ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Audi Q5 ຮຸ່ນທີສອງ (FY), ມີຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Audi Q5 / SQ5 2018, 2019, ແລະ 2020 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) .

Fuse Layout Audi Q5 2018-2020

ສາລະບານ

• ທີ່ຢູ່ Fuse Box
  • ຫ້ອງໂດຍສານ
  • ບ່ອນເກັບເຄື່ອງສຳອາງ
• ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
  • ແຜງຟິວຫ້ອງນັກບິນ
  • ກະດານຟິວຕີນ
  • ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ຫ້ອງໂດຍສານ

ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ມີ 2 ກ່ອງຟິວ .

ອັນທີໜຶ່ງແມ່ນຢູ່ດ້ານໜ້າຊ້າຍຂອງຫ້ອງນັກບິນ.

ແລະ ອັນທີສອງແມ່ນຢູ່ບ່ອນວາງຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ- ພາຫະນະຂັບຂີ່ດ້ວຍມື, ຫຼືຢູ່ຫຼັງຝາປິດໃສ່ຕີນຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າໃນລົດທີ່ຂັບລົດເບື້ອງຂວາ. ດ້ານຊ້າຍຂອງຊ່ອງດ້ານຫຼັງ.

ແຜນຜັງກ່ອງຟິວ

ແຜງຟິວຂອງຫ້ອງນັກບິນ

ແຜງຟິວຕີນ

ຊ້າຍມື ພາຫະນະຂັບລົດ

ພາຫະນະຂັບລົດຂວາ

2019-2020: ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ A3 2018: ປະຕູລະບາຍອາກາດ, ນໍ້າມັນໃນ jectors, radiator inlet;

2019: ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຮືອນ crankcase;

2020: ປະຕູລະບາຍອາກາດ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ຊ່ອງໃສ່ radiator, crankcase Housing heating A4 2018: ສູບສູນຍາກາດ, ປັ໊ມນ້ໍາຮ້ອນ, ເຊັນເຊີອະນຸພາກ, ເຊັນເຊີ biodiesel;

2019-2020: ປັ໊ມສູນຍາກາດ, ປັ໊ມນ້ໍາຮ້ອນ, ເຊັນເຊີອະນຸພາກ, ເຊັນເຊີ biodiesel, ປະຕູອອກ, ເຊັນເຊີ radiator, ເຄື່ອງຈັກອົງປະກອບ A5 ເຊັນເຊີໄຟເບຣກ A6 ວາວເຄື່ອງຈັກ, ການປັບ camshaft A7 2018: ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມະຫາຊົນ;

2019: ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ;

2020: ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ປັ໊ມນ້ໍາ A8 2018: ປັ໊ມນ້ໍາ, ປັ໊ມຄວາມກົດດັນສູງ, ວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນສູງ;

2019: ປັ໊ມນ້ໍາ;

2020: ປ້ຳນ້ຳ, ປ້ຳຄວາມດັນສູງ, ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນສູງ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ A9 ປ້ຳນ້ຳຮ້ອນ <22 A10 ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ A11 ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ pedal Clutch A12 2018-2019: ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ;

2020: ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ, ຝາຕິດເຄື່ອງຈັກ A13 ໝໍ້ນ້ຳ ພັດລົມ A14 2018-2019: ຫົວສີດນໍ້າມັນ;

2020: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ A15 2018: ທໍ່ສົ່ງໄຟ;

2019-2020: ທໍ່ສົ່ງໄຟ, ມີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ nsors A16 ປ້ຳນໍ້າມັນ ແຜງຟິວ B (ສີແດງ) B1 ລະບົບສັນຍານເຕືອນໄພການລັກ B2 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ B3 ຮອງແອວ B4 ກົນໄກການເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ B5 Horn B6 ບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກໄຟຟ້າເບຣກ B7 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ B8 ໄຟຫົວພາຍໃນ <25 B9 2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2019-2020: ລະບົບການໂທສຸກເສີນ B10 ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ B11 ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ESC) B12 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ , ເຊັນເຊີແສງ/ຝົນ B13 ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ B14 ການຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ ໂມດູນ B15 2018-2019: ຄອມເພສເຊີ A/C;

2020: ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຄໍຊ້າຍ ຄວາມຮ້ອນ B16 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ລະບົບເບກ ແຜງຟິວ C (ດຳ) C1 ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ C2 ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ C3 ໄຟຫົວຊ້າຍເອເລັກໂຕຣນິກ C4 ຫຼັງຄາແກ້ວພາໂນຣາມິກ C5 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຊ້າຍ C6 ຊັອກເກັດ <22 C7 2018-2019: ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຂວາ;

2020: ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຂວາ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຫລັງຂວາ C8 ຂັບລໍ້ທັງໝົດ C9 ໄຟຫົວຂວາເອເລັກໂຕຣນິກ C10 ລະບົບເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ/ລະບົບເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ C11 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຊ້າຍ C12 2018-2019: ບໍ່ແມ່ນໃຊ້ແລ້ວ;

2020: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ ແຜງຟິວ D (ສີດຳ) D1 ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ການຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນລົມພັດລົມ, ການວິນິດໄສປະຕູຮົ້ວ D2 2018-2019: Gateway, ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ;

2020: ການວິນິດໄສປະຕູຮົ້ວ, ການຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ ໂມດູນ D3 2018: ຕົວກະຕຸ້ນສຽງ/ການປັບສຽງລະບາຍອາກາດ;

2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ຕົວກະຕຸ້ນສຽງ / ປັບສຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດ D4 ເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງຄຼັຊ D5 2018-2019: ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ;

2020: ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ປິດເຄື່ອງສຸກເສີນ D7 2018-2019: ຮູສຽບ USB ດ້ານຫຼັງ;

2020: ຊ່ອງສາກໄຟ USB ດ້ານຫຼັງ, ປຸ່ມເລັ່ງເລັ່ງເຮັດວຽກ D8 2018: HomeLink;

2019-2020: ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ກົນຈັກໄຟຟ້າ active roll stabilization D9 Adaptive cruise control D 10 2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2019-2020: ສຽງພາຍນອກ, ໂມດູນຕີນ D11 ກ້ອງວິດີໂອ<28 D12 ໄຟໜ້າຂວາ D13 ໄຟໜ້າຊ້າຍ D14 2018: ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ;

2019-2020: ປ່ຽງນໍ້າເຢັນລະບົບສາຍສົ່ງ D16 2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2019-2020: ການກະກຽມຄວາມບັນເທີງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ ແຜງຟິວສ໌ E (ສີແດງ) <22 E1 ສາຍໄຟ E2 2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2019 : ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ;

2020: ທໍ່ອັດລົມ, ລະບົບ CNG, ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ E5 2018: ຕິດເຄື່ອງຈັກ;

2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ E6 ເກຍອັດຕະໂນມັດ E7 ແຜງເຄື່ອງມື <22 E8 ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ (ເຄື່ອງເປົ່າລົມ) E10 ການຊີ້ນໍາແບບໄດນາມິກ E11 2018-2019: ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ;

2020: ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ E12 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ປໍ້ານໍ້າມັນ

ຕູ້ໃສ່ກະເປົ໋າ Fuse Box

2020: ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ A2 ເຄື່ອງປ້ອງກັນຜ້າອັດລົມ A3 ກະຈົກກະແທກລົມ A5 ການຄວບຄຸມການລະງັບອາກາດ/ລະບົບລະງັບ A6 ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ<28 A7 ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດດ້ານຫຼັງ A8 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ <22 A9 ໄຟຫາງຊ້າຍ A10 ສາຍຮັດສາຍຮັດນິລະໄພຊ້າຍ A11 ລະບົບລັອກກາງ A12 ໄຟຟ້າຝາປິດບ່ອນເກັບກະເປົາ ແຜງຟິວ B (ສີແດງ)<3 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ B2 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ B3 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ສູງ -voltage battery pump water B4 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ມໍເຕີໄຟຟ້າ B8<28 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ເຄື່ອງອັດລົມ B10 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ B11 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020 : ອຸປະກອນສາກໄຟ ແຜງຟິວ C (ສີນ້ຳຕານ) <25 C2 ໂທລະສັບ C3 ຮອງແອວ C4 Audi side assist C5 2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2019-2020: ບ່ອນນັ່ງຫລັງ ການກະກຽມຄວາມບັນເທີງ C7 2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2019-2020: ການເປີດ/ເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ (NFC) C8 2018- 2019: ໂມດູນອັດສະລິຍະ (ຖັງນໍ້າ);

2020: ເຄື່ອງຮັບວິທະຍຸເສີມຄວາມຮ້ອນ, ໂມດູນອັດສະລິຍະ (ຖັງນໍ້າມັນ) C9 ທີ່ວາງຈອກດ້ວຍອາກາດ C10 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ຕົວຮັບສັນຍານໂທລະພາບ C11<28 2018: ແບັດເຕີຣີ 12 Volt;

2019-2020: ໂມດູນຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີເສີມ C12 ໜ້າຫຼັກ / ປະຕູບ່ອນຈອດລົດໂຕເປີດ C13 ກ້ອງຫຼັງ, ກ້ອງຂ້າງ C14 ໄຟຫາງຂວາ C16 ຕົວດຶງສາຍແອວນິລະໄພດ້ານຂວາ ແຜງຟິວເຈີ E (ສີແດງ) E2 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ E3 2018: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ AdBlue;

2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ AdBlue E5<28 ການຕີຕົວລົດຕິດ (ໄຟຂວາ) E7 ການຕີຕົວລົດຕິດ E8 ການຕີຕົວ trailer (ໄຟຊ້າຍ) E9 ການຕີຕົວລົດ trailer (ຊັອກເກັດ) E10 ກິລາ ຄວາມແຕກຕ່າງ E11 2018: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ AdBlue;

2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ AdBlue