ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລຸ້ນທຳອິດ Volkswagen Touran (1T), ເຊິ່ງຖືກຜະລິດແຕ່ປີ 2003 ຫາ 2006. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງ fuse ຂອງ Volkswagen Touran 2003, 2004, 2005. , ແລະ 2006, ໄດ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
Fuse Layout Volkswagen Touran 2003- 2006
ສາລະບານ
- ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ
- ທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງ Fuse
- ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
- ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
- ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
- ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ
ຜູ້ໂດຍສານ ກ່ອງ Fuse ຊ່ອງ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫລັງກ່ອງໃສ່ຖົງມືຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຢູ່ເທິງແຜງຟິວແມ່ນກ່ອງສົ່ງຕໍ່ສອງກ່ອງ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງໜ້າປັດ
№ | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ | ແອມ. |
---|---|---|
1 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູ, ຜູ້ຂັບຂີ່ ດ້ານຂ້າງ (ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍກະຈົກ) ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍກະຈົກ) | 5A |
2 | ເຄື່ອງກວດຈັບຕົວລໍ້ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ | 5A |
3 | ຕົວສົ່ງຄວາມກົດດັນສູງ | 5A |
4 | ສະວິດ pedal Clutch ລະບົບການຄວບຄຸມ Cruise pedal switch (ກາຊວນໂດຍກົງສີດ.ລະບົບ) | 5A |
5 | ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າຊ້າຍທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ ທີ່ນັ່ງດ້ານໜ້າເບື້ອງຂວາ | 5A |
6 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປ້ຳນ້ຳມັນ (ສະເພາະຖົງ) | 5A |
7 | ຕົວປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ຕົວປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ | 5A |
8 | ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ທາງຊ້າຍ ເຄື່ອງຊັກຜ້າ ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າຂວາ | 5A |
9 | ຊຸດຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ | 5A |
10 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກປະຕິບັດການໂທລະສັບມືຖື | 5A |
11 | ມໍເຕີພວງມາໄລໄຟຟ້າ/ກົນຈັກ | 10A |
12 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເກຍອັດຕະໂນມັດ | 5A |
13 | ການຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມ | 10A |
14 | ABS ກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມ EDL | 5A |
15 | ສະວິດໄຟປີ້ນກັບ ການເຊື່ອມຕໍ່ການບົ່ງມະຕິດ້ວຍຕົນເອງ (T16/1) | 10A |
16 | ສ່ວນຕິດຕໍ່ການວິນິດໄສລົດເມຂໍ້ມູນ | 5A |
17 | ຫລັງ f og light | 7.5A |
18 | - | - |
19 | - | - |
20 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ | 5A |
21 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງໄຟຢູ່ເທິງເຮືອ ໜ່ວຍຄວບຄຸມກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ | 5A |
22<26 | ຕົວຮັບວິທະຍຸເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເສີມ | 5A |
23 | ໄຟເບຣກswitch | 10A |
24 | ໜ່ວຍປະຕິບັດການ Climatronic/Climatic | 10A |
25 | - | - |
26 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 10A | <23
27 | - | - |
28 | ໄຟຕັດໝອກ | 5A |
29 | ມໍເຕີ wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ | 15A |
30 | ຢູ່ໃນເຮືອ ຫນ່ວຍຄວບຄຸມການສະຫນອງພະລັງງານ | 25A |
31 | Relay ປະຕິບັດການເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ | 15A |
32 | ປ້ຳຊັກຜ້າອັດລົມ | 15A |
33 | - | - |
34 | - | - |
35 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມສົດ | 40A |
36 | - | - |
37 | - | - |
38 | - | - |
39 | - | - |
40 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງກວດຈັບຕົວລໍ້ | 20A |
41 | ເຕົ້າຮັບ Trailer | 20A |
42 | 12V ເຕົ້າສຽບ -2- (ດ້ານຫຼັງ) | 15A |
43 | ປ້ຳນໍ້າມັນ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ p (ສະເພາະຖົງຢາງ) ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ | 15A |
44 | ໂມງປຸກ | 5A |
45 | - | - |
46 | ການສະຫນອງພະລັງງານ Onboard ໜ່ວຍຄວບຄຸມ | 7.5A |
47 | ບ່ອນຈູດຢາສູບທາງໜ້າ ແລະຫຼັງ | 25A |
48 | Relay ລະບົບຊັກໄຟໜ້າ | 20A |
49 | ກາງລັອກ | 10A |
50 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າຄວາມຮ້ອນ | 30A |
51 | ມໍເຕີມຸງຫຼັງຄາສະໄລ້ | 20A |
52 | ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ລີເລເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ (ບໍ່ Climatronic) | 25A |
53 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງລະບົບຄວາມສະດວກ | 25A |
54 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເກຍອັດຕະໂນມັດ ABS ກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມ EDL | 5A |
55 | - | - |
56 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມສົດ (ສະເພາະ Climatronic ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ) | 40A |
57 | - | - |
58 | - | -<26 |
Relays | ||
1 | - | |
2 | ຣີເລລະບົບລ້າງໄຟຫົວ | |
3 | ລີເລປ້ຳນໍ້າມັນ (ບໍ່ໃສ່ຖົງ) | |
4 | ລີເລເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ | <23 |
5 | - | |
6 | - | |
7 | Relay ປະຕິບັດການເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ | |
8 | - | |
9 | -<26 | |
B1 | Terminal 15 voltage supply relay -2- | |
B2 | Relay ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ | |
B3 | - | B4 | ປ້ຳສົ່ງຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ 30 |
B5 | ຣີເລີຍແວ່ນຫຼັງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ | <25|
B6 | ສຽງສອງສຽງhorn relay | |
B7 | Double washer pump Relay -1- | |
B8 | ສາຍສົ່ງປ້ຳຊັກເຄື່ອງຊັກຜ້າຄູ່ -2- | |
B9 | X contact relay relief relay | <25
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຖັດຈາກຫມໍ້ໄຟ. № ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ Amp. F1 ປໍ້າໄຮໂດຼລິກ ABS 30A F2 ວາວ solenoid ABS, ດ້ານຫຼັງຂວາ
ABS ປ່ຽງ solenoid, ຊ້າຍຫຼັງ
ວາວ solenoid ABS, ດ້ານໜ້າຂວາ
ວາວ solenoid ABS, ຊ້າຍໜ້າ
ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ລົດເບຣກສະວິດ/ກາຊວນ direct inj. ລະບົບ (ສະເພາະ AVQ ແລະ AZV)
ເຄື່ອງກອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ solenoid valve 1(ກຳມະຈອນ)
ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສແບບ manifold
ພັດລົມ radiator
ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບ manifold
ລີເລປ້ຳນໍ້າມັນ (ກາຊວນ)
ຣີເລປລັກສຽບໄຟ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Lambda probe 1, ຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກທາງລຸ່ມຂອງປ່ຽງປ່ຽງໄຟຟ້າ/ນິວເມຕິກ (ສະເພາະ AVQ ແລະ AZV)
ການຖ່າຍທອດປ້ຳລົມສຳຮອງ (ສະເພາະກັບ BGU)
ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບຫົວສີດກາຊວນໂດຍກົງ
ໜ່ວຍຄວບຄຸມ Simos
Lambda probe ຫຼັງຈາກ catalyst (ບໍ່ BGU)
ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຊັນເຊີ NOx
ກາຊວນ ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສີດໂດຍກົງ
ປ່ຽງໄຟ 2 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ (ພຽງແຕ່ຖົງ)
ປ່ຽງ 3 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ (ພຽງແຕ່ຖົງ)
ປ່ຽງ 4 ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ (ພຽງແຕ່ BAG)
ແສງ plug relay (ສະເພາະກັບ AVQ ແລະ AZV)
ແສງ ສຽບ 2 relay (ສະເພາະກັບ AVQ ແລະ AZV)
ມໍເຕີຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າ, ຂວາ (ໄຟໜ້າບໍ່ປ່ອຍອາຍແກັສ)
ລະດັບນ້ຳມັນ/ນ້ຳມັນຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມ
ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ
ການສົ່ງຕໍ່ສະໜອງປັດຈຸບັນສຳລັບໜ່ວຍຄວບຄຸມ Simos
ມໍເຕີປ້ຳລົມສຳຮອງ
ກັບ B ເທົ່ານັ້ນ GU: Relay ການສະຫນອງໃນປະຈຸບັນສໍາລັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມ Simos
ຟິວໄຟແຮງສູງ
ຟິວໄຟແຮງສູງ
№ | ຟັງຊັນ/ອົງປະກອບ | ແອມພ. |
---|---|---|
SA1 | Alternator | 150A |
SA2 | ຊ່ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ/ໄຮໂດຼລິກ ພວງມາໄລ | 80A |
SA3 | ພັດລົມກັນນໍ້າ(ບໍ່ BAD) | 80A |
SA4 | ການສະໜອງ Terminal X | 80A |
SA5 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ | 80A |
SA6 | ກ່ອງຟິວຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພາຍໃຕ້ແຖບ dash | 100A |
SA7 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງກວດຈັບຕົວລໍ້ | 50A |
ກ່ອງສົ່ງຕໍ່ເພີ່ມເຕີມ
ຕົວບັນຈຸ relay ເສີມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກ່ອງ E-box (ລຸ້ນກາຊວນ) ແລະເຫັນໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອເອົາອອກ.
ກ່ອງ relay ເພີ່ມເຕີມ
№ | Relay |
---|---|
C1 | ຫວ່າງ |
C2 | ຣີເລປລັກສຽບໄຟ |
C3 | ຫວ່າງ |
C4 | ຫວ່າງ |
C5 | ທໍ່ປ້ຳລົມສຳຮອງ |
C6 | ຫວ່າງ |