Volkswagen Touran(2003-2006) 퓨즈 및 릴레이

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Jose Ford

이 기사에서는 2003년부터 2006년까지 생산된 1세대 폭스바겐 투란(1T)에 대해 살펴봅니다. 폭스바겐 투란 2003, 2004, 2005 , 2006, 자동차 내부의 퓨즈 패널 위치에 대한 정보를 얻고 각 퓨즈(퓨즈 레이아웃) 및 릴레이의 할당에 대해 알아봅니다.

퓨즈 레이아웃 Volkswagen Touran 2003- 2006

목차

  • 객실 퓨즈박스
    • 퓨즈박스 위치
    • 퓨즈박스 도면
  • 엔진실 퓨즈 박스
    • 퓨즈 박스 위치
    • 퓨즈 박스 다이어그램

승객 컴파트먼트 퓨즈 박스

퓨즈 박스 위치

퓨즈는 운전석 글러브 박스 뒤에 있습니다. 퓨즈 패널 위에는 두 개의 릴레이 박스가 있습니다.

퓨즈 박스 다이어그램

계기판 퓨즈 박스의 퓨즈 할당
기능/부품 앰프
1 도어 컨트롤 유닛, 운전석 사이드(미러 히팅)

도어 컨트롤 유닛, 조수석 쪽(미러 히팅)

5A
2 트레일러 디텍터 컨트롤 유닛 5A
3 고압 센더 5A
4 클러치 페달 스위치

크루즈 컨트롤 시스템 브레이크 페달 스위치(디젤 직분사)시스템)

5A
5 앞좌석 열선시트

좌측열선시트

5A
6 연료 펌프 제어 장치(BAG만 해당) 5A
7 운전석 열선조절장치

동승석 열선조절장치

5A
8 좌측 히터엘리먼트 와셔젯

히터엘리먼트,우와셔젯

5A
9 에어백컨트롤유닛 5A
10 휴대폰 구동전자제어장치 5A
11 전기/기계식 파워 스티어링 모터 10A
12 자동변속기 컨트롤 유닛 5A
13 전조등 범위조절, 컨트롤 유닛 10A
14 ABS EDL 컨트롤 유닛 5A
15 후진등 스위치

자가진단 연결(T16/1)

10A
16 데이터 버스 진단 인터페이스 5A
17 후면 f 7.5A
18 - -
19 - -
20 주차보조장치 제어장치 5A
21 온보드 전원 제어 장치

자동 변속기 제어 장치

5A
22 보조냉각수히터 무선수신기 5A
23 브레이크등스위치 10A
24 Climatronic/기후 조작 장치 10A
25 - -
26 엔진 제어 장치 10A
27 - -
28 안개등 5A
29 뒷유리 와이퍼 모터 15A
30 탑재 전원제어부 25A
31 보조히터운전릴레이 15A
32 윈드스크린워셔펌프 15A
33 - -
34 - -
35 신선송풍기 40A
36 - -
37 - -
38 - -
39 - -
40 트레일러 감지기 제어부 20A
41 트레일러 소켓 20A
42 12V 소켓 -2- (뒤) 15A
43 연료펌프 p 제어 장치(BAG만 해당)

연료 펌프 릴레이

15A
44 알람 혼 5A
45 - -
46 온보드 전원 공급 장치 컨트롤 유닛 7.5A
47 전면 및 후면 시거잭 25A
48 헤드라이트 와셔 시스템 릴레이 20A
49 중앙잠금 10A
50 열선 앞좌석 30A
51 슬라이딩 선루프 모터 20A
52 열선 리어 윈도우

보조 히터 릴레이(클리마트로닉 아님)

25A
53 편의시스템 중앙제어장치 25A
54 자동 변속기 제어 장치

EDL 제어 장치가 있는 ABS

5A
55 - -
56 신선 송풍기(클리마트로닉 및 추가 히터만 해당) 40A
57 - -
58 - -
릴레이
1 -
2 헤드라이트 와셔 시스템 릴레이
3 연료 펌프 릴레이(BAG 없음)
4 보조 히터 릴레이
5 -
6 -
7 보조히터 동작릴레이
8 -
9 -
B1 단자 15 전압 공급 릴레이 -2-
B2 열선 아웃사이드 미러 릴레이
B3 -
B4 전압 공급 릴레이 단자 30
B5 열선 리어 윈도우 릴레이
B6 듀얼 톤경적릴레이
B7 더블워셔펌프릴레이 -1-
B8 더블 와셔 펌프 릴레이 -2-
B9 X 접점 릴리프 릴레이

엔진룸 퓨즈박스

퓨즈박스 위치

퓨즈박스는 좌측에 위치 엔진룸의 배터리 옆.

퓨즈 박스 다이어그램

엔진룸 퓨즈 박스의 퓨즈 할당
기능/구성요소 Amp.
F1 ABS 유압 펌프 30A
F2 ABS 솔레노이드 밸브, 뒤 우측

ABS 솔레노이드 밸브, 뒤 좌측

ABS 솔레노이드 밸브, 앞 우측

ABS 솔레노이드 밸브, 앞 좌측 30A F3 윈드스크린 앞좌석 와이퍼 모터 25A F4 온보드 전원 제어 장치 5A F5 혼/듀얼 톤 혼 20A F6 점화 변압기

연료 압력 조절 밸브 20A F7 클러치 페달 스위치(전용 ACQ 및 AZV)

크루즈 컨트롤 시스템 브레이크 페달 스위치/디젤 직접 분사 시스템(AVQ 및 AZV만 해당) 20A F8 흡기 캠축 타이밍 조정 밸브 -1 - (BGU만 해당)

활성탄 필터 시스템 솔레노이드 밸브 1(펄스)

흡기 매니폴드 전환 밸브

배기가스 재순환 밸브

라디에이터 팬

흡기 매니폴드 플랩 공기 흐름 제어 밸브 10A F9 계속 냉각수 순환 릴레이

연료 펌프 릴레이(디젤)

예열 플러그 릴레이 10A F10 탱크 누출 진단

람다 프로브 1 히터, 촉매 변환기 후단 전기/공압 밸브 블록(AVQ 및 AZV)

2차 공기 펌프 릴레이(BGU만 해당) 10A F11 모트로닉 제어 장치

디젤 직접 분사 시스템 제어 장치

Simos 제어 장치 25A F12 Lambda 프로브(BGU 없음)

촉매 후 람다 프로브(BGU 없음)

NOx 센서 제어 장치 15A F13 자동 기어박스 제어 장치 30A F14 - - F15 스타터(터미널 50) 25A F16 열선핸들 15A F17 대시 패널 삽입부에 디스플레이가 있는 컨트롤 유닛 10A F18 단자 15 전압 공급릴레이 30A F19 라디오 15A F20 전화기/전화기 10A F21 TV 튜너 10A F22 - - F23 거리 규제 제어단위 10A F24 데이터 버스 진단 인터페이스 10A F25 - - F26 모트로닉 컨트롤 유닛

디젤 직분사 제어장치 10A F27 히터엘리먼트(크랭크케이스 브리더) 10A F28 자동 변속기 제어 장치 F29 출력 단계가 있는 점화 코일 1(BAG만 해당)

출력 단계가 있는 점화 코일 2(BAG만 해당)

출력 단계가 있는 점화 코일 3(BAG만 해당)

출력 단계가 포함된 점화 코일 4(BAG만 해당) 20A F30 히터제어부 5A F31 윈드스크린 와이퍼 모터, 운전석측 25A F32 인젝터(BAG 없음)

점등 플러그 릴레이(AVQ 및 AZV에만 해당) 10A F33 연료 펌프 릴레이(BAG 없음)

점등 플러그 2 릴레이(AVQ 및 AZV에만 해당) 15A F34 - - F35 - - F36 - - F37 예열 플러그 -1- 30A F38 전조등 범위 제어 모터, 좌측 (전조등 가스 방전 안함)

전조등 범위 제어 모터, 우측 (전조등 가스 방전 안 함) 10A F39 대시 패널 인서트에 디스플레이가 있는 컨트롤 유닛

오일 레벨/오일온도 센더 5A F40 점화 시스템 20A F41 - - F42 기압계

연료 펌프 릴레이

Simos 제어 장치용 전류 공급 릴레이 5A F43 진공 펌프 20A F44 - - F48 온보드 전원 제어 장치 40A F49 온보드 전원 공급 장치 제어 장치 50A F50 앰프 10A F51 냉각수 히터 소자 릴레이

2차 공기 펌프 모터 40A F52 - - F53 도어컨트롤 유닛 50A F54 라디에이터 팬 엔드 스테이지 라디에이터 팬 엔드 스테이지 50A A1 단자 15 전압 공급 릴레이 A2 단자 50 전압 공급 릴레이 A3 AVQ 및 AZV에만 해당: 예열 플러그 릴레이

B에만 해당 GU: Simos 제어 장치용 전류 공급 릴레이 A4 전압 공급 릴레이 단자 30

고출력 퓨즈

고출력 퓨즈
기능/구성요소 Amp.
SA1 Alternator 150A
SA2 전기/유압 보조 스티어링 80A
SA3 라디에이터 팬(나쁘지 않음) 80A
SA4 터미널 X 공급 80A
SA5 추가히터 80A
SA6 대쉬패널 좌측 하단 휴즈박스 100A
SA7 트레일러 감지기 제어 장치 50A
추가 릴레이 박스

보조 릴레이 캐리어는 E-박스(디젤 모델) 아래에 있으며 제거할 때만 보입니다.

추가 릴레이 박스
릴레이
C1
C2 예열 플러그 릴레이
C3
C4 비어 있음
C5 보조 공기 펌프 릴레이
C6 비어 있음

저는 Jose Ford이고 사람들이 자동차에서 퓨즈 박스를 찾는 것을 돕습니다. 나는 그들이 어디에 있는지, 어떻게 생겼는지, 어떻게 가는지 알고 있습니다. 저는 이 작업의 전문가이며 제 작업에 자부심을 가지고 있습니다. 누군가 자동차에 문제가 있는 경우 퓨즈 박스가 제대로 작동하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 저는 사람들이 문제를 해결하고 해결책을 찾도록 돕습니다. 나는 이 일을 몇 년 동안 해왔고 아주 잘합니다.