ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Ford C-MAX ຮຸ່ນທີສອງກ່ອນການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກປີ 2011 ຫາ 2014. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford C-MAX 2011, 2012, 2013. ແລະ 2014 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Ford C-MAX 2011-2014
ຟິວໄຟເຍືອງທາງ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນລົດ Ford C-MAX: #61 ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື ແລະ #24 ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ກ່ອງຟິວ.
ສາລະບານ
- ທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວ
- ຫ້ອງໂດຍສານ
- ບ່ອນວາງເຄື່ອງຍົນ
- ບ່ອນເກັບກະເປົາ
- ແຜນຜັງກ່ອງຟິວສ
- ກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ
- ກ່ອງຟິວກ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
- ກ່ອງຟິວຕູ້ໃສ່ກະເປົາ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຟິວຢູ່ລຸ່ມຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບີບຄລີບຍຶດເພື່ອປົດຝາປິດ, ຫຼຸດຝາປິດລົງ. ແລະ pu ມັນໄປຫາເຈົ້າ). ຝາປິດດ້ານຊ້າຍຂອງຊ່ອງໃສ່ຫຼັງ. ຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ
| № | Amp | ຄຳອະທິບາຍ |
|---|---|---|
| 56 | 20A | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟpump supply |
| 57 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 58 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 59 | 5A | ການສະໜອງລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive |
| 60 | 10A | ໂຄມໄຟພາຍໃນ, ຊຸດສະຫຼັບປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ກ່ອງໃສ່ຖົງມື |
| 61 | 20A | ກະຈົກ cigar, ຈຸດສາຍໄຟແຖວທີສອງ |
| 62 | 5A | ໂມດູນເຊັນເຊີຝົນ, ແວ່ນຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ |
| 63 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 64 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 65 | 10A | ປ່ອຍ Liftgate |
| 66 | 20A | ລັອກປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ລັອກສອງເທື່ອ |
| 67 | 7.5A | ສະແດງຂໍ້ມູນ ແລະ ຄວາມບັນເທີງ |
| 68 | 15A | ລັອກຖັນພວງມາໄລ |
| 69 | 5A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| 70 | 20A | ການລັອກກາງ |
| 71 | 10A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 72 | 7.5A | ພວງມາໄລ wh ໂມດູນຄວບຄຸມ eel |
| 73 | 5A ຫຼື 7.5A | ໂມງປຸກ, on-board diagnostics II |
| 74 | 15A | ສາຍໄຟຫຼັກ |
| 75 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກໜ້າ |
| 76 | 10A | ໂຄມໄຟປີ້ນ |
| 77 | 20A | ປ້ຳຊັກ |
| 78 | 5A | ສະວິດໄຟ ຫຼື ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ |
| 79 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ, ວິທະຍຸ, ລະບົບນໍາທາງ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນ DVD, ເຄື່ອງປ່ຽນ CD, ປຸ່ມລັອກປະຕູ |
| 80 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 81 | 5A | ເຊັນເຊີກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນ, ເຄື່ອງຮັບຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ, ຜ້າມ່ານແດດ. |
| 82 | 20A | Washer pump ground |
| 83 | 20A | ບ່ອນລັອກກາງ |
| 84 | 20A | ລັອກປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ພື້ນລັອກຄູ່ |
| 85 | 7.5A | ວິທະຍຸ, ລະບົບນຳທາງ, ສະຫຼັບປິດການນຳໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ, ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ໂມດູນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບປັບອາກາດດ້ວຍມື |
| 86 | 10A | ລະບົບການຍັບຍັ້ງ |
| 87 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 88 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 89 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
| № | Amp | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|---|
| 7 | 40A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ pump |
| 8 | 30A | ວາວລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 9 | 20A | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ |
| 10 | 40A | ເຄື່ອງເປົ່າຄວາມຮ້ອນ |
| 11 | 30A | ໂມດູນຄຸນນະພາບແຮງດັນ |
| 12 | 30A | Relay ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 13 | 30A | Relay Starter |
| 14 | 40A | ກະຈົກກັນຄວາມຮ້ອນ (ດ້ານຂວາມື) | 15 | 25A | ພັດລົມ Intercooler - 1.0L EcoBoost |
| 16 | 40A | ແວ່ນກັນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ຊ້າຍມື) |
| 17 | 20A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| 18 | 20A | Windshield wipers |
| 19 | 5A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ໂປຣແກຣມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ ໂມດູນ |
| 20 | 15A | Horn |
| 21 | 5A <28 | ສະຫຼັບໂຄມໄຟເບຣກ |
| 22 | 15A | ລະບົບກວດສອບແບັດເຕີຣີ |
| 23 | 5A | ທໍ່ຣີເລ, ໂມດູນສະວິດຄວບຄຸມແສງ |
| 24 | 20A | ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ <28 |
| 25 | 10A | ກະຈົກພາຍນອກພະລັງງານ |
| 26 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ |
| 27 | 15A | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 28 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ <2 8> |
| 29 | 25A | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
| 30 | 5A <28 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ |
| 31 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 32 <28 | 10A | ປ່ຽງໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ, ປ່ຽງຄວບຄຸມການໝູນວຽນ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ), ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກ (ປ່ຽງ), ແລ່ນດ້ວຍໂມດູນປ້ຳນ້ຳ - 1.0L EcoBoost |
| 33 | 10A | ສາຍໄຟ |
| 34 | 10A <28 | ຫົວສີດ |
| 35 | 5A | ປ່ຽງ intercooler |
| 35 | 15A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ) |
| 36 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ | <25
| 37 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 38 | 15A | ລົດໄຟ ໂມດູນຄວບຄຸມ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ |
| 39 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຫົວ |
| 40 <28 | 5A | ພວງມາໄລດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ |
| 41 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ |
| 42 | 15A | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ |
| 43 | 15A | ໄຟໜ້າ ລະດັບ |
| 44 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 45 | 10A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| 46 | 25A | ປ່ອງຢ້ຽມປ້ຳ (ດ້ານໜ້າ) |
| 47 | 7.5A | ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
| 48 | 1 5A | ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ |
ກ່ອງຟິວຕູ້ໃສ່ກະເປົາ
| № | Amp | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|---|
| 1 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 2 | 10A | ໂມດູນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີກະແຈ |
| 3 | 5A | ມືຈັບປະຕູຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີກະແຈ |
| 4 | 25A | ປະຕູໂມດູນ (ໜ້າຊ້າຍ) (ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ລັອກກາງ, ກະຈົກດ້ານນອກພັບໄດ້, ກະຈົກດ້ານນອກທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ) |
| 5 | 25A | ປະຕູ ໂມດູນ (ດ້ານຂວາມື) (ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ລັອກກາງ, ກະຈົກດ້ານນອກພັບໄດ້, ກະຈົກດ້ານນອກເຮັດຄວາມຮ້ອນ) |
| 6 | 25A | ປະຕູ ໂມດູນ (ຊ້າຍມື) (ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ) |
| 7 | 25A | ໂມດູນປະຕູ (ດ້ານຂວາມື) (ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ) |
| 8 | 10A | Security Horn |
| 9 | 25A | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ |
| 10 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 11 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 12 | 10A | ໂມດູນເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 13 | 5A | ໂມດູນກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| 14 | 7.5A | ຂໍ້ມູນ ແລະ ການບັນເທີງ ຈໍສະແດງຜົນ, ໂມດູນ GPS (ມີໂມດູນ start-stop) |
| 15 | 15A | ໜ່ວຍສຽງ, ໂມດູນແຜງຄວບຄຸມເຄື່ອງສຽງ | <25
| 16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 17 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 18 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 19 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 20 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 21 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 22 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 23 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 24 | 30A | ຕົວປ່ຽນພະລັງງານ |
| 25 | 25A | Power operated tailgate |
| 26 | 40A | ອຸປະກອນເສີມ, ໂມດູນ trailer |
| 27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 28 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 29 | 5A | ເຄື່ອງກວດຈັບຈຸດຕາບອດ, ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ເຄື່ອນໄຫວ ການຢຸດເມືອງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ (ບໍ່ມີໂມດູນເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດ) |
| 29 | 5A | ສັນຍານໄຟໄໝ້ແບບຂະຫຍາຍ (ມີໂມດູນເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດ) |
| 30 | 5A | ໂມດູນຊ່ວຍຈອດ |
| 31 | - <28 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 32 | 5A | ຕົວປ່ຽນພະລັງງານ |
| 33 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 34 | 15A | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ |
| 35 | 15A | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
| 36 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 37 | 20A | ລະບົບຕາບອດຕາເວັນ |
| 38 | - <28 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 39 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 40 | - <2 8> | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 41 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 42 <28 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 43 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 44 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 45 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 46 | 5A | ຈໍພາບຈຸດຕາບອດ, ເຄື່ອງຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ (ມີໂມດູນເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດ) |
