តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី KIA Optima (MS) ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2006។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ KIA Optima 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 , 2005 និង 2006 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីស KIA Optima 2000-2006
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង KIA Optima មានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ (សូមមើលហ្វុយស៊ីស “ACC SOCKET” (ព្រីភ្លើង ) និង “C/LIGHTER” (ភ្លើងស៊ីហ្គា))។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទះឧបករណ៍
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របទៅខាងឆ្វេង នៃដៃចង្កូត។ 
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2001, 2002
បន្ទះឧបករណ៍
| ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ AMP | សមាសធាតុការពារ |
|---|---|---|
| RR HTD IND | <2 4>10Aម៉ាស៊ីនសម្អាតបង្អួចខាងក្រោយ។ កំដៅកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្រៅ | |
| គ្រោះថ្នាក់ | 10A | ភ្លើងគ្រោះថ្នាក់ ភ្លើងសញ្ញា |
| RR FOG | 15A | ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
| A/CON | 10A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់<25 |
| ETACS | 10A | ETACS។ ប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោ។ ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារ |
| DR LOCK | 15A | ទ្វារថាមពលចាក់សោ |
| P/SEAT | 30A | កៅអីថាមពល |
| T/LID បើក | 15A | គម្របដើមពីចម្ងាយ |
| STOP LP | 15A | ភ្លើងស្តុប | H/LP | 10A | ចង្កៀងមុខ |
| A/BAG IND | 10A | ពោងខ្យល់ |
| T/SIG | 10A | ភ្លើងសញ្ញាបើក |
| A/CON SW | 10A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ACC SOCKET | 15 A | ព្រីភ្លើង |
| S/HTR | 15 A | ម៉ាស៊ីនកំដៅស្កេត |
| A/BAG | 15A | ពោងខ្យល់ |
| B/UP | 10A | ភ្លើងបម្រុងទុក |
| CLUSTER | 10A | Cluster |
| START | 10A | ម៉ាស៊ីនប្តូររមាស់ | <22
| SP1 | 15A | ហ្វុយស៊ីបទំនេរ |
| SP2 | 15A | Sparc fuse |
| SP3 | 15A | ហ្វុយហ្ស៊ីប |
| SP4 | 15A | ហ្វុយស៊ីបទំនេរ |
| D/CLOCK | 10A | នាឡិកាឌីជីថល |
| TAIL (LH) | 10A | Positi នៅលើភ្លើង។ ភ្លើងស្លាកលេខ។ ភ្លើងខាងក្រោយ |
| អូឌីយ៉ូ | 10A | អូឌីយ៉ូ |
| WIPER | 20 A | Wiper |
| ROOM LP | 10A | អំពូល Dome។ ភ្លើងសញ្ញាព្រមានគែមទ្វារខាងមុខ |
| TAIL(RH) | 10A | ភ្លើងទីតាំង។ ភ្លើងស្លាកលេខ។ ភ្លើងខាងក្រោយ |
| C/LIGHTER | 15A | ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន |
| EPS | 10A |
ផ្នែកដាក់ម៉ាស៊ីន
| ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ AMP | សមាសធាតុការពារ | <22
|---|---|---|
| កង្ហារកុងឌឺ | 20A | កង្ហារកុងឌឺ |
| PWR WIND | 30A<25 | បង្អួចថាមពល |
| ABS 2 | 30A | ABS |
| IGN SW-1 | 30A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
| ABS 1 | 30A | ABS |
| IGN SW-2 | 30A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
| RAD FAN MTR | 30A | ម៉ូទ័រកង្ហារវិទ្យុសកម្ម |
| ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង | 20A | ស្នប់ប្រេង |
| HD LP LO | 15A | ចង្កៀងមុខ (LO) |
| ABS | 10A | ABS |
| INJECTOR | 10A | Injector |
| A/C COMPR | 10A | ខ្យល់ -con compressor |
| ATM RLY | 20A | ATM Relay |
| ECU RLY | 30A | ការបញ្ជូនតអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន<25 |
| IG COIL | 20A | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
| O2 SNSR | 15A<25 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
| ECU | 15A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| HORN<25 | 10A | Horn |
| HEAD LP HI | 15A | ចង្កៀងមុខ (HI) |
| HEAD LP WASH | 20A | - |
| DRL | 15A | DRL |
| FR FOG | 15A | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
| DIODE-1 | - | Diode 1 |
| SPARE | 30A | Sparc fuse |
| SPARE | 20A | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
| SPARE | 15A | គ្រឿងបន្លាស់ |
| SPARE | 10A | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
| DIODE-2 | - | ឌីយ៉ូត 2 |
| ផ្លុំ | 30A | Blower |
| PWR FUSE-2 | 30A | Power fuse 2 |
| PWRAMP | 20A | Power amp |
| SUNROOF | 15 A | Sunroof |
| TAIL LP | 20A | ភ្លើងខាងក្រោយ |
| PWR FUSE-1 | 30A | ហ្វុយហ្ស៊ីបថាមពល 1 |
| ECU | 10A | ECU |
| RR HTD | 30A | ឧបករណ៍បំលែងបង្អួចខាងក្រោយ |
2003, 2004, 2005
សូមមើលផងដែរ: Lincoln MKX (2007-2010) fuses និង relay
បន្ទះឧបករណ៍
សូមមើលផងដែរ: Citroën C4 Picasso II (2013-2018) fuses
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (2003, 2004, 2005) | ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ AMP | សមាសធាតុការពារ |
|---|---|---|
| RR HTD IND | 10A | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ។ កំដៅកញ្ចក់មើលខាងក្រោយនៅខាងក្រៅ |
| គ្រោះថ្នាក់ | 10A | ពន្លឺគ្រោះថ្នាក់។ ភ្លើងសញ្ញា |
| RR FOG | 15A | ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
| A/CON<25 | 10A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ETACS | 10A | ETACS ប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោ។ ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារ |
| DR LOCK | 15A | ទ្វារថាមពលចាក់សោ |
| P/SEAT (DRIVE) | 25A | កៅអីថាមពល |
| T/LID បើក | 15A | គម្របដើមពីចម្ងាយ |
| STOP LP | 15A | ភ្លើងស្តុប | <22
| H/LP | 10A | ចង្កៀងមុខ |
| A/BAG IND | 10A<25 | ពោងខ្យល់ |
| T/SIG | 10A | ភ្លើងសញ្ញាបើក |
| A/CON SW | 10A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ACC SOCKET | 15A | ព្រីភ្លើង |
| S/HTR | 15A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី |
| A/BAG | 15A | ពោងសុវត្ថិភាព |
| B/UP | 10A | ភ្លើងបម្រុងទុក |
| CLUSTER | 10A | Cluster |
| START | 10A | កុងតាក់ម៉ាស៊ីន | <22
| SP1 | 15A | ហ្វុយស៊ីបទំនេរ |
| FRT HTD | 15A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួច |
| P/SEAT (PASS) | 25A | Power Seat |
| SP4<25 | 15A | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
| D/CLOCK | 10A | នាឡិកាឌីជីថល |
| កន្ទុយ(LH) | 10A | ភ្លើងទីតាំង ភ្លើងស្លាកលេខ។ ភ្លើងខាងក្រោយ |
| អូឌីយ៉ូ | 10A | អូឌីយ៉ូ |
| WIPER | 20A | Wiper |
| ROOM LP | 10A | ភ្លើង Dome, ភ្លើងព្រមានគែមទ្វារខាងមុខ |
| TAIL(RH) | 10A | ភ្លើងទីតាំង ភ្លើងស្លាកលេខ។ ភ្លើងខាងក្រោយ |
| C/LIGHTER | 15A | ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន |
| EPS | 10A | - |
ផ្នែកដាក់ម៉ាស៊ីន
| ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ AMP | សមាសធាតុការពារ<21 |
|---|---|---|
| កង្ហារភ្ជាប់ | 20A | កង្ហារ Condenser |
| PWR WIND | 40A | បង្អួចថាមពល |
| ABS 2 | 20A | ABS |
| IGN SW-1 | 30A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
| ABS 1 | 40A | ABS |
| IGN SW-2 | 30A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
| RAD FAN MTR | 30A | ម៉ូទ័រកង្ហារវិទ្យុសកម្ម |
| ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង | 20A | ស្នប់ប្រេង |
| HD LP LO | 15A | ចង្កៀងមុខ (LO) |
| ABS | 10A | ABS |
| INJECTOR | 10A | Injector |
| A/C COMPR | 10A | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ATM RLY | 20A | ATM Relay |
| ECU RLY | 30A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន r elay |
| IG COIL | 20A | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
| O2 SNSR | 15A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
| ECU | 15A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| HORN | 10A | Horn |
| HEAD LP HI | 15A | ចង្កៀងមុខ (HI) |
| HEAD LP WASH | 20A | - |
| DRL | 15A | DRL |
| FRFOG | 15A | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
| DIODE-1 | - | Diode 1 |
| SPARE | 30A | គ្រឿងបន្លាស់ |
| SPARE | 20A | Spare fuse |
| SPARE | 15A | Spare fuse |
| SPARE | 10A | ហ្វុយស៊ីបទំនេរ |
| DIODE-2 | - | Diode 2 |
| BLOWER | 30A | Blower |
| PWR FUSE-2 | 30A | Power fuse 2<25 |
| PWR AMP | 20A | Power amp |
| SUNROOF | 15A | Sunroof |
| TAIL LP | 20A | ភ្លើងខាងក្រោយ |
| PWR FUSE-1 | 30A | ហ្វុយហ្ស៊ីបថាមពល 1 |
| ECU | 10A | ECU | RR HTD | 30A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ |
ប្រកាសមុន។ Audi A8 / S8 (D3/4E; 2008-2009) fuses
ប្រកាសបន្ទាប់ Peugeot 308 (T9; 2014-2018..) fuses
