ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Audi A4 / S4 ຮຸ່ນທີ 5 (B9/8W) ( facelifted ) , ຜະລິດຈາກ 2019 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Audi A4 ແລະ S4 2020, 2021, 2022 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
Fuse Layout Audi A4 / S4 2020-2022
ສາລະບານ
- ທີ່ຢູ່ Fuse Box<11
- ບ່ອນວາງຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່/ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
- ແຖບເຄື່ອງມື
- ບ່ອນເກັບເຄື່ອງສຳອາງ
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌ - ຜູ້ຂັບຂີ່/ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ footwell
- ແຖບເຄື່ອງມື
- ບ່ອນເກັບເຄື່ອງສຳອາງ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່/ດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ
ຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນວາງຕີນ (ລົດຂັບມືຊ້າຍ) ຫຼືຫຼັງຝາປິດ (ລົດຂັບຂວາ). 
ແຖບເຄື່ອງມື
ເພີ່ມເຕີມ ຟິວແມ່ນຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຫ້ອງນັກບິນ (ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່). 
ຕູ້ເກັບເຄື່ອງ
ຟິວແມ່ນຢູ່ກ້ອງຝາດ້ານຊ້າຍໃນຫ້ອງຮັບແຂກ. 
Fuse Box ແຜນວາດ
ຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່/ທາງໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ
LHD 
RHD 
ການມອບໝາຍຂອງ fuses ໃນ footwell ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ
| № | ອຸປະກອນ |
| Panel A(ສີນ້ຳຕານ) | |
| 1 | ການທຳຄວາມຮ້ອນຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ |
| 2 | ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ |
| 3 | ປະຕູລະບາຍອາກາດ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ຊ່ອງຮັບອາກາດ, ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ |
| 4<31 | ປ້ຳສູນຍາກາດ, ປ້ຳນ້ຳຮ້ອນ, ເຊັນເຊີ NOx, ເຊັນເຊີອະນຸພາກ, ເຊັນເຊີ biodiesel, ປະຕູລະບາຍອາກາດ |
| 5 | ເຊັນເຊີໄຟເບຣກ |
| 6 | ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ, ການປັບແຝງຄາບເຄື່ອງ |
| 7 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມວນຊົນ, ປ້ຳນ້ຳ |
| 8 | ປ້ຳນ້ຳ, ປ້ຳແຮງດັນສູງ, ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນສູງ, ປ່ຽງອຸນຫະພູມ, ຕິດເຄື່ອງຈັກ |
| 9 | 2020: ປໍ້ານໍ້າຮ້ອນ, ລີເລເຄື່ອງຈັກ |
2021-2022: ປໍ້ານໍ້າຮ້ອນ, ລີເລມໍເຕີ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ 48 V, ປັ໊ມນ້ໍາ 48 V<25
10 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ | | 11 | ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງຄຼິດ, 48 V starter generator, pump water, 12V ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ |
| 12 | ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ, ຕິດເຄື່ອງຈັກ |
| 13 | ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
| 14 | ຫົວສີດນ້ຳມັນ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຂັບ |
| 15 | ປ້ຳໄຟ, ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| 16 | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
| Panel B (ສີແດງ) | |
| 1 | ລະບົບສັນຍານກັນການລັກ |
| 2 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄດຣຟ໌ |
| 3 | ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ນັ່ງທາງໜ້າຊ້າຍ,ຮອງຮັບ lumbar, ບ່ອນນັ່ງນວດ |
| 4 | ເກຍເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ |
| 5 | Horn<31 |
| 6 | ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ |
| 7 | ສ່ວນຕິດຕໍ່ການວິນິດໄສ (ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຮົ້ວ) | <28
| 8 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງຫລັງຄາ |
| 9 | ໂມດູນຄວບຄຸມການໂທສຸກເສີນ ແລະການສື່ສານ |
| 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
| 11 | ການຄວບຄຸມການສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESC), ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
| 12 | ການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ, ເຊັນເຊີແສງ/ຝົນ |
| 13 | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
| 14 | ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ |
| 15 | ເຄື່ອງອັດລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
| 16 | 2021-2022: ອ່າງເກັບຄວາມດັນຂອງລະບົບເບຣກ |
| ແຜງ C (ສີດຳ) | |
| 1 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ |
| 2 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ |
| 3 | ໄຟໜ້າຊ້າຍເອເລັກໂຕຣນິກ |
| 4 | ຫຼັງຄາກະຈົກພາໂນຣາມິກ / ເລື່ອນ/ເບຕົງ sunroof |
| 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຊ້າຍ |
| 6<31 | ຊ່ອງສຽບ 12 volt |
| 7 | ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຂວາ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຫລັງຂວາ |
| 8 | ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ທັງໝົດ (AWD)> | ລະບົບຊັກແວ່ນຕາ/ໄຟໜ້າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
| n | ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຊ້າຍ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຫລັງຊ້າຍ |
| 12 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ |
| ແຜງ D (ສີດໍາ) | |
| 1 | ບ່ອນນັ່ງອີເລັກໂທຣນິກ, ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ແຜງຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງຫລັງ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ |
| 2 | ການໂຕ້ຕອບການວິນິດໄສ, ການຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ ໂມດູນ |
| 3 | ເຄື່ອງກຳເນີດສຽງ |
| 4 | ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງຄຼິດ |
| 5 | ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປິດການສຸກເສີນ |
| 6 | ການເຊື່ອມຕໍ່ວິເຄາະ, ສາຍອາກາດຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ (TMC) <31 |
| 7 | ການເຊື່ອມຕໍ່ USB |
| 8 | ເຄື່ອງເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ |
| 9 | Audi adaptive cruise control, adaptive distance regulation |
| 11 | ກ້ອງໜ້າ |
| 12 | ໄຟໜ້າຂວາ |
| 13 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ |
| 14 | ນ້ໍາສາຍສົ່ງ ການທຳຄວາມເຢັນ |
| 15 | 2020: ລະບົບໂທປຸກ ແລະ ແຮນຟຣີ |
| ແຜງ E (ສີແດງ) | |
| 1 | ສາຍໄຟ |
| 2 | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ ລະບົບອັດສຽງ |
| 5 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ |
| 6 | ເກຍອັດຕະໂນມັດ |
| 7 | ແຜງເຄື່ອງມື |
| 8 | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດເຄື່ອງເປົ່າລົມ |
| 9 | ໄຟໜ້າຂວາ |
| 10 | ພວງມາໄລໄດນາມິກ |
| 11 | ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ແຜງເຄື່ອງມື
ການກຳນົດຟິວຢູ່ຂ້າງຜູ້ຂັບລົດ cockpit
| № | ອຸປະກອນ |
| 1 | ການເຂົ້າເຖິງຄວາມສະດວກ ແລະເລີ່ມໂມດູນການຄວບຄຸມການອະນຸຍາດ (NFC) |
| 2 | ກ່ອງໂທລະສັບ Audi, ການເຊື່ອມຕໍ່ USB |
| 4 | ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ<31 |
| 5 | ອິນເຕີເຟດດົນຕີ Audi, ການເຊື່ອມຕໍ່ USB |
| 6 | ແຜງຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງໜ້າ<31 |
| 7 | ລັອກຄໍພວງມາໄລ |
| 8 | ຈໍສະແດງຜົນກາງ |
| 9 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| 10 | ການຄວບຄຸມລະດັບສຽງ |
| 11 | ສະວິດໄຟ, ໂມດູນສະຫຼັບ |
| 12 | ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຖັນພວງມາໄລ |
| 13 | 2020: ເຊັນເຊີກວດຫາອະນຸພາກສຳລັບລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
| 14 | ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ |
| 16 | 2020: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ |
2021-2022: ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຂອງພວງມາໄລ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ
ບ່ອນເກັບກະເປົາ
ການກຳນົດຟິວໃນລຳຕົ້ນ
| № | ອຸປະກອນ |
| ແຜງ A (ສີດຳ) | |
| 2 | ເຄື່ອງປັບອາກາດໜາວ |
| 3 | ເຄື່ອງຂັດຜ້າກັນໜາວ |
| 5 | ລະງັບຄວບຄຸມ |
| 6 | ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ |
| 7 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ |
| 8 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
| 9 | ໄຟຫາງຊ້າຍ |
| 10 | ຖົງລົມນິລະໄພ, ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍຮັດນິລະໄພດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
| 11 | ລັອກຝາປິດຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ, ລັອກປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວາມສະດວກ |
| 12 | ຝາປິດບ່ອນເກັບກະເປົາ |
| ແຜງ B (ສີແດງ) | |
| 6 | 2020: ພະລັງງານແບັດເຕີຣີຕິດຂັດ |
2021-2022: ຄອມເອັດເຕີໄຟຟ້າ<25
ແຜງ C (ສີນ້ຳຕານ) | | | 1 | 2021-2022: ເສົາອາກາດພາຍນອກ |
| 2 | ກ່ອງໂທລະສັບ Audi |
| 3 | ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າເບື້ອງຂວາ, ຮອງຮັບແອວ, ບ່ອນນັ່ງນວດ |
| 4 | ຕົວຊ່ວຍດ້ານຂ້າງ |
| 6 | ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ |
| 7 | ການເຂົ້າເຖິງຄວາມສະດວກ ແລະເລີ່ມໂມດູນການຄວບຄຸມການອະນຸຍາດ (NFC) |
| 8 | Auxili ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ary, ໂມດູນຖັງ |
| 10 | ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໂທລະພາບ, ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ ແລະໂມດູນຄວບຄຸມ telematics |
| 11 | ໂມດູນຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີເສີມ |
| 12 | ຕົວເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ |
| 13 | ກ້ອງຫຼັງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຂ້າງຄຽງ |
| 14 | ໄຟຫາງຂວາ |
| 16 | ຖົງລົມນິລະໄພ, ສາຍຮັດນິລະໄພດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໂມດູນ |
| ແຜງ E (ສີແດງ) | |
| 3 | ໄອເສຍ ການປິ່ນປົວ |
| 5 | ໄຟຕິດລົດພ່ວງຂວາ |
| 7 | ລົດຕິດລົດພ່ວງ | <28
| 8 | ໄຟຕິດຕົວລົດພ່ວງຊ້າຍ |
| 9 | ຊັອກເກັດຕິດລົດພ່ວງ |
| 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບລໍ້ທັງໝົດ, ຄວາມແຕກຕ່າງກິລາ |
| 11 | ການລະບາຍອາກາດ |
