តារាងមាតិកា
រថយន្ត 2-door roadster Honda S2000 (AP1/AP2) ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2009។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Honda S2000 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 , 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 និង 2009 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការចាត់ចែងរបស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ Fuse Honda S2000 1999-2009
Passenger Compartment Fuse Box
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្នុង ប្រអប់គឺនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។ ដើម្បីបើកវា សូមបង្វិលប៊ូតុង។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីសនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 10 | ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម អង្គភាព (SRS) |
2 | 15 | ប្រព័ន្ធទប់ស្កាត់បន្ថែម (SRS) អង្គភាពបូមប្រេង អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ Immobilizer-Receiver (2006-2009 ), PGM-FI Main Relay (2000-2005), អង្គភាពធុងប្រេង, សូចនាករកាត់ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ, ឯកតាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទម្ងន់អ្នកដំណើរ |
3 | 7.5<22 | កុងតាក់ប្រទាក់ក្រឡាក្ដាប់, កុងតាក់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូនតកាត់ចាប់ផ្តើម, សូលីណូតចាប់ផ្តើម |
4 | 15 | ឆ្នាំ 2000-2005៖ ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
5 | 7.5 | អំពូល Back-up, ពន្លឺប្រព័ន្ធសាកថ្ម (2004-2005), សូចនាករពន្លឺពេលថ្ងៃ (DRL) ថាមពលអេឡិចត្រូនិច ការគ្រប់គ្រងចង្កូត (EPS)ឯកតារង្វាស់រង្វាស់ អង្គភាពគ្រប់គ្រងសោទ្វារសោរគ្មានសោរ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំពូលដែលអាចបំប្លែងបាន |
6 | 15 | វ៉ាល់សូលីនអ៊ីដ្រាតគ្រប់គ្រងខ្យល់ ជម្មើសជំនួស ប្រព័ន្ធសាក សូចនករ (2000-2003), អង្គភាពគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ, កុងតាក់មេនៃការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ, ឧបករណ៍ចាប់បន្ទុកអគ្គិសនី (ELD) អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នហួតហែង (EVAP) វ៉ាល់សូលុយស្យុងឆ្លងកាត់, សន្ទះបិទទ្វារកំប៉ុង EVAP, សន្ទះបិទបើកកំប៉ុង EVAP, អុកស៊ីសែនកំដៅបឋម និងទីពីរ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការផ្លាស់ប្តូរ Relay Defogger Window Rear Window Defogger (2002-2005) |
7 | 7.5 | Turn Signal/Hazard Relay |
8 | 20 | Power Window Master Switch, Windshield Wiper Motor, Intermittent Wiper Relay |
9 | 10 | រន្ធថាមពលបន្ថែម ឯកតាអូឌីយ៉ូ កុងតាក់ពីចម្ងាយវិទ្យុ អំពូលប្តូរកំពូលដែលអាចបំប្លែងបាន |
10 | 7.5 | 2006- 2009៖ Air Fuel Ratio (A/F) Sensor Relay (LAF) |
11 | 7.5 | 2006-2009៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច ( ETCS) ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រង |
12 | 15<2 2> | Windshield Washer Motor, Convertible Top Switch |
13 | 7.5 | Intermittent Wiper Driving Circuit (នៅក្នុង Gauge Assembly)<22 |
14 | 15 | 2006-2009៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពបិទបើក |
15 | 20 | 2006-2009៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រាឥន្ធនៈខ្យល់ (A/F) លេខ 1, ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នហួតហែង (EVAP) ប្រដាប់បិទបំពង់ខ្យល់វ៉ាល់ |
16 | 15 | 2006-2009៖ ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ឧបករណ៏បញ្ឆេះបញ្ឆេះ |
17 | 20 | ម៉ូទ័របង្អួចអ្នកបើកបរ |
18 | 20 | ម៉ូទ័របង្អួចរបស់អ្នកដំណើរ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំពូលដែលអាចបំប្លែងបាន |
19 | 7.5 | អង្គភាពបញ្ជាម៉ូឌុល ABS (2000-2005), អង្គភាពបញ្ជាពន្លឺពេលថ្ងៃ , កញ្ចក់ថាមពល , ឧបករណ៍បន្សាបបង្អួចខាងក្រោយ Relay |
20 | 7.5 | A/C Compressor Clutch Relay, Blower Motor Relay, A/C Condenser Fan Relay, Heater Control Panel, Radiator ការបញ្ជូនតកង្ហារ ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងចរន្ត |
21 | 7.5 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), PGM-FI Main Relay (2000-2005), អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (TPMS) |
22 | 15 | អង្គភាពអូឌីយ៉ូ |
23 | 10 | ការបញ្ជូនតភ្លើងក្រោយ ភ្លើងឯកតាអូឌីយ៉ូ ភ្លើងកុងតាក់មេការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ភ្លើងចំណតខាងមុខ ភ្លើងរង្វាស់ ភ្លើងកុងតាក់ព្រមានគ្រោះថ្នាក់ ភ្លើងផ្ទាំងបញ្ជាម៉ាស៊ីនកម្តៅ អង្គភាពគ្រប់គ្រងសោទ្វារគ្មានសោ , ភ្លើងផ្លាកលេខ , ឧបករណ៍ភ្ជាប់ជម្រើស , ភ្លើងកុងតាក់កំពូលដែលអាចបំប្លែងបាន , ភ្លើងកុងតាក់ពីចម្ងាយវិទ្យុ , ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀងខាងក្រោយ , ភ្លើងកន្ទុយ , ភ្លើងបិទបើកបង្អួចខាងក្រោយ , ពន្លឺភ្លើងសញ្ញាកាត់ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (២០០៦-២០០៩), ភ្លើងបិទបើក VSA |
24 | 7.5 | ពិដាន/ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុប |
25 | 7.5 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), រង្វាស់ការជួបប្រជុំគ្នា ផ្ទាំងបញ្ជាម៉ាស៊ីនកម្តៅ ពន្លឺសូចនាករ Immobilizer អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំពូលដែលអាចបំប្លែងបាន ឧបករណ៍បញ្ជា Immobilizer (2006-2009) អ្នកទទួល XM សូចនាករប្រព័ន្ធ Immobilizer |
26 | 15 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងសោទ្វារសោរគ្មានគ្រាប់ចុច ឧបករណ៍បើកគម្របប្រម៉ោយ Solenoid |
27 | 10 | អង្គភាពបញ្ជាភ្លើងពេលថ្ងៃ |
28 | - | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនបន្ត | ||
R1 | សញ្ញាបើក / គ្រោះថ្នាក់ | |
R2 | 2000-2001 (Hardtop)៖ ឧបករណ៍បន្សុតបង្អួចខាងក្រោយ | |
R3 | ការកាត់ចាប់ផ្តើម | |
R4 | ភ្លើងកន្ទុយ |
ការបញ្ជូនបន្តផ្សេងទៀត
№ | បញ្ជូនត |
---|---|
R1 | 2006-2009៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិក (ETCS) បញ្ជូនតបញ្ជា |
R2 | High Beam Cut Relay |
R3 | 2000-2001៖ Intermittent Wiper Relay |
2002- ឆ្នាំ ២០០៩៖ បង្អួចខាងក្រោយ Defogger Relay
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ទីតាំង
ប្រអប់ fuse under-hood បឋមមានទីតាំងនៅចំហៀងអ្នកដំណើរ ជាប់នឹងថ្ម។ ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទាប់បន្សំគឺនៅខាងអ្នកបើកបរ នៅជិតអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប (បឋម)
កិច្ចការ នៃហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីនចម្បង
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
41 | 100 | ថ្ម ការចែកចាយថាមពល |
42 | 40 | កុងតាក់បញ្ឆេះ (BAT) |
43 | 20 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់/ទាប) អង្គភាពបញ្ជាភ្លើងពេលថ្ងៃ |
44 | - | មិនបានប្រើ |
45 | 20 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់/ទាប ), អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពន្លឺពេលថ្ងៃដែលកំពុងដំណើរការ, រង្វាស់រង្វាស់, សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់, ការបញ្ជូនតកាត់ធ្នឹមខ្ពស់ |
46 | 15 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ (DLC ), PGM-FI Main Relay (2000-2005), Crankshaft Position (CKP) Sensor (2006-2009), Camshaft Position (CMP) Sensor (2006-2009), Engine Control Module (ECM (2006-2009))<22 |
47 | 10 ឬ 15 | 2000-2001 (10A)៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង-ម៉ូឌូល័រ ABS , ភ្លើងហ្រ្វាំង, អង្គភាពបញ្ជាពេលបើកបរ, ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), ភ្លើងហ្វ្រាំងម៉ោនខ្ពស់, ស្នែង; |
2002-2009 (15A): ABS Modulator- គ្រប់គ្រងឯកតា (2002-2005), ភ្លើងហ្វ្រាំង, អង្គភាពគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ (2002-2005), ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), ភ្លើងហ្វ្រាំងម៉ោនខ្ពស់, ស្នែង
2006-2009 (30A)៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង VSA Modulator-Control Unit
2006-2009៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង VSA Modulator-Control Unit
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse (បន្ទាប់បន្សំ)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីនបន្ទាប់បន្សំ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
32 | 60 | 2000-2005៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចរន្តអគ្គិសនីរបស់ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ |
33 | 70 | អង្គភាពបញ្ជាចង្កូតអេឡិចត្រូនិច (EPS) |
34 | 20 | ឧបករណ៍បំលែងបង្អួចខាងក្រោយ | <19
35 | - | មិនបានប្រើ |
36 | - | មិន បានប្រើ |