সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2000 থেকে 2006 পর্যন্ত উত্পাদিত প্রথম-প্রজন্মের KIA অপটিমা (MS) বিবেচনা করি। এখানে আপনি KIA Optima 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , 2005 এবং 2006 , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট KIA Optima 2000-2006
কেআইএ অপটিমা সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে অবস্থিত (ফিউজগুলি দেখুন "ACC সকেট" (পাওয়ার আউটলেট) ) এবং “C/LIGHTER” (সিগার লাইটার))।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল
ফিউজ বক্সটি কভারের পিছনে বাম দিকে অবস্থিত স্টিয়ারিং হুইল এর। 
ইঞ্জিন বগি
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2001, 2002
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল
| ডেস্ক্রিপশন | এএমপি রেটিং | সংরক্ষিত কম্পার্টিমেন্টস |
|---|---|---|
| RR HTD IND | <2 4>10Aপিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার। রিয়ার ভিউ মিরর হিটারের বাইরে | |
| HAZARD | 10A | বিপদ আলো, টার্ন সিগন্যাল লাইট |
| RR FOG | 15A | রিয়ার ফগ লাইট |
| A/CON | 10A | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম<25 |
| ETACS | 10A | ETACS। চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম। ডোর লক সিস্টেম |
| DR লক | 15A | পাওয়ার ডোরলক |
| P/SEAT | 30A | পাওয়ার সিট |
| T/ঢাকনা খোলা | 15A | রিমোট ট্রাঙ্ক ঢাকনা |
| স্টপ এলপি | 15A | স্টপ লাইট | H/LP | 10A | হেড লাইট |
| A/BAG IND | 10A | এয়ার-ব্যাগ |
| T/SIG | 10A | টার্ন সিগন্যাল লাইট |
| A/CON SW | 10A | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| ACC সকেট | 15 A | পাওয়ার আউটলেট |
| S/HTR | 15 A | Scat হিটার |
| A/BAG | 15A | এয়ার-ব্যাগ |
| B/UP | 10A | ব্যাকআপ লাইট |
| ক্লাস্টার | 10A | ক্লাস্টার |
| START | 10A | ইঞ্জিন sw itch | <22
| SP1 | 15A | স্পেয়ার ফিউজ |
| SP2 | 15A | স্পার্ক ফিউজ |
| SP3 | 15A | স্পেয়ার ফিউজ |
| SP4 | 15A | স্পেয়ার ফিউজ |
| D/CLOCK | 10A | Digtal ঘড়ি |
| টেল (LH) | 10A | পজিটি আলোতে লাইসেন্স প্লেট লাইট. টেইল লাইট |
| AUDIO | 10A | Audio |
| WIPER | 20 A | ওয়াইপার |
| রুম এলপি | 10A | ডোম লাইট। সামনের দরজার প্রান্তের সতর্কতা বাতি |
| TAIL(RH) | 10A | পজিশন লাইট। লাইসেন্স প্লেট লাইট. টেইল লাইট |
| C/LIGHTER | 15A | সিগারহালকা |
| EPS | 10A |
ইঞ্জিন বগি
| বর্ণনা | এএমপি রেটিং | সুরক্ষিত কম্পার্টমেন্টস |
|---|---|---|
| কন্ড ফ্যান | 20A | কন্ডেন্সার ফ্যান |
| PWR উইন্ড | 30A<25 | পাওয়ার উইন্ডো | ABS 2 | 30A | ABS |
| IGN SW-1 | 30A | ইগনিশন সুইচ |
| ABS 1 | 30A | ABS |
| IGN SW-2 | 30A | ইগনিশন সুইচ |
| RAD FAN MTR | 30A | রেডিয়েটর ফ্যান মোটর |
| ফুয়েল পাম্প | 20A | ফুয়েল পাম্প |
| HD LP LO | 15A | হেডলাইট (LO) |
| ABS | 10A | ABS |
| ইঞ্জেক্টর | 10A | ইঞ্জেক্টর |
| A/C COMPR | 10A | এয়ার -কন কম্প্রেসার |
| ATM RLY | 20A | ATM রিলে |
| ECU RLY | 30A | ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট রিলে<25 |
| IG COIL | 20A | ইগনিশন কয়েল |
| O2 SNSR | 15A<25 | অক্সিজেন সেন্সর |
| ECU | 15A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট | 22>
| হর্ন<25 | 10A | হর্ন |
| HEAD LP HI | 15A | হেডলাইট (HI) |
| হেড এলপি ওয়াশ | 20A | - |
| DRL | 15A | DRL |
| FR FOG | 15A | সামনের ফগ লাইট |
| DIODE-1 | - | Diode 1 |
| স্পেয়ার | 30A | স্পার্ক ফিউজ |
| স্পেয়ার | 20A | স্পেয়ার ফিউজ |
| স্পেয়ার | 15A | স্পেয়ার ফিউজ |
| স্পেয়ার | 10A | অতিরিক্ত ফিউজ |
| DIODE-2 | - | Diode 2 |
| BLOWER | 30A | ব্লোয়ার |
| PWR FUSE-2 | 30A | পাওয়ার ফিউজ 2 |
| PWRAMP | 20A | পাওয়ার amp |
| সানরুফ | 15 এ | সানরুফ |
| টেল এলপি | 20A | টেইল লাইট |
| PWR FUSE-1 | 30A | পাওয়ার ফিউজ 1 |
| ECU | 10A | ECU |
| RR HTD | 30A | রিয়ার উইন্ডো ডিফ্রোটার |
2003, 2004, 2005
আরো দেখুন: KIA Cee’d (JD; 2013-2018) ফিউজ এবং রিলে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
আরো দেখুন: লিঙ্কন এভিয়েটর (U611; 2020-…) ফিউজ এবং রিলে
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2003, 2004, 2005) | বর্ণনা | এএমপি রেটিং | সুরক্ষিত কম্পার্টিমেন্টস |
|---|---|---|
| RR HTD IND | 10A | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার। রিয়ার ভিউ মিরর হিটারের বাইরে |
| HAZARD | 10A | বিপদ আলো। টার্ন সিগন্যাল লাইট |
| RR FOG | 15A | রিয়ার ফগ লাইট |
| A/CON<25 | 10A | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| ETACS | 10A | ETACS, কীলেস এন্ট্রি সিস্টেম। ডোর লক সিস্টেম |
| DR লক | 15A | পাওয়ার ডোরলক |
| P/SEAT (ড্রাইভ) | 25A | পাওয়ার সিট |
| টি/ঢাকনা খোলা | 15A | রিমোট ট্রাঙ্কের ঢাকনা |
| স্টপ এলপি | 15A | স্টপ লাইট | <22
| H/LP | 10A | হেড লাইট |
| A/BAG IND | 10A<25 | এয়ার-ব্যাগ |
| T/SIG | 10A | সিগন্যাল লাইট ঘুরান |
| A/CON SW | 10A | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| ACC সকেট | 15A | পাওয়ার আউটলেট |
| S/HTR | 15A | সিট হিটার |
| A/BAG | 15A | এয়ার-ব্যাগ |
| B/UP | 10A | ব্যাকআপ লাইট |
| ক্লাস্টার | 10A | ক্লাস্টার |
| START | 10A | ইঞ্জিন সুইচ | <22
| SP1 | 15A | স্পেয়ার ফিউজ |
| FRT HTD | 15A | উইন্ডো ডিফ্রোস্টার |
| P/SEAT (PASS) | 25A | পাওয়ার সিট |
| SP4<25 | 15A | স্পেয়ার ফিউজ |
| D/CLOCK | 10A | Digtal ঘড়ি |
| টেইল(এলএইচ) | 10A | পজিশন লাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট। টেল লাইট |
| AUDIO | 10A | অডিও |
| WIPER | 20A | ওয়াইপার |
| রুম এলপি | 10A | গম্বুজ আলো, সামনের দরজার প্রান্ত সতর্কতা বাতি |
| টেইল(আরএইচ) | 10A | পজিশন লাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট। টেইল লাইট |
| C/LIGHTER | 15A | সিগারহালকা |
| EPS | 10A | - |
ইঞ্জিন বগি
<0 ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2003, 2004, 2005) | বর্ণনা | এএমপি রেটিং | সংরক্ষিত কম্পার্টমেন্ট |
|---|---|---|
| কন্ড ফ্যান | 20A | কন্ডেন্সার ফ্যান |
| PWR উইন্ড | 40A | পাওয়ার উইন্ডো |
| ABS 2 | 20A | ABS |
| IGN SW-1 | 30A | ইগনিশন সুইচ |
| ABS 1 | 40A | ABS |
| IGN SW-2 | 30A | ইগনিশন সুইচ |
| RAD FAN MTR | 30A | রেডিয়েটর ফ্যান মোটর |
| ফুয়েল পাম্প | 20A | ফুয়েল পাম্প |
| HD LP LO | 15A | হেডলাইট (LO) |
| ABS | 10A | ABS |
| ইঞ্জেক্টর | 10A | ইঞ্জেক্টর |
| A/C COMPR | 10A | এয়ার-কন কম্প্রেসার |
| ATM RLY | 20A | ATM রিলে |
| ECU RLY | 30A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট r elay |
| IG COIL | 20A | ইগনিশন কয়েল |
| O2 SNSR | 15A | অক্সিজেন সেন্সর |
| ECU | 15A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
| হর্ন | 10A | হর্ন |
| হেড এলপি HI | 15A | হেডলাইট (HI) |
| হেড এলপি ওয়াশ | 20A | - |
| DRL | 15A | DRL |
| FRFOG | 15A | সামনের ফগ লাইট |
| DIODE-1 | - | Diode 1 |
| স্পেয়ার | 30A | স্পেয়ার ফিউজ |
| স্পেয়ার | 20A | স্পেয়ার ফিউজ |
| স্পেয়ার | 15A | স্পেয়ার ফিউজ |
| স্পেয়ার | 10A | স্পেয়ার ফিউজ |
| DIODE-2 | - | Diode 2 |
| ব্লোয়ার | 30A | ব্লোয়ার |
| PWR FUSE-2 | 30A | পাওয়ার ফিউজ 2<25 |
| PWR AMP | 20A | পাওয়ার amp |
| সানরুফ | 15A | সানরুফ |
| টেল এলপি | 20A | টেইল লাইট | 22>
| PWR FUSE-1 | 30A | পাওয়ার ফিউজ 1 |
| ECU | 10A | ECU | RR HTD | 30A | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার |
পূর্ববর্তী পোস্ট জিএমসি সাভানা (2003-2022) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট মাজদা 6 (GG1; 2003-2008) ফিউজ
