इस लेख में, हम तीसरी पीढ़ी की Toyota Avensis (T27/T270) पर विचार करते हैं, जिसका उत्पादन 2009 से 2018 तक किया गया था। यहाँ आपको Toyota Avensis 2009, 2010, 2011, 2012 के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे , 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 और 2018 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट Toyota Avensis 2009-2018
Toyota Avensis में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ फ़्यूज़ हैं #4 “ACC- B" ("CIG", "ACC" फ़्यूज़), #23 "ACC" (पावर आउटलेट) और #24 "CIG" (सिगरेट लाइटर) इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट ओवरव्यू <10
बाएं हाथ से चलने वाले वाहन 
दाएं हाथ से चलने वाले वाहन 
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स <10 फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
फ़्यूज़ बॉक्स कवर के नीचे उपकरण पैनल के नीचे स्थित है।
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
<15
यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
<1 7> | № | नाम | एएमपी | सर्किट | | 1 | एएम1 | 7.5 | स्टार्टिंग सिस्टम, "ACC", "CIG", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER ", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR" फ़्यूज़ |
| 2 | FR FOG | 15 | फरवरी 2013 से पहले, मई 2015 से: फ्रंट फॉग लाइट्स |
| 2 | FR FOG | 7.5 | फरवरी। 2013 - मई 2015:"IGN", "METER" फ़्यूज़ |
| 37 | - | - | मई 2015 से पहले: - |
| 37 | ईएफआई मेन | 50 | मई 2015 से: "ईएफआई नंबर 1", "ईएफआई नंबर 2", "ईएफआई NO.4" फ़्यूज़ |
| 38 | ई-पीकेबी | 30 | मई 2015 से पहले: इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक |
| 38 | बीबीसी | 40 | मई 2015 से: स्टॉप एंड; सिस्टम शुरू करें |
| 39 | HTR सब नंबर 3 | 30 | मई 2015 से पहले: पावर हीटर | <20
| 40 | - | - | - |
| 41 | एचटीआर सब NO.2 | 30 | मई 2015 से पहले: पावर हीटर |
| 42 | HTR | 50 | मई 2015 से: एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
| 44 | पीडब्ल्यूआर सीट एलएच | 30 | पावर सीट, लम्बर सपोर्ट |
| 45 | STV HTR | 25 | पावर हीटर |
| 46 | ABS NO.2 | 30 | ABS, VSC |
| 47 | FR DEICER<23 | 20 | विंडशील्ड वाइपर डी-आइकर |
| 48 | ईंधन चालू | 10 | मई 2015 से पहले: फ्यूल फिलर डोर ओपनर |
मई 2015 से: -
| 49 | PSB | 30 | मई 2015 से पहले: प्री-क्रैश सीट बेल्ट |
मई 2015 से: -
| 50 | पीडब्ल्यूआर आउटलेट | 15 | पावर आउटलेट |
| 51 | H-LP LH LO | 10 | मई 2015 से पहले: को छोड़कर HID: लेफ्ट-हैंड हेडलाइट (लो बीम) |
मई 2015 से: बाएं हाथ की हेडलाइट (कमबीम)
| 51 | H-LP LH LO | 15 | मई 2015 से पहले: HID: लेफ्ट-हैंड हेडलाइट (लो बीम) |
| 52 | H-LP RH LO | 10 | मई 2015 से पहले: HID को छोड़कर: राइट-हैंड हेडलाइट (लो बीम) |
मई 2015 से: दाएं हाथ की हेडलाइट (कम बीम)
| 52 | एच-एलपी आरएच एलओ | 15<23 | मई 2015 से पहले: HID: दाहिने हाथ की हेडलाइट (कम बीम) |
| 53 | H-LP LH HI | 10 | बाएं हाथ की हेडलाइट (हाई बीम) |
| 54 | H-LP RH HI | 10 | दाहिने हाथ की हेडलाइट (हाई बीम) |
| 55 | EFI NO.1 | 10 | मई 2015 से पहले: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, एयर फ्लो मीटर, एग्जॉस्ट सिस्टम |
| 55 | EFI NO.1 | 7.5 | मई 2015 से: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, एयर फ्लो मीटर, एग्जॉस्ट सिस्टम |
| 56 | EFI NO.2 | 10 | मई 2015 से पहले: वायु सेवन प्रणाली, वायु प्रवाह मीटर, निकास प्रणाली |
| 56 | ईएफआई नं.2 | 15 | मई 2015 से: वायु सेवन प्रणाली, वायु प्रवाह मीटर, निकास प्रणाली |
| 57 | IG2 NO.2 | 7.5 | मई 2015 से पहले: सिस्टम शुरू करना |
मई 2015 से: -
| 58 | ईएफआई नंबर 3 | 7.5 | नवंबर 2011 से पहले: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम /अनुक्रमिक मल्टीपोर्ट ईंधन इंजेक्शनसिस्टम |
| 58 | ईएफआई नं.4 | 30 | नवंबर 2011 से: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, "ईएफआई नंबर 1", "ईएफआई नंबर 2" फ़्यूज़ |
| 58 | EFI नंबर 4 | 20 | मई 2015 से: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ़्यूज़ |
| 59 | सीडीएस ईएफआई | 5 | मई 2015 से: इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
| 60 | ईएफआई नंबर 3 | 7.5 | नवंबर 2011 से: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
| 60 | RDI EFI | 5 | मई 2015 से: इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
| | | | | <20
| रिले | | | |
| R1 | <22 | नवंबर 2013 से पहले: विंडशील्ड वाइपर डे-आइकर / स्टॉप लाइट (FR DEICER/BRAKE LP) |
नवंबर 2013 से: इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.2)
| R2 | | | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.3)<23 |
| R3 | | | मई 2015 से पहले: वायु ईंधन अनुपात सेंसर (A/F) |
<5 मई 2015 से: FR FOG रिले LH
| R4 | | | मई 2015 से पहले: इंटीरियर लाइट्स (डोम कट) |
मई 2015 से: FR FOG रिले RH
| R5 | | | इंजन कंट्रोल यूनिट (EFI MAIN) |
| R6 | | | हेडलाइट(H-LP) |
| R7 | | | नवंबर 2013 से पहले: इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.2) |
नवंबर. 2013 - अक्टूबर 2016 से पहले: विंडशील्ड वाइपर डे-आइकर (FR DEICER)
अक्टूबर 2016 से: डिमर
| R8 | | | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.1) |
| R9 | | | मई 2015 - अक्टूबर 2016: इंटीरियर लाइट्स (डोम कट) |
अक्टूबर 2016 से: (TSS C HTR)
| R10 | | | नवंबर 2011 से पहले: फ्यूल फिलर डोर ओपनर (फ्यूल ओपीएन) |
| R11 | | | नवंबर से पहले। 2011: डिमर |
नवंबर 2011 से: एएफएस के बिना: डिमर
नवंबर 2011 से: एएफएस के साथ: -
मई 2015 - अक्टूबर। 2016: ईंधन हीटर के साथ: ईंधन हीटर (ईंधन HTR); ईंधन हीटर के बिना: -
| R12 | | | नवंबर 2011 से: AFS के साथ: डिमर |
मई 2015 - अक्टूबर 2016: डिमर
रिले बॉक्स
| № | रिले |
| R1 | - |
| R2 | HTR सब नंबर 1 |
| R3 | HTR सब नंबर 2 |
| R4 | HTR सब नंबर 3 |
फ्रंट फॉग लाइट्स | 3 | DRL | 7.5 | डेटाइम रनिंग लाइट सिस्टम |
| 4 | एसीसी-बी | 25 | "CIG", "ACC" फ़्यूज़ |
| 5 | दरवाजा | 25 | पावर डोर लॉक सिस्टम |
| 6 | - | - | - |
| 7 | STOP | 10 | स्टॉप लाइट, हाई माउंटेड स्टॉपलाइट, एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम, VSC, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, शिफ्ट लॉक सिस्टम, स्टार्टिंग सिस्टम |
| 8 | OBD | 7.5 | ऑन-बोर्ड निदान प्रणाली |
| 9 | ECU-IG NO.2 | 10 | वापस- अप लाइट्स, चार्जिंग सिस्टम, इमरजेंसी फ्लैशर्स, रियर विंडो डिफॉगर, "पैसेंजर एयरबैग" इंडिकेटर, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, AFS, रियर व्यू मॉनिटर, टोयोटा पार्किंग असिस्टेंसर |
| 10 | ECU-IG NO.1 | 10 | मेन बॉडी ECU, स्मार्ट एंट्री और; स्टार्ट सिस्टम, इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (एस), शिफ्ट लॉक सिस्टम, पैनोरमिक रूफ शेड, रियर व्यू मिरर के अंदर ऑटो एंटी-ग्लेयर, एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग सेंसर, यव रेट और amp; G सेंसर, VSC, हेडलाइट क्लीनर, प्रीक्रैश सेफ्टी सिस्टम, LKA, ड्राइवर सपोर्ट सिस्टम |
| 11 | वॉशर | 15 | विंडशील्ड वॉशर, रियर विंडो वॉशर |
| 12 | आरआर वाइपर | 15 | रियर विंडो वाइपर |
| 13 | वाइपर | 30 | विंडशील्ड वाइपर,रेन सेंसिंग विंडशील्ड वाइपर |
| 14 | HTR-IG | 10 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
<17 15 | सीट एचटीआर | 15 | मई 2015 से पहले: सीट हीटर | | 15 | सीट एचटीआर | 20 | मई 2015 से: सीट हीटर |
| 16 | मीटर | 7.5 | गेज और मीटर |
| 17 | IGN | 7.5 | स्टीयरिंग लॉक सिस्टम, SRS एयरबैग सिस्टम, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, स्टार्टिंग सिस्टम |
| 18 | RR FOG | 7.5 | रियर फॉग लाइट |
| 19 | - | - | - |
| 20 | TI&TE | 30 | टिल्ट सेंट टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग |
| 21 | MIR HTR | 10 | आउटसाइड रियर व्यू मिरर डीफॉगर |
| 22 | - | - | - |
| 23 | एसीसी | 7.5 | आउटसाइड रीयर व्यू मिरर, शिफ्ट लॉक सिस्टम, ऑडियो सिस्टम, मेन बॉडी ईसीयू, पावर आउटलेट |
<1 7> 24 | CIG | 15 | सिगरेट लाइटर | | 25 | छाया<23 | 20 | पैनोरमिक रूफ शेड |
| 26 | आरआर डोर | 20 | पावर विंडो (रियर राइट) |
| 27 | RL DOOR | 20 | पावर विंडो (रियर लेफ्ट) |
| 28 | पी एफआर दरवाजा | 20 | पावर विंडो (यात्री पक्ष) |
| 29<23 | ईसीयू-आईजीNO.3 | 10 | टोयोटा पार्किंग असिस्ट-सेंसर, AFS, विंडशील्ड वाइपर डी-आइकर, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, प्री-क्रैश सीट बेल्ट, पैडल शिफ्ट स्विच, टिल्ट एंड amp; टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
| 30 | पैनल | 7.5 | स्विच इल्यूमिनेशन, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर लाइट्स, ग्लोव बॉक्स लाइट, स्टीयरिंग स्विच, मेन बॉडी ECU |
| 31 | टेल | 10 | फ्रंट पोजिशन लाइट, टेल लाइट, लाइसेंस प्लेट लाइट, रियर फॉग लाइट, फ्रंट फॉग लाइट्स, मैनुअल हेडलाइट लेवलिंग डायल, इंस्ट्रूमेंट पैनल लाइट्स, एयर कंडीशनिंग सिस्टम स्विच, ऑडियो सिस्टम, मल्टीड्राइव या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शिफ्ट लीवर इल्यूमिनेशन, ग्लोव बॉक्स लाइट, एयरबैग मैनुअल ऑन-ऑफ सिस्टम, इमरजेंसी फ्लैशर्स, सिगरेट लाइटर, "एएफएस ऑफ" स्विच, स्पीड लिमिटर स्विच, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक स्विच, स्टीयरिंग स्विच, वीएससी ऑफ स्विच, टोयोटा पार्किंग असिस्ट-सेंसर स्विच, "एलकेए" स्विच, सीट हीटर स्विच, "स्पोर्ट" स्विच, रियर व्यू मिरर स्विच के बाहर, ईंधन फिलर डोर ओपनर स्विच |
| № | नाम | Amp | सर्किट |
| 1 | पावर | 30 | पावर विंडो (ड्राइवर साइड)<23 <2 0> |
| 2 | डीईएफ | 40 | रियर विंडो डीफॉगर, "मीर एचटीआर" फ्यूज |
| 3 | पीडब्ल्यूआर सीट आरएच | 30 | पावर सीट, लकड़ीसमर्थन |
| | | | |
| रिले | | | |
| R1 | | | इग्नीशन (IG1) |
| R2 | | | - |
| R3<23 | | | LHD (मई 2015 से पहले): टर्न सिग्नल फ्लैशर |
अतिरिक्त फ्यूज बॉक्स
| № | नाम | एएमपी | सर्किट |
| 1 | वाइपर नं.2 | 7.5 | चार्जिंग सिस्टम, ड्राइवर सपोर्ट सिस्टम ईसीयू |
| 2 | - | - | - |
रिले बॉक्स №1
<16
| № | रिले |
| R1 | जून 2010 से पहले: फ्रंट फॉग लाइट (FR FOG) अक्टूबर 2016 से: इंटीरियर लाइट्स (डोम कट) |
| R2 | - |
| R3 | नवंबर 2011 से पहले: पैनल नवंबर 2011 से: डेटाइम रनिंग लाइट सिस्टम (DRL) |
| R4 | पावर आउटलेट (एसीसी सॉकेट) |
रिले बॉक्स №2
| № | रिले |
<2 2>R1 | स्टार्टर (ST) |
| R2 | रियर फॉग लाइट (RR FOG) |
| R3 | सहायक (एसीसी) |
| R4 | जून। 2010 - मई 2015: फ्रंट फॉग लाइट (FR FOG) अक्टूबर 2016 से: विंडशील्ड वाइपर डे-आइकर (FR DEICER) |
इंजन कम्पार्टमेंट अवलोकन
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
फ़्यूज़ बॉक्सडायग्राम
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
| № | नाम | Amp | सर्किट |
| 1 | डोम | 10 | ट्रंक/लगेज कम्पार्टमेंट लाइट, वैनिटी लाइट, फ्रंट डोर कर्टसी लाइट्स, पर्सनल/इंटीरियर लाइट्स, पर्सनल लाइट्स, फुट लाइट्स |
| 2 | RAD NO.1 | 20 | फ़रवरी। 2014 - मई 2015: ऑडियो सिस्टम |
मई 2015 से: ऑडियो सिस्टम
| 2 | रेड नंबर 1<23 | 15 | फरवरी 2014 से पहले: ऑडियो सिस्टम |
| 3 | ECU-B | 10 | गेज और मीटर, मेन बॉडी ईसीयू, स्टीयरिंग सेंसर, वायरलेस रिमोट कंट्रोल, स्मार्ट एंट्री और amp; स्टार्ट सिस्टम, टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग |
| 4 | D.C.C | - | - |
| 5 | ECU-B2 | 10 | स्मार्ट एंट्री और; स्टार्ट सिस्टम, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, पावर विंडो, पावर सीट |
| 6 | EFI MAIN NO.2 | 7.5 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
| 7 | डोर नंबर 2 | 25 | मई 2015 से पहले: पावर डोर लॉक सिस्टम |
| 7 | बॉडी ECU | 7.5 | मई 2015 से: मल्टीप्लेक्स कम्युनिकेशन सिस्टम |
| 8 | एएमपी | 30 | ऑडियो सिस्टम |
| 9 | - | - | - |
| 10 | STRG लॉक | 20 | स्टीयरिंग लॉकसिस्टम |
| 11 | ए/एफ | 20 | मई 2015 से पहले: निकास प्रणाली |
<5
मई 2015 से: -
| 12 | AM2 | 30 | स्टार्टिंग सिस्टम |
| 13 | - | - | - |
| 14 | टर्न-हाज़ | 10 | सिग्नल की बत्तियाँ चालू करें, आपातकालीन फ्लैशर |
| 15 | ALT-S | 7.5 | मई से पहले 2015: चार्जिंग सिस्टम |
मई 2015 से: -
| 16 | AM2 NO.2 | 7.5 | स्टार्टिंग सिस्टम |
| 17 | HTR | 50 | मई 2015 से पहले: एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
मई 2015 से: -
| 18 | ABS NO.1 | 50 | ABS, VSC |
| 19 | सीडीएस फैन | 30 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
| 20 | आरडीआई FAN | 40 | बिजली का ठंडा करने वाला पंखा |
| 21 | H-LP CLN | 30 | हेडलाइट क्लीनर |
| 22 | IP/JB | 120 | मई 2015 से: "ECU-IG NO. 2", "एचटीआर-आईजी", "वाइपर", "आरआर वाइपर", "वॉशर", "ईसीयू-आईजी नंबर 1", "ईसीयू-आईजी एन O.3", "सीट एचटीआर", "एएम1", "डोर", "स्टॉप", "एफआर डोर", "पावर", "आरआर डोर", "आरएल डोर", "ओबीडी", "एसीसी-बी" , "आरआर फॉग", "एफआर फॉग", "डीईएफ", "टेल", "सनरूफ", "डीआरएल" फ़्यूज़ |
| 23 | - | - | - |
| 24 | - | - | - | <20
| 25 | - | - | - |
| 26 | एच- एलपी मुख्य | 50 | "एच-एलपी एलएच लो", "एच-एलपी आरएच एलओ", "एच-एलपी एलएच HI", "एच-एलपी आरएच HI"फ़्यूज़ |
| 27 | P/I | 50 | "EFI MAIN", "HORN", "IG2", " EDU" फ़्यूज़ |
| 28 | EFI MAIN | 50 | मई 2015 से पहले: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ़्यूज़ |
| 28 | ईंधन HTR | 50 | मई 2015 से: फ्यूल हीटर |
| 29 | पी-सिस्टम | 30 | मई 2015 से पहले: वाल्वमैटिक सिस्टम |
| 29 | EPKB | 50 | मई 2015 से: इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक |
| 30 | चमक | 80 | मई 2015 से पहले: इंजन चमक प्रणाली |
| 30 | ईपीएस | 80 | मई 2015 से: इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
| 31 | ईपीएस | 80 | मई 2015 से पहले: इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
| 31 | चमक | 80 | मई 2015 से: इंजन चमक प्रणाली |
| 32 | ALT | 140 | मई 2015 से पहले: "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN" , "पीडब्लूआर सीट एलएच", "फ्यूल ओपीएन", "एबीएस नंबर 1", "एबीएस नंबर 2", "एफ R DEICER", "PSB", "HTR", "STV HTR", "PWR आउटलेट", "HTR SUB NO.1", "HTR SUB NO.2", "HTR SUB NO.3", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR", "AM1" , "डोर", "स्टॉप", "पी एफआर डोर", "पावर", "आरआर डोर", "आरएल डोर", "ओबीडी", "एसीसी-बी", "आरआर फॉग", "एफआर फॉग", " टीआई एंड टीई", "शेड", "पीडब्ल्यूआर सीट आरएच", "डीईएफ", "टेल", "डीआरएल"फ़्यूज़ |
| 32 | ALT | 120 | मई 2015 से पहले: "RDI FAN", "CDS FAN", "H -एलपी सीएलएन", "पीडब्ल्यूआर सीट एलएच", "फ्यूल ओपीएन", "एबीएस नंबर 1", "एबीएस नंबर 2", "एफआर डीआईसीईआर", "पीएसबी", "एचटीआर", "एसटीवी एचटीआर", "पीडब्लूआर आउटलेट", "एचटीआर सब नंबर 1", "एचटीआर सब नंबर 2", "एचटीआर सब नंबर 3", "ईसीयू-आईजी नंबर 2", "एचटीआर-आईजी", "वाइपर", "आरआर वाइपर" , "वॉशर", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR", "AM1", "DOOR", "STOP", "P FR DOOR", "पावर", "आरआर द्वार", "आरएल द्वार", "ओबीडी", "एसीसी-बी", "आरआर फॉग", "एफआर फॉग", "टीआई एंड टीई", "शेड", "पीडब्लूआर सीट आरएच", "डीईएफ" , "टेल", "डीआरएल" फ़्यूज़ |
| 32 | - | - | मई 2015 से: - |
| 33 | IG2 | 15 | मई 2015 से पहले: "IGN", "METER" फ़्यूज़ |
<17
33 | ईंधन पंप | 30 | मई 2015 से: ईंधन पंप | | 34 | HORN | 15 | हॉर्न |
| 35 | EFI MAIN | 30 | नवंबर 2011 से पहले: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ़्यूज़ |
| 35 | ईंधन सेशन N | 10 | नवंबर 2011 से: फ्यूल फिलर डोर ओपनर |
| 36 | EDU | 20 | मई 2015 से पहले: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
| 36 | IGT/INJ | 15 | मई 2015 से पहले: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
| 36 | IG2 | 15 | मई 2015 से: |
