດລົມ.ການສະໜອງ relay, Valvetronic relay control (1.6 I VTi 16V), Turbo cooling (1.6 I THP 16V), air flow sensor (1.6 I HDI 16V). |
Fuses ໃນ ແບດເຕີຣີ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແບັດເຕີຣີ (2009, 2010)
N° | ການໃຫ້ຄະແນນ (A) | ຟັງຊັນ |
---|---|---|
F1 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F2<25 | 5 | ສະວິດເບກຟັງຊັນຄູ່. |
F3 | 5 | ໜ່ວຍສາກແບັດເຕີຣີ. |
F4 | 25 | ວາວໄຟຟ້າ ABS/ESP. |
F5 | 5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS/ESP. |
F6 | 15 | ເກຍອັດຕະໂນມັດ, ເກຍຄວບຄຸມເກຍເອເລັກໂຕຣນິກ. |
2011, 2012, 2013
ເບິ່ງ_ນຳ: Ford EcoSport (2013-2017) ຟິວ ແລະ ຣີເລສ
ແຜງໜ້າປັດ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງ Dashboard Fuse (2011, 2012, 2013)
N° | ການໃຫ້ຄະແນນ (A)<21 | ຟັງຊັນ |
---|---|---|
F1 | 15 | ແວ່ນຕາຫຼັງ. |
F2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F3 | 5 | ຊຸດຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ. |
F4 | 10 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງແບບໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສະຫຼັບ ແລະ ໜ່ວຍປ້ອງກັນ, ມັນຕິມີເດຍດ້ານຫຼັງ. |
F5 | 30 | ໜ້າຕ່າງໄຟຟ້າແບບສໍາຜັດໄດ້ແບບດຽວ. |
F6 | 30 | ຫຼັງໜຶ່ງ- ແຕະໃສ່ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ. |
F7 | 5 | ໂຄມໄຟດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ໂຄມໄຟອ່ານແຜນທີ່, ໂຄມໄຟອ່ານດ້ານຫຼັງ, ແສງຕາເວັນ, ກ່ອງໃສ່ຖົງມື ແສງໄຟ, ໄຟທີ່ວາງແຂນກາງ, ການຄວບຄຸມ relay boot 12 V. |
F8 | 20 | ອຸປະກອນສຽງ, ສຽງ / ໂທລະສັບ, CD changer, multifunction screen , ເມື່ອຍພາຍໃຕ້ອັດຕາເງິນເຟີ້ n ການກວດຈັບ, siren ປຸກ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມປຸກ, ຫນ່ວຍບໍລິການ telematic, ໂມດູນການບໍລິການ (ກັບ Peugeot Connect Mediaການນຳທາງ (RT5). |
F9 | 30 | ເຕົ້າຮັບ 12 V ດ້ານໜ້າ, ຊ່ອງສຽບຢາສູບ, ເຕົ້າຮັບ 12 V ດ້ານຫຼັງ. | <22
F10 | 15 | ການຄວບຄຸມທີ່ຕິດພວງມາໄລ. |
F11 | 15 | ສະວິດໄຟປັດຈຸບັນຕໍ່າ. |
F12 | 15 | ມີຕົວລົດພ່ວງ, ເຊັນເຊີຝົນ/ແສງແດດ, ການສະໜອງສຳລັບຟິວ F32, F34, F35. |
F13 | 5 | ກ່ອງຟິວເຄື່ອງຈັກ, ຊຸດຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ. |
F14 | 15 | ແຜງເຄື່ອງມື, ໜ້າຈໍແຜງໜ້າປັດ, ສະໜອງໃຫ້ຟິວສ໌ F33. |
F15 | 30 | ການລັອກ ແລະ ການປິດກັ້ນ. |
F17 | 40 | ໜ້າຈໍຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ສະໜອງໃຫ້ຟິວສ໌ F30. |
SH<25 | - | PARC shunt. |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2011 , 2012, 2013)
N° | ການໃຫ້ຄະແນນ (A) | ຟັງຊັນ | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 20 | ການສະໜອງເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ປ້ຳຫົວສີດ ແລະ EGR electrovalves (2 I HDI 16V), ຫົວສີດ (2 I HDI 16V). | ||
F2 | 15 | Horn. | ||
F3 | 10 | ລ້າງໜ້າ/ຫຼັງ-ເຊັດ.<25 | ||
F4 | 10 | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ. | ||
F5 | 15 | ປ້ຳກະປ໋ອງ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ turbine ແລະ electrovalves ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ Turbo (1.6 I THP 16V), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາຍນ້ຳ (1.6 I THP 16V), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກາຊວນ (1.6 I HDI 16V). | ||
F6 | 10 | ເຕົ້າສຽບກວດວິນິດໄສ, ໄຟໜ້າທິດທາງ, ປ້ຳກອງການປ່ອຍອະນຸພາກ (ກາຊວນ), ແຈ້ງເຕືອນໄລຍະໄກ, ເຄື່ອງກວດລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມການປັບກະຈົກ. | ||
F7 | 10 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມພວງມາໄລພະລັງງານ, ເກຍອັດຕະໂນມັດ, ມໍເຕີປັບຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າຕາມທິດທາງ. | ||
F8 | 20 | ການຄວບຄຸມມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ.<25 | ||
F9 | 10 | ສະວິດຄລັດ ແລະ ເບກ. | ||
F10 | 30 | ຕົວກະຕຸ້ນຫົວຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນ: ທໍ່ຈຸດໄຟ, ເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີອົກຊີ, ຫົວສີດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ, ເອເລັກໂຕຣນິກເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ) (ກາຊວນ: electrovalves, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ). | ||
F11 | 40 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມ. | ||
F12 | 30 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາຊ້າ/ໄວ. | ||
F13 | 40 | ສ້າງ -in systems interface supply (ignition positive)>F15 | 10 | ໂຄມໄຟສາຍຫຼັກຂວາມື. |
F16 | 10 | ຊ້າຍ- ໂຄມໄຟຫົວເບມຫຼັກມື. | ||
F17 | 15 | ໂຄມໄຟໜ້າປັດຊ້າຍ. | ||
F18 | 15 | ໂຄມໄຟໜ້າຈຸ່ມຂວາ. | ||
F19 | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາຍນ້ຳ (1.6 I VTi 16V), ກະແສໄຟຟ້າຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ Turbo (ກາຊວນ), ເຄື່ອງກວດລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ກາຊວນ). | ||
F20 | 10 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເອເລັກໂຕຣນິກ, electrovalves ໄລຍະເວລາປ່ຽນແປງໄດ້ electrovalve ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ Turbo (ກາຊວນ), ເຄື່ອງກວດລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ກາຊວນ). ການຄວບຄຸມ relay Valvetronic (1.6 I VTi 16V), ຄວາມເຢັນ Turbo (1.6 I THP 16V), ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ (1.6 I HDI 16V). |
ຟິວໃນແບັດເຕີຣີ
<0 ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແບັດເຕີຣີ (2011, 2012, 2013)N° | ການໃຫ້ຄະແນນ (A) | ຟັງຊັນ |
---|---|---|
F1 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F2 | 5 | ສະວິດເບກຟັງຊັນຄູ່. |
F3 | 5 | ແບັດເຕີຣີ |
ຕອບຕໍ່ໄປ Acura TLX (2014-2019…) fuses