Volkswagen Passat B5(1997-2005) 퓨즈 및 릴레이

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Jose Ford

이 기사에서는 1997년부터 2006년까지 생산된 4세대 폭스바겐 파사트(B5/3B, B5.5/3BG)에 대해 살펴보겠습니다. 여기서 폭스바겐 파사트 1997의 퓨즈 박스 다이어그램을 찾을 수 있습니다. , 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 , 자동차 내부 퓨즈 패널의 위치 정보를 얻고 각 퓨즈(퓨즈 레이아웃)와 릴레이의 할당에 대해 알아봅니다.

퓨즈 레이아웃 Volkswagen Passat B5 1997-2005

Volkswagen Passat B5 에 있는 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈는 퓨즈 #33, #17(2002년 5월부터)은 계기판 퓨즈 박스에, 퓨즈 "A", "B"는 릴레이 패널 위의 보조 릴레이 패널에 있습니다.

계기판 퓨즈 박스

퓨즈 박스 위치

퓨즈 패널은 계기판 운전석 쪽 가장자리 커버 뒤에 있습니다.

퓨즈 박스 다이어그램(2002년 5월 이전)

계기판의 퓨즈 할당(2002년 5월 이전)
앰프 회로 보호됨
1 5 A 가열 와셔 노즐
2 10 A 방향지시등
3 5 A 글러브 컴파트먼트 라이트, 에어컨
4 5 A 번호판 표시등
5 10 A 계기판,열선시트,크루즈컨트롤 테스트플러그,에어컨디셔닝
6 5A 컴포트 모듈 컴포트 시스템
7 10 A ABS
8 5 A 자동 헤드라이트 빔 조절, 전화 시스템
9 - 무료
10 5 A CD-체인저 단위
11 5 A 자동변속기 순항제어
12 10 A B+ (배터리 포지티브 전압) 온보드 진단용(OBD)
13 10 A 브레이크등
14 10 A 컴포트 모듈 시스템
15 10A Instr. 클러스터,공조,자동변속기
16 - 무상
17 10 A 내비게이션
18 10 A 오른쪽 헤드라이트, 상향등
19 10 A 좌측 전조등, 상향등
20 10 A 오른쪽 헤드라이트, 하향등
21 10 A 오른쪽 헤드라이트, 하향등
22 5 A 주차등,우측
23 5 A 주차등 -라이트, 좌
24 25 A 와이퍼 시스템
25 30 A 외풍 재순환 제어장치
26 30 A 뒷유리 서리제거장치
27 15 A 뒷유리 와이퍼 시스템
28 15A 연료펌프(FP)
29 20 A 엔진제어장치
30 20A 선루프
31 15A 백업라이트, 크루즈 컨트롤
32 20 A 엔진 컨트롤
33 15 A 담배 라이터
34 15 A 엔진 컨트롤, 인젝터
35 30A 트레일러 소켓
36 15A 안개등
37 20 A 라디오 시스템
38 15 A 컴포트시스템
39 15 A 비상점멸시스템
40 25 A 듀얼 혼
41 - 무료
42 - 무료
43 - 무료
44 30 A 열선시트

휴즈박스 도면(2002년 5월부터)

계기판의 퓨즈 할당(2002년 5월부터)
Amp 회로 보호
1 5 가열 와셔 노즐
2 10 방향지시등
3 - 미사용
4 5 번호판등
5 10 파워시트,에어 컨디셔닝, 텔레매틱스, 다기능 스티어링 휠, 파워 선루프, 미러 조정,HomeLink
6 5 컴포트 모듈 컴포트 시스템
7 10 ABS, 크루즈 컨트롤 시스템, 엔진 컨트롤 유닛
8 5 자동 헤드라이트 빔 조정
9 5 주차보조장치
10 5 CD 체인저 유닛, 텔레매틱스, 다기능 스티어링 휠, 내비게이션, 라디오
11 5 메모리가 있는 파워 시트
12 10 데이터 링크 커넥터(DLC)용 B+(배터리 양극 전압)
13 10 브레이크등
14 10 컴포트 모듈 시스템
15 10 Instr. 클러스터, 공조, 자동변속기
16 5 ABS, 조향각센서
17 10 / 15 전원 콘센트, 텔레매틱스
18 10 오른쪽 헤드라이트, 높음 빔
19 10 왼쪽 헤드라이트, 하이빔
20 15 오른쪽 헤드라이트, 하향등
21 15 왼쪽 헤드라이트, 하향등
22 5 주차등,우
23 5 주차등 , 좌
24 25 와이퍼 시스템
25 30 공기순환제어, 에어컨, 파워선루프
26 30 후석윈도우 디포거
27 15 리어 윈도우 와이퍼 시스템
28 20 연료 펌프(FP)
29 20 엔진 제어 장치, 냉각수 팬
30 20 선루프
31 15 백업 라이트, 크루즈 컨트롤 시스템, 자동 변속기, 미러 조정, 진단
32 20 ECM(Engine Control Module), 크루즈 컨트롤 시스템
33 15 담배 라이터
34 15 엔진 제어 모듈(ECM), 인젝터
35 30 트레일러 소켓
36 15 안개등
37 20 라디오 시스템, 내비게이션
38 15 컴포트 모듈 시스템
39 15 비상점멸장치
40 25 듀얼혼
41 25 텔레매틱스
42 25 ABS
43 <2 3> 15 엔진 제어 모듈(ECM)
44 30 열선 시트

릴레이 패널

전류 정격 [A] 설명
1 Motronic 엔진 제어 모듈 전원 공급 장치 릴레이(167), 엔진 코드 BDP
2 - 2차 공기주입(AIR) 펌프 릴레이(373),(100)
3 Motronic 엔진 제어 모듈 전원 공급 장치 릴레이 (429), (219)

보조 엔진 냉각수(EC) 펌프 릴레이(53), (411) B 10 인젝터용 퓨즈( S116) B 5 보조 엔진 냉각수(EC) 펌프용 퓨즈 D 50 2차 에어펌프용 퓨즈(S130) E 40 점화용 퓨즈 코일 단자 (S115) F 5 ECM(Engine Control Module) 퓨즈(S102) G 10 엔진 전자 퓨즈(S282)

릴레이 패널 뒤의 보조 릴레이 패널

№ / A 전자 부품
릴레이:
1 사용하지 않음
2 사용하지 않음
3 냉각수 팬 제어(FC) 릴레이 80W(373)
4 사용하지 않음
5 1속 냉각수 팬 제어(FC) 릴레이(373)
6 C 팬 제어(FC) 릴레이 (373)
7 ESP 포함 ABS용 릴레이 (373)
8 냉각수 팬 제어(FC) 릴레이(370)
퓨즈:
30A ABS 유압 펌프 퓨즈
30A 파워 윈도우 퓨즈
30A / 40A / 60A 쿨런트 팬 퓨즈
5A 쿨런트 팬 퓨즈
30A /50A ABS 유압펌프 퓨즈
30A 파워시트 차단기 - 조수석
30A 파워시트 차단기 - 운전석
30A 도난방지 경보시스템 - 텔레매틱스
15A 도난 방지 경고 시스템이 있는 경보 시스템
* 괄호 안의 숫자는 인쇄된 생산 제어 번호를 나타냅니다. 릴레이 하우징.

릴레이 패널 위의 보조 릴레이 패널

릴레이 패널 위의 보조 릴레이 패널
앰프 전자부품
중계반 위 13중 보조계전반에 중계배치
1 냉각팬제어(FC)-A/C Relay ( 373)
2 선루프 릴레이 (79)
3 A/C 클러치 릴레이 (267)

A/C 클러치 릴레이 (384) 4 주간주행등 Ch 앤지 오버 릴레이 (173) 5 택시 알람 릴레이

하이빔 헤드라이트 릴레이

비상 점멸 릴레이 6 선택레버 등 릴레이 7 안개등 릴레이(381) 8 다기능 스티어링 휠용 컨트롤 모듈(451)

다기능 스티어링 휠 제어 모듈(452) 9 다기능 스티어링 휠용 컨트롤 모듈 (451)

다기능 스티어링 휠용 컨트롤 모듈 기능 스티어링 휠 (452) 10 브레이크 부스터 릴레이 (373) 11 택시 알람 릴레이

비상 점멸 릴레이 (200) 12 듀얼 혼 릴레이 ( 53)

택시 경보 릴레이 13 주차/중립 위치(PNP) 릴레이 (175)

인터록 릴레이-클러치 위치 시작 (53) 13중 릴레이 패널의 퓨즈 A 25 퓨즈 택시 B 20 택시용 퓨즈 B 10 하이빔 전조등 좌측, C 15 브레이크 시스템 진공 펌프용 퓨즈 D 20 전원 콘센트용 퓨즈(12V) 후면 콘솔 E 5 택시용 퓨즈 E 10 하이빔 전조등 우측, 릴레이 패널의 릴레이 위치 1a 듀얼 혼 릴레이 (53) 2b 부하 감소 계전기(370) 3c 사용하지 않음 4d 연료펌프(FP) 릴레이 (372) (409) V 와이퍼/워셔 간헐 릴레이 (377)(389)

와이퍼/세탁기 간헐 릴레이/레인센서 (192) VI 와이퍼/세탁기 간헐 릴레이 ( 377) (389)

와이퍼/세탁기 간헐릴레이/레인센서 (192) 릴레이 패널의 퓨즈 A 20 트렁크 컴파트먼트의 12v 소켓 I용 퓨즈 B 20 트렁크 컴파트먼트의 12v 소켓 II용 퓨즈 C 10 택시용 퓨즈 * 괄호 안의 숫자는 릴레이 하우징에 찍힌 생산 관리 번호를 나타냅니다.

저는 Jose Ford이고 사람들이 자동차에서 퓨즈 박스를 찾는 것을 돕습니다. 나는 그들이 어디에 있는지, 어떻게 생겼는지, 어떻게 가는지 알고 있습니다. 저는 이 작업의 전문가이며 제 작업에 자부심을 가지고 있습니다. 누군가 자동차에 문제가 있는 경우 퓨즈 박스가 제대로 작동하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 저는 사람들이 문제를 해결하고 해결책을 찾도록 돕습니다. 나는 이 일을 몇 년 동안 해왔고 아주 잘합니다.