মাৰ্কিউৰি মাউণ্টেনিয়াৰ (২০০২-২০০৫) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ২০০২ চনৰ পৰা ২০০৫ চনলৈকে উৎপাদিত দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ বুধ মাউণ্টেইনাৰক বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি মাৰ্কিউৰী মাউণ্টেইনাৰ ২০০২, ২০০৩, ২০০৪ আৰু ২০০৫ , get গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে শিকিব 8>

মাৰ্কিউৰি মাউণ্টেনিয়াৰ ত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ #24 (চিগাৰ লাইটাৰ), আৰু ফিউজ #7 (পাৱাৰ পইণ্ট #2 ), #9 (পাৱাৰ পইণ্ট #1) ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্সত।

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্সটো অৱস্থিত ড্ৰাইভাৰৰ ফালে থকা ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ তলত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি

<২১>৫৫<২২><২১>—<২২><২১>ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে<২২><১৯><১৬><২১>৫৬<২২><২১>—<২২><২১>ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে<২২>

২০০৪-২০০৫: পিচিএম ৰিলে<১৬><২১>৫৮

২০০৪-২০০৫: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই<১৬><২১>৬০<২২><২১>—<২২><২১>পিচিএম ডাইঅ’ড<২২><১৯><১৬><২১>৬১<২২><২১>—<২২><২১>এ/চি ক্লাচ ডাইঅ’ড<২২><১৯><১৬><২১>৬২<২২><২১>৩০এ চিবি<২২>

** কাৰ্টিজ ফিউজ

পিছফালৰ ৰিলে বক্স

ৰিলে বক্স পিছফালৰ যাত্ৰীৰ ফালৰ কোৱাৰ্টাৰ ট্ৰিম পেনেলত অৱস্থিত।

পিছফালৰ ৰিলে বক্স
No Amp বিৱৰণ
1 30A 2002: ৰেডিঅ' চেন্স, ৪x৪, এবিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল<০>২০ ০৩-২০০৫: মেমৰি ছিট মডিউল, ড্ৰাইভাৰ পাৱাৰ ছিট, ড্ৰাইভাৰ পাৱাৰ লাম্বাৰ
2 20A 2002: ফল্ডিং মিৰ’ৰ, মুন ছাদ, গৰম কৰা আসন, চন্দ্ৰৰ চাল

২০০৩-২০০৫: গৰম কৰা আসন (২০০৩), চন্দ্ৰৰ ছাদ

3 20A ৰেডিঅ', এম্প্লিফায়াৰ, ডিভিটি, পাৱাৰ এন্টেনা (২০০২)
4 5A 2002: ডিজিটেল ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চেন্সৰ

2003-2005: ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ(কানাডা)<১৬><২১>৫২<২২><২১>—<২২><২১>এ/চি ক্লাচ ৰিলে<২২><১৯><১৬><২১>৫৩<২২><২১>—<২২>

ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰাইট টাৰ্ণ ৰিলে
54 ট্ৰেইলাৰ ট’ বাওঁফালে টাৰ্ণ ৰিলে
57 ২০০৩: পিটিইচি ৰিলে
ইগনিচন ৰিলে
59 ২০০৩: ড্ৰাইভাৰ ব্ৰেক প্ৰয়োগ কৰা ৰিলে ( কেৱল এডভান্সট্ৰেকৰে সজ্জিত বাহনসমূহ)
পাৱাৰ উইণ্ড' চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ
* মিনি ফিউজ
ৰিলেৰ স্থান বিৱৰণ
14 2002: আৰ কাণৰ কুঁৱলীৰ লেম্প (ৰপ্তানি)

2003-2005: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 15 ট্ৰেইলাৰ ট' বেক আপ লেম্প 16 ব্যৱহৃত নহয় 17 ২০০২-২০০৩: পিছফালৰ ৱাইপাৰ

২০০৪-২০০৫: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই ১৮ ২০০২: ট্ৰেইলাৰ ট' ষ্টপ ইএঅ'

২০০৩-২০০৫: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 19 ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্ক লেম্প 20 ট্ৰেইলাৰ ট' বেটাৰীচাৰ্জ 21 ব্যৱহৃত নহয় 22 2002-2003: এপ্ৰ'চ লেম্প

২০০৪-২০০৫: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 23 ব্যৱহৃত নহয় ডাইঅ’ড 3 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই ডাইঅ'ড 4 ব্যৱহৃত নহয়

মডিউল 5 15A ফ্লেচাৰ ৰিলে (ঘূৰণ, বিপদ) 6 10A 2002-2003: ৰাইট হৰ্ণ

2004-2005: কী-ইন-চাইম

7 15A গৰম কৰা দাপোন 8 5A 2002: ৱাশ্বাৰ পাম্প ৰিলে (আগফাল আৰু পিছফাল), সন্মুখ ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ

২০০৩-২০০৫: গৰম কৰা পিচিভি (কেৱল ৪.০এল ইঞ্জিন)

9 15A 2002: পিছফালৰ ৱাইপাৰ কইল আৰু যোগাযোগ

২০০৩-২০০৫: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

10 10A 2002-2003: উত্তাপিত বেকলাইট ৰিলে কইল, উত্তাপিত আসনৰ মডিউল, এ/চি ক্লাচ কন্টাক্ট, টেম্প ব্লেণ্ড এক্টিভেটৰ (২০০২)

২০০৪-২০০৫: উত্তাপিত বেকলাইট ৰিলে কইল, এ/চি ক্লাচ কন্টাক্ট

11<২২><২১>২০এ<২২><২১>২০০২-২০০৩: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই (অতিৰিক্ত)<০>২০০৪-২০০৫: গৰম কৰা আসন<৫><২২><১৯><১৬><২১>১২<২২> 5A 2002: ফগ্লেম্প চুইচ,4x4 মডিউল

2003: 4x4 মডিউল

2004-2005: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

13 5A 2002: অভাৰ ড্ৰাইভ বাতিল চুইচ, GEM ষ্টাৰ্ট, ফ্লেক্স ইন্ধন প্ৰেৰক

2003-2005: অভাৰড্ৰাইভ বাতিল চুইচ

<১৯><১৬><২১>১৪<২২><২১>৫এ<২২><২১>পেটছ<২২><১৯><১৬><২১>১৫<২২><২১>৫এ<২২><২১> ২০০২: ৪ x ৪, মেমৰি ছিট নিষ্ক্ৰিয়

২০০৩-২০০৫: পিছফালৰ ৱাইপাৰ মডিউল, ক্লাষ্টাৰ, টিপিএমএছ (২০০৩)<৫><২২><১৯><১৬><২১>১৬<২২><২১>৫এ 2002: শক্তি দাপোন, সুৰক্ষা মডিউল (পাক), হাতৰ জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ

2003-2005: শক্তি দাপোন, হাতৰ জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ, টিপিএমএছ

17 15A বিলম্বিত আনুষংগিক ৰিলে কইল/বেটাৰী চেভাৰকইল আৰু কন্টাক্ট/ৰিডিং আৰু গ্লভছ বক্স লেম্প 18 10A 2002-2003: বাওঁ হৰ্ণ

2004-2005: নমনীয় ইন্ধন পাম্প

19 10A 2002: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

2003-2005: সংযম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (RCM)

20 5A 2002: মেমৰি মডিউল, জিইএম মডিউল

2003: ড্ৰাইভাৰৰ আসনৰ চুইচ, মেমৰি চুইচ, ড্ৰাইভাৰৰ আসন মডিউল, বিএছএম , ছানলোড চেন্সৰ

2004-2005: মেমৰি ড্ৰাইভাৰ ছিট চুইচ, ড্ৰাইভাৰ ছিট মডিউল, বডি ছিকিউৰিটি মডিউল (BSM), PATS LED

21 5A যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ, কম্পাছ, ফ্লেচাৰ কইল 22 10A 2002: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০০৩-২০০৫: এবিএছ, আইভিডি নিয়ন্ত্ৰক

23 15A 2002: ব্ৰেক পেডেলৰ অৱস্থান চুইচ

2003: ব্ৰেক পেডেল পজিচন চুইচ, ড্ৰাইভাৰ ব্ৰেক প্ৰয়োগ কৰা ৰিলে, অতিৰিক্ত ক্ৰুজ নিষ্ক্ৰিয় চুইচ

2004-2005: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

24 15A চিগাৰ লাইটাৰ, OBD II 25 5A সহায়ক জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে মোড-উষ্ণতা এক্টিভেটৰ, ট্ৰেইলাৰ ট' বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে কইল, টিপিএমএছ (২০০৪-২০০৫) 26 7.5A ৰিভাৰ্ছ পাৰ্ক এড, ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, এপ্ৰ'চ লেম্প ৰিলে কইল (২০০৩) আইভিডি চুইচ 27 7.5A 2002: ইলেক্ট্ৰনিক কম্পাছ মিৰ'ৰ, ছিকিউৰিটি মডিউল, ডিজিটেল ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চেন্সৰ - বেকআপ লেম্প

২০০৩-২০০৫: স্বয়ংক্ৰিয় ডিমিং মিৰ'ৰ, ডিজিটেল ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চেন্সৰ, বেকআপলেম্প

28 5A 2002: এয়াৰ বেগ ডায়েগনষ্টিকছ

2003-2005: ৰেডিঅ' (আৰম্ভণি)/ডিভিডি (আৰম্ভ )

29 5A/10A 2002: 4 x 4, জিইএম মডিউল সংকেত, এবিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, চন্দ্ৰৰ চাল

২০০৩-২০০৫: ডিজিটেল ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চেন্সৰ, ফিউজ #২৮লৈ পিডব্লিউআৰ ফিড (ষ্টাৰ্ট ফিড)

30 5A দিনৰ সময় ৰানিং লেম্প (DRL), DEATC জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰক, মেনুৱেল জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ, মেনুৱেল জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ টেম্প মিশ্ৰণ এক্টিভেটৰ

ওপৰৰ ফাল

এইবোৰ ৰিলেসমূহ যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেলৰ পিছফালে অৱস্থিত।

ৰিলেসমূহত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ আপুনি যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল আঁতৰাব লাগিব।

No ৰিলে
1 ফ্লেচাৰ
2 পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট
3 বিলম্বিত আনুষংগিক
4 সমুখ ৱাশ্বাৰ পাম্প (২০০২)
5 বেটাৰী চেভাৰ
6 পিছফালৰ ৱাশ্বাৰ পাম্প (2002 )
7 অভ্যন্তৰীণ লেম্প (2002)

ইঞ্জিন বিভাগ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

শক্তি বিতৰণ বাকচ ইঞ্জিন বিভাগত (চালকৰ ডবাত) অৱস্থিত কাষত), কভাৰৰ তলত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম (2002)

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (2002) <১৫><১৬><১৭>নং<১৮><১৭>এম্পিয়াৰৰেটিং বিৱৰণ 1 60A** পিজেবি <২১>২<২২><২১>২০এ**<২২><২১>দুৱাৰৰ তলা<২২><১৯><১৬><২১>৩<২২><২১>২০এ**<২২><২১>জিচিচি পুছাৰ ফেন (কেৱল ৰপ্তানি) 4 30A** গৰম কৰা বেকলাইট 5 ৪০এ**<২২><২১>এবিএছ<২২><১৯><১৬><২১>৬<২২><২১>৬০এ**<২২><২১>চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ<২২><১৯> <১৬><২১>৭<২২><২১>২০এ**<২২><২১>পাৱাৰ পইণ্ট #২<২২><১৯><১৬><২১>৮<২২><২১>—<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয় 9 20A** পাৱাৰ পইণ্ট #1 10<২২><২১>২০এ**<২২><২১>এবিএছ মডিউল<২২><১৯><১৬><২১>১১<২২><২১>৪০এ**<২২><২১>পিটিইচি<২২><১৯> 12 50A** ইগনিচন ৰিলে 13 30A** ট্ৰেইলাৰ ট' বেটাৰী 14 10 A* কুঁৱলীৰ লেম্প 15 5A* মেমৰি 16 15 A* হেডলেম্প চুইচ <১৬><২১>১৭<২২><২১>২০এ*<২২><২১>৪x৪ (ভি-বেট ২)<২২><১৯><১৬><২১>১৮<২২><২১>২০এ*<২২><২১>৪x৪ (v-বেট ১)<২২><১৯><১৬><২১>১৯<২২><২১>২০A**<২২><২১>হাই বিম ৰিলে<২২><১৯><১৬><২১> 20 30A** ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক 21 ব্যৱহৃত নহয় <১৬><২১>২২<২২><২১>২০এ**<২২><২১>অটোলমেপ; লো বিম 23 30A** ইগনিচন চুইচ 24 ১০ A* পিছফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প 25 20A* নিৰাপত্তা মডিউল (শিং) <১৬><২১>২৬<২২><২১>১৫এ*<২২><২১>ইন্ধন পাম্প<২২><১৯><১৬><২১>২৭<২২><২১>২০এ*<২২><২১>ট্ৰেইলাৰ ট'লেম্প 28 10 A* দিনৰ ভাগত চলি থকা লেম্প (DRL) 29 ৬০এ**<২২><২১>পিজেবি<২২><১৯><১৬><২১>৩০<২২><২১>—<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬> 31 ব্যৱহৃত নহয় 32 ব্যৱহৃত নহয় 33 30A** সহায়ক ব্ল'য়াৰ মটৰ 34 30A** পাৱাৰ চিট 35 — ব্যৱহৃত নহয় 36<২২><২১>৪০এ**<২২><২১>ব্ল’ৱাৰ মটৰ<২২><১৯><১৬><২১>৩৭<২২><২১>১৫এ*<২২><২১>এ/চি ক্লাচ<২২> 38 15 A* কইল অন প্লাগ 39 15 A* উচ্চ ৰশ্মি 40 15 এ* পিটিইচি শক্তি ৪১<২২><২১>১৫ এ*<২২><২১>হেগো, ইউএমভি, চিএমএছ, পিটিইচি<২২><১৯><১৬><২১>৪২<২২><২১>১০ এ*<২২><২১>সোঁফালৰ নিম্ন ৰশ্মি 43 10 A* বাওঁফালৰ নিম্ন ৰশ্মি 44 10 A* হাই বিম ৰিলে 45 7.5A* ডান হাই বিম (কেৱল ৰপ্তানি )<২২><১৯><১৬><২১>৪৬<২২><২১>১৫ এ*<২২><২১>ইনজেক্টৰ<২২><১৯><১৬><২১>৪৭<২২><২ 1>— দিনৰ ভাগত চলি থকা লেম্প ৰিলে, জিচিচি পুছাৰ ফেন (ৰপ্তানি) 48 — ইন্ধন পাম্প ৰিলে 49 — উচ্চ বীম ৰিলে 50 — ফগ লেম্প ৰিলে 51 — অটোলেম্প ৰিলে 52 — এ/চি ক্লাচ ৰিলে 53 — পাৰ্ক লেম্প ৰিলে(ৰপ্তানি) 54 — ৱাইপাৰ ৰিম / পাৰ্ক ৰিলে 55 — ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে 56 — ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে 57 — পিটিইচি ৰিলে 58 — ইগনিচন ৰিলে 59 — ৱাইপাৰ হাই/লো ৰিলে 60 — পিচিএম ডাইঅ’ড 61 — এ/চি ক্লাচ ডাইঅ’ড 67 30A CB বিলম্বিত আনুষংগিক * মিনি ফিউজ

** মেক্সি কাৰ্টিজ ফিউজ

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম (2003-2005)

ফিউজ আৰু... ইঞ্জিন বিভাগত ৰিলে (২০০৩, ২০০৪, ২০০৫) <১৫><১৬><১৭>নং<১৮><১৭>এম্প<১৮><১৭>বিৱৰণ<১৮><১৯><২০><১৬><২১>১<২২><২১>৬০এ**<২২><২১>পিজেবি #১<২২><১৯><১৬><২১>২<২২><২১>৩০এ**<২২><২১>বিএছএম<২২><১৯><১৬><২১>৩<২২><২১>—<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>৪<২২><২১>৩০এ** পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট 5 40A** এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) পাম্প <১৬><২ 1>6 60A** বিলম্বিত আনুষংগিক, পাৱাৰ উইণ্ড', অডিঅ' 7 20A** পাৱাৰ পইণ্ট #2 8 — ব্যৱহৃত নহয় 9 20A** পাৱাৰ পইণ্ট #1 10 30A** এবিএছ মডিউল (ভালভ) 11 40A** পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) 12 50 A** ইগনিচন ৰিলে, ষ্টাৰ্টাৰৰিলে 13 40A** ট্ৰেইলাৰ ট' বেটাৰী চাৰ্জ, ট্ৰেইলাৰ ট' টাৰ্ণ চিগনেল ১৪<২২><২১>১০এ*<২২><২১>২০০৩-২০০৪: দিনৰ ভাগত চলি থকা লেম্প (ডি আৰ এল) (কানাডা)<২২><১৯><২৩><২৪><৫><০>২০০৫: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 15 15A* মেমৰি (পিচিএম/ডিইএটিচি/ক্লাষ্টাৰ), সৌজন্যমূলক লেম্প 16 ১৫A*<২২><২১>পাৰ্ক লেম্প, অটোলেম্প পাৰ্কলেম্প, ফ্ৰন্ট ফ'গ্লেম্প ৰিলে কইল<২২><১৯><১৬><২১>১৭<২২><২১>২০<২২><২১>২০০৩: ৪x৪ (v -বেট ২)<২২><১৯><৫><০>২০০৪-২০০৫: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই<১৬><২১>১৮<২২><২১>২০এ*<২২><২১>২০০৪: ৪x৪ (ভি-বেট ১)

২০০৪-২০০৫: দুটা স্পীড ৪x৪ ক্লাচৰ সৈতে পিচিএম ১৯ ২০A** হাই বিম ৰিলে 20 30A** ট্ৰেইলাৰ ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক মডিউল 21 ৩০A** ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ মটৰ 22 20A** লো বিম, অটোলেম্প 23 30A** ইগনিচন চুইচ, পিচিএম ডাইঅ’ড 24 — ব্যৱহৃত নহয় 25 15A* ২০০৩: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০০৪ -২০০৫: ব্ৰেক অন-অফ f<১৬><২১>২৬<২২><২১>২০A*<২২><২১>ইন্ধন পাম্প<২২><১৯><১৬><২১>২৭<২২><২১>২০A*<২২><২১>ট্ৰেইলাৰ ট'-পাৰ্ক লেম্প, ট্ৰেইলাৰ ট'-বেক-আপ 28 20A* হৰ্ণ ৰিলে <২১>২৯<২২><২১>৬০এ**<২২><২১>পিজেবি #২<২২><১৯><১৬><২১>৩০<২২><২১>২০এ**<২২><২১>পিছফালৰ ৱাইপাৰ মটৰ 31 — ব্যৱহৃত নহয় 32 —<২২><২১>নহয়ব্যৱহৃত 33 30A** সহায়ক ব্ল'ৱাৰ মটৰ 34 30A** যাত্ৰীৰ শক্তিৰ আসন, নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য পেডেল (মেম’ৰী নথকা) 35 — ব্যৱহৃত নহয় 36 40A** ব্ল'ৱাৰ মটৰ 37 15A* এ/চি ক্লাচ ৰিলে, ট্ৰেন্সমিছন 38 15A* 2003: কইল অন প্লাগ

২০০৪-২০০৫: HEGO, VMV, CMS, ESM, CVS 39 15A* ইনজেক্টৰ, ইন্ধন পাম্প ৰিলে কইল 40 15A* ২০০৩: পিটিইচি শক্তি

২০০৪-২০০৫: পিচিএম শক্তি<১৬><২১>৪১<২২><২১>১৫এ*<২২><২১>২০০৩-২০০৪: HEGO, VMV, CMS, PCM ডাইঅ’ড, ESM, CVS

২০০৫: কইল অন প্লাগ (কেৱল ৪.৬L ইঞ্জিন), ইগনিচন কইল (কেৱল ৪.০L ইঞ্জিন) 42 10 A* সোঁফালৰ লো বিম <২১>৪৩<২২><২১>১০ এ*<২২><২১>বাওঁফালৰ লো- বিম<২২><১৯><১৬><২১>৪৪<২২><২১>১৫এ*<২২><২১>সমুখ ফ'গ্লেম্প 45 2A* 2003: ব্ৰেক প্ৰেচাৰ চুইচ (ABS)

2004- ২০০৫: ব্ৰেক প্ৰেচাৰ চুইচ (অ-এডভান্সট্ৰেক বাহন)<১৬><২১>৪৬<২২><২১>২০এ*<২২><২১>উচ্চ ৰশ্মি<২২><১৯><১৬><২১>৪৭<২২><২১>—<২২><২১>হৰ্ণ ৰিলে<২২><১৯><১৬><২১>৪৮<২২><২১>—<২২><২১>ইন্ধন পাম্প ৰিলে<২২><১৯><১৬><২১>৪৯ — হাই বিম ৰিলে 50 — সমুখৰ কুঁৱলীৰ লেম্প ৰিলে 51 — 2003: ডি আৰ এল ৰিলে (কানাডা)/এডভান্সট্ৰেক ৰিলে (আমেৰিকা)

2004-2005: ডি আৰ এল ৰিলে

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।