সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2001 থেকে 2003 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয়-প্রজন্মের ওল্ডসমোবাইল অরোরাকে বিবেচনা করি। এখানে আপনি ওল্ডসমোবাইল অরোরা 2001, 2002 এবং 2003 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, সম্পর্কে তথ্য পাবেন গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান, এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট ওল্ডসমোবাইল অরোরা 2001-2003
ওল্ডসমোবাইল অরোরাতে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল রিয়ার আন্ডারসিট ফিউজ বক্সে ফিউজ #65 (সিগার), এবং ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ #23 (সিগারেট লাইটার) ফিউজ বক্স।
যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি ড্রাইভারের পাশের পিছনের সিটের নিচে অবস্থিত।
ব্যাটারি এবং পিছনের বগির ফিউজ প্যানেলগুলি অ্যাক্সেস করতে, পিছনের সিটের কুশনটি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে৷
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
ফিউজগুলির অ্যাসাইনমেন্ট রিয়ার আন্ডারসিটে বাসড ইলেক্ট্রিক্যাল সেন্টার
№ | বিবরণ |
---|---|
1 | <2 1>ফুয়েল পাম্প|
2 | HVAC ব্লোয়ার |
3 | মেমরি | <19
4 | ALDL |
5 | রিয়ার ফগ ল্যাম্পস |
6 | CD |
7 | ড্রাইভারের ডোর মডিউল |
8 | এয়ার ব্যাগ সিস্টেম |
9 | ব্যবহৃত হয় না |
10 | ডান পার্কিং ল্যাম্প |
11 | ভেন্টSolenoid |
12 | ইগনিশন 1 |
13 | বাম পার্কিং ল্যাম্প |
14 | ডিমার |
15 | ব্যবহৃত হয়নি |
16<22 | বাম সামনের উত্তপ্ত আসন |
17 | ব্যবহৃত হয়নি |
18 | পিছনের দরজা মডিউল |
19 | স্টপল্যাম্প |
20 | NSBU |
21 | অডিও |
22 | রিটেইনড অ্যাকসেসরি পাওয়ার (RAP) |
23 | ব্যবহৃত হয়নি |
24 | ব্যবহৃত হয়নি |
25 | যাত্রী দরজা মডিউল |
26 | শরীর |
27 | অভ্যন্তরীণ বাতি |
28 | ব্যবহৃত হয়নি |
29 | ইগনিশন সুইচ |
30 | ব্যবহৃত হয়নি |
31 | ডান সামনের উত্তপ্ত আসন |
32 | ব্যবহৃত হয়নি<22 |
33 | HVAC |
34 | ইগনিশন 3 রিয়ার |
35 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) |
36 | টার্ন সিগন্যাল/বিপত্তি |
37 | HVAC ব্যাটারি |
38 | ডিমার |
56 | পাওয়ার সিট (সার্কিট ব্রেকার) |
57 | পাওয়ার উইন্ডোজ (সার্কিট ব্রেকার) | 19>
60 | ব্যবহৃত হয়নি |
61 | Rear Defog |
62 | ব্যবহৃত হয়নি |
63<22 | অডিও অ্যামপ্লিফায়ার |
64 | ইলেক্ট্রনিক লেভেল কন্ট্রোল(ELC) |
65 | সিগার |
66 | ব্যবহৃত হয়নি |
67 | ব্যবহৃত হয়নি |
68 | ব্যবহৃত হয়নি |
69 | ব্যবহৃত হয়নি |
70-74 | স্পেয়ার |
75 | ফিউজ পুলার |
রিলে 22> | |
39 | ফুয়েল পাম্প |
40 | পার্কিং ল্যাম্প |
41<22 | ইগনিশন 1 |
42 | রিয়ার ফগ ল্যাম্প |
43 | ব্যবহৃত হয়নি |
44 | পার্ক |
45 | বিপরীত |
46 | রিটেইনড অ্যাকসেসরি পাওয়ার (RAP) |
47 | ফুয়েল ট্যাঙ্ক ডোর লক |
48 | ব্যবহৃত হয়নি |
49 | ইগনিশন 3 |
50 | ফুয়েল ট্যাঙ্ক ডোর রিলিজ |
51 | অভ্যন্তরীণ ল্যাম্পস |
52 | ট্রাঙ্ক রিলিজ |
53 | সামনের সৌজন্যে ল্যাম্পস |
54 | ব্যবহৃত হয়নি |
55 | ইলেক্ট্রনিক লেভেল কন্ট্রোল (ELC) |
58 | সিগার |
59 | রিয়ার ডিফগার |
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলে বরাদ্দ
№ | বিবরণ |
---|---|
1 | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | আনুষঙ্গিক |
3 | উইন্ডশীল্ডওয়াইপার |
4 | ব্যবহৃত হয় না |
5 | বাম লো-বিম হেডল্যাম্প |
6 | ডান লো-বিম হেডল্যাম্প |
7 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল |
8 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল ব্যাটারি |
9 | ডান হাই-বিম হেডল্যাম্প |
10 | বাম হাই-বিম হেডল্যাম্প |
11 | ইগনিশন 1 |
12 | ব্যবহৃত হয়নি |
13 | ট্রান্সাক্সেল |
14 | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | <19
15 | ডাইরেক্ট ইগনিশন সিস্টেম |
16 | ইঞ্জেক্টর ব্যাঙ্ক #2 |
17 | ব্যবহৃত হয়নি |
18 | ব্যবহৃত হয়নি |
19 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল ইগনিশন |
20 | অক্সিজেন সেন্সর |
21 | ইঞ্জেক্টর ব্যাঙ্ক #1 |
22 | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার |
23 | সিগারেট লাইটার |
24 | ফগ ল্যাম্প/ডে টাইম রানিং ল্যাম্প |
25 | হর্ন |
26 | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ | <1 9>
41 | স্টার্টার (ম্যাক্সিব্রেকার) |
42 | এআইআর | 19>
43 | ABS |
44 | এয়ার পাম্প বি |
45 | এয়ার পাম্প A |
46 | কুলিং ফ্যান 2 |
47 | কুলিং ফ্যান 1 |
48 | স্পেয়ার |
49 | ব্যবহৃত হয়নি |
50 | ব্যবহৃত হয়নি |
51 | নাব্যবহৃত |
52 | ব্যবহৃত হয়নি |
53 | ফিউজ পুলার |
রিলে 22> | |
27 | হাই-বিম হেডল্যাম্প |
28 | লো-বিম হেডল্যাম্প |
29 | ফগ ল্যাম্পস |
30 | দিনের সময় চলমান ল্যাম্প |
31 | হর্ন | <19
32 | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ |
33 | HVAC সোলেনয়েড |
34 | আনুষঙ্গিক |
35 | এয়ার পাম্প |
36 | স্টার্টার 1 |
37 | কুলিং ফ্যান |
38 | ইগনিশন 1 | 39 | কুলিং ফ্যান সিরিজ/সমান্তরাল |
40 | কুলিং ফ্যান 1 |