ഫോക്സ്വാഗൺ ടൂറാൻ (2003-2006) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

Jose Ford

01-08-2023 ഫോക്സ്വാഗൺ
  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2003 മുതൽ 2006 വരെ നിർമ്മിച്ച ഒന്നാം തലമുറ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൂറാൻ (1T) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൂറാൻ 2003, 2004, 2005 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. , കൂടാതെ 2006, കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, കൂടാതെ ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്) റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റിനെ കുറിച്ച് അറിയുക.

Fuse Layout Volkswagen Touran 2003- 2006

ഉള്ളടക്കപ്പട്ടിക

  • പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്
    • ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ
    • ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം
  • എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്
    • ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ
    • ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് സ്ഥാനം

ഡ്രൈവറുടെ വശത്തുള്ള ഗ്ലോവ് ബോക്‌സിന് പുറകിലാണ് ഫ്യൂസുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഫ്യൂസ് പാനലിന് മുകളിൽ രണ്ട് റിലേ ബോക്സുകൾ ഉണ്ട്.

ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് 20> 25>40A 25>15A 25> 25>B8
№ പ്രവർത്തനം/ഘടകം Amp.
1 ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഡ്രൈവർ സൈഡ് (മിറർ ഹീറ്റിംഗ്)

ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൈഡ് (മിറർ ഹീറ്റിംഗ്)

5A
2 ട്രെയിലർ ഡിറ്റക്ടർ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 5A
3 ഉയർന്ന മർദ്ദം അയച്ചയാൾ 5A
4 ക്ലച്ച് പെഡൽ സ്വിച്ച്

ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ബ്രേക്ക് പെഡൽ സ്വിച്ച് (ഡീസൽ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻസിസ്റ്റം)

5A
5 ചൂടായ മുൻ ഇടത് സീറ്റുകൾ

ചൂടാക്കിയ മുൻ വലത് സീറ്റുകൾ

5A
6 ഫ്യുവൽ പമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ബാഗ് മാത്രം) 5A
7 ഹീറ്റഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റർ

ചൂടാക്കിയ മുൻ യാത്രക്കാരന്റെ സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റർ

5A
8 ഇടത്തേക്കുള്ള ഹീറ്റർ ഘടകം വാഷർ ജെറ്റ്

ഹീറ്റർ ഘടകം, വലത് വാഷർ ജെറ്റ്

5A
9 എയർബാഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5A
10 മൊബൈൽ ഫോൺ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5A
11 ഇലക്ട്രോ/മെക്കാനിക്കൽ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് മോട്ടോർ 10A
12 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5A
13 ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് റേഞ്ച് കൺട്രോൾ, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10A
14 ഇഡിഎൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനൊപ്പം എബിഎസ് 5A
15 റിവേഴ്‌സിംഗ് ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്

സ്വയം-രോഗനിർണ്ണയ കണക്ഷൻ (T16/1)

10A
16 ഡാറ്റ ബസ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇന്റർഫേസ് 5A
17 പിൻഭാഗം എഫ് വെളിച്ചം 7.5A
18 - -
19 - -
20 പാർക്കിംഗ് സഹായ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 5A
21 ഓൺബോർഡ് പവർ സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

5A
22 ഓക്സിലറി കൂളന്റ് ഹീറ്റർ റേഡിയോ റിസീവർ 5A
23 ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ്മാറുക 10A
24 ക്ലൈമെട്രോണിക്/ക്ലൈമാറ്റിക് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് യൂണിറ്റ് 10A
25 - -
26 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകൾ 10A
27 - -
28 ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ 5A
29 റിയർ വിൻഡോ വൈപ്പർ മോട്ടോർ 15A
30 ഓൺബോർഡ് പവർ സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25A
31 ഓക്‌സിലറി ഹീറ്റർ ഓപ്പറേഷൻ റിലേ 15A
32 വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വാഷർ പമ്പ് 15A
33 - -
34 - -
35 ഫ്രഷ് എയർ ബ്ലോവർ
36 - -
37 - -
38 - -
39 - -
40 ട്രെയിലർ ഡിറ്റക്ടർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 20A
41 ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 20A
42 12V സോക്കറ്റ് -2- (പിൻഭാഗം)
43 ഫ്യുവൽ പം p കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ബാഗ് മാത്രം)

ഇന്ധന പമ്പ് റിലേ

15A
44 അലാറം ഹോൺ 5A
45 - -
46 ഓൺബോർഡ് പവർ സപ്ലൈ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 7.5A
47 മുന്നിലും പിന്നിലും സിഗരറ്റ് ലൈറ്ററുകൾ 25A
48 ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് വാഷർ സിസ്റ്റം റിലേ 20A
49 സെൻട്രൽലോക്കിംഗ് 10A
50 ചൂടായ മുൻ സീറ്റുകൾ 30A
51 സ്ലൈഡിംഗ് സൺറൂഫ് മോട്ടോർ 20A
52 ഹീറ്റഡ് റിയർ വിൻഡോ

ഓക്‌സിലറി ഹീറ്റർ റിലേ (ക്ലൈമാട്രോണിക് അല്ല)

25A
53 സുഖകരമായ സിസ്റ്റം സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25A
54 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഇഡിഎൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനൊപ്പം എബിഎസ്

5A
55 - -
56 ഫ്രഷ് എയർ ബ്ലോവർ (ക്ലൈമട്രോണിക്, അധിക ഹീറ്റർ മാത്രം) 40A
57 - -
58 - -
റിലേകൾ
1 -
2 ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് വാഷർ സിസ്റ്റം റിലേ
3 ഇന്ധന പമ്പ് റിലേ (ബാഗ് ചെയ്യില്ല)
4 ഓക്‌സിലറി ഹീറ്റർ റിലേ
5 -
6 -
7 ഓക്‌സിലറി ഹീറ്റർ ഓപ്പറേഷൻ റിലേ
8 -
9 -
B1 ടെർമിനൽ 15 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ -2-
B2 ചൂടായ ബാഹ്യ മിറർ റിലേ
B3 -
B4 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ ടെർമിനൽ 30
B5 ചൂടായ റിയർ വിൻഡോ റിലേ
B6 ഡ്യുവൽ ടോൺഹോൺ റിലേ
B7 ഇരട്ട വാഷർ പമ്പ് റിലേ -1-
ഇരട്ട വാഷർ പമ്പ് റിലേ -2-
B9 X കോൺടാക്റ്റ് റിലീഫ് റിലേ

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഇടത് വശത്താണ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ, ബാറ്ററിക്ക് അടുത്തായി.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്
№ പ്രവർത്തനം/ഘടകം Amp.
F1 ABS ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് 30A
F2 ABS സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, പിന്നിൽ വലത്

ABS സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, പിന്നിൽ ഇടത്

ABS സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, മുൻ വലത്

ABS സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, മുന്നിൽ ഇടത് 30A F3 വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വൈപ്പർ മോട്ടോർ, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൈഡ് 25A F4 ഓൺബോർഡ് പവർ സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5A F5 കൊമ്പ്/ഡ്യുവൽ ടോൺ ഹോൺ 20A F6 ഇഗ്നിഷൻ ട്രാൻസ്ഫോർമർ

ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ് 20A F7 ക്ലച്ച് പെഡൽ സ്വിച്ച് (മാത്രം ACQ, AZV)

ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ബ്രേക്ക് പെഡൽ സ്വിച്ച്/ഡീസൽ ഡയറക്ട് ഇൻജെ. സിസ്റ്റം (AVQ ഉം AZV ഉം മാത്രം) 20A F8 ഇൻലെറ്റ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ടൈമിംഗ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് വാൽവ് -1 - (BGU-നൊപ്പം മാത്രം)

സജീവമാക്കിയ ചാർക്കോൾ ഫിൽട്ടർ സിസ്റ്റം സോളിനോയിഡ് വാൽവ് 1(പൾസ്ഡ്)

ഇന്റേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ചേഞ്ച്-ഓവർ വാൽവ്

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ വാൽവ്

റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ

ഇന്റേക്ക് മനിഫോൾഡ് ഫ്ലാപ്പ് എയർ ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവ് 10A F9 തുടർച്ചയായ കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ റിലേ

ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ (ഡീസൽ)

ഗ്ലോ പ്ലഗ് റിലേ 10A F10 ടാങ്ക് ലീക്ക് ഡയഗ്നോസിസ്

ലാംഡ പ്രോബ് 1 ഹീറ്റർ, കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ താഴെയുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ/പ്ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവ് ബ്ലോക്ക് (AVQ കൂടാതെ മാത്രം AZV)

സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ (BGU-നൊപ്പം മാത്രം) 10A F11 Motronic കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഡീസൽ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

Simos കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25A F12 Lambda probes (BGU അല്ല)

കാറ്റലിസ്റ്റിന് ശേഷമുള്ള ലാംഡ അന്വേഷണം (BGU അല്ല)

NOx സെൻസർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 15A F13 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30A F14 - - F15 25>സ്റ്റാർട്ടർ (ടെർമിനൽ 50) 25A F16 ചൂടാക്കിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ 15A F17 ഡാഷ് പാനൽ ഇൻസേർട്ടിൽ ഡിസ്പ്ലേ ഉള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10A F18 ടെർമിനൽ 15 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ 30A F19 റേഡിയോ 15A F20 ടെലിഫോൺ/ടെലിഫോണിനായുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് 10A F21 TV ട്യൂണർ 10A F22 - - F23 ദൂര നിയന്ത്രണ നിയന്ത്രണംയൂണിറ്റ് 10A F24 ഡാറ്റ ബസ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇന്റർഫേസ് 10A F25 - - F26 മോട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഡീസൽ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10A F27 ഹീറ്റർ എലമെന്റ് (ക്രാങ്കേസ് ബ്രീത്തർ) 10A F28 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് F29 ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ 1 ഔട്ട്‌പുട്ട് സ്‌റ്റേജുള്ള (BAG മാത്രം)

ഇഗ്‌നിഷൻ കോയിൽ 2 ഔട്ട്‌പുട്ട് സ്‌റ്റേജുള്ള (BAG മാത്രം)

ഇഗ്‌നിഷൻ കോയിൽ 3 ഔട്ട്‌പുട്ട് സ്‌റ്റേജുള്ള (BAG മാത്രം)

ഇഗ്‌നിഷൻ കോയിൽ 4 ഔട്ട്‌പുട്ട് സ്‌റ്റേജുള്ള (BAG മാത്രം) 20A F30 ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5A F31 വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വൈപ്പർ മോട്ടോർ, ഡ്രൈവറുടെ വശം 25A F32 ഇൻജക്ടറുകൾ (ബാഗ് ചെയ്യില്ല)

ഗ്ലോ പ്ലഗ് റിലേ (AVQ, AZV എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം മാത്രം) 10A F33 ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ (BAG അല്ല)

ഗ്ലോ പ്ലഗ് 2 റിലേ (AVQ, AZV എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം മാത്രം) 15A F34 - - F35 - - F36 - - F37 ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾ -1- 30A F38 ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് റേഞ്ച് കൺട്രോൾ മോട്ടോർ, ഇടത് (ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഇല്ല)

ഹെഡ്ലൈറ്റ് റേഞ്ച് കൺട്രോൾ മോട്ടോർ, വലത് (ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഇല്ല) 10A F39 25>ഡാഷ് പാനലിൽ ഡിസ്പ്ലേ ഉള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഓയിൽ ലെവൽ/ഓയിൽതാപനില അയയ്ക്കുന്നയാൾ 5A F40 ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം 20A F41 - - F42 എയർ മാസ് മീറ്റർ

ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ

സിമോസ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനുള്ള നിലവിലെ വിതരണ റിലേ 5A F43 വാക്വം പമ്പ് 20A F44 - - F48 ഓൺബോർഡ് പവർ സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 40A F49 ഓൺബോർഡ് പവർ സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 50A F50 ആംപ്ലിഫയർ 10A F51 കൂളന്റ് ഹീറ്റർ എലമെന്റ് റിലേ

സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് മോട്ടോർ 40A F52 - - F53 ഡോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 50A F54 റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ-എൻഡ് സ്റ്റേജ് റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ - എൻഡ് സ്റ്റേജ് 50A A1 ടെർമിനൽ 15 വോൾട്ടേജ് വിതരണ റിലേ A2 ടെർമിനൽ 50 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ A3 AVQ, AZV എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം മാത്രം: ഗ്ലോ പ്ലഗ് റിലേ

B-യിൽ മാത്രം GU: സിമോസ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനുള്ള നിലവിലെ വിതരണ റിലേ A4 വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ റിലേ ടെർമിനൽ 30

ഹൈ പവർ ഫ്യൂസുകൾ

ഹൈ പവർ ഫ്യൂസുകൾ 23>
№ ഫംഗ്ഷൻ/ഘടകം ആംപ്.
SA1 ആൾട്ടർനേറ്റർ 150A
SA2 ഇലക്ട്രോ/ഹൈഡ്രോളിക് പവർ അസിസ്റ്റഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് 80A
SA3 റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ(മോശമല്ല) 80A
SA4 ടെർമിനൽ X വിതരണം 80A
SA5 അധിക ഹീറ്റർ 80A
SA6 ഡാഷ് പാനലിന് കീഴിൽ ഇടതുവശത്തുള്ള ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് 100A
SA7 ട്രെയിലർ ഡിറ്റക്ടർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 50A
അധിക റിലേ ബോക്‌സ്

സപ്ലിമെന്ററി റിലേ കാരിയർ ഇ-ബോക്‌സിന് (ഡീസൽ മോഡലുകൾ) കീഴിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അത് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ ദൃശ്യമാകൂ.

അധിക റിലേ ബോക്‌സ്
№ റിലേ
C1 ഒഴിവ്
C2 ഗ്ലോ പ്ലഗ് റിലേ
C3 ഒഴിവ്
C4 ഒഴിവ്
C5 സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് റിലേ
C6 ഒഴിവ്
മുൻ പോസ്റ്റ് മെർക്കുറി മോണ്ടെഗോ (2005-2007) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും
അടുത്ത പോസ്റ്റ് ജീപ്പ് കോമ്പസ് (MK49; 2011-2017) ഫ്യൂസുകൾ

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.