সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 1997 থেকে 2006 পর্যন্ত উত্পাদিত চতুর্থ-প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন পাস্যাট (B5/3B, B5.5/3BG) বিবেচনা করি। এখানে আপনি ভক্সওয়াগেন পাস্যাট 1997-এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 এবং 2005 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর নিয়োগ সম্পর্কে জানুন৷<4
ফিউজ লেআউট ভক্সওয়াগেন পাস্যাট বি৫ 1997-2005
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফক্সওয়াগেন পাস্যাট বি৫ হল ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে ফিউজ #33, #17 (মে 2002 থেকে), এবং রিলে প্যানেলের উপরে অক্সিলিয়ারি রিলে প্যানেলে "A", "B" ফিউজ করুন।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ প্যানেলটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ড্রাইভারের পাশের প্রান্তে কভারের পিছনে অবস্থিত৷
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (মে 2002 এর আগে)
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (মে 2002 এর আগে)
№<19 | Amp | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 5 A | উষ্ণ ওয়াশার অগ্রভাগ |
2 | 10 A | টার্ন সিগন্যাল সিস্টেম |
3 | 5 A | গ্লাভ কম্পার্টমেন্টের জন্য আলো, এয়ার কন্ডিশনার<23 |
4 | 5 A | লাইসেন্স প্লেট লাইট |
5 | 10 23> | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, উত্তপ্ত আসন, ক্রুজ কন্ট্রোল টেস্ট প্লাগ, এয়ারকন্ডিশনিং |
6 | 5A | কমফোর্ট মডিউল আরাম সিস্টেম |
7 | 10 A | ABS |
8 | 5 A | স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট বিম সামঞ্জস্য, টেলিফোন সিস্টেম |
9 | - | ফ্রি |
10 | 5 A | সিডি-চেঞ্জার ইউনিট |
11 | 5 A | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ দ্বারা ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
12 | 10 A | B+ (ব্যাটারি পজিটিভ ভোল্টেজ) অন বোর্ড ডায়াগনস্টিক (OBD) |
13 | 10 A | ব্রেক লাইট |
14 | 10 A | কমফোর্ট মডিউল সিস্টেম |
15 | 10 A | Instr. ক্লাস্টার, এয়ার কন্ডিশনার, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন |
16 | - | ফ্রি |
17 | 10 A | নেভিগেশন |
18 | 10 A | ডান হেডলাইট, হাই বিম |
19 | 10 A | বাম হেডলাইট, উচ্চ মরীচি |
20 | 10 A | ডান হেডলাইট, লো বিম |
21 | 10 A | ডান হেডলাইট, লো বিম |
22 | 5 A | পার্ক-লাইট, ডানদিকে |
23 | 5 A | পার্ক -আলো, বাম |
24 | 25 A | ওয়াইপার সিস্টেম |
25 | 30 A | ফ্রেশ এয়ার ব্লোয়ার রিসার্কুলেটিং কন্ট্রোল |
26 | 30 A | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার | <20
27 | 15 এ | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার সিস্টেম |
28 | 15A | ফুয়েল পাম্প(FP) |
29 | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ |
30 | 20 A | সানরুফ |
31 | 15 A | ব্যাক আপ লাইট, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
32 | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ |
33 | 15 A | সিগারেট লাইটার |
34 | 15 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ, ইনজেক্টর |
35 | 30 A | ট্রেলার সকেট |
36 | 15 A | ফগ লাইট |
37 | 20 A | রেডিও সিস্টেম |
38 | 15 A | কমফোর্ট সিস্টেম |
39 | 15 এ | 22>ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাশার সিস্টেম|
40 | 25 এ | ডুয়াল হর্ন |
41 | - | ফ্রি |
42 | - | ফ্রি |
43 | - | ফ্রি |
44 | 30 A | উত্তপ্ত আসন |
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (মে 2002 থেকে)
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (মে 2002 থেকে)
№ | Amp | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 5 | উষ্ণ ওয়াশার অগ্রভাগ |
2 | 10 | টার্ন সিগন্যাল সিস্টেম |
3 | - | ব্যবহার করা হয়নি |
4 | 5 | লাইসেন্স প্লেট লাইট |
5 | 10 | পাওয়ার সিট, এয়ার কন্ডিশনিং, টেলিমেটিক্স, মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, পাওয়ার সানরুফ, মিরর সমন্বয়,হোমলিঙ্ক |
6 | 5 | কমফোর্ট মডিউল আরাম সিস্টেম |
7 | 10 | ABS, ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম, ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট |
8 | 5 | স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট বিম সামঞ্জস্য করা |
9 | 5 | পার্কিং এইড |
10 | 5 | সিডি-চেঞ্জার ইউনিট, টেলিমেটিকস, মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, নেভিগেশন, রেডিও |
11 | 5 | মেমরি সহ পাওয়ার সিট |
12 | 10 | B+ (ব্যাটারি পজিটিভ ভোল্টেজ) ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারীর জন্য (DLC) |
13<23 | 10 | ব্রেক লাইট |
14 | 22>10কমফোর্ট মডিউল সিস্টেম | 15 | 22>10ইন্সট্র. ক্লাস্টার, এয়ার কন্ডিশনার, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন |
16 | 5 | ABS, স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সেন্সর |
17 | 10 / 15 | পাওয়ার আউটলেট, টেলিমেটিক্স |
18 | 10 | ডান হেডলাইট, হাই মরীচি |
19 | 10 | বাম হেডলাইট, উচ্চ মরীচি |
20 | 15 | ডান হেডলাইট, লো বিম |
21 | 15 | বাম হেডলাইট, লো বিম |
22 | 5 | পার্কলাইট, ডানদিকে |
23 | 5 | পার্কলাইট , বাম |
24 | 25 | ওয়াইপার সিস্টেম |
25 | 30 | ফ্রেশ এয়ার ব্লোয়ার, রিসার্কুলেটিং কন্ট্রোল, এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার সানরুফ |
26 | 30 | পিছনউইন্ডো ডিফোগার |
27 | 15 | রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপার সিস্টেম |
28 | 20 | ফুয়েলপাম্প (FP) |
29 | 20 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট, কুল্যান্ট ফ্যান |
30 | 20 | সানরুফ |
31 | 15 | ব্যাক আপ লাইট, ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, মিরর অ্যাডজাস্টমেন্ট, ডায়াগনস্টিক |
32 | 20 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM), ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম |
33 | 15 | সিগারেট লাইটার |
34 | 15 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM), ইনজেক্টর |
35 | 30 | ট্রেলার সকেট |
36 | 15 | ফগ লাইট |
37 | 20 | রেডিও সিস্টেম, নেভিগেশন |
38 | 15 | আরাম মডিউল সিস্টেম |
39 | 15 | ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাশার সিস্টেম |
40 | 25 | ডুয়াল হর্ন |
41 | 25 | টেলিমেটিক্স |
42 | 25 | ABS |
43 <2 3> | 15 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM) |
44 | 30 | উত্তপ্ত আসন |
রিলে প্যানেল
16>
অক্সিলারী ইঞ্জিন কুল্যান্ট (EC) পাম্প রিলে (53), (411)
রিলে প্যানেলের পিছনে সহায়ক রিলে প্যানেল
№ / A | ইলেক্ট্রনিক উপাদান |
---|---|
রিলে: | |
1 | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | কুল্যান্ট ফ্যান কন্ট্রোল (FC) রিলে 80 W (373) |
4 | ব্যবহৃত নয় |
5 | ফার্স্ট স্পিড কুল্যান্ট ফ্যান কন্ট্রোল (FC) রিলে (373) |
6 | C oolant ফ্যান কন্ট্রোল (FC) রিলে (373) |
7 | ইএসপি (373) এর সাথে ABS এর জন্য রিলে |
8 | কুল্যান্ট ফ্যান কন্ট্রোল (FC) রিলে (370) |
ফিউজ: 23> | 30A | ABS হাইড্রোলিক পাম্প ফিউজ |
30A | পাওয়ার উইন্ডো ফিউজ | 20>
30A / 40A / 60A | কুল্যান্ট ফ্যান ফিউজ |
5A | কুল্যান্ট ফ্যান ফিউজ |
30A /50A | ABS হাইড্রোলিক পাম্প ফিউজ |
30A | পাওয়ার সিট সার্কিট ব্রেকার - যাত্রীর আসন |
30A | পাওয়ার সিট সার্কিট ব্রেকার - ড্রাইভারের আসন |
30A | অ্যালার্ম সিস্টেম সহ চুরি প্রতিরোধী সতর্কতা ব্যবস্থা - টেলিমেটিকস | 15A | অ্যান্টি-থেফট সতর্কীকরণ সিস্টেম সহ অ্যালার্ম সিস্টেম |
* বন্ধনীতে থাকা নম্বরগুলি স্ট্যাম্প করা উত্পাদন নিয়ন্ত্রণ নম্বর নির্দেশ করে রিলে হাউজিং। |
রিলে প্যানেলের উপরে অক্জিলিয়ারী রিলে প্যানেল
রিলে প্যানেলের উপরে অক্জিলিয়ারী রিলে প্যানেল
№ | Amp | ইলেক্ট্রনিক উপাদান |
---|---|---|
রিলে প্যানেলের উপরে তেরোগুণ সহায়ক রিলে প্যানেলে রিলে ব্যবস্থা | ||
1 | কুল্যান্ট ফ্যান কন্ট্রোল (FC)-A/C রিলে ( 373) | |
2 | সান-রুফ রিলে (79) | |
3 | A/C ক্লাচ রিলে (267) |
A/C ক্লাচ রিলে (384)
হাই বিম হেডলাইট রিলে
ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাশার রিলে
মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইলের জন্য নিয়ন্ত্রণ মডিউল(452)
মাল্টি-এর জন্য কন্ট্রোল মডিউল ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল (452)
ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাশার রিলে (200)
ইন্টারলক রিলে-ক্লাচ পজিশন শুরু হচ্ছে (53)
ওয়াইপার/ওয়াশার ইন্টারমিটেন্ট রিলে/রেইনসেন্সর (192)
ওয়াইপার/ওয়াশার ইন্টারমিটেন্ট রিলে/রেইনসেন্সর (192)