ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Buick Enclave ລຸ້ນທຳອິດ, ທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2008 ຫາ 2017 (ປັບແຕ່ງໜ້າໃນປີ 2013). ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Buick Enclave 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, ແລະ 2017 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງລົດ, ແຜງຟິວພາຍໃນລົດ. ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ໂຄງຮ່າງຟິວ) ແລະຣີເລ. ຟິວໄຟອ່ອນ/ປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນ Buick Enclave ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ເບິ່ງຟິວ “PWR OUTLET”, “AUX POWER”, “CIGAR LIGHTER”, “RR APO”).
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວຢູ່ກ້ອງຖົງມື.
2008-2012: ຖອດກ່ອງໃສ່ຖົງມືອອກ;<5
2013-2017: ເປີດຝາພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ຢູ່ເບື້ອງຂວາ)
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2008, 2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ (2008, 2009) <18
2013
<0ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2013)
ຊື່ | ລາຍລະອຽດ<21 |
---|---|
# | GMC NON HID = Lo Beam |
* | GMC NON HID = ສູງ Shutter |
** | Chevy = Fog Lamps |
*** | Buick Chi na = ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ |
AIRBAG | Airbag |
AMP | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | <22
BCK/UP/STOP | ໂຄມໄຟສຳຮອງ/ສະຕໍພລາມ |
BCM | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ |
ຕູ້ລະບາຍອາກາດ CNSTR | ຕູ້ໃສ່ກະປ໋ອງ |
CTSY | ມາລະຍາດ |
DRL LC | ລັອກປະຕູ |
DRL /LO BEAM | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ/ໂຄມໄຟໜ້າສາຍໄຟຕ່ຳRelay |
DSPLY | ຈໍສະແດງຜົນ |
ຫວ່າງ | ຫວ່າງ |
FRT WSW | ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃບໜ້າ |
ບ່ອນນັ່ງ HTD/ເຢັນ | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ຄວາມເຢັນ |
HVAC | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ໂຄມໄຟ INADV PWR INT | ສາຍໄຟບໍ່ຕິດຂັດ/ໂຄມໄຟທໍ່ແສງພາຍໃນ |
INFOTMNT/MSM | Infotainment/ Memory Seat Module |
LT/TRN/SIG | ສັນຍານການລ້ຽວດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
PDM | ກະຈົກພາວເວີ, ການປົດປ່ອຍ Liftgate |
PWR MODE | Power Mode |
PWR MIR | ກະຈົກພາວເວີ |
RDO | ວິທະຍຸ |
REAR WPR | Wiper ຫລັງ |
RPA/SBZA/UGDO | ການຊ່ວຍຈອດດ້ານຫຼັງ/ການແຈ້ງເຕືອນເຂດຕາບອດດ້ານຂ້າງ/Universal Garage Door Opener |
RT TRN SIG | ສັນຍານໄຟລ້ຽວດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
STR WHL ILLUM | ໄຟແຈ້ງພວງມາໄລ |
Relays | |
LT/PWR /SEA T | Relay Power Seat Relay |
RT/PWR/SEAT | Passenger Side Power Seat Relay |
PWR/WNDW | Power Windows Relay |
PWR/COLUMN | Power Steering Column Relay |
L/GATE | Liftgate Relay |
LCK | Power Lock Relay |
REAR/WSW | Relay Washer Window Relay |
UNLCK | Power UnlockRelay |
DRL/LO BEAM | ລີເລໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ/ສາຍໄຟໜ້າສາຍໄຟຕ່ຳ |
LT/UNLCK | ຣີເລປົດລ໋ອກຂ້າງໄດເວີ |
DRL/ LO BEAM | ລີເລໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
FOG ໂຄມໄຟ | ສາຍໄຟຕັດໝອກ (Chevy) |
FRT/WSW | ສາຍໄຟຊັກຜ້າໃບໜ້າ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2013-2017)
ຊື່ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
A/C CLUTCH | Clutch ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ABS MTR | ລະບົບເບຣກ Antilock (ABS) ມໍເຕີ |
AFS | ລະບົບໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້ |
AIRBAG | ຖົງລົມນິລະໄພ ລະບົບ |
AUX POWER | ພະລັງງານເສີມ |
AUX VAC PUMP | ປ້ຳສູນຍາກາດເສີມ |
AWD | All-Wheel-Drive System |
BATT 1 | ແບັດເຕີຣີ 1 |
ແບັດ 2 | ແບັດ 2 |
ແບັດ 3 | ແບັດ ery 3 |
ໄຟເບົາ CIGAR | ໄຟຈູດ cigar |
ECM 1 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 1<25 |
ECM/ FPM IGN | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ/ ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ |
EMISSION 1 | ການປ່ອຍອາຍພິດ 1 |
EMISSION 2 | Emission 2 |
EVEN COILS | ແມ້ແຕ່ Injector Coils |
ພັດລົມ 1 | ພັດລົມເຢັນ 1 |
ພັດລົມ2 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ 1 |
* | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ (ຈີນ)/ໂຄມໄຟໝອກ (GMC) |
FPM | ໂມດູນພະລັງງານປໍ້ານໍ້າມັນ |
FSCM | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
ໄຟ FOG (GMC) | ໄຟຕັດໝອກ (GMC) |
HTD STR WHL | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ |
HORN | Horn |
HTD MIR | ແວ່ນຫຼັງດ້ານນອກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ/MAF | ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມ/ MAF Sensor |
HVAC BLWR | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ Blower |
LT HI BEAM | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງຊ້າຍ |
ໄຟໜ້າ LT LO BEAM | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຊ້າຍ |
LT PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຊ້າຍ |
LT TRLR STOP/TRN | ໂຄມໄຟຈອດຊ້າຍ ແລະ ໄຟສາຍ |
ODD COILS | Odd Injector Coils |
PCM IGN | Module Control Power Ingition |
PWR L /GATE | Power Liftgate |
PWR OUTLET | Power Outlet |
RR APO | ປລັກສຽບໄຟອຸປະກອນເສີມດ້ານຫຼັງ |
RR DEFOG | ເຄື່ອງກວດລ້າງຫຼັງ |
RR HVAC | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ |
RT HI BEAM | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາສູງ |
RT LO BEAM<25 | ໂຄມໄຟໜ້າທາງລຸ່ມຂວາ |
RT PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຂວາ |
RT TRLR STOP/TRN | ລົດພ່ວງຂວາຢຸດ ແລະລ້ຽວສັນຍານ |
RVC SNSR | ເຊັນເຊີຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ຄວບຄຸມ |
S/ROOF/SUNSHADE | Sunroff |
ບໍລິການ | ບໍລິການສ້ອມແປງ |
ສະເປ | ອາໄຫຼ່ |
ໂຄມໄຟຢຸດ (ຈີນເທົ່ານັ້ນ) | ໂຄມໄຟຢຸດ (ແຕ່ປະເທດຈີນເທົ່ານັ້ນ) |
STRTR | ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ |
TCM | ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງສັນຍານ |
ສາຍສົ່ງ | ສາຍສົ່ງ |
TRLR BCK/UP<25 | ໂຄມໄຟສຳຮອງລົດຕິດ |
TRLR BRK | ເບກເບກ |
ໂຄມໄຟ TRLR PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ Trailer |
TRLR PWR | ພະລັງງານ Trailer |
WPR/WSW | Windshield Wiper /Washer |
Relay | <22 |
A/C CMPRSR CLTCH | ປ້ຳປ້ຳເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ປ້ຳ AUX VAC | ປ້ຳສູນຍາກາດເສີມ |
CRNK | ສະວິດໄຟ |
ພັດລົມ 1 | ພັດລົມເຢັນ 1 |
ພັດລົມ 2 | ພັດລົມເຢັນ 2 |
ພັດລົມ 3 | ພັດລົມເຢັນ 3 |
HDLP WASH (CHINA) |
ໄຟ FOG (GMC)
2014, 2015, 2016, 2017
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2014-2017)
ຊື່ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
# | GMC NON HID = ແສງຕ່ຳ |
* | GMC NON HID = High Shutter |
** | Chevy = Fog Lamps |
*** | Buick China = ໄຟໝອກຫຼັງ |
AIRBAG | ຖົງລົມນິລະໄພ |
AMP | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
BCK UP/STOP | ໂຄມໄຟສຳຮອງ/Stopplamp |
BCM | <2 4>ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ|
ຕູ້ລົມ CNSTR | ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ |
CTSY | ມາລະຍາດ |
DRL LC | ລັອກປະຕູ |
DRL /LO BEAM | ເລນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ/ລີເລສາຍໄຟໜ້າຕ່ຳ |
DSPLY | ຈໍສະແດງຜົນ |
FRT WSW | ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃບໜ້າ |
HTD/Cool Seat | ທຳຄວາມຮ້ອນ/ທຳຄວາມເຢັນບ່ອນນັ່ງ |
HVAC | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ໂຄມໄຟ INADV PWR INT | ພະລັງງານທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ /ໂຄມໄຟທໍ່ແສງພາຍໃນ |
INFOTMNT/MSM | Infotainment/ Memory Seat Module |
LT TRN SIG | ສັນຍານການລ້ຽວຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ |
OBS DET /URS | ຊ່ວຍຈອດທາງຫຼັງ/ ແຈ້ງເຕືອນເຂດຕາບອດຂ້າງ/ ແຈ້ງເຕືອນການຂັດກັນທາງໜ້າ/ ລະບົບຣີໂໝດ Universal |
PDM | ກະຈົກພາວເວີ, ການປົດປ່ອຍ Liftgate |
PWR MODE | Power Mode |
PWR MIR | ກະຈົກພາວເວີ |
RDO | ວິທະຍຸ |
ດ້ານຫຼັງ WPR | Wiper ຫລັງ |
RT TRN SIG | ສັນຍານການລ້ຽວຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
STR WHL ILLUM | ການສ່ອງແສງພວງມາໄລ |
USB CHRG | ການສາກ USB |
Relays | |
LT/PWR/SEAT | Relay Power Seat Relay |
RT/PWR/SEAT | Passenger Side Power Seat Relay |
PWR/WNDW | Power Windows Relay |
PWR/COLUMN | Power Steering Column Relay |
L /GATE | Liftgate Relay |
LCK | Power Lock Relay |
REAR/WSW | Relay Washer Window Washer |
UNLCK | Power Unlock Relay |
DRL/LO BEAM | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ Relay/Low Beam HeadlampsRelay |
LT/UNLCK | Driver Side Unlock Relay |
DRL/ LO BEAM | ແລ່ນກາງເວັນ ໂຄມໄຟ Relay (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
ໂຄມໄຟຕັດໝອກຫຼັງ (ຈີນ) | ໂຄມໄຟຕັດໝອກ (Chevy) |
FRT/ WSW | Relay Washer Windshield Front |
Engine compartment
ການກຳນົດຟິວສ ແລະ Relay ໃນ ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2013-2017)
ຊື່ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
A/C CLUTCH | Clutch ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ABS MTR | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ມໍເຕີ |
AFS | ປັບຕົວໄດ້ ລະບົບແສງສົ່ງຕໍ່ |
AIRBAG | Airbag System |
AUX POWER | ພະລັງງານເສີມ |
AUX VAC PUMP | ປ້ຳສູນຍາກາດເສີມ |
AWD | ລະບົບຂັບທັງໝົດ | <22
ແບັດ 1 | ແບດເຕີຣີ້ 1 |
ແບັດ 2 | ແບດເຕີຣີ 2 |
BATT 3 | ແບັດເຕີລີ 3 |
ໄຟຈູດຊິກາ | ໄຟຈູດຊີກາ |
ECM 1 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 1 |
ECM/ FPM IGN | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ/ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ | EMISSION 1 | Emission 1 |
EMISSION 2 | Emission 2 |
EVEN COILS | ແມ້ກະທັ່ງ Injector Coils |
ພັດລົມ 1 | ພັດລົມເຢັນ 1 |
ພັດລົມ 2 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 1 |
* | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ(ຈີນ)/Fog Lamps (GMC) |
FPM | ໂມດູນພະລັງງານປໍ້ານໍ້າມັນ |
FSCM | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
ໄຟ FOG (GMC) | ໂຄມໄຟໝອກ (GMC) |
HTD STR WHL<25 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ |
HORN | Horn |
HTD MIR | ທຳຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ ກະຈົກ |
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ/MAF | ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມ / ເຊັນເຊີ MAF |
HVAC BLWR | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ Blower |
LT HI BEAM | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງຊ້າຍ |
LT LO BEAM | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟດ້ານຊ້າຍ |
LT PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຊ້າຍ |
LT TRLR STOP/TRN | ຕົວຍຶດຊ້າຍຂອງລົດພ່ວງ ແລະ ສັນຍານລ້ຽວ |
ວົງໂຄມ ODD | ສາຍຫົວສີດບໍ່ແປກ |
PCM IGN | ການຕິດໄຟຂອງໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ |
PWR L/GATE | Power Liftgate |
PWR OUTLET | ພະລັງງານ Outlet |
RR APO | ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ |
RR DEFOG | ເຄື່ອງປ້ອງກັນອາກາດຫຼັງ |
RR HVAC | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ |
RT HI BEAM | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟສູງຂວາ |
ໂຄມໄຟ RT LO BEAM | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳຂວາ |
RT PRK<25 | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຂວາ |
RT TRLR STOP/TRN | ໂຄມໄຟຈອດຂວາຂອງລົດພ່ວງ ແລະ ໄຟລ້ຽວ |
RVC SNSR | ການຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ຄວບຄຸມເຊັນເຊີ |
S/ROOF/SUNSHADE | Sunroff |
ບໍລິການ | ບໍລິການສ້ອມແປງ |
ປ້ຳ | ອາໄຫຼ່ |
ໂຄມໄຟຢຸດ (ຈີນເທົ່ານັ້ນ) | ໂຄມຢຸດ (ຈີນເທົ່ານັ້ນ) |
STRTR | Starter |
TCM | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ |
TRANS | ລະບົບສາຍສົ່ງ |
TRLR BCK/UP | ໂຄມໄຟສຳຮອງລົດພ່ວງ |
TRLR BRK | ເບກເບກ |
ໂຄມໄຟ TRLR PRK | ໂຄມໄຟຈອດລົດຕິດ |
TRLR PWR | ພະລັງງານ Trailer |
WPR/WSW | Windshield Wiper/Washer |
Relays | |
A/C CMPRSR CLTCH | Clutch Compressor Conditioning<25 |
AUX VAC PUMP | ປ້ຳສູນຍາກາດເສີມ |
CRNK | ສະວິດໄຟ |
ພັດລົມ 1 | ພັດລົມເຢັນ 1 |
ພັດລົມ 2 | ພັດລົມເຢັນ 2 |
FAN 3 | ພັດລົມເຢັນ 3 |
HDLP WASH (CHINA) |
ໂຄມໄຟ FOG (GMC)
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2008, 2009)
ຊື່ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
LT PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຊ້າຍ |
RT PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດເບື້ອງຂວາ |
ໂຄມໄຟ TRLR PRK | ໂຄມຈອດລົດຕິດ |
AIRBAG | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ |
PCM IGN | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ |
AFS | ລະບົບໄຟໄປໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້ |
ສາຍສົ່ງ | ສາຍສົ່ງ |
ກ້ອງຫຼັງ | ກ້ອງຫຼັງ |
EMISSION 1 | Antilock Brakes System 2 |
TRLR BRK | Trailer Brak e |
AWD | All-Wheel-Drive System |
TRLR PWR | Trailer Power<25 |
ແມ້ແຕ່ກ້ຽວ | ແມ້ກະທັ່ງ Injector Coils |
SPARE | Spare |
ODD Coils | Odd Injector Coils |
SPARE | Spare |
LT HI BEAM | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງຊ້າຍ |
ສະເປ່ | ອາໄຫຼ່ |
LT TRLRSTOP/TRN | ຕົວລົດພ່ວງຊ້າຍຢຸດ ແລະ ສັນຍານລ້ຽວ |
EMISSION 2 | ການປ່ອຍອາຍພິດ 2 |
ECM | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
RT HI BEAM | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາສູງ |
RVC SNSR | ເຊັນເຊີຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ກຳນົດໄວ້ |
RT TRLR STOP/TRN | ໄຟສາຍທາງຂວາຂອງລົດພ່ວງ ແລະ ໄຟລ້ຽວ |
ECM 1 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 1 |
SPARE | Spare |
WPR/WSW | Windshield Wiper/Washer |
SPARE | Spare |
PWR OUTLET | Power Outlet |
AUX POWER | ໄຟເສີມ |
RT LO BEAM | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາຕ່ຳ |
RR APO | ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ |
LT LO BEAM | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຊ້າຍ |
TCM | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ |
TRLR BCK/UP | ໂຄມໄຟສໍາຮອງຂອງລົດພ່ວງ |
HTD MIR | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
ABS MTR | ເບຣກຕ້ານການລັອກ ມໍເຕີລະບົບ |
ໄຟ FOG | ໂຄມໄຟໝອກ |
ຮອນ | ຮອນ |
A/C CLTCH | Clutch ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ປ້ຳນ້ຳມັນ | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
SPARE | Spare |
J-Case Fuses<3 | |
ພັດລົມ 2 | ພັດລົມເຢັນ 2 |
PWR L/GATE | Power Liftgate |
ພັດລົມ1 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 1 |
HVAC BLWR | ພັດລົມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
STR | Starter |
BATT 2 | Battery 2 |
HTD WASH | ລະບົບເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ |
ແບັດ 1 | ແບດເຕີຣີ້ 1 |
ແບັດ | ແບັດ 3 |
ABS MTR | ມໍເຕີລະບົບເບຣກ Antilock |
RR DEFOG | ເຄື່ອງຕັດຟອກຫລັງ |
S/ROOF/SUNSHADE | ກັນແດດ, ຜ້າກັນແດດ |
ຣີເລສ | |
ພັດລົມ 3 | ພັດລົມເຢັນ 3 |
ພັດລົມ 2 | ພັດລົມເຢັນ 2 |
ໂຄມໄຟ PRK | ໂຄມໄຟຈອດ |
ພັດລົມ 1 | ພັດລົມເຢັນ 1 |
RT TRLR STOP/TRN | ຕົວລົດຕິດທາງຂວາ ແລະ ສັນຍານລ້ຽວ |
LT TRLR STOP/TRN | ໄຟສາຍທາງຊ້າຍຂອງລົດພ່ວງ ແລະ ໄຟລ້ຽວ |
IGN | ໄຟຫຼັກ |
CRNK | ສະວິດໄຟ |
PWR/TRN | Powertrain |
HI BEAM | High-Be am ໄຟໜ້າ |
WPR | Windshield Wiper |
WPR HI | Windshield Wiper ຄວາມໄວສູງ |
RR DEFOG | ເຄື່ອງປ້ອງກັນໜ້າຈໍຫຼັງ |
HID/LO BEAM | ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ (HID) ຕ່ຳ- Beam Headlamps |
SPARE | Spare |
FOG LAMP | Fog lamp |
HORN | Horn |
A/C CMPRSR CLTCH | AirConditioning Compressor Clutch |
FUEL PUMP | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
TRLR BCK/UP | Trailer Back- up ໂຄມໄຟ |
2010, 2011, 2012
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ Relays ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2010-2012)
ຊື່ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
AIRBAG | ຖົງລົມນິລະໄພ |
AMP | Amplifier |
BCK/UP/STOP | ໂຄມໄຟສຳຮອງ/Stopplamp |
BCM | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ |
CNST/VENT | ທໍ່ລະບາຍອາກາດ |
CTSY | ມາລະຍາດ |
DRL | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
DRL 2 | GMC HID ເທົ່ານັ້ນ/ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ – ຈີນເທົ່ານັ້ນ |
DSPLY | ຈໍສະແດງຜົນ |
FRT/ WSW | ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃບໜ້າ |
HTD/ COOL SEAT | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ທຳຄວາມເຢັນ |
HVAC | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ |
INADV/PWR/LED | ໄຟ LED ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ |
ຂໍ້ມູນ | Infotainment |
LT/TRN/SIG | ສັນຍານການລ້ຽວດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ |
MSM | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຈຳ |
PDM | ກະຈົກພາວເວີ, ການປົດປ່ອຍ Liftgate |
PWR MODE | ພະລັງງານ ໂໝດ |
PWR/MIR | ກະຈົກພາວເວີ |
RDO | ວິທະຍຸ |
REAR WPR | Wiper ດ້ານຫຼັງ |
RT/TRN/SIG | ການຫັນດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານສັນຍານ |
SPARE | Spare |
STR/WHL/ILLUM | ໄຟແຈ້ງພວງມາໄລ |
Relay | |
LT/PWR/SEAT | Relay Power Side Seat Relay |
RT/PWR/SEAT | Passenger Side Power Seat Relay |
PWR/WNDW | Power Windows Relay |
PWR/COLUMN | Power Steering Column Relay | <22
L/GATE | Liftgate Relay |
LCK | Power Lock Relay |
REAR/WSW | Relay Washer Window Relay |
UNLCK | Power Unlock Relay |
DRL2 | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ 2 ຣີເລ້ |
LT/UNLCK | ລີເລປົດລ໋ອກຂ້າງໄດເວີ |
DRL | ເລນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
ສະວ່າງ | ສະວ່າງ |
FRT/WSW | Relay Washer Windshield ຫນ້າ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບຫມາຍຂອງຟິວແລະ Relay ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2010-2012 )
ຊື່ e | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
A/C CLUTCH | Clutch ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ABS MTR | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ມໍເຕີ |
AFS | ລະບົບໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້ |
AIRBAG | Airbag System |
AUX POWER | Auxiliary Power |
AUX VAC PUMP | ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນເສີມ |
AWD | All-Wheel-Driveລະບົບ |
ແບັດ 1 | ແບດເຕີຣີ້ 1 |
ແບັດ 2 | ແບດເຕີຣີ 2 | <22
BATT 3 | ແບັດເຕີລີ 3 |
ໄຟຈູດຊີກາ | ໄຟຈູດຊີກາ |
ECM | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
ECM 1 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 1 |
EMISSION 1 | ການປ່ອຍອາຍພິດ 1 |
ການປ່ອຍອາຍພິດ 2 | ການປ່ອຍອາຍພິດ 2 |
ແມ້ກະທັ້ງທໍ່ | ແມ້ແຕ່ Injector Coils |
ພັດລົມ 1 | ພັດລົມເຢັນ 1 |
ພັດລົມ 2 | ພັດລົມ 1 |
ໄຟ FOG | ໂຄມໄຟໝອກ |
FSCM | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
HORN | Horn |
HTD MIR | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
HVAC BLWR | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ |
LT HI BEAM | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງຊ້າຍ |
LT LO BEAM | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຊ້າຍ |
LT PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຊ້າຍ |
LT TRLR STOP/TRN | Trailer ຢຸດໂຄມໄຟຊ້າຍ ແລະລ້ຽວ Si gnal |
ODD COILS | Odd Injector Coils |
PCM IGN | Module Control Power Train ignition<25 |
PWR L/GATE | Power Liftgate |
PWR OUTLET | Power Outlet |
ກ້ອງຫຼັງ | ກ້ອງຫຼັງ |
RR APO | ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ |
RR DEFOG | ເຄື່ອງກວດລ້າງຫຼັງ |
RR HVAC | ດ້ານຫຼັງລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
RT HI BEAM | ໂຄມໄຟໜ້າທາງຂວາສູງ |
RT LO BEAM | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາຕ່ຳ |
RT PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດເບື້ອງຂວາ |
RT TRLR STOP/TRN | ໄຟຢຸດທາງຂວາຂອງລົດພ່ວງ ແລະ ໄຟລ້ຽວ |
RVC SNSR | ເຊັນເຊີຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ຄວບຄຸມ |
S/ROOF/SUNSHADE<25 | Sunroff |
ບໍລິການ | ບໍລິການສ້ອມແປງ |
ສະເປຣ | ອາໄຫຼ່ |
ໂຄມໄຟຢຸດ (ຈີນເທົ່ານັ້ນ) | ໂຄມໄຟຢຸດ (ຈີນເທົ່ານັ້ນ) |
STR | ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ |
TCM | ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງສັນຍານ |
ສາຍສົ່ງ | ສາຍສົ່ງ |
TRLR BCK/UP | ໂຄມໄຟສໍາຮອງຕົວເທຣເລເດີ |
TRLR BRK | ເບກເບກ |
TRLR ໂຄມໄຟ PRK | ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
TRLR PWR | ພະລັງງານລົດຕິດ |
WPR/WSW<25 | Windshield Wiper/Washer |
Relays | <24|
A/C CMPRSR CL TCH | ເຄື່ອງປັບອາກາດ Clutch Compressor |
AUX VAC PUMP | ປ້ຳສູນຍາກາດເສີມ |
CRNK<25 | ສະວິດໄຟ |
ພັດລົມ 1 | ພັດລົມເຢັນ 1 |
ພັດລົມ 2 | ຄວາມເຢັນ ພັດລົມ 2 |
ພັດລົມ 3 | ພັດລົມເຢັນ 3 |
ໄຟ FOG | ໂຄມໄຟໝອກ |
HI BEAN | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
HID/LO BEAM | ສູງ |