સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે બીજી પેઢીના ક્રાઈસ્લર 300/300C (Mk2/LD)ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ, જે 2011થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ છે. અહીં તમને ક્રિસ્લર 300 / 300C 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 અને 2019 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, ફ્યુઝ અને કારની અંદરના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો. દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.
સામગ્રીનું કોષ્ટક
- ફ્યુઝ લેઆઉટ ક્રાઇસ્લર 300 / 300C 2011-2019…
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
- 2011, 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016<8
- 2017
- 2018, 2019
ફ્યુઝ લેઆઉટ ક્રાઇસ્લર 300 / 300C 2011-2019…
<5
ક્રિસ્લર 300 / 300C માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ છે №12 (સિગાર લાઇટર્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને પાવર આઉટલેટ કન્સોલ રીઅર), №38 (પાવર આઉટલેટ ઇનસાઇડ આર્મ રેસ્ટ ) પાછળના પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં (થડમાં). 2015 થી – №12 (ડ્યુઅલ યુએસબી સેન્ટર કન્સોલ રીઅર / ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સિગાર લાઇટર), №38 (પાવર આઉટલેટ ઇનસાઇડ આર્મ રેસ્ટ/કન્સોલ પાવર આઉટલેટ/કન્સોલ મીડિયા હબ (એલડી/એલએક્સ), પાવર આઉટલેટ ઇનસાઇડ આર્મ રેસ્ટ/ કન્સોલ મીડિયા હબ ( LA)) અને №61 (સિગાર લાઇટર (LA)).
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર એન્જિનના ડબ્બામાં આવેલું છે. >5> આકૃતિઓએમ્પ ગ્રીન
2014
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2014)
પોલાણ<23 | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | - | - | સ્પેર |
2 | 40 Amp ગ્રીન | - | રેડિએટર ફેન #1<27 |
3 | 50 એમ્પ રેડ | - | પાવર સ્ટીયરિંગ#1 |
4 | 30 એમ્પ પિંક | - | સ્ટાર્ટર |
5 | 40 Amp ગ્રીન | - | એન્ટી-લોક બ્રેક્સ |
6 | 25 એમ્પ નેચરલ | - | એન્ટી-લોક બ્રેક્સ |
7 | - | - | સ્પેર |
8 | - | - | ફાજલ |
9 | - | 20 એમ્પ પીળો | ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
10 | - | 5 એમ્પ ટેન | સુરક્ષા |
11 | - | 20 એમ્પ પીળો | શિંગડા |
12 | - | 10 એમ્પ રેડ | એર કન્ડીશનીંગ ક્લચ |
13 | - | - | ફાજલ |
14 | - | -<27 | ફાજલ |
15 | - | - | ફાજલ |
16 | - | - | સ્પેર |
18 | 50 એમ્પ રેડ | - | રેડિએટર ફેન #2 |
19 | 50 એમ્પ રેડ | - | પાવર સ્ટીયરિંગ # 2 |
20 | 30 એમ્પ પિંક | - | વાઇપર મોટર |
21 | 30 એમ્પ પિંક | - | હેડલેમ્પ વોશર્સ |
22 | - | - | ફાજલ |
23 | - | - | ફાજલ | <24
24 | - | - | ફાજલ |
28 | - | 25 એમ્પ નેચરલ | ફ્યુઅલ પંપ |
29 | - | 15 એમ્પ બ્લુ | ટ્રાન્સમિશનશિફ્ટર |
30 | - | - | સ્પેર |
31<27 | - | 25 Amp નેચરલ | એન્જિન મોડ્યુલ |
32 | - | - | ફાજલ |
33 | - | - | ફાજલ |
34 | - | 25 Amp નેચરલ | પાવરટ્રેન #1 |
35 | -<27 | 20 એમ્પ પીળો | પાવરટ્રેન #2 |
36 | - | 10 એમ્પ રેડ | એન્ટી-લોક બ્રેક મોડ્યુલ |
37 | - | 10 એમ્પ રેડ | એન્જિન કંટ્રોલર/રેડ ફેન રિલે |
38 | - | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ |
39 | - | 10 Amp Red | પાવર સ્ટીયરિંગ મોડ્યુલ/AC ક્લચ રિલે |
48 | - | 10 એમ્પ રેડ | AWD મોડ્યુલ/ફ્રન્ટ એક્સલ ડિસ્કનેક્ટ |
49 | - | - | ફાજલ |
50 | - | - | સ્પેર |
51<27 | - | 20 એમ્પ પીળો | વેક્યુમ પંપ |
52 | - | - | ફાજલ |
53 | - | - | સ્પેર |
રિયર પાવર વિતરણ કેન્દ્ર
રીઅર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2014)
કેવિટી | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મીની-ફ્યુઝ | વર્ણન<23 |
---|---|---|---|
2 | 60 Amp પીળો | — | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #1 |
3 | — | — | ફાજલ |
4 | 60 Ampપીળો | — | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #2 |
5 | 30 એમ્પ પિંક | —<27 | સનરૂફ |
6 | 40 એમ્પ ગ્રીન | — | બાહ્ય લાઇટિંગ #1 |
7 | 40 Amp ગ્રીન | — | બાહ્ય લાઇટિંગ #2 |
8 | 30 એમ્પ પિંક | — | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ/ વૉશર પંપ |
9 | 30 એમ્પ પિંક | — | પાવર લૉક્સ |
10 | 30 એમ્પ પિંક | — | ડ્રાઇવર ડોર |
11 | 30 એમ્પ પિંક | — | પેસેન્જર ડોર |
12 | 20 એમ્પ પીળો | સિગાર લાઇટર, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ & પાવર આઉટલેટ કન્સોલ રીઅર | |
15 | 40 Amp ગ્રીન | — | HVAC બ્લોઅર |
16 | — | — | ફાજલ |
17 | — | — | ફાજલ |
18 | — | — | ફાજલ |
19 | — | — | ફાજલ |
20 | — | — | ફાજલ |
21 | — | — | ફાજલ | <24
22 | — | — | ફાજલ |
23 | — | 10 એમ્પ રેડ | ફ્યુઅલ ડોર/ડાયગ્નોસ્ટિક પોર્ટ |
24 | — | 15 એમ્પ બ્લુ<27 | રેડિયો સ્ક્રીન |
25 | — | 10 એમ્પ રેડ | ટાયર પ્રેશર મોનિટર |
26 | — | — | ફાજલ |
27 | —<27 | 25 એમ્પનેચરલ | એમ્પ્લીફાયર |
31 | — | 25 એમ્પ નેચરલ | પાવર સીટ્સ | <24
32 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | HVAC મોડ્યુલ/ ક્લસ્ટર |
33 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇગ્નીશન સ્વિચ/ વાયરલેસ મોડ્યુલ |
34 | — | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ/ઘડિયાળ |
35 | — | 10 એમ્પ રેડ | બેટરી સેન્સર |
36 | — | — | સ્પેર |
37<27 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | રેડિયો |
38 | — | 20 એમ્પ પીળો | આર્મ રેસ્ટની અંદર પાવર આઉટલેટ |
40 | — | — | સ્પેર | <24
41 | — | — | ફાજલ |
42 | 30 Amp ગુલાબી | — | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ |
43 | — | 25 એમ્પ નેચરલ | પાછળની ગરમ બેઠકો/ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ |
44 | — | 10 એમ્પ રેડ | પાર્ક આસિસ્ટ/બ્લાઈન્ડ સ્પોટ/કેમેરા |
45 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ક્લસ્ટર/ રીઅરવ્યુ મિરર/કંપાસ |
46 | — | 10 એમ્પ રેડ | અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ |
47 | — | 10 એમ્પ રેડ | એડેપ્ટિવ ફ્રન્ટ લાઇટિંગ |
48 | — | 20 એમ્પ પીળો | સક્રિય સસ્પેન્શન |
49 | — | — | ફાજલ |
50 | — | — | ફાજલ |
51 | — | 20 એમ્પ પીળો | આગળગરમ બેઠકો |
52 | — | 10 Amp લાલ | ગરમ કપધારકો/ પાછળની ગરમ સીટ સ્વીચો |
53 | — | 10 Amp Red | HVAC મોડ્યુલ/કાર ટેમ્પરેચર સેન્સર |
54 | — | — | ફાજલ |
55 | — | — | ફાજલ |
56 | — | — | ફાજલ |
57 | — | — | ફાજલ |
58 | — | 10 એમ્પ લાલ | એરબેગ મોડ્યુલ |
59 | — | — | સ્પેર |
60 | — | — | ફાજલ |
61 | — | — | ફાજલ |
62 | — | — | ફાજલ | <24
63 | — | — | ફાજલ |
64 | — | 25 એમ્પ નેચરલ | રીઅર વિન્ડોઝ |
65 | — | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ |
66 | — | — | સ્પેર |
67 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | રન સેન્સ |
68 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | પ્રકાશ/પાછળનો સનશેડ |
69 | — | — | સ્પેર |
70 | — | — | ફાજલ |
2015
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2015)
કેવિટી | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ<23 | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
2 | 40 Amp ગ્રીન | - | રેડિએટર ફેન #1 - જો સજ્જ હોય તો |
3 | 50 એમ્પ રેડ | — | પાવર સ્ટીયરિંગ #1 / રેડિયેટર ફેન (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) - જો સજ્જ હોય તો |
4 | 30 એમ્પ પિંક | - | સ્ટાર્ટર |
5 | 40 એમ્પ ગ્રીન | - | ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ |
6 | 30 Amp પિંક | - | ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ |
7 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
8 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | પોલીસ ઇગ્નીશન રન / ACC # 2 |
9 | - | 20 એમ્પ પીળો | ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
10 | — | 10 એમ્પ લાલ | સુરક્ષા - જો સજ્જ હોય તો / હૂડ લેમ્પ હેઠળ -પોલીસ |
11 | - | 20 એમ્પ પીળો | શિંગડા |
12 | - | 10 એમ્પ રેડ | એર કન્ડીશનીંગ ક્લચ |
13 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
14 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
15 | - | 20 Amp પીળો | ડાબે HID - જો સજ્જ હોય તો |
16 | - | 20 Amp પીળો | જમણો HID - જો સજ્જ હોય તો |
18 | 50 એમ્પ રેડ | - | રેડિએટર ફેન #2 - જો સજ્જ હોય તો |
19 | 50 એમ્પ રેડ | - | પાવર સ્ટીયરીંગ #2 /રેડિયેટર ફેન (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) |
20 | 30 Amp પિંક | - | વાઇપર મોટર |
21 | 30 એમ્પ પિંક | - | હેડલેમ્પ વોશર્સ - જો સજ્જ હોય તો / પોલીસ ફીડ |
22 | 40 Amp ગ્રીન / 20 Amp બ્લુ - પોલીસ | - | એન્જિન કૂલિંગ પંપ (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) / પોલીસ બેટ ફીડ #3 - જો સજ્જ હોય તો | <24
23 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | પોલીસ બેટ ફીડ # 1 - જો સજ્જ હોય તો |
24 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | પોલીસ બેટ ફીડ # 3 - જો સજ્જ હોય તો |
28 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
29 | - | 15 એમ્પ બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (LA/LD પોલીસ) |
30 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
31 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | એન્જિન મોડ્યુલ |
32 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
33 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
34 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | પાવરટ્રેન #1 |
35 | - | 20 Amp પીળો | પાવરટ્રેન #2 |
36 | - | 10 Amp લાલ | એન્ટિ-લોક બ્રેક મોડ્યુલ |
37 | — | 10 એમ્પ રેડ | એન્જિન કંટ્રોલર/ રેડ ફેન રિલે - જો સજ્જ હોય તો |
38 | - | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ |
39 | - | 10 એમ્પ રેડ | પાવર સ્ટીયરિંગ મોડ્યુલ/AC ક્લચ
2011, 2012ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011, 2012) <20 |
પોલાણ | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મીની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
1<27 | — | — | ફાજલ |
2 | 40 એમ્પ ગ્રીન | —<27 | રેડિએટર ફેન #1 |
3 | 50 એમ્પ રેડ | — | પાવર સ્ટીયરિંગ #1 |
4 | 30 એમ્પ પિંક | — | સ્ટાર્ટર |
5 | 40 Amp ગ્રીન | — | એન્ટી-લોક બ્રેક્સ |
6 | — | — | ફાજલ |
7 | — | — | ફાજલ |
8 | — | — | ફાજલ |
9 | — | 20 એમ્પ યલો | ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
10 | — | 10 એમ્પ રેડ | સુરક્ષા |
11 | — | 20 એમ્પ પીળો | શિંગડા |
12 | — | 10 એમ્પ રેડ | એર કન્ડીશનીંગ ક્લચ |
13 | — | — | ફ્યુઝ - ફાજલ |
14 | — | 25 એમ્પ નેચરલ | એન્ટી-લોક બ્રેક્સ |
15 | — | 25 એમ્પ નેચરલ | ટ્રાન્સમિશન | <24
16 | — | — | ફાજલ |
18 | 50 Amp લાલ | — | રેડિએટર ફેન #2 |
19 | 50 એમ્પ રેડ | — | પાવર સ્ટીયરિંગ #2 |
20 | 30 Ampરિલે | ||
48 | — | 10 એમ્પ રેડ | AWD મોડ્યુલ/ફ્રન્ટ એક્સલ ડિસ્કનેક્ટ (LX) / અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ (LA ) - જો સજ્જ |
49 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
50 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
51 | - | 20 એમ્પ પીળો | વેક્યુમ પંપ |
52 | - | 5 એમ્પ ટેન | અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ (LD/LX) - જો સજ્જ |
53 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
રિયર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
રીઅર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2015)
પોલાણ | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
2 | 60 એમ્પ પીળો | — | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #1 |
3 | — | — | ફ્યુઝ - ફાજલ |
4 | 60 એમ્પ પીળો | — | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #2 |
5 | 30 એમ્પ પિંક | — | સનરૂફ / ડોમ લેમ્પ - પોલીસ |
6 | 40 Amp ગ્રીન | — | બાહ્ય લાઇટિંગ #1 |
7 | 40 Amp ગ્રીન | — | બાહ્ય લાઇટિંગ #2 | <24
8 | 30 એમ્પ પિંક | — | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ |
9 | 40 એમ્પ ગ્રીન | — | પાવર લૉક્સ |
10 | 30 એમ્પ પિંક | —<27 | ડ્રાઈવર ડોર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
11 | 30 એમ્પ પિંક | — | પેસેન્જર ડોર કંટ્રોલમોડ્યુલ |
12 | — | 20 એમ્પ પીળો | ડ્યુઅલ યુએસબી સેન્ટર કન્સોલ રીઅર/ સિગાર લાઇટર આઇપી - જો સજ્જ હોય તો<27 |
15 | 40 Amp ગ્રીન | — | HVAC બ્લોઅર |
16<27 | 20 એમ્પ બ્લુ | — | ડાબા સ્પોટ લેમ્પ - પોલીસ |
17 | — | — | ફ્યુઝ - ફાજલ |
18 | 30 એમ્પ પિંક | — | મોડ નેટવર્ક ઈન્ટરફેસ - પોલીસ |
19 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
20 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
21 | 30 એમ્પ પિંક (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) 25 Amp ક્લિયર (LD STD) | ફ્યુઅલ પંપ (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) ફ્યુઅલ પંપ (LD STD) | |
22 | — | 20 એમ્પ યલો - પોલીસ 10 એમ્પ રેડ - LA | રાઇટ સ્પોટ લેમ્પ - પોલીસ ઇન્ટિગ્રેટેડ સેન્ટર સ્ટેક - LA |
23 | — | 10 એમ્પ રેડ | ફ્યુઅલ ડોર/ડાયગ્નોસ્ટિક પોર્ટ |
24 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇન્ટિગ્રેટેડ સેન્ટર સ્ટેક -LD/LX |
25 | — | 10 એમ્પ રી d | ટાયર પ્રેશર મોનિટર |
26 | 15 Amp બ્લુ - LD/LX 25 Amp ક્લિયર - LA 30 Amp ગ્રીન - LA 6.2L સુપરચાર્જ્ડ | ટ્રાન્સમિશન / ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટ મોડ્યુલ (LD/LX) ફ્યુઅલ પંપ (LA) ફ્યુઅલ પંપ (LA 6.2L સુપરચાર્જ્ડ) | |
27 | — | 25 એમ્પ ક્લિયર | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો |
31 | — | 25 એમ્પ બ્રેકર | પાવરસીટો |
32 | — | 15 Amp બ્લુ | HVAC મોડ્યુલ/ક્લસ્ટર |
33 | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇગ્નીશન સ્વિચ/RF હબ મોડ્યુલ/સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક-LX જો સજ્જ હોય તો | |
34 | — | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ/ ઘડિયાળ/સ્પેર - પોલીસ |
35 | — | 5 એમ્પ ટેન | બેટરી સેન્સર |
36 | — | 15 એમ્પ બ્લુ<27 | ઈલેક્ટ્રોનિક એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ - જો સજ્જ હોય તો |
37 | — | 20 એમ્પ પીળો | રેડિયો |
38 | 15 Amp બ્લુ - LD/LX 20 Amp પીળો - LA | કન્સોલ પાવર આઉટલેટ/કન્સોલ મીડિયા હબ (LD/LX ) પાવર આઉટલેટ ઇનસાઇડ આર્મ રેસ્ટ/ કન્સોલ મીડિયા હબ (LA) | |
40 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
41 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
42<27 | 30 Amp પિંક | — | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ |
43 | — | 20 એમ્પ પીળો | પાછળની ગરમ બેઠકો/સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ |
44 | — | 1 0 એમ્પ રેડ | પાર્ક આસિસ્ટ / બ્લાઇન્ડ સ્પોટ / રીઅર વ્યૂ કેમેરા |
45 | 15 એમ્પ બ્લુ | ક્લસ્ટર / રીઅરવ્યુ મિરર / કંપાસ(LDLX)/હ્યુમિડિટી સેન્સર | |
46 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
47 | 10 એમ્પ રેડ | એડેપ્ટિવ ફ્રન્ટ લાઇટિંગ / ઓટો હાઇ બીમ / ડે ટાઇમ રનિંગ લેમ્પ્સ- જો સજ્જ હોય તો | |
48 | — | 20 એમ્પપીળો | સક્રિય સસ્પેન્શન - SRT |
49 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
50 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
51 | — | 20 એમ્પ પીળો | આગળની ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ હોય તો |
52 | 10 એમ્પ રેડ | ગરમ કપહોલ્ડર્સ/રીઅર હીટેડ સીટ સ્વીચ - જો સજ્જ હોય તો | |
53 | — | 10 એમ્પ રેડ | HVAC મોડ્યુલ/કારમાં તાપમાન સેન્સર |
54 | — | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ (LA) |
55 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
56 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
57 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
58 | — | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ (LD/LX) |
59 | — | 20 એમ્પ પીળો | એડજસ્ટેબલ પેડલ - પોલીસ |
60 | — | 5 Amp ટેન | હીટેડ વોશર નોઝલ (LD) |
61 | — | 20 એમ્પ પીળો | સિગાર લાઇટર (LA) - જો સજ્જ હોય તો<27 |
62 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
63 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
64 | — | 25 એમ્પ બ્રેકર | રીઅર વિન્ડોઝ (LD/LX) |
65 | — | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ |
66 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
67<27 | — | 10 એમ્પ રેડ | વરસાદ અને પ્રકાશસેન્સર/સનરૂફ |
68 | 10 એમ્પ રેડ | ડ્યુઅલ યુએસબી પાવર આઉટલેટ - આર/એ સેન્સ (એલડી/એલએક્સ) ) રીઅર સનશેડ (LD/LX) | |
69 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
70 | — | — | ફ્યુઝ — ફાજલ |
2016
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016)
કેવિટી | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
2 | 40 એમ્પ ગ્રીન | - | રેડિએટર ફેન #1 - (6.2L સિવાય સુપરચાર્જ્ડ) |
3 | 50 Amp Red | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ #1 - જો સજ્જ હોય તો / રેડિયેટર ફેન (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) - જો સજ્જ | |
4 | 30 એમ્પ પિંક | - | સ્ટાર્ટર |
5 | 40 Amp ગ્રીન | - | ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ |
6 | 30 Amp ગુલાબી | - | ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ |
7 | 20 Amp બ્લુ | - | પોલીસ ઇગ્નીશન રન / ACC #1 |
8 | 20 Amp વાદળી | - | પોલીસ ઇગ્નીશન રન / ACC # 2 |
9 | - | 20 Amp પીળો | ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
10 | — | 10 એમ્પ રેડ | સુરક્ષા - જો સજ્જ / હૂડ લેમ્પ હેઠળ - પોલીસ |
11 | - | 20 એમ્પપીળો | શિંગડા |
12 | - | 10 એમ્પ રેડ | એર કન્ડીશનીંગ ક્લચ |
13 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
14 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
15 | - | 20 એમ્પ પીળો | ડાબે HID - જો સજ્જ હોય તો |
16 | - | 20 Amp પીળો | જમણો HID - જો સજ્જ હોય તો<27 |
18 | 50 એમ્પ રેડ | - | રેડિએટર ફેન #2 - (6.2L સુપરચાર્જ્ડ સિવાય) |
19 | 50 Amp Red | — | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ #2 - જો સજ્જ હોય તો / રેડિયેટર ફેન (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) | <24
20 | 30 એમ્પ પિંક | - | વાઇપર મોટર |
21 | 30 એમ્પ પિંક 20 એમ્પ બ્લુ - પોલીસ | હેડલેમ્પ વોશર્સ - જો સજ્જ પોલીસ બેટ ફીડ #2 | |
22 | 40 Amp ગ્રીન / 20 Amp બ્લુ - પોલીસ | એન્જિન કૂલિંગ પંપ (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) / પોલીસ બેટ ફીડ # 3 | |
23<27 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | પોલીસ બેટ ફીડ # 1 |
24 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | પોલીસ ઇગ્નીશન રન/ACC ફીડ # 3 |
28 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
29 | 15 એમ્પ બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ચેલેન્જર/ચાર્જર પોલીસ) / ઈલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટ મોડ્યુલ (ચેલેન્જર) | |
30 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
31 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | એન્જિનમોડ્યુલ |
32 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
33 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
34 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | પાવરટ્રેન #1 |
35 | - | 20 એમ્પ પીળો | પાવરટ્રેન #2 |
36 | - | 10 એમ્પ રેડ | એન્ટી-લોક બ્રેક મોડ્યુલ |
37 | 10 એમ્પ રેડ | એન્જિન કંટ્રોલર / રેડ ફેન રિલે (ચાર્જર/300) / ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ મોડ્યુલ (ચાર્જર/300) / ફ્યુઅલ પંપ રિલે (ચાર્જર) /300) / 5-સ્પીડ | |
38 | - | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ |
39 | 10 Amp Red | EPS (ચેલેન્જર) / EHPS (પોલીસ)/AC ક્લચ રિલે / વેક્યુમ પંપ રિલે / ફ્યુઅલ પંપ રિલે ( ચેલેન્જર) / રેડ ફેન રિલે (ચેલેન્જર) | |
48 | 10 એમ્પ રેડ | AWD મોડ્યુલ (ચાર્જર/300) / ફ્રન્ટ એક્સલ ડિસ્કનેક્ટ (ચાર્જર/300) / અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ (ચેલેન્જર) - જો સજ્જ | |
49 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
50 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
51 | - | 20 એમ્પ પીળો | વેક્યુમ પંપ |
52 | — | 5 એમ્પ ટેન | અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ (ચાર્જર/300 ) - જો સજ્જ |
53 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
રિયર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
રીઅર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2016)
પોલાણ | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
2 | 60 એમ્પ પીળો | - | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #1 |
3 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
4 | 60 Amp પીળો | - | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #2 |
5 | 30 એમ્પ પિંક 20 એમ્પ બ્લુ - પોલીસ | — | સનરૂફ/ડોમ લેમ્પ - પોલીસ |
6 | 40 એમ્પ ગ્રીન | - | બાહ્ય લાઇટિંગ #1 |
7 | 40 એમ્પ ગ્રીન | - | બાહ્ય લાઇટિંગ #2 |
8 | 30 એમ્પ ગુલાબી | - | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ |
9 | 40 એમ્પ ગ્રીન | - | પાવર તાળાઓ |
10 | 30 Amp પિંક | - | ડ્રાઇવર ડોર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
11 | 30 Amp પિંક | — | પેસેન્જર ડોર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
12 | <27 | 20 એમ્પ પીળો | ડ્યુઅલ યુએસબી સેન્ટર કન્સોલ રીઅર/સિગાર લાઇટર IP - જો સજ્જ હોય તો |
15 | 40 એમ્પ ગ્રીન | - | HVAC B નીચું |
16 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | ડાબા સ્પોટ લેમ્પ - પોલીસ |
17 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
18 | 30 એમ્પ ગુલાબી | મોડ નેટવર્ક ઈન્ટરફેસ - પોલીસ | |
19 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
20 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
21 | 30 એમ્પ પિંક | - | ઇંધણપમ્પ |
22 | - | 20 એમ્પ પીળો - પોલીસ | જમણો સ્પોટ લેમ્પ - પોલીસ |
23 | - | 10 એમ્પ રેડ | ફ્યુઅલ ડોર/ડાયગ્નોસ્ટિક પોર્ટ |
24 | - | 10 એમ્પ રેડ | એન્ટિગ્રેટેડ સેન્ટર સ્ટેક |
25 | - | 10 એમ્પ રેડ | ટાયર પ્રેશર મોનિટર |
26 | 15 એમ્પ બ્લુ | સિગ્નસ ટ્રાન્સમિશન મોડ્યુલ (ચાર્જર/300 )/ઈલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટ મોડ્યુલ (ચાર્જર/300) | |
27 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો |
31 | - | 25 એમ્પ બ્રેકર | પાવર સીટ્સ - જો સજ્જ હોય તો |
32 | - | 15 એમ્પ બ્લુ | HVAC મોડ્યુલ/ક્લસ્ટર |
33 | 15 Amp બ્લુ | ઇગ્નીશન સ્વિચ/RF હબ મોડ્યુલ/સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક (300) - જો સજ્જ હોય તો | |
34 | —<27 | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ/ ઘડિયાળ (300) |
35 | - | 5 એમ્પ ટેન | બેટરી સેન્સર |
36 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇલેક્ટ્રોનિક એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ - જો સજ્જ હોય તો |
37 | - | 20 એમ્પ પીળો | રેડિયો |
38 | — | 20 એમ્પ પીળો | આર્મ રેસ્ટ/કન્સોલ મીડિયા હબની અંદર પાવર આઉટલેટ |
40 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
41 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
42 | 30 એમ્પ પિંક | - | પાછળડિફ્રોસ્ટ |
43 | 20 એમ્પ પીળો | કમ્ફર્ટ સીટ અને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ (હીટેડ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ/આરઆર ગરમ સીટો) | |
44 | - | 10 એમ્પ રેડ | પાર્ક આસિસ્ટ / બ્લાઇન્ડ સ્પોટ / રીઅર વ્યૂ કેમેરા |
45 | 15 એમ્પ બ્લુ | ક્લસ્ટર / રીઅરવ્યુ મિરર / કંપાસ (ચાર્જર/300) / ભેજ સેન્સર | 46 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
2017
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
ફ્રન્ટ પાવર ડિસમાં ફ્યુઝની સોંપણી ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર (2017)
કેવિટી | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન | 1 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
---|---|---|---|
2 | 40 એમ્પ ગ્રીન | — | રેડિએટર ફેન #1 - (6.2L સુપરચાર્જ્ડ સિવાય) |
3 | 50 એમ્પ રેડ | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ #1 - જો સજ્જ / રેડિયેટર ફેન (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) - જોસજ્જ | |
4 | 30 Amp પિંક | - | સ્ટાર્ટર |
5 | 40 Amp ગ્રીન | - | એન્ટી લોક બ્રેક |
6 | 30 Amp પિંક | - | એન્ટી લોક બ્રેક |
7 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | પોલીસ ઇગ્નીશન રન / ACC #1 |
8 | 20 Amp બ્લુ | - | પોલીસ ઇગ્નીશન રન / ACC # 2 |
9 | - | 20 એમ્પ પીળો | ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
10 | — | 10 એમ્પ રેડ | ઇનટ્રુઝન MOD (300) / હૂડ લેમ્પ હેઠળ - પોલીસ |
11 | - | 20 એમ્પ પીળો | શિંગડા |
12 | - | 10 એમ્પ લાલ | એર કન્ડીશનીંગ ક્લચ |
13 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
14 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
15 | - | 20 Amp પીળો | ડાબે HID - જો સજ્જ હોય તો |
16 | - | 20 Amp પીળો | જમણો HID - જો સજ્જ હોય તો |
18 | 50 Amp લાલ | — | રેડિએટર ફેન #2 - (6.2L સુપરચાર્જ્ડ વગરનું) |
19 | 50 એમ્પ રેડ | — | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ #2 - જો સજ્જ હોય તો / રેડિયેટર ફેન #2 (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) |
20 | 30 Amp પિંક | - | વાઇપર મોટર |
21 | 30 એમ્પ પિંક 20 એમ્પ બ્લુ - પોલીસ | હેડલેમ્પ વોશર્સ - જો સજ્જ પોલીસ બેટ ફીડ#2 | |
22 | 40 Amp ગ્રીન / 20 Amp બ્લુ - પોલીસ | એન્જિન કૂલિંગ પંપ (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) / પોલીસ બેટ ફીડ # 3 | |
23 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | પોલીસ બેટ ફીડ # 1 |
24 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | પોલીસ ઇગ્નીશન રન/ACC ફીડ # 3 |
28 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
29 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ચેલેન્જર/ચાર્જર પોલીસ) |
30 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
31 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | એન્જિન મોડ્યુલ | 32 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
33 | -<27 | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
34 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | ASD ફીડ #1 |
35 | - | 20 Amp પીળો | ASD ફીડ #2 | 36 | - | 10 એમ્પ રેડ | એન્ટી-લોક બ્રેક મોડ્યુલ |
37 | — | 10 એમ્પ રેડ | એન્જિન કંટ્રોલર / રેડ ફેન રિલે (ચા rger/300) |
38 | - | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ |
39 | — | 10 એમ્પ રેડ | EPS / AC ક્લચ રિલે / વેક્યુમ પંપ રિલે |
48<27 | — | 10 Amp Red | AWD મોડ્યુલ/ફ્રન્ટ એક્સલ ડિસ્કનેક્ટ - જો સજ્જ હોય તો |
49 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
50 | - | - | ફ્યુઝ -ફાજલ |
51 | - | 20 Amp પીળો | વેક્યુમ પંપ |
52 | - | 5 એમ્પ ટેન | અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ - જો સજ્જ હોય તો |
53 | -<27 | - | ફ્યુઝ - સ્પેર |
રિયર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
ની સોંપણી રીઅર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝ (2017)
કેવિટી | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
2 | 60 એમ્પ પીળો | - | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #1 |
3 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
4 | 60 એમ્પ પીળો | - | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #2 |
5 | 30 એમ્પ પિંક 20 એમ્પ બ્લુ - પોલીસ | — | સનરૂફ/ડોમ લેમ્પ -પોલીસ |
6 | 40 એમ્પ ગ્રીન | - | બાહ્ય લાઇટિંગ #1<27 |
7 | 40 એમ્પ ગ્રીન | - | બાહ્ય લાઇટિંગ #2 |
8 | 30 એમ્પ પિંક | - | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ |
9 | 40 એમ્પ ગ્રીન | - | પાવર લો cks |
10 | 30 Amp પિંક | — | ડ્રાઇવર ડોર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
11 | 30 Amp પિંક | — | પેસેન્જર ડોર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
12 | - | 20 એમ્પ પીળો | ડ્યુઅલ યુએસબી સેન્ટર કન્સોલ રીઅર/સિગાર લાઇટર IP - જો સજ્જ હોય તો |
15 | 40 એમ્પ ગ્રીન<27 | - | HVAC બ્લોઅર |
16 | 20 એમ્પવાદળી | - | ડાબા સ્પોટ લેમ્પ - પોલીસ |
17 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
18 | 30 Amp પિંક | - | VISM MOD - પોલીસ |
19 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
20 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
21 | 30 એમ્પ પિંક | - | ફ્યુઅલ પંપ |
22 | - | 20 એમ્પ પીળો - પોલીસ | જમણો સ્પોટ લેમ્પ - પોલીસ | <24
23 | - | 10 એમ્પ રેડ | ફ્યુઅલ ડોર/ડાયગ્નોસ્ટિક પોર્ટ |
24<27 | - | 10 એમ્પ રેડ | ઇન્ટિગ્રેટેડ સેન્ટર સ્ટેક |
25 | - | 10 એમ્પ રેડ | ટાયર પ્રેશર મોનિટર |
26 | 15 એમ્પ બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન મોડ્યુલ (ચાર્જર/ 300) / ફ્યુઅલ પંપ | |
27 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો |
31 | - | 25 એમ્પ બ્રેકર | પાવર સીટ્સ - જો સજ્જ હોય તો |
32 | - | 15 એમ્પ બ્લુ | HVAC મોડ્યુલ/ક્લસ્ટર | <2 4>
33 | - | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇગ્નીશન સ્વિચ/આરએફ હબ મોડ્યુલ/સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક (300) - જો સજ્જ હોય તો |
34 | — | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ/ ઘડિયાળ (300) |
35 | - | 5 એમ્પ ટેન | બેટરી સેન્સર |
36 | - | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇલેક્ટ્રોનિક એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ - જો સજ્જ હોય તો |
37 | - | 20એમ્પ યલો | રેડિયો |
38 | - | 20 એમ્પ પીળો | આર્મ રેસ્ટની અંદર પાવર આઉટલેટ/ કન્સોલ મીડિયા હબ |
40 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
41 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
42 | 30 એમ્પ પિંક | - | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ |
43 | — | 20 એમ્પ પીળો | (હીટેડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ/આરઆર ગરમ બેઠકો) |
44 | — | 10 એમ્પ રેડ | પાર્ક આસિસ્ટ / બ્લાઇન્ડ સ્પોટ / રીઅર વ્યૂ કેમેરા |
45 | - | 15 એમ્પ બ્લુ | ક્લસ્ટર / રીઅરવ્યુ મિરર / લેન પ્રસ્થાન | 46 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
47 | 10 એમ્પ રેડ | અનુકૂલનશીલ ફ્રન્ટ લાઇટિંગ / દિવસનો સમય ચાલતો લેમ્પ્સ - જો સજ્જ હોય તો | |
48 | — | 20 એમ્પ યલો | સક્રિય સસ્પેન્શન - (6.4L / 6.2L) |
49 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
50 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
51 | — | 20 એ mp યલો | ફ્રન્ટ હીટેડ / વેન્ટેડ સીટ - જો સજ્જ હોય તો |
52 | 10 એમ્પ રેડ | ગરમ કપધારકો/પાછળની ગરમ સીટ સ્વીચો - જો સજ્જ હોય તો | |
53 | — | 10 એમ્પ રેડ | એચવીએસી મોડ્યુલ/વાહનમાં તાપમાન સેન્સર |
54 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
55 | - | - | ફ્યુઝ -ફાજલ |
56 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
57 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
58 | - | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ |
59 | - | 20 એમ્પ પીળો | એડજસ્ટેબલ પેડલ્સ - પોલીસ |
60 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
61<27 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
62 | - | -<27 | ફ્યુઝ - ફાજલ |
63 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
64 | — | 25 એમ્પ બ્રેકર | રીઅર વિન્ડોઝ (ચાર્જર/ 300) |
65<27 | - | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ |
66 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
67 | 10 એમ્પ રેડ | રેન અને લાઇટ સેન્સર / સનરૂફ / ઇનસાઇડ આરઆર વ્યુ મિરર / પોલીસ રન એસીસી રિલે | |
68 | 10 એમ્પ રેડ | ડ્યુઅલ યુએસબી પાવર આઉટલેટ -આર/એ સેન્સ (ચાર્જર/300) રીઅર સનશેડ (ચાર્જર/ 300) આરઆર યુએસબી ટાઈમર | |
69 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
70 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
2018, 2019
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018 )
કેવીટી | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
2 | 40 એમ્પલીલો | — | રેડિએટર ફેન #1 -(6.2L સુપરચાર્જ્ડ વગરનો) |
3 | 50 એમ્પ રેડ | - | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ #1 - જો સજ્જ હોય તો |
4 | 30 એમ્પ પિંક | - | સ્ટાર્ટર |
5 | 40 Amp ગ્રીન | - | એન્ટી લોક બ્રેક | 6 | 30 એમ્પ પિંક | - | એન્ટી લોક બ્રેક |
7 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | પોલીસ ઇગ્નીશન રન / ACC #1 |
8 | 50 એમ્પ રેડ / 20 એમ્પ બ્લુ<27 | — | રેડિએટર ફેન (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) / પોલીસ ઇગ્નીશન રન / ACC # 2 |
9 | - | 20 એમ્પ યલો | ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
10 | — | 10 એમ્પ રેડ<27 | ઇનટ્રુઝન MOD (300) - જો સજ્જ / હૂડ લેમ્પ હેઠળ - પોલીસ |
11 | - | 20 એમ્પ પીળો | શિંગડા |
12 | - | 10 એમ્પ રેડ | એર કન્ડીશનીંગ ક્લચ | 13 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
14 | -<27 | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
15 | - | 20 એમ્પ પીળો | ડાબે HID - જો સજ્જ હોય તો | <24
16 | - | 20 એમ્પ પીળો | જમણો HID - જો સજ્જ હોય તો |
18<27 | 50 એમ્પ રેડ | - | રેડિએટર ફેન - (6.2L સુપરચાર્જ્ડ સિવાય) |
19 | 50 એમ્પ લાલ | - | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ #2 - જો સજ્જ હોય તો |
20 | 30 Ampપિંક | - | વાઇપર મોટર |
21 | 30 એમ્પ પિંક 20 એમ્પ બ્લુ -પોલીસ | હેડલેમ્પ વોશર્સ - જો સજ્જ પોલીસ બેટ ફીડ #2 | |
22 | 40 Amp ગ્રીન / 20 Amp બ્લુ - પોલીસ | એન્જિન કૂલિંગ પંપ (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) / પોલીસ બેટ ફીડ # 3 | |
23 | 20 એમ્પ બ્લુ | -<27 | પોલીસ બેટ ફીડ # 1 |
24 | 50 એમ્પ રેડ / 20 એમ્પ બ્લુ | — | રેડિએટર ફેન (6.2L સુપરચાર્જ્ડ) / પોલીસ ઇગ્નીશન રન/ACC ફીડ # 3 |
28 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
29 | 15 એમ્પ બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ચેલેન્જર/ચાર્જર પોલીસ) / ઈલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટ મોડ્યુલ (ચેલેન્જર) | |
30 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
31 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | એન્જિન મોડ્યુલ |
32 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
33 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | <24
34 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | પાવર ain #1 |
35 | - | 20 Amp પીળો | પાવરટ્રેન #2 |
36 | - | 10 Amp Red | 2018: એન્ટિ-લોક બ્રેક મોડ્યુલ |
2019: એન્ટિ-લોક બ્રેક મોડ્યુલ / સ્ટીયરિંગ કોલમ લોક મોડ્યુલ (300 જો સજ્જ હોય તો)
રિયર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
રીઅર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
કેવીટી | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મીની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
2 | 60 Amp પીળો | - | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #1 | <24
3 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
4 | 60 એમ્પ પીળો | - | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #2 |
5 | 30 એમ્પ પિંક 20 એમ્પ બ્લુ - પોલીસ | — | સનરૂફ/ડોમ લેમ્પ -પોલીસ |
6 | 40 એમ્પ ગ્રીન | - | બાહ્ય લાઇટિંગ #1 |
7 | 40 Amp ગ્રીન | - | બાહ્ય લાઇટિંગ #2 |
8 | 30 એમ્પ પિંક | - | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ |
9 | 40 એમ્પપંપ | ||
52 | — | — | સ્પેર |
53<27 | — | — | સ્પેર |
રિયર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
રીઅર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011, 2012)
કેવીટી | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મીની-ફ્યુઝ | વર્ણન | ||
---|---|---|---|---|---|
2 | 60 Amp પીળો | — | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #1 | ||
3 | — | — | ફાજલ | ||
4 | 60 એમ્પ પીળો | — | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #2 | ||
5 | 30 એમ્પ પિંક | — | સનરૂફ | ||
6 | 40 એમ્પ ગ્રીન | — | બાહ્ય લાઇટિંગ #1 | ||
7 | 40 એમ્પ ગ્રીન | — | બાહ્ય લાઇટિંગ #2 | ||
8 | 30 એમ્પ પિંક | — | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ/ વોશર પંપ | ||
9 | 30 એમ્પ પિંક | — | પાવર લૉક્સ | ||
10 | 30 એમ્પ પિંક | — | ડ્રાઇવર ડોર | ||
11 | 30 એમ્પ પિંક | — | પેસેન્જર ડૂ r | ||
12 | 20 Amp પીળો | સિગાર લાઇટર્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ & પાવર આઉટલેટ કન્સોલ રીઅર | |||
15 | 40 Amp ગ્રીન | — | HVACગ્રીન | - | પાવર લૉક્સ |
10 | 30 એમ્પ પિંક | — | ડ્રાઈવર ડોર કંટ્રોલ મોડ્યુલ | ||
11 | 30 Amp પિંક | — | પેસેન્જર ડોર કંટ્રોલ મોડ્યુલ | ||
12 | 20 Amp પીળો | ડ્યુઅલ યુએસબી સેન્ટર કન્સોલ રીઅર/સિગાર લાઇટર IP - જો સજ્જ હોય તો | |||
15 | 40 Amp ગ્રીન | - | HVAC બ્લોઅર | ||
16 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | ડાબા સ્પોટ લેમ્પ - પોલીસ | ||
17 | 20 એમ્પ બ્લુ | - | રાઇટ સ્પોટ લેમ્પ - પોલીસ | ||
18 | 30 એમ્પ પિંક | — | મોડ નેટવર્ક ઇન્ટરફેસ -પોલીસ | ||
19 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
20 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
21 | 30 એમ્પ પિંક | —<27 | ફ્યુઅલ પંપ (6.2L SRT ડેમન સિવાય) | ||
22 | - | 5 એમ્પ ટેન | સાયબર ગેટવે મોડ | ||
23 | - | 10 એમ્પ રેડ | ફ્યુઅલ ડોર/ડાયગ્નોસ્ટિક પોર્ટ | ||
24 | - | 10 Amp R ed | ઇન્ટિગ્રેટેડ સેન્ટર સ્ટેક | ||
25 | - | 10 એમ્પ રેડ | ટાયર પ્રેશર મોનિટર<27 | ||
26 | 15 એમ્પ બ્લુ | સિગ્નસ ટ્રાન્સમિશન મોડ્યુલ (ચાર્જર/300) / ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટ મોડ્યુલ (ચાર્જર/300) | |||
27 | - | 25 એમ્પ ક્લિયર | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો | ||
31 | - | 25 એમ્પ બ્રેકર | પાવર સીટ્સ - જોસજ્જ | ||
32 | - | 15 Amp બ્લુ | HVAC મોડ્યુલ/ક્લસ્ટર | ||
33 | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇગ્નીશન સ્વીચ/આરએફ હબ મોડ્યુલ/સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક (300) - જો સજ્જ હોય તો | |||
34 | - | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ/ ઘડિયાળ (300) | ||
35 | - | 5 એમ્પ ટેન | બેટરી સેન્સર | ||
36 | - | 15 એમ્પ બ્લુ | ઈલેક્ટ્રોનિક એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ -જો સજ્જ | ||
37 | - | 20 એમ્પ પીળો | રેડિયો | ||
38 | - | 20 એમ્પ પીળો | પાવર આઉટલેટ ઇનસાઇડ આર્મ રેસ્ટ/કન્સોલ મીડિયા હબ | ||
40 | 30 Amp પિંક | — | ફ્યુઅલ પંપ (6.2L SRT ડેમન - જો સજ્જ હોય તો) | ||
41 | 30 એમ્પ પિંક | — | ફ્યુઅલ પંપ (6.2L SRT ડેમન - જો સજ્જ હોય તો) | ||
42 | 30 એમ્પ પિંક | - | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ | ||
43 | 20 એમ્પ પીળો<27 | કમ્ફર્ટ સીટ અને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ (હીટેડ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ/આરઆર ગરમ સીટો) | |||
44 | - | 10 એમ્પ રેડ | પાર્ક આસિસ્ટ / બ્લાઇન્ડ સ્પોટ / રીઅર વ્યૂ કેમેરા | ||
45 | 15 એમ્પ બ્લુ | ક્લસ્ટર / રીઅરવ્યુ મિરર / કંપાસ (ચાર્જર/300) / ભેજ સેન્સર / ફોરવર્ડ ફેસિંગ કેમેરા (લેન પ્રસ્થાન) / સાયબર ગેટવે | |||
46 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
47 | 10 એમ્પ રેડ | એડેપ્ટિવ ફ્રન્ટલાઇટિંગ / દિવસનો સમય ચાલતો લેમ્પ્સ - જો સજ્જ હોય તો | |||
48 | — | 20 એમ્પ પીળો | સક્રિય સસ્પેન્શન -(6.4L / 6.2L) | ||
49 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
50 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
51 | — | 20 એમ્પ યલો | ફ્રન્ટ હીટેડ / વેન્ટેડ સીટ - જો સજ્જ હોય તો | ||
52 | 10 એમ્પ રેડ | 26 /વાહન ટેમ્પરેચર સેન્સર||||
54 | - | - | ફ્યુઝ - સ્પેર | ||
55 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
56 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
57 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
58 | - | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ | ||
59 | - | 20 એમ્પ પીળો | એડજસ્ટેબલ પેડલ્સ - પોલીસ | ||
60 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
61 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
62 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
63 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
64 | — | 25 એમ્પ બ્રેકર | રીઅર વિન્ડોઝ (ચાર્જર/300) | ||
65 | - | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ | ||
66 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
67 | 10 એમ્પલાલ | વરસાદ અને પ્રકાશ સેન્સર / સનરૂફ / આરઆર વ્યુ મિરર / પોલીસ રન Acc રિલે | |||
68 | 10 Amp લાલ | ડ્યુઅલ યુએસબી પાવર આઉટલેટ -આર/એ સેન્સ (ચાર્જર/300) રીઅર સનશેડ (ચાર્જર/ 300) આરઆર યુએસબી ટાઈમર | |||
69 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ | ||
70 | - | - | ફ્યુઝ - ફાજલ |
2013
ફ્રન્ટ પાવર વિતરણ કેન્દ્ર
ફ્રન્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2013)
કેવીટી | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મીની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | — | — | સ્પેર |
2 | 40 Amp ગ્રીન | — | રેડિએટર ફેન #1 |
3 | 50 એમ્પ રેડ | — | પાવર સ્ટીયરિંગ #1<27 |
4 | 30 એમ્પ પિંક | — | સ્ટાર્ટર |
5 | 40 Amp ગ્રીન | — | એન્ટી-લોક બ્રેક્સ |
6 | 25 એમ્પ નેચરલ | — | એન્ટી-લોકબ્રેક્સ |
7 | — | — | સ્પેર |
8<27 | — | — | ફાજલ |
9 | 20 એમ્પ પીળો | ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો | |
10 | — | 10 એમ્પ રેડ | સુરક્ષા |
11 | — | 20 એમ્પ પીળો | શિંગડા |
12 | — | 10 એમ્પ રેડ | એર કન્ડીશનીંગ ક્લચ |
13 | — | —<27 | ફાજલ |
14 | — | — | ફાજલ |
15 | — | 25 Amp નેચરલ | ટ્રાન્સમિશન |
16 | — | — | સ્પેર |
18 | 50 એમ્પ રેડ | — | રેડિએટર ફેન #2<27 |
19 | 50 એમ્પ રેડ | — | પાવર સ્ટીયરિંગ #2 |
20 | 30 એમ્પ પિંક | — | વાઇપર મોટર |
21 | 30 એમ્પ પિંક | — | હેડલેમ્પ વોશર્સ |
22 | — | — | સ્પેર | <24
23 | — | — | ફાજલ |
24 | — | — | સ્પેર |
28 | 25 એમ્પ નેચરલ | ફ્યુઅલ પંપ | |
29 | — | 15 Amp બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટર |
30 | — | — | ફાજલ |
31 | — | 25 Amp નેચરલ | એન્જિનમોડ્યુલ |
32 | — | — | સ્પેર |
33<27 | — | — | સ્પેર |
34 | — | 25 Amp નેચરલ<27 | પાવરટ્રેન #1 |
35 | — | 20 એમ્પ યલો | પાવરટ્રેન #2 | <24
36 | — | 10 એમ્પ રેડ | એન્ટી-લોક બ્રેક મોડ્યુલ |
37<27 | — | 10 એમ્પ રેડ | એન્જિન કંટ્રોલર/ રેડ ફેન રિલે |
38 | — | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ |
39 | 10 એમ્પ રેડ | પાવર સ્ટીયરિંગ મોડ્યુલ /AC ક્લચ રિલે | |
48 | 10 Amp Red | AWD મોડ્યુલ/ ફ્રન્ટ એક્સલ ડિસ્કનેક્ટ | |
49 | — | — | ફાજલ |
50 | —<27 | — | સ્પેર |
51 | — | 20 Amp પીળો | વેક્યુમ પંપ |
52 | — | — | ફાજલ |
53 | — | — | સ્પેર |
રિયર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
માં ફ્યુઝની સોંપણી e રિયર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર (2013)
કેવિટી | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
2 | 60 Amp પીળો | — | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #1 |
3<27 | — | — | ફાજલ |
4 | 60 એમ્પ પીળો | —<27 | ફ્રન્ટ PDC ફીડ #2 |
5 | 30 Amp પિંક | — | સનરૂફ | <24
6 | 40 |