সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2004 থেকে 2008 পর্যন্ত উত্পাদিত ফেসলিফ্টের আগে দ্বিতীয় প্রজন্মের স্কোডা অক্টাভিয়া (1Z) বিবেচনা করি। এখানে আপনি স্কোডা অক্টাভিয়া 2005, 2006, 2007 এবং এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 2008 , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Skoda Octavia 2005-2008
স্কোডা অক্টাভিয়ার সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল #24 (সিগারেট লাইটার) এবং #26 (লাগেজ বগিতে পাওয়ার সকেট) ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স।
ফিউজের কালার কোডিং
রঙ | 13>সর্বোচ্চ অ্যাম্পেরেজ|
---|---|
হালকা বাদামী | 5 |
বাদামী | 7,5 |
লাল | 10 |
নীল | 15 |
হলুদ | 20 |
সাদা | 25 |
সবুজ | 30 |
কমলা | 17>40|
লাল | 50 |
ড্যাশ প্যানেলে ফিউজ
ফিউজবক্সের অবস্থান
ফিউজগুলি নিরাপত্তা কভারের পিছনে ড্যাশ প্যানেলের বাম দিকে অবস্থিত৷
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
ড্যাশ প্যানেলে ফিউজ অ্যাসাইনমেন্ট
নং | পাওয়ার কনজিউমার | অ্যাম্পিয়ারস |
---|---|---|
1 | ডায়াগনস্টিক সকেট | 10 |
2 | ABS, ESP | 5 |
3 | ইলেক্ট্রোমেকানিকাল শক্তিপ্রসেসর | 30 |
F19 | সামনের উইন্ডো ওয়াইপার | 30 |
F20 | অর্পণ করা হয়নি | 5 |
F21 | ল্যাম্বডা প্রোব | 15 |
F22 | ক্লাচ প্যাডেল সুইচ, ব্রেক প্যাডেল সুইচ | 5 |
F23 | সেকেন্ডারি এয়ার পাম্প<18 | 5 |
F23 | এয়ার ভর মিটার | 10 |
F23 | জ্বালানী উচ্চ চাপ পাম্প | 15 |
F24 | অ্যাক্টিভেটেড চারকোল ফিল্টার, এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ | 10<18 |
F25 | ডান আলোর ব্যবস্থা | 30 |
F26 | বাম আলো ব্যবস্থা | 30 |
F27 | সেকেন্ডারি এয়ার পাম্প | 40 |
F27<18 | প্রি-গ্লোয়িং | 50 |
F28 | পাওয়ার সাপি টার্মিনাল 15, স্টার্টার | 40 |
F29 | পাওয়ার সাপ্লাই টার্মিনাল 30 | 50 |
F30 | টার্মিনাল X (ক্রম অনুসারে ইঞ্জিন চালু করার সময় অপ্রয়োজনীয়ভাবে ব্যাটারি নিষ্কাশন না করা, বৈদ্যুতিক |
এই টার্মিনালের উপাদানগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়)
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
<0 এটি বাম দিকে ইঞ্জিন বগির কভারের নিচে অবস্থিত।ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম(সংস্করণ 1 – 2005, 2006)
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ অ্যাসাইনমেন্ট (সংস্করণ 1)
নং | বিদ্যুৎ ভোক্তা | অ্যাম্পিয়ার |
---|---|---|
F1 | এবিএসের জন্য পাম্প | 30 |
F2 | ABS এর জন্য ভালভ | 30 |
F3 | সুবিধার ফাংশনের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট | 20 |
F4 | মাপার সার্কিট | 5 |
F5 | হর্ন | 20 |
F6 | ইগনিশন কয়েল | 20 |
F7 | ব্রেক লাইট সুইচ | 5 |
F8 | কন্ট্রোল ভালভ | 10 |
F9 | ল্যাম্বডা প্রোব, গ্লো পিরিয়ড কন্ট্রোল ইউনিট | 10 |
F10 | সেকেন্ডারি এয়ার পাম্প এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ | 5 10 |
F11 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট | 25/30 | F12 | Lambda প্রোব | 15 |
এই টার্মিনালের উপাদানগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।)
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (সংস্করণ 2 – 2007, 2008)
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ অ্যাসাইনমেন্ট (সংস্করণ 2)
নং | বিদ্যুৎ ভোক্তা | অ্যাম্পিয়ার | 15>F1 | ABS এর জন্য পাম্প | 30 |
---|---|---|---|---|
F2 | ABS এর জন্য ভালভ | 30 | ||
F3 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F4 | পরিমাপ সার্কিট<18 | 5 | ||
F5 | হর্ন | 15 | ||
F6 | জ্বালানি ডোজ করার জন্য ভালভ | 15 | ||
F7 | আসাইন করা হয়নি | |||
F8 | নাঅ্যাসাইন করা হয়েছে | |||
F9 | অ্যাক্টিভেটেড চারকোল ফিল্টার, এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ | 10 | ||
F10 | লিকেজ ডায়াগনসিস পাম্প | 10 | ||
F11 | ক্যাটালিটিক কনভার্টারের ল্যাম্বডা প্রোব আপস্ট্রিম, ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট | 10 | ||
F12 | ক্যাটালিটিক কনভার্টারের নিচের দিকে ল্যাম্বডা প্রোব | 10 | ||
F13 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট | 15 | ||
F14 | অ্যাসাইন করা হয়নি | |||
F15 | কুল্যান্ট পাম্প | 10 | ||
F16 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার লিভার এবং টার্ন সিগন্যাল লাইট লিভার | 5 | ||
F17 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | 5 | ||
F18 | অডিও এম্প্লিফায়ার (সাউন্ড সিস্টেম) | 30 | ||
F19 | রেডিও | 15 | <15||
F20 | ফোন | 3 | ||
F21 | অ্যাসাইন করা হয়নি | |||
F22 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F23 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট<18 | 10 | কন্ট্রোল ইউনিট CAN ডেটাবাসের জন্য | 5 |
F25 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F26 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F27 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F28 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট | 25 | ||
F29 | চালনার পরে কুল্যান্ট পাম্পের অ্যাকচুয়েশন | 5 | ||
F30 | অক্সিলারির জন্য কন্ট্রোল ইউনিটহিটিং | 20 | ||
F31 | সামনের উইন্ডো ওয়াইপার | 30 | ||
F32 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F33 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F34 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F35 | অর্পণ করা হয়নি | <15 | ||
F36 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F37 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F38 | রেডিয়েটর ফ্যান, ভালভ | 10 | ||
F39 | ক্লাচ প্যাডেল সুইচ, ব্রেক প্যাডেল সুইচ | 5 | ||
F40 | ইগনিশন কয়েল | 20 | ||
F41 | আসাইন করা হয়নি | |||
F42 | ফুয়েল পাম্পের অ্যাকচুয়েশন | 5 | ||
F43 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F44 | অর্পণ করা হয়নি | <17|||
F45 | অর্পণ করা হয়নি | |||
F46 | অ্যাসাইন করা হয়নি | 15> F48 | সেন্ট্রাল কন্ট্রোল ইউনিট, ডান প্রধান হেডলাইট | 30 | F49 | টার্মিনাল 15 এর জন্য পাওয়ার সাপ্লাই (ইগনিশন চালু) | 40 |
F50 | অ্যাসাইন করা হয়নি | |||
F51 | অ্যাসাইন করা হয়নি | |||
F52 | পাওয়ার সাপ্লাই রিলে - টার্মিনাল এক্স (ইঞ্জিন চালু করার সময় অপ্রয়োজনীয়ভাবে ব্যাটারি নিষ্কাশন না করার জন্য, বৈদ্যুতিক |
এই টার্মিনালের উপাদানগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সুইচ করা হয়বন্ধ)
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (সংস্করণ 3 – 2007, 2008)
ফিউজ অ্যাসাইনমেন্ট ইঞ্জিন বগি (সংস্করণ 3)
নং | বিদ্যুৎ ভোক্তা | অ্যাম্পিয়ার | 15>
---|---|---|
F1 | অ্যাসাইন করা হয়নি | |
F2 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার লিভার এবং টার্ন সিগন্যাল লাইট লিভার | 5 |
F3 | মাপার সার্কিট | 5 |
F4 | ABS এর জন্য ভালভ | 30 |
F5 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট | 15 |
F6 | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | 5 |
F7 | অর্পণ করা হয়নি | F8 | রেডিও | 15 |
F9 | ফোন | 5 |
F10 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট, প্রধান রিলে | 5 |
F11 | এর জন্য কন্ট্রোল ইউনিট অক্জিলিয়ারী হিটিং | 20 |
F12 | CAN ডেটাবাসের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
এফ 13 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট | 15 |
F14 | ইগনিশন | 20 |
F15 | Lambda প্রোব, NOx-sensor, ফুয়েল পাম্প রিলে | 15 |
F15 | গ্লো প্লাগ সিস্টেম রিলে | 5 |
F16 | ABS এর জন্য পাম্প | 30 |
F17 | হর্ন | 15 |
F18 | ডিজিটাল শব্দের জন্য পরিবর্ধক |