इस लेख में, हम शेवरले इक्विनॉक्स की तीसरी पीढ़ी पर विचार करते हैं, जो 2018 से अब तक उपलब्ध है। यहां आपको शेवरलेट विषुव 2018, 2019, 2020, 2021, और 2022 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज) के असाइनमेंट के बारे में जानें लेआउट) और रिले।
फ्यूज लेआउट शेवरले इक्विनॉक्स 2018-2022
शेवरलेट इक्विनॉक्स में सिगार लाइटर / पावर आउटलेट फ्यूज इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ №F37 (सिगरेट लाइटर), सर्किट ब्रेकर CB1 (फ्रंट ऑक्ज़ीलरी पावर आउटलेट) और CB2 (ऑक्ज़ीलरी पॉवर आउटलेट कंसोल) और लगेज कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ №21 (रियर ऑक्ज़ीलरी पावर आउटलेट) हैं फ़्यूज़ बॉक्स।
फ़्यूज़ बॉक्स की जगह
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ ब्लॉक ड्राइवर साइड पर इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे है।
एक्सेस करने के लिए, शीर्ष मध्य वर्ग के पास लैच को दबाएं और छोड़ें। 
इंजन कम्पार्टमेंट
लगेज कम्पार्टमेंट
रियर कम्पार्टमेंट फ्यूज ब्लॉक वें की तरफ एक ट्रिम पैनल के पीछे है ई रियर कम्पार्टमेंट। इंस्ट्रूमेंट पैनल
| № | उपयोग |
| F01 | DC AC इन्वर्टर |
| F02 | सामनेविंडोज़ |
| F03 | ट्रेलर ब्रेक |
| F04 | हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग ब्लोअर |
| F05 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 2 |
| F06 | सेंट्रल गेटवे मॉड्यूल (CGM) |
| F07 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F08 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 3 |
| F09 | एम्प्लीफायर |
| F10 | उपयोग नहीं किया गया |
| F11 | उपयोग नहीं किया गया |
| F12 | उपयोग नहीं किया गया |
| F13 | उपयोग नहीं किया गया | <22
| F14 | 2018-2019: इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टर। |
2020-2022: इस्तेमाल नहीं किया गया
| F15 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल |
| F16 | फ्रंट हीटेड सीटें |
| F17 | लेफ्ट डेटा लिंक कनेक्टर |
| F18 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 7 |
| F19 | एक्सटीरियर मिरर |
| F20 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 1 |
| F21 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 4 |
| F22 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 6 |
| F23 | इलेक्ट्रिक स्टीयर आईएनजी कॉलम लॉक |
| F24 | सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल |
| F25 | ऑक्यूपेंसी सेंसर |
| F26 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F27 | पावर सीट |
| F28 | रियर विंडो |
| F29 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F30 | 2018-2019: फ्रंट हीटेड सीट स्विच। |
2020-2022: इस्तेमाल नहीं किया गया
| F31 | स्टीयरिंग व्हीलनियंत्रण |
| F32 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 8 |
| F33 | हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग |
| F34 | निष्क्रिय प्रवेश, निष्क्रिय प्रारंभ |
| F35 | लिफ्टगेट कुंडी | <22
| F36 | 2018: शिफ्ट चार्जर |
2019-2022: वायरलेस चार्जर मॉड्यूल/USB एक्सेसरी
| F37 | सिगरेट लाइटर |
| F38 | ऑनस्टार |
| F39 | इंस्ट्रूमेंट पैनल USB |
| F40 | कैमरा मॉड्यूल/लिफ्टगेट मॉड्यूल |
| F41 | 2018-2020: पार्किंग असिस्ट मॉड्यूल |
2021-2022: पार्क असिस्ट मॉड्यूल/सेंटर स्टैक डिस्प्ले/हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनर डिस्प्ले/यूनिवर्सल गैराज डोर ओपनर/ओवरहेड कंट्रोल स्विचबैंक
| F42 | रेडियो |
| | |
| रिले | |
| K01 | 2018-2019: डेडबोल्ट। |
2020-2022: इस्तेमाल नहीं किया गया
| K02 | अनुरक्षित सहायक शक्ति |
| K03 | लिफ्टगेट |
| K04<25 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| K05 | रसद |
| | |
| सर्किट ब्रेकर | |
| CB1 | 2018: फ्रंट ऑक्ज़ीलरी पावर आउटलेट | <22
2019-2022: इस्तेमाल नहीं किया गया
| CB2 | ऑक्जिलरी पावर आउटलेट कंसोल |
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
| № | उपयोग |
| F01 | स्टार्टर 1 |
| F02 | स्टार्टर 2 |
| F03 | लैम्ब्डा सेंसर 1 |
| F04 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल |
| F05 | 2018-2020: FlexFuel सेंसर |
2021 : फ्लेक्सफ्यूल सेंसर/एयरो शटर
2022: एयरो शटर/वाटर पंप
| F06 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल |
| F07<25 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F08 | 2018-2021: इंजन नियंत्रण मॉड्यूल |
| F09 | एयर कंडीशनिंग क्लच |
| F10 | कनस्तर वेंट |
| F11 | ईंधन प्रणाली |
| F12 | फ्रंट हीटेड सीटें |
| F13 | 2018-2019: आफ्टरबॉयल पंप। |
2020-2022: इंजन कूलेंट पंप
| F14 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F15 | लैम्ब्डा सेंसर 2 |
| F16 | 2018: फ्यूल इंजेक्टर - विषम |
2019-2022: इग्निशन कॉइल
| F17 | 2018: फ्यूल इंजेक्टर - यहां तक कि |
2019-2022: इंजन कंट्रोल मॉड्यूल e
| F18 | 2018-2021: इस्तेमाल नहीं किया गया/चयनात्मक उत्प्रेरक कमी मॉड्यूल (केवल डीजल) |
2022: इंजन नियंत्रण मॉड्यूल
| F19 | इस्तेमाल नहीं किया गया/NOx सूट सेंसर (सिर्फ़ डीजल) |
| F20 | DC DC कन्वर्टर 2 |
<19
F21 | शिफ्ट कंट्रोल | | F22 | एंटीलॉक ब्रेक पंप |
| F23<25 | 2018: फ्रंट वॉशर |
2019-2022: फ्रंट/रियरवॉशर पंप
| F24 | उपयोग नहीं किया गया |
| F25 | उपयोग नहीं किया गया/डीजल ईंधन हीटर (केवल डीजल) |
| F26 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F27 | एंटीलॉक ब्रेक वॉल्व |
| F28 | LD ट्रेलर |
| F29 | रियर विंडो डीफॉगर |
| F30 | मिरर डीफ़्रॉस्टर |
| F31 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F32 | वैरिएबल फ़ंक्शन | <22
| F33 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F34 | हॉर्न |
| F35 | 2018: वैक्यूम पंप |
2019-2022: इस्तेमाल नहीं किया गया
| F36 | 2018-2021: राइट हाई-बीम हेडलैंप |
2022: हेडलैंप/डे टाइम रनिंग लैंप राइट
| F37 | 2018-2021: लेफ्ट हाई-बीम हेडलैंप |
| F38 | ऑटोमैटिक हेडलैम्प लेवलिंग |
| F39 | 2018-2021: फॉग लैंप |
| F40 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F41 | ट्रांसमिशन रेंज कंट्रोल मॉड्यूल |
| F42 | मोटराइज्ड हेडलैंप |
| F43 | 2018: फ्यूल पंप |
2019-2022: इस्तेमाल नहीं किया गया
| F44 | इंटीरियर रियरव्यू मिरर |
| F45 | 2018: कैनिस्टर वेंट सोलनॉइड<25 |
2019-2022: पैसेंजर साइड वेंटिलेटेड सीट
| F46 | ड्राइवर साइड वेंटिलेटेड सीट |
| F47<25 | स्टीयरिंग कॉलम लॉक असेंबली |
| F48 | रियर वाइपर |
| F49 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F50 | हीटेड स्टीयरिंगव्हील |
| F51 | 2018: राइट हेडलैंप |
2019-2021: राइट डेटाइम रनिंग लैंप
| F52 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल/ट्रांसमिशन कंट्रोल |
| F53 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F54 | 2018: फ्रंट वाइपर |
2019-2022: इस्तेमाल नहीं किया गया
| F55 | फ्रंट वाइपर स्पीड/कंट्रोल |
| F56 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F57 | 2018: लेफ्ट हेडलैम्प |
2019 -2021: लेफ्ट डेटाइम रनिंग लैम्प
2022: हैडलैंप्स/डेटाइम रनिंग लैम्प्स लेफ्ट
| | |
| रिलेज़ | |
| K01 | स्टार्टर सोलनॉइड |
| K02 | एयर कंडीशनिंग नियंत्रण |
| K03 | 2018: इस्तेमाल नहीं किया गया |
2019-2022: इंजन नियंत्रण मॉड्यूल
| K04 | 2018: वाइपर कंट्रोल |
2019-2022: फ्रंट वाइपर कंट्रोल
| K05 | स्टार्टर सोलनॉइड/पिनियन |
| K06 | इस्तेमाल नहीं किया गया/फ़्यूल हीटर (सिर्फ़ डीजल) |
| K07 | इस्तेमाल नहीं किया गया | <22
| K08 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| K09 | 2018: वाइपर स्पीड |
2019-2022: फ्रंट वाइपर स्पीड
| K10 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| K11 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| K12 | 2018-2021: हाई-बीम हेडलैंप<25 |
2022: हेडलैंप/डेटाइम रनिंग लैंप राइट
| K13 | 2018-2021: हेडलैंप/डेटाइम रनिंग लैंप |
2022: हेडलैंप/डेटाइम रनिंग लैंपलेफ्ट
| K14 | रन/क्रैंक |
| K15 | रियर विंडो डिफॉगर |
| *K16 | हॉर्न |
| *K17 | चयनात्मक उत्प्रेरक कमी |
| *K18 | फॉग लैंप |
| *K19 | कूलेंट पंप |
| *K20 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| *K21 | रियर वॉशर |
| *K22 | फ्रंट वॉशर |
| *K23 | 2018: वाइपर कंट्रोल |
2019-2022: रियर वाइपर कंट्रोल
| | * PCB रिले सर्विस करने योग्य नहीं हैं। |
लगेज कम्पार्टमेंट
लगेज कंपार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
| № | उपयोग |
| F1 | 2018-2019: निकास ईंधन हीटर। |
2020: एग्जॉस्ट फ्यूल हीटर/सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन पावर मॉड्यूल (केवल डीजल)
2022: पावर सीट
| F2 | लिफ्टगेट |
| F3 | ट्रेलर ऑक्ज़ीलरी पावर |
| F4 | 2018: पावर सीट्स |
2019-2021: पैसेंजर पावर सीट
<2 4>F5 | मेमोरी सीट मॉड्यूल |
| F6 | सनरूफ |
| F7 | साइड ब्लाइंड जोन अलर्ट |
| F8 | ट्रेलर रिवर्स लैंप |
| F9 | रियर हीटेड सीट 1 |
| F10 | 2018: पार्किंग असिस्ट |
2019-2022: पार्क लैंप
| F11<25 | रियर हीटिड सीट 2 |
| F12 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| F13 | ट्रेलर पार्किंगलैंप |
| F14 | 2018: राइट ट्रेलर टर्न सिग्नल लैंप |
2019-2022: राइट ट्रेलर स्टॉपलैंप/टर्न सिग्नल लैंप
| F15 | 2018-2021: लेफ्ट पार्किंग लैंप |
| F16 | 2018-2021: राइट पार्किंग लैंप |
| F17 | 2018-2019: इस्तेमाल नहीं किया गया। |
2020-2022: वीडियो प्रोसेसिंग मॉड्यूल
| F18<25 | 2018: लेफ्ट ट्रेलर टर्न सिग्नल लैंप |
2019-2022: लेफ्ट ट्रेलर स्टॉपलैंप/टर्न सिग्नल लैंप
| F19 | ऑल-व्हील ड्राइव |
| F20 | लम्बर |
| F21 | रियर ऑक्ज़ीलरी पावर आउटलेट |
| F22 | रियर ड्राइव यूनिट |
| | |
| रिले | |
| K1 | दाहिना ट्रेलर स्टॉपलैंप/टर्न सिग्नल लैंप |
| K2<25 | ट्रेलर रिवर्स लैंप |
| K3 | बायां ट्रेलर स्टॉपलैंप/टर्न सिग्नल लैंप |
| K4 | पार्क लैंप |
| K5 | 2018-2019: सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन (SCR) - (केवल डीजल)। |
2020: निकास ईंधन हीटर/चुनिंदा उत्प्रेरक कमी पावर मॉड्यूल (केवल डीजल)
