តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Mercury Mountaineer ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2002 ដល់ឆ្នាំ 2005។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Mercury Mountaineer 2002, 2003, 2004 និង 2005 ទទួលបាន ព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Mercury Mountaineer 2002-2005
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងការឡើងភ្នំ Mercury គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 24 (ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ និងហ្វុយស៊ីប #7 (ចំណុចថាមពល #2 ), #9 (Power Point #1) នៅក្នុងប្រអប់ Fuse Compartment Fuse។
Passenger Compartment Fuse Box
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ Fuse មានទីតាំងនៅ នៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅផ្នែកអ្នកបើកបរ។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
№ | Amp | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 30A | 2002៖ វិទ្យុ Sense, 4x4, ABS Control Module 20 ០៣-២០០៥៖ ម៉ូឌុលកៅអីមេម៉ូរី កៅអីថាមពលអ្នកបើកបរ ចង្កេះថាមពលអ្នកបើកបរ |
2 | 20A | ឆ្នាំ 2002៖ កញ្ចក់បត់ ព្រះច័ន្ទ ដំបូល កៅអីកម្ដៅ ដំបូលព្រះច័ន្ទ 2003-2005៖ កៅអីកម្ដៅ (2003), Moonroof |
3 | 20A | វិទ្យុ, ឧបករណ៍ពង្រីក, DVT, អង់តែនថាមពល (2002) |
4 | 5A | 2002៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនឌីជីថល 2003-2005៖ ប្រដាប់ជូតមុខ(កាណាដា) |
52 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់ A/C |
53 | —<22 | Trailer tow right turn relay |
54 | — | Trailer tow relay left turn relay |
55 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
56 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
57 | — | 2003: ការបញ្ជូនត PTEC |
58 | — | ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ |
59 | — | 2003៖ ហ្វ្រាំងរបស់អ្នកបើកបរបានអនុវត្តការបញ្ជូនត ( រថយន្តដែលបំពាក់ដោយ AdvanceTrac តែប៉ុណ្ណោះ) |
60 | — | PCM diode |
61 | — | A/C clutch diode |
62 | 30A CB<22 | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីថាមពលបង្អួច |
* មីនីហ្វុយសៀ |
ទីតាំងបញ្ជូនត | ការពិពណ៌នា |
---|---|
14 | 2002: R ចង្កៀងអ័ព្ទត្រចៀក (នាំចេញ) |
2003-2005៖ មិនប្រើទេ
2004-2005៖ មិនត្រូវបានប្រើ
2003-2005៖ មិនប្រើ
2004-2005៖ មិនបានប្រើ
2004-2005៖ សំឡេងរោទ៍
2003-2005៖ កំដៅ PCV (តែម៉ាស៊ីន 4.0L)
2003-2005៖ មិនប្រើ
2004-2005: ឧបករណ៏បញ្ជូនតពន្លឺខាងក្រោយដែលមានកំដៅ, ទំនាក់ទំនងក្ដាប់ A/C
2004-2005៖ កៅអីកម្ដៅ
2003: ម៉ូឌុល 4x4
2004-2005៖ មិនត្រូវបានប្រើ
2003-2005៖ Overdrive cancel switch
2003-2005: Rear wiper module, Cluster, TPMS (2003)
ឆ្នាំ 2003-2005៖ កញ្ចក់ថាមពល ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយដៃ TPMS
2004-2005: ប្រេងឥន្ធនៈដែលអាចបត់បែនបាន ស្នប់
2003-2005៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកំហិត (RCM)
2003៖ កុងតាក់កៅអីអ្នកបើកបរ, កុងតាក់អង្គចងចាំ, ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ, BSM , ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាព្រះអាទិត្យ
ឆ្នាំ 2004-2005៖ កុងតាក់កៅអីអ្នកបើកបរ អង្គចងចាំ ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលសុវត្ថិភាពរាងកាយ (BSM), PATS LED
2003-2005: ABS, IVD Controller
2003: ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង កុងតាក់ទីតាំង, ហ្វ្រាំងកម្មវិធីបញ្ជាបានអនុវត្តការបញ្ជូនត, កុងតាក់អសកម្មពេលបើកបរហួសកំណត់
2004-2005: មិនត្រូវបានប្រើ
2003-2005៖ កញ្ចក់ស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនឌីជីថល, ការបម្រុងទុកចង្កៀង
2003-2005៖ វិទ្យុ (ចាប់ផ្តើម)/ឌីវីឌី (ចាប់ផ្តើម )
2003-2005៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនឌីជីថល ចំណី PWR ទៅជាហ្វុយស៊ីប #28 (ចាប់ផ្តើមចំណី)
ផ្នែកខាងលើ
ទាំងនេះ ការបញ្ជូនតមានទីតាំងនៅផ្នែកបញ្ច្រាសនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
ដើម្បីចូលប្រើការបញ្ជូនត អ្នកត្រូវតែដកបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរចេញ។
ប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (នៅលើអ្នកបើកបរ ផ្នែកខាង) នៅក្រោមគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប (២០០២)
№ | ampការវាយតម្លៃ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 60A** | PJB |
2 | 20A** | សោទ្វារ |
3 | 20A** | GCC Pusher កង្ហារ (នាំចេញតែប៉ុណ្ណោះ) |
4 | 30A** | អំពូល Backlight កំដៅ |
5<22 | 40A** | ABS |
6 | 60A** | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី |
7 | 20A** | Power Point #2 |
8 | — | មិនបានប្រើ |
9 | 20A** | Power Point #1 |
10 | 20A** | ម៉ូឌុល ABS |
11 | 40A** | PTEC | <19
12 | 50A** | បញ្ឆេះ Relay |
13 | 30A** | Trailer Tow Battery |
14 | 10 A* | ភ្លើងអ័ព្ទ |
15 | 5A* | អង្គចងចាំ |
16 | 15 A* | កុងតាក់ចង្កៀងមុខ |
17 | 20A* | 4x4 (v-batt 2) |
18 | 20A* | 4x4 (v-batt 1) |
19 | 20A** | High Beam Relay | 30A** | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
21 | មិនប្រើ | <19|
22 | 20A** | Autolmap; ធ្នឹមទាប |
23 | 30A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
24 | 10 A* | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
25 | 20A* | ម៉ូឌុលសុវត្ថិភាព (ស្នែង) | <19
26 | 15A* | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង |
27 | 20A* | Trailer Towចង្កៀង |
28 | 10 A* | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) |
29<22 | 60A** | PJB |
30 | — | មិនប្រើ | 31 | មិនប្រើ |
32 | មិនប្រើ | |
33 | 30A** | Auxiliary Blow er Motor |
34 | 30A** | កៅអីថាមពល |
35 | — | មិនប្រើ |
36 | 40A** | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
37 | 15A* | A/C Clutch |
38 | 15 A* | Coil On Plug |
39 | 15 A* | High Beam |
40 | 15 A* | ថាមពល PTEC |
41 | 15 A* | HEGO, UMV, CMS, PTEC |
42 | 10 A* | ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
43 | 10 A* | ធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
44<22 | 10 A* | High Beam Relay |
45 | 7.5A* | High Beam Relay (នាំចេញតែប៉ុណ្ណោះ ) |
46 | 15 A* | Injectors |
47 | <2 1>—ការបញ្ជូនតចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ, GCC Pusher Fan (នាំចេញ) | |
48 | — | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង |
49 | — | High Beam Relay |
50 | —<22 | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
51 | — | ការបញ្ជូនតអូតូឡាម |
52<22 | — | A/C Clutch Relay |
53 | — | Park Lamp Relay(នាំចេញ) |
54 | — | Wiper Rim / Park Relay |
55 | — | Blower Motor Relay |
56 | — | Starter Relay |
57 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនត PTEC |
58 | — | ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ |
59 | — | Wiper High/Low Relay |
60 | —<22 | PCM Diode |
61 | — | A/C Clutch Diode |
67 | 30A CB | គ្រឿងបន្លាស់ពន្យាពេល |
* Mini Fuses |
** Maxi Cartridge Fuses
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse (2003-2005)
№ | Amp | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 60A** | PJB #1 |
2 | 30A** | BSM |
3 | — | មិនបានប្រើ |
4 | 30A** | ការសាយភាយខាងក្រោយ |
5 | 40A** | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS) ស្នប់ |
60A** | គ្រឿងបន្លាស់ពន្យាពេល បង្អួចថាមពល អូឌីយ៉ូ | |
7 | 20A** | ចំណុចថាមពល #2 |
8 | — | មិនបានប្រើ |
9<22 | 20A** | ចំណុចថាមពល #1 |
10 | 30A** | ម៉ូឌុល ABS (វ៉ាល់) |
11 | 40A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
12 | 50 A** | ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ, ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត |
13 | 40A** | ការបញ្ចូលថ្មរបស់រថយន្ត Trailer tow , សញ្ញាវេនរបស់ Trailer tow |
14 | 10A* | 2003-2004៖ ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) (កាណាដា) |
2005៖ មិនត្រូវបានប្រើ
2004-2005៖ មិនបានប្រើ
2004-2005: PCM ជាមួយក្ដាប់ 4x4 ល្បឿនពីរ
2004 -២០០៥៖ ចាប់ហ្វ្រាំង f
2004-2005៖ HEGO, VMV, CMS, ESM, CVS
2004-2005: ថាមពល PCM
2005៖ ឧបករណ៏នៅលើដោត (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 4.6L), ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 4.0L)
2004- 2005: កុងតាក់សម្ពាធហ្វ្រាំង (រថយន្តមិនមែន AdvanceTrac)
2004-2005៖ ការបញ្ជូនត DRL