ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Honda Insight ລຸ້ນທີ 3 (ZE4), ມີຢູ່ແຕ່ 2019 ເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Honda Insight 2019 ແລະ 2020 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
Fuse Layout Honda Insight 2019-…
ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Honda Insight ແມ່ນຟິວ #29 ໃນ the Instrument panel fuse box B.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ຫ້ອງໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວພາຍໃນ A ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງແບັດ 12 ໂວນຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ ( Battery FUSE 175A).
ກ່ອງຟິວພາຍໃນ B ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ (ສະຖານທີ່ຟິວແມ່ນສະແດງຢູ່ປ້າຍກຳກັບດ້ານຂ້າງ).
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກຫຼັກ (ກ່ອງຟິວ A) ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບນໍ້າມັນຊັກ (ສະຖານທີ່ຟິວແມ່ນສະແດງຢູ່ຝາປິດກ່ອງຟິວ).
ກ່ອງຟິວສຳຮອງ (ກ່ອງຟິວ B).
2019, 2020
ການມອບໝາຍຟິວໃນພາຍໃນ ກ່ອງຟິວ B (2019, 2020)
№ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | Amps |
---|---|---|
1 | ACC | 10 A | <20
2 | — | — |
3 | BATT ECU | 10 A |
4 | SHIFTER | 5 A |
5 | ຕົວເລືອກ | 10 A |
6 | P-ACT | 5A |
7 | ແມັດ | 10 A |
8 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | 15 A |
9 | AIRCON | 10 A |
10 | — | — |
11 | IG1 ເດືອນ | 5 A | 12 | R ລັອກປະຕູຂ້າງ | 10 A |
13 | L SIDF ປະຕູ UNI OCK | 10 A |
14 | RR L P/W | 20 A |
15 | AS P/W | 20 A |
16 | ລັອກປະຕູ | 20 A |
17 | VBSOL | 7.5 A |
18 | — | — |
19 | SUNROOF (ບໍ່ມີໃນທຸກລຸ້ນ) | (20 A) |
20 | ESB | 5 A |
21 | ACG | 10 A |
22 | DRL | 7.5 A |
23 | — | — |
24 | — | — |
25 | DR DOOR LOCK<23 | (10 A) |
26 | ເປີດປະຕູ R SIDE | 10 A |
27 | RR R P/W | 20 A |
28 | DR P/W<2 3> | 20 A |
29 | FR ACC SOCKET | 20 A |
30 | ຕົວເລືອກ | 10 A |
31 | DR P/SEAT REC (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນ) | 20 A |
32 | FR SEAT HEATER (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນ) | 20 A |
33 | DR P/SEAT SLI (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນ) | 20 A |
34 | ABS /VSA | 10A |
35 | SRS | 10 A |
36 | HAC OP | 20 A |
37 | BAH FAN | 15 A |
38 | ລັອກປະຕູ L | 10 A |
39 | ລັອກປະຕູ DR | 10 A<23 |
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງຟິວໃຕ້ຝາຊັ້ນປະຖົມ (Fuse Box A) (2019, 2020)
№<19 | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | Amps |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກ | 150 A | <20
1 | IG ຫຼັກ 1 | 30 A |
1 | SUB FAN MTR | 30 A |
1 | IG ຫຼັກ 2 | 30 A |
1<23 | OP FUSE MAIN | 30 A |
1 | ESB | 40 A |
1 | ENG EWP | 30 A |
2 | WIPER MOTOR | 30 A |
2 | R/M 2 | 30 A |
2 | P-ACT | 30 A |
2 | R/M 1 | 30 A |
2 | ພັດລົມເຢັນ | 30 A |
2 | EPS | 70 A |
3 | ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ | 40 A |
3 | ABS/VSA MOTOR | 40 A |
3 | ຕົວເລືອກກ່ອງ FUSE (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນ) | (40 A) |
3 | ABS/VSA FSR | 40 A |
3 | ສຽງພຣີມຽມ (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນ) | (30 A) |
3 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນຫລັງ | 40 A |
4 | — | 30A |
4 | — | 30 A |
4 | ກ່ອງ FUSE 2 | 40 A |
4 | FUSE BOX 1 | 60 A |
5 | IGPS | 7.5 A |
6 | VBU | 10 A | <20
7 | IG HOLD1 | 10 A |
8 | PCU EWP | 10 A |
9 | IGP | 15 A |
10 | ສຳຮອງ | 10 A |
11 | IGPS (LAF) | 7.5 A |
12 | EVTC | 20 A |
13 | HAZARD | 10 A |
14 | IG COIL | 15 A |
15 | DBW | 15 A |
16 | ໄຟຢຸດ | 10 A |
17 | — | — |
18 | — | — |
19 | AUDIO | 15 A |
20 | ໄຟ FOG FOG (ບໍ່ມີໃນທຸກລຸ້ນ) | (15 A) |
21 | ເປັນ P/SEAT RECLINING (ບໍ່ມີໃນທຸກລຸ້ນ) | (20 A) | <20
22 | ເປັນ P/SEAT SLIDE (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ e ໃນທຸກແບບ) | (20 A) |
23 | HORN | 10 A |
24 | ຊັກ | 15 A |
25 | SHIFTER | 10 A |
26 | ສະຫຼາດ | 10 A |
27 | — | — |
28 | P-ACT UNIT | 10 A |
29<23 | IGB | 10 A |
30 | — | — |
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງຟິວໃຕ້ຝາຮອງ (ກ່ອງຟິວ B) (2019, 2020)
№ | ປ້ອງກັນວົງຈອນ | ແອມປິ້ງ<19 |
---|---|---|
1 | PTC2 | 40 A |
1 | PTC4 | 40 A |
1 | — | 40 A |
1<23 | — | 40 A |
1 | — | 40 A |
1 | — | 30 A |
2 | BAH SNSR | 7.5 A<23 |
3 | — | (7.5 A) |
4 | —<23 | — |
5 | AUDIO SUB (ບໍ່ມີໃນທຸກລຸ້ນ) | (7.5 A) |
6 | — | — |
7 | RR H/SEAT (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນ) | (15 A) |