តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី KIA Sedona ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2014។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ KIA Sedona 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, ឆ្នាំ 2012, 2013 និង 2014 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប KIA សេដូណា / Carnival 2006-2014
ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង KIA Sedona មានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ fuse panel (សូមមើល fuses “P /OUTLET 1” (ព្រីភ្លើងខាងមុខ), “P/OUTLET 2” (ភ្លើងស៊ីហ្គា, ព្រីភ្លើង)) និងនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ (ហ្វុយស៊ីប “RR P/OTLT-LH” (ព្រីភ្លើងខាងក្រោយខាងឆ្វេង), “ RR P/OTLT-RH” (ព្រីភ្លើងខាងក្រោយខាងស្តាំ))។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទះឧបករណ៍
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របខាងក្រោម ដៃចង្កូត។ 
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ហ្វុយស៊ីបមេ
សូមមើលផងដែរ: Land Rover Range Rover (P38A; 1994-2002) fuses
បន្ទះ fuse តំបន់ដឹកទំនិញ
សូមមើលផងដែរ: Land Rover Discovery 2 (L318; 1998-2004) fuses
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍
| ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
|---|---|---|
| អូឌីយ៉ូ | 15A | អូឌីយ៉ូ ជំហានចង្កៀង |
| MEMORY | 7.5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ នាឡិកា ចង្កោម កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ ម៉ូឌុលផ្នែកខាងមុខ ម៉ូឌុលទ្វាររុញថាមពល ទ្វារខាងក្រោយថាមពល ម៉ូឌុល, ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ, ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ, ម៉ូឌុលកៅអីថាមពលរបស់អ្នកបើកបរ, អង្គភាពប្រព័ន្ធអង្គចងចាំទីតាំងអ្នកបើកបរ |
| VRS | 10A | ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលអថេរ ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធ, ប៊ូតុងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ rack stroke អថេរ |
| IG2-1 | 7.5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងតាក់មុខងារច្រើន ប្រអប់បញ្ជូនតខាងក្នុង , កញ្ចក់ ECM, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង, ម៉ាស៊ីនកំដៅកៅអី |
| IG2-2 | 7.5A | ប៊ូតុងគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងក្រោយ ម៉ូឌុលតំបន់ខាងមុខ ទ្វាររុញថាមពល ម៉ូឌុល, ម៉ូឌុលទ្វារខាងក្រោយថាមពល, ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ, ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ, ម៉ូឌុលកៅអីថាមពលរបស់អ្នកបើកបរ, អង្គភាពប្រព័ន្ធអង្គចងចាំទីតាំងអ្នកបើកបរ |
| OBD-II | 7.5A<25 | OBD-II, ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Diagonosis |
| ROOM | 7.5A | កញ្ចក់វ៉ានីធី, ចង្កៀងផែនទី, កុងសូលពីលើ, កុងតាក់ចង្កៀងបន្ទប់, ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ, ទំព័រដើម តំណភ្ជាប់ |
| K/LOCK | 7.5A | សោរសោរ solenoid |
| ILLUMI | 7.5A | ការបំភ្លឺបន្ទះឧបករណ៍ |
| AMP | 25A | ឧបករណ៍ពង្រីក |
| SEAT WARMER | 20A | ប្រអប់បញ្ជូនតខាងក្នុង (កំដៅកៅអី) |
| SUNROOF | 25A | ម៉ូឌុលដំបូលព្រះអាទិត្យ |
| DDM | 30A | ទ្វារអ្នកបើកបរម៉ូឌុល |
| TPMS | 7.5A | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត |
| PEDAL | 15A | ការបញ្ជូនតឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវថាមពលបាន (ប្រព័ន្ធអង្គចងចាំទីតាំងគ្មានអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះ) |
| P/OUTLET 1 | 15A | ព្រីភ្លើង(ខាងមុខ) |
| PASS P/SEAT | 20A | ម៉ូឌុលកៅអីថាមពលរបស់អ្នកដំណើរខាងមុខ |
| DRV P/SEAT | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីថាមពលរបស់អ្នកបើកបរ |
| ADM | 30A | អ្នកដំណើរខាងមុខ ម៉ូឌុលទ្វារ |
| ACC | 7.5A | អូឌីយ៉ូ នាឡិកា ការគ្រប់គ្រងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ និងកុងតាក់បត់ |
| P/OUTLET 2 | 15A | ភ្លើងស៊ីហ្គា ព្រីភ្លើង |
| START | 7.5A | ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនបន្ត |
| AIRBAG IND | 7.5A | Cluster |
| ENG | 7.5A | កុងតាក់ដងថ្លឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរថយន្ត, កុងតាក់រារាំង, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ Transaxle, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបញ្ចូល, ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនបញ្ចេញ, កុងតាក់ចង្កៀងបម្រុង, តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ |
| IG1 | 7.5A | ការធ្វើដំណើរ គ omputer, Buzzer(ប្រព័ន្ធព្រមានខាងក្រោយ), ចង្កោម, កុងតាក់ ESC, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ, ម៉ាស៊ីនភ្លើង |
| ABS | 7.5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ESC, ឧបករណ៏អត្រា Yaw, ឧបករណ៏មុំចង្កូត |
| AIRBAG | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព |
| ALTERNATOR | - | បញ្ជូនតម៉ាស៊ីនភ្លើង |
| Shunt | - | Shuntឧបករណ៍ភ្ជាប់ |
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
| ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃអំពែ | ធាតុផ្សំដែលបានការពារ |
|---|---|---|
| FRT/RR WASHER | 10A | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងមុខ ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងក្រោយ |
| IG 2 | 7.5A | តម្រងប្រេង |
| បញ្ឈប់ចង្កៀង | 20A | ចង្កៀងបញ្ឈប់ ចង្កៀងបញ្ឈប់ដែលបានដំឡើងខ្ពស់ |
| កំដៅប្រេង | 20A | ម៉ាស៊ីនកំដៅតម្រងប្រេង |
| KEY SW 1 | 25A | ម៉ូឌុលបន្ទះឧបករណ៍ |
| បញ្ឈប់សញ្ញា | 7.5A | TCU, PCU /ECU, ABS/ESC Unit |
| NO COMP | 7.5A | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ATM | 15A | ATM solenoid |
| FRT DEICER | 15A | ម៉ាស៊ីនកាត់ខាងមុខ |
| HORN | 15A | Horn relay |
| ECU 1 | 10A | PCU/ECU, A/C comp relay, Mass air flow sensor, Immobilizer unit |
| O2 DN | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2(RL, RR) |
| ECU 2 | 15A | PCU/ECU, សន្ទះគ្រប់គ្រងប្រេង 1/2, សន្ទះបញ្ចូលគ្នាអថេរ 1/2, សន្ទះបិទបើកសូលុយស្យុងកំប៉ុង, សន្ទះបិទទ្វារកំប៉ុង, ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលទទឹងជីពចរ |
| O2 UP | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2(FL, FR) |
| IGN COIL | 20A | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 172/3/4/5/6, Condensor |
| INJECTOR | 15A | PCU/ECU, Injector 1/2/ 3/4/5/6, បញ្ជូនតពន្លឺ 1/2, ការទទួលទានmanifold valve, EGR Solenoid valve, cooling fan relay, Air flow sensor, intake throttle valve |
| P/TRAIN | 7.5A | ការបញ្ជូនតសំឡេងរោទិ៍ចោរកម្ម , Main relay, TCM, Generator, ECM, Injector 15A, ECU 2 15A, ECU 1 10A, Air conditioner compressor relay, inlet metering valve, EGR solenoid valve, air flow sensor, Diesel box, Immobilizer module |
| ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង | 15A | ម៉ូទ័របូមប្រេង |
| SP | 7.5A | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
| SP | 10A | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
| SP | 15A | ហ្វុយស៊ីបទំនេរ |
| SP | 20A | ហ្វុយស៊ីបទំនេរ |
| SP | 25A | ហ្វុយស៊ីបទំនេរ |
| ABS 1 | 40A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ESC<25 |
| ABS 2 | 20A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ESC |
| FRT WIPER | 30A | ឧបករណ៍ជូតមុខបើកការបញ្ជូនត |
| គន្លឹះ SW 2 | 30A | ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត, ការផ្ទុក IG2 (ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលអថេរ , កញ្ចក់ ECM, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង, កំដៅកៅអី) |
| 50A | ម៉ូឌុលតំបន់ខាងក្រោយ | |
| RAM 2 | 50A | ម៉ូឌុលតំបន់ខាងក្រោយ |
| RAM 3 | 50A | ម៉ូឌុលតំបន់ខាងក្រោយ |
| IPM 1 | 50A | ម៉ូឌុលបន្ទះឧបករណ៍ |
| IPM 2 | 50A | ម៉ូឌុលបន្ទះឧបករណ៍ |
| IPM 3 | 50A | ម៉ូឌុលបន្ទះឧបករណ៍ |
| FRT BLOWER | 40A | ការបញ្ជូនតខាងក្នុងប្រអប់(បញ្ជូនតផ្លុំមុខ) |
| RR Blower | 30A | ប្រអប់បញ្ជូនតខាងក្នុង(បញ្ជូនតផ្លុំខាងក្រោយ) |
| IG 2 RELAY | - | ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ |
| A/C COMP RELAY | - | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ការបញ្ជូនបន្តមេ | - | ការបញ្ជូនតមេ |
| ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនបន្ត<25 | - | ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនបន្ត |
| ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង | - | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង |
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅលើថ្ម
| ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ Fuse | សមាសធាតុការពារ | <22
|---|---|---|
| ALT | 150A/200A | ម៉ាស៊ីនភ្លើង |
| C/FAN | 60A | កង្ហារត្រជាក់ |
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងតំបន់ដឹកទំនិញ
| ការពិពណ៌នា | អំពែ ការវាយតម្លៃ | ធាតុផ្សំដែលបានការពារ |
|---|---|---|
| RR D/LOCK | 20A | ការបញ្ជូនតចាក់សោទ្វាររអិល ការបញ្ជូនតចាក់សោទ្វាររអិល , ប្រដាប់ចាក់សោរទ្វាររអិល, ប្រដាប់ចាក់សោទ្វារខាងក្រោយ |
| RR WIPER | 15A | ឧបករណ៍បញ្ជូនត wiper ខាងក្រោយ, ខាងក្រោយ w ម៉ូទ័រ iper |
| RR DEFOG | 25A | ការបញ្ជូនត deroster កញ្ចក់ខាងក្រោយ កញ្ចក់កញ្ចក់ខាងក្រោយ |
| ថាមពល TAIL GATE | 30A | ម៉ូឌុល tailgate ថាមពល |
| P/QUARTER | 10A | កញ្ចក់ត្រីមាសខាងក្រោយថាមពល ការបញ្ជូនតបើក, ការបញ្ជូនតបិទកញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រោយថាមពល, ម៉ូទ័រកញ្ចក់ខាងក្រោយថាមពល |
| RR P/WIN-RH | 25A | កញ្ចក់ទ្វាររុញការបញ្ជូនត(ស្តាំ), ម៉ូទ័របង្អួចថាមពលទ្វាររុញ(ស្តាំ) |
| RR P/WIN-LH | 25A | ការបញ្ជូនតបង្អួចថាមពលទ្វាររអិល( ឆ្វេង) ម៉ូទ័របង្អួចរុញទ្វាររុញ(ឆ្វេង) |
| PSD-RH | 30A | ម៉ូឌុលទ្វាររុញថាមពល(ស្តាំ) |
| PSD-LH | 30A | ម៉ូឌុលទ្វាររុញថាមពល (ឆ្វេង) |
| វ៉ាលី | 7.5A | ចង្កៀងដំណាក់កាល កុងតាក់បើក/បិទទ្វារខាងក្រោយ ចង្កៀងខាងក្រោយ |
| ទ្វារប្រេង | 15A | គម្របចាក់ប្រេង ការបញ្ជូនត, ប្រដាប់បិទគម្របប្រេងឥន្ធនៈ |
| RR P/OTLT-LH | 15A | ព្រីភ្លើងខាងក្រោយ (ឆ្វេង) |
| RR P/OTLT-RH | 15A | ព្រីភ្លើងខាងក្រោយ(ស្តាំ) |
| RR DEFOG RELAY | - | ការបញ្ជូនត defroster បង្អួចខាងក្រោយ |
ប្រកាសមុន។ Toyota Camry (XV50; 2012-2017) fuses
ប្រកាសបន្ទាប់ Dodge Journey (2009-2010) fuses និង relays
