តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford F-150 ជំនាន់ទីដប់បី ដែលអាចប្រើបានចាប់ពីឆ្នាំ 2015 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Ford F-150 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 និង 2020, ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពីការងារនីមួយៗ។ fuse (ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប) និងបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Ford F150 2015-2020…
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គាភ្លើង (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Ford F150 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 89 (ចំណុចថាមពលស៊ីហ្គាទី 1) លេខ 90 (ចំណុចថាមពលទី 2) លេខ 91 (ចំណុចថាមពលទី 3) និងលេខ 92 (ចំណុចថាមពលទី 4) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន ( ២០១៦-២០១៧)។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 – ហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 6 (ចំណុចថាមពលស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន 1) លេខ 8 (ចំណុចភ្លើងស៊ីហ្គាទី 2) និងលេខ 51 (ចំណុចថាមពលទី 3) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
បន្ទះហ្វុយស៊ីបស្ថិតនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃប្រអប់ជើងអ្នកដំណើរនៅពីក្រោយបន្ទះកាត់។
ដើម្បីយកចេញ បន្ទះកាត់នោះ ទាញវាមករកអ្នក ហើយបង្វិលវាឱ្យឆ្ងាយពីចំហៀង។
ដើម្បីដំឡើងវាឡើងវិញ សូមតម្រង់ជួរផ្ទាំងជាមួយនឹងចង្អូរនៅលើបន្ទះ ហើយបន្ទាប់មករុញវាឱ្យបិទ។
ដើម្បីដោះគម្របបន្ទះហ្វុយស៊ីបចេញ សូមចុចលើផ្ទាំងទាំងសងខាងនៃគម្រប ហើយបន្ទាប់មកទាញវាចេញ។
ដើម្បីដំឡើងវាឡើងវិញ។ គម្របបន្ទះ fuse ដាក់ផ្នែកខាងលើនៃគម្របនៅលើបន្ទះ fuse ហើយរុញផ្នែកខាងក្រោមរហូតដល់វាជាប់។ ទាញគម្របថ្នមៗ ដើម្បីប្រាកដថាsolenoid។ 19 7.5A ការអូសទាញ (O/D) លុបចោលសម្រាប់កម្រាល ឬជួរឈរ។ 20 — មិនបានប្រើ។ 21 5A HUD។ នៅក្នុងសីតុណ្ហភាពរថយន្តជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំណើម។ 22 5A EPB។ កៅអីថាមពល។ 23 10A កុងតាក់ PDRG។ អាំងវឺរទ័រ។ បង្អួចចំហៀងអ្នកបើកបរ។ ដំបូលព្រះច័ន្ទ។ ដំបូល Vista។ 24 20A ចាក់សោ/ដោះសោកណ្តាល។ 25 30A ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងទ្វារអ្នកបើកបរ។ 26 30A ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងទ្វារអ្នកដំណើរ។ 27 30A ដំបូល Vista ។ ដំបូល Moonroof 30A មិនបានប្រើ។ 30 30A មិនបានប្រើ។ 31 15A កុងតាក់ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងម៉ូទ័រ។ 32 10A មានមុខងារច្រើន បង្ហាញ។ ប្រព័ន្ធទីតាំងសកល។ ធ្វើសមកាលកម្ម ឧបករណ៍ទទួលប្រេកង់វិទ្យុ។ 33 20A វិទ្យុ។ 34 30A ការបញ្ជូនបន្តចាប់ផ្តើម។ <21 35 5A ម៉ូឌុលរឹតបន្តឹង។ 36 15A 360 ម៉ូឌុលកាមេរ៉ា។ ម៉ូឌុលចង្កូតដែលមានកំដៅ។ កញ្ចក់មើលក្រោយ។ កៅអីខាងក្រោយកំដៅ។ 37 20A ហ្វុយស៊ីសដំណើរការប្រអប់ភ្លើង។ 38 30A ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី។ កុងតាក់បង្អួចខាងក្រោយ និងម៉ូទ័រ។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ | ||
---|---|---|---|---|
1 | — | មិនត្រូវបានប្រើ | ||
2 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
3 | — | មិនប្រើទេ។ | ||
4 | — | កញ្ចក់មើលចំហៀង។ | ||
5 | 40A* | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ។ | ||
6 | — | មិនត្រូវបានប្រើ | ||
7 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
8 | — | កញ្ចក់មើលចំហៀង។ | ||
9 | 30 A* | ស្នប់ប្រេង។ | ||
10 | 40A* | បញ្ចូលថាមពលកង្ហារត្រជាក់ (Raptor តែប៉ុណ្ណោះ)។ | ||
11 | 60A* | ម៉ូទ័រប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិ។ | ||
12 | 50A* | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 1. | ||
13 | 60A* | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 2. | ||
14 | 20A** | ឧបករណ៍ពង្រីក។ | ||
15 | 25A** | 4x4។ | ||
10A** | ម៉ូឌុលពន្លឺចំណុច។ | |||
17 | 15A** | កៅអីកម្ដៅ។ | ||
18 | 10A** | សោរចង្កូត។ | ||
19 | 10A** | កៅអីថាមពល។ | ||
20 | 15A** | ព្រិលធ្លាក់។ កៅអីខាងក្រោយកំដៅ។ | ||
21A | 15A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន។ | ||
21B | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ។ | ||
22 | 30 A* | ម៉ូទ័រ wiper Windshield។ | ||
23 | 15 A* | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង។ | ||
24 | 2 5 A* | កម្រងព័ត៌មានរបស់អ្នកគាំទ្រស៊េរី។<27 | ||
25 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
26 | 30 A* | ម៉ូទ័រកៅអីអ្នកបើកបរ។ | ||
27 | 30 A* | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ។ | ||
28 | 30 A* | កៅអីដែលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ | ||
29 | 25 A* | Upfitter fuses 94, 96, 98 និង 100 (Raptor only) 24> | ||
31 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
32 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
33 | 50A* | កង្ហារអគ្គិសនី 3. | ||
34<27 | 25 A* | ចង្កៀងចតរថយន្តសម្រាប់សណ្តោងកង់។ ហ្វុយហ្ស៊ីបបញ្ជូនត។ | ||
36 | 25 A* | ម៉ូឌុលចង្កៀងរ៉ឺម៉ក។ | ||
37 | 50A* | កង្ហារអគ្គិសនី 1. | ||
38 | 10 A** | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Alt A។ | <2 4>||
39 | 10 A** | សូលីណូយចុងកង់រួមបញ្ចូលគ្នា។ | ||
40 | 15A ** | E-locker។ | ||
41 | 10 A** | កញ្ចក់តេឡេស្កុប។ | ||
42 | 30 A** | ស្នប់សារធាតុរាវបញ្ជូន។ | ||
43 | 25A** | ហ៊ន។ | ||
44 | 10 A** | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ | ||
45 | 10 A** | ការគ្រប់គ្រងថាមពលឧបករណ៏បញ្ជូនតម៉ូឌុល។ | ||
46 | 10 A** | ឧបករណ៏បញ្ជូនត Wiper ។ | 15 A* | Upfitter 1 (Raptor តែប៉ុណ្ណោះ)។ |
48 | 15 A* | Upfitter 2 (Raptor តែប៉ុណ្ណោះ)។ | ||
49 | 30 A* | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងរថយន្ត។ | ||
50 | 30 A* | បន្ទះដំណើរការថាមពល។ | ||
51 | — | ស្នប់ប្រេង ការបញ្ជូនត។ | ||
52 | — | មិនត្រូវបានប្រើទេ។ | ||
53 | — | Upfitter 5 relay (Raptor តែប៉ុណ្ណោះ)។ | ||
54 | 30 A* | ម៉ូឌុលគុណភាពវ៉ុល។ មតិព័ត៌មានវ៉ុល-គុណភាព-ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ។ | ||
55 | 40A* | ព័ត៌មានម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ RP2 ។ | <24||
56 | 20A* | បូមប្រេង។ | ||
57 | 30 A* | ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនីដៃស្តាំ។ | ||
59 | 30 A* | Starter។ | ||
60 | 40A*<27 | ម៉ូទ័រផ្លុំ។ | ||
61 | 30 A* | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំង។ វ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ | ||
62 | — | ការបញ្ជូនតកៅអីថាមពល។ | ||
63<27 | 15A** | កញ្ចក់កំដៅ។ | ||
64 | — | Upfitter 6 relay (Raptor តែប៉ុណ្ណោះ)។ | ||
65 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ | ||
66 | — | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពលការបញ្ជូនត។ | ||
67 | — | ការបញ្ជូនត wiper កញ្ចក់។ | ||
68 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ | ||
69 | — | ការបញ្ជូនបន្តបង្អួចរុញដោយថាមពល។ | ||
70 | — | កង្ហារអគ្គិសនី 1 បញ្ជូនត។ | ||
71 | — | មិនបានប្រើទេ។ | ||
72 | 25 A* | 4x4។ | ||
73 | — | មិនប្រើ។ | ||
74 | 30 A* | ម៉ូទ័រ PDRG។ | ||
75 | — | ការបញ្ជូនតស្នែង។ | ||
76 | — | មិនមែន បានប្រើ។ | ||
77 | — | ការបញ្ជូនតចាក់សោជួរឈរដៃចង្កូត។ | ||
78 | — | មិនប្រើ។ | ||
79 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្ត។ | ||
80 | — | ការបញ្ជូនត defroster បង្អួចខាងក្រោយ។ | ||
81 | — | Upfitter 1 relay (Raptor only)។ | ||
82 | — | PDRG close relay។ | ||
83 | — | Upfitter 2 relay (Raptor only)។ | ||
84 | — | មិនមែន បានប្រើ។ | ||
85 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
86 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
87 | 10 A** | ចង្កៀងបម្រុងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក។ | ||
88 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
89 | 20A* | ចំណុចថាមពលភ្លើងស៊ីហ្គា 1. | ||
90 | 20A* | ចំណុចថាមពល 2. | ||
91 | 20A* | ចំណុចថាមពល 3.<27 | ||
92 | 20A* | ចំណុចថាមពល4. | ||
93 | 25A** | ថាមពលរថយន្ត GTDI 1. | ||
93<27 | 10 A** | ថាមពលរថយន្ត PFI 1. | ||
94 | 10 A** | Upfitter 3 (តែប៉ុណ្ណោះ)។ | 10 A** | Upfitter 4 (Raptor តែប៉ុណ្ណោះ)។ |
97 | 10 A** | ថាមពលរថយន្ត 3. | ||
98 | 5A** | Upfitter 5 (Raptor តែប៉ុណ្ណោះ)។ | ||
99 | 20A** | ថាមពលរថយន្ត 4 (PFI)។ | ||
99 | 15A**<27 | ថាមពលយានយន្ត 4 (GTDI)។ | ||
100 | 5A** | Upfitter 6 (Raptor តែប៉ុណ្ណោះ)។ | ||
101 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
102 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតផ្លុំព្រិល។ | ||
103 | — | បញ្ចូលថាមពលកង្ហារត្រជាក់ (តែ Raptor)។ | ||
104 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 3។ | ||
105 | 10A** | ថាមពល ចង្កូត។ | ||
106 | — | មិនប្រើ។ | ||
107 | 10A** | ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។<2 7> | ||
108 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
109 | 10A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ | ||
110 | 10A** | 4x4 ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម។ Adaptive cruise control. | ||
111 | 15A** | ការបញ្ជូនបូមចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ | ||
112 | 10A** | ការបញ្ចូលថ្មរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ relay coil run-start (Raptorតែប៉ុណ្ណោះ)។ | ||
113 | 7.5A** | ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក។ កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។ កាមេរ៉ាមុខ។ ម៉ូឌុលគុណភាពវ៉ុល។ | ||
114 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 2។ | ||
115<27 | — | Upfitter 3 relay (Raptor only)។ | ||
116 | — | Upfitter 4 relay (Raptor តែប៉ុណ្ណោះ)។ | ||
* ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ព្រីន |
** ហ្វុយហ្ស៊ីបខ្នាតតូច
2018, 2019, 2020
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
1 | 10A | 2018៖ ការបញ្ជូនតចង្កៀងតាមតម្រូវការ។ ការបញ្ជូនតកៅអីថាមពល។ ប្រអប់ស្រោមដៃ។ ចង្កៀងឥតប្រយោជន៍។ កុងសូលលើស។ Dome ។ គួរឲ្យគោរព។ ចង្កៀងផែនទី។ |
2019-2020៖ មិនបានប្រើ
2019-2020៖ ម៉ូឌុលថាមពលបន្ថែម (មូលដ្ឋានតែប៉ុណ្ណោះ )។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
1 | 25A | ហ៊ន។ |
2 | 50A | កង្ហារអគ្គិសនី 1.<27 |
3 | 30 A | ម៉ូទ័រ wiper wiper។ |
4 | 60A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ។ |
5 | 30 A | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
6 | 20A | ចំណុចថាមពលភ្លើងស៊ីហ្គា 1. |
8 | 20A | ថាមពលស្រាលជាងស៊ីហ្គា ចំណុច2. |
10 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង។ |
12 | 15A | Upfitter 1 relay (Raptor)។ |
13 | 10A | 4x4 ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម។ Adaptive cruise control run/start. |
14 | - / 15A | មិនបានប្រើ (ទំនេរ)។ |
15 | 7.5A / 15A(Raptor) | 2018៖ កាមេរ៉ាមុខ។ ម៉ូឌុលគុណភាពវ៉ុល។ កម្រិតចង្កៀងមុខដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម។ |
2019-2020៖ កាមេរ៉ាមើលមុខ។ ម៉ូឌុលគុណភាពវ៉ុល។
ម៉ូឌុលគុណភាពវ៉ុល។ (15A, Raptor)
2019-2020៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល . ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនបន្តដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
<15
ឬ
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2016
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 10A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងតាមតម្រូវការ។ ការបញ្ជូនតកៅអីថាមពល។ ប្រអប់ស្រោមដៃ។ ចង្កៀងឥតប្រយោជន៍។ កុងសូលលើស។ Dome ។ គួរសម។ ចង្កៀងផែនទី។ | ||
2 | 7.5A | តក្កវិជ្ជាម៉ូឌុលអង្គចងចាំ។ ការផ្លាស់ប្តូរកៅអីអង្គចងចាំ។ ម៉ូទ័រចង្កេះ។ | ||
3 | 20A | ម៉ូទ័រចាក់សោទ្វារអ្នកបើកបរ។ | ||
4 | 5A | ការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងរថយន្ត។ | ||
5 | 20A | មិនប្រើ។ | ||
6 | 10A | មិនបានប្រើ។ | ||
7 | 10A | មិនបានប្រើ . | ||
8 | 10A | មិនបានប្រើ។ | ||
9 | 10A | មិនបានប្រើ។ | ||
10 | 5A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ)។ | ||
11 | 5A | ម៉ូឌុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួមបញ្ចូលគ្នា។ | ||
12 | 7.5 A | ក្បាលអាកាសធាតុ ម៉ូឌុល។ កម្មវិធីបម្លែងទិន្នន័យតំណឆ្លាតវៃ។ | ||
13 | 7.5 A | ចង្កោម។ SCCM. | ||
14 | 10A | ហ្វ្រាំង។ | ||
15 | 10A | កម្មវិធីបម្លែងទិន្នន័យតំណឆ្លាតវៃ។ | ||
16 | 15A | កន្ទុយលេខsolenoid | — | មិនបានប្រើ។ |
32 | 10A | A/C clutch។ | ||
33 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
34 | 10A | រថយន្ត ថាមពល 5 (ម៉ាស៊ូត)។ | ||
35 | 20A | ថាមពលរថយន្ត 4 (ហ្គាស)។ | ||
35 | 15 A | ថាមពលរថយន្ត 4 (ម៉ាស៊ូត)។ | ||
36 | 10A | រថយន្ត ថាមពល 3. | ||
37 | 25A | ថាមពលរថយន្ត 2 (ហ្គាស)។ | ||
37 | 15 A | ថាមពលរថយន្ត 2 (ម៉ាស៊ូត)។ | ||
38 | 25A | ថាមពលរថយន្ត 1 ( ហ្គាស)។ | ||
38 | 20A | ថាមពលរថយន្ត 1 (ម៉ាស៊ូត)។ | ||
39 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
41 | 30A | Body-control-module voltage-quality- មតិព័ត៌មានរបស់ម៉ូឌុល។ | ||
43 | 20A | ម៉ូឌុលចង្កៀងសម្រាប់សណ្តោង។ | ||
45 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
46 | 10A | សោរចង្កូត។ | ||
4 7 | 50A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅគ្រប់គ្រងថាមពល 3 (ម៉ាស៊ូត)។ | ||
48 | 30 A | ប្រេងឥន្ធនៈ ម៉ាស៊ីនកំដៅតម្រង។ | ||
49 | — | មិនប្រើ។ | ||
50 | 30 A | ស្នប់ប្រេង។ | ||
51 | 20A | ចំណុចថាមពល 3. | 52 | 50A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅគ្រប់គ្រងថាមពល 2 (ម៉ាស៊ូត)។ |
53 | 25A | កន្លែងចតរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កចង្កៀង។ | ||
54 | — | មិនប្រើទេ។ | ||
55 | 15A | ឧបករណ៍បញ្ជូនត Upfitter 2 (Raptor)។ | ||
56 | — | មិនប្រើទេ។ | ||
58 | 5A | ឆ្នាំងសាកឆ្លាតវៃ USB។ | ||
59 | — | មិនមែន បានប្រើ។ | ||
60 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
61 | - / 15A | 2018៖ ចង្កៀងមុខ LH HID (Raptor)។ |
ឆ្នាំ 2019-2020៖ មិនប្រើ (ទំនេរ)។
ឆ្នាំ 2019-2020៖ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) វ៉ាល់។ ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនី។
ឆ្នាំ 2019-2020៖ មិនបានប្រើឬទំនេរ។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
2 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
3 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
4 | —<27 | កញ្ចក់មើលចំហៀង។ | |||
5 | 40A* | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់កញ្ចក់ខាងក្រោយ។ | |||
6 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
7 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
8 | — | កញ្ចក់មើលចំហៀង។ | |||
9 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
10 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
11 | 60A* | ម៉ូទ័រប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិ។ | |||
12 | 50A* | ការគ្រប់គ្រងរាងកាយ ម៉ូឌុល 1. | |||
13 | 60A* | Bod y control module 2. | |||
14 | 20A** | Amplifier។ | |||
15<27 | 25A** | 4x4។ | |||
16 | 10 A** | ម៉ូឌុលពន្លឺចំណុច។<27 | |||
17 | 15A** | កៅអីកំដៅ។ | |||
18 | 10 A ** | សោរចង្កូត។ | |||
19 | 10 A** | កៅអីថាមពល។ | <24|||
20 | 15A** | ព្រិលធ្លាក់។ កំដៅខាងក្រោយកៅអី។ | |||
21A | — | មិនប្រើទេ។ | |||
21B | — | មិនបានប្រើ។ | |||
22 | 30 A* | ម៉ូទ័រ wiper Windshield។ | 23 | 15 A* | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង។ |
24 | 25 A* | កម្រងព័ត៌មានរបស់អ្នកគាំទ្រស៊េរី។ | |||
25 | — | មិនត្រូវបានប្រើទេ។ | |||
26 | 30 A* | ម៉ូទ័រកៅអីអ្នកបើកបរ។ | |||
27 | 30 A* | កៅអីអ្នកដំណើរ។<27 | |||
28 | 30 A* | កៅអីដែលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ | |||
29 | — | មិនបានប្រើទេ។ | |||
30 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ | |||
31 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
32 | — | មិនបានប្រើ។<27 | |||
33 | 50A* | កង្ហារអគ្គិសនី 3. | |||
34 | 25 A * | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្តរ៉ឺម៉ក។ | |||
35 | 20A* | ហ្វុយស៊ីសបញ្ជូនតស្តុបរ៉ឺម៉ក។ | |||
36 | 25 A* | ម៉ូឌុលចង្កៀងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក។ | |||
37 | 50A * | កង្ហារអគ្គិសនី 1. | |||
38 | 10A** | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Alt A។ | |||
39 | 10A** | សូលីណូយចុងកង់រួមបញ្ចូលគ្នា។ | |||
40 | 15A** | E-locker។ | |||
41 | 10A** | កញ្ចក់តេឡេស្កុប។ | |||
42 | 30A** | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកបញ្ជូន ។ | |||
43 | 25A** | ហ៊ន។ | |||
44 | 10A** | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្ដាប់។ | |||
45 | 10A** | ឧបករណ៏បញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល។ | |||
46 | 10A** | ឧបករណ៏បញ្ជូនត Wiper។ | |||
47 | — | មិនប្រើ។ | |||
48 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
49 | 30 A*<27 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងរថយន្ត។ | |||
50 | 30 A* | បន្ទះដំណើរការថាមពល។ | |||
51 | — | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង។ | |||
52 | — | មិនប្រើ។ | |||
53 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
54 | 30 A * | ម៉ូឌុលគុណភាពវ៉ុល។ មតិព័ត៌មានវ៉ុល-គុណភាព-ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ។ | |||
55 | 40A* | ព័ត៌មានម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ RP2 ។ | <24|||
56 | 20A* | បូមប្រេង។ | |||
57 | 30 A* | អ្នកបង្កើត EPB ខាងស្តាំ។ 21> | 59 | 30 A* | អ្នកចាប់ផ្តើម។ |
60 | 40A* | ម៉ូទ័រផ្លុំ។ | |||
61 | 30 A* | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំង។ វ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ | |||
62 | — | ការបញ្ជូនតកៅអីថាមពល។ | |||
63<27 | 15A** | កញ្ចក់កំដៅ។ | |||
64 | — | មិនប្រើទេ។ | <24|||
65 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ | |||
66 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ | |||
67 | — | ការបញ្ជូនត wiper កញ្ចក់។ | |||
68<27 | — | ផ្លុំការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ។ | |||
69 | — | ការបញ្ជូនបន្តបង្អួចរុញថាមពល។ | |||
70<27 | — | កង្ហារអគ្គិសនី 1 បញ្ជូនត។ | |||
71 | — | មិនប្រើ។ | <24|||
72 | 25 A* | 4x4។ | |||
73 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
74 | 30 A* | ម៉ូទ័រ PDRG។ | |||
75<27 | — | Horn relay។ | |||
76 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
77 | — | ការបញ្ជូនបន្តចាក់សោជួរឈរដៃចង្កូត។ | |||
78 | — | មិនបានប្រើទេ។ | |||
79 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្ត។ | |||
80<27 | — | ការបញ្ជូនត defroster បង្អួចខាងក្រោយ។ | |||
81 | — | មិនប្រើ។ | <24|||
82 | — | ការបញ្ជូនតបិទជិត PDRG។ | |||
83 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
84 | — | មិនប្រើ។ | |||
85 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
86 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
87 | 10A** | ចង្កៀងបម្រុងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក។ | |||
88 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
89 | 20A* | ចំណុចថាមពលភ្លើងស៊ីហ្គា 1. | <24|||
90 | 20A* | Power Point 2. | |||
91 | 20A* | ចំណុចថាមពល 3. | |||
92 | 20A* | ចំណុចថាមពល 4. | |||
93 | 25A** | ថាមពលរថយន្ត GTDI 1. | |||
93 | 10A** | PFI ថាមពលរថយន្ត 1. | |||
94 | — | មិនមែនបានប្រើ។ | |||
95 | 25A** | ថាមពលរថយន្ត 2. | |||
96 | — | មិនប្រើ។ | |||
97 | 10A** | ថាមពលរថយន្ត 3. | <24|||
98 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
99 | 20A** | ថាមពលរថយន្ត 4 (PFI)។ | |||
99 | 15A** | ថាមពលរថយន្ត 4 (GTDI)។ | |||
100 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
101 | — | មិន បានប្រើ។ | |||
102 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតភ្ជួរព្រិល។ | |||
103 | — | មិនបានប្រើទេ។ | |||
104 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 3។ | 105 | 10A** | ចង្កូតថាមពល។ |
106 | — | មិនមែន បានប្រើ។ | |||
107 | 10 A** | ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ | |||
108 | — | មិនប្រើ។ | |||
109 | 10 A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។<27 | |||
110 | 10 A** | 4x4 រត់/ចាប់ផ្តើម។ Adaptive cruise control. | |||
111 | 10 A** | ការបញ្ជូនបូមចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ | |||
112 | — | មិនបានប្រើទេ។ | |||
113 | 7.5 A** | ព័ត៌មានកន្លែងងងឹត ប្រព័ន្ធ។ កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។ កាមេរ៉ាមុខ។ ម៉ូឌុលគុណភាពវ៉ុល។ | |||
114 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 2។ | |||
115<27 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
116 | — | មិនបានប្រើ។ | |||
* ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ព្រីន |
** មីនីfuses
2017
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 10A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងតាមតម្រូវការ។ ការបញ្ជូនតកៅអីថាមពល។ ប្រអប់ស្រោមដៃ។ ចង្កៀងឥតប្រយោជន៍។ កុងសូលលើស។ Dome ។ គួរឲ្យគោរព។ ចង្កៀងផែនទី។ |
2 | 7.5 A | តក្កវិជ្ជាម៉ូឌុលអង្គចងចាំ។ ការផ្លាស់ប្តូរកៅអីអង្គចងចាំ។ ម៉ូទ័រចង្កេះ។ |
3 | 20A | ម៉ូទ័រចាក់សោទ្វារអ្នកបើកបរ។ |
4 | 5A | ការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងរថយន្ត។ |
5 | 20A | មិនប្រើ។ |
6 | 10A | មិនបានប្រើ។ |
7 | 10A | មិនបានប្រើ . |
8 | 10A | មិនបានប្រើ។ |
9 | 10A | មិនប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
10 | 5A | ម៉ូឌុលម៉ូដឹមដែលបានបង្កប់។ | 11 | 5A | ម៉ូឌុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួមបញ្ចូលគ្នា។ |