লিংকন মাৰ্ক এল টি (২০০৬-২০০৮) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ২০০৬ চনৰ পৰা ২০০৮ চনলৈকে উৎপাদিত প্ৰথম প্ৰজন্মৰ লিংকন মাৰ্ক এল টি বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি লিংকন মাৰ্ক এল টি ২০০৬, ২০০৭ আৰু ২০০৮ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে শিকিব।

ফিউজ বিন্যাস Lincoln Mark LT 2006-2008

লিংকন মাৰ্ক এল টি ত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে ফিউজ #37 (2006: পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট; 2007-2008: পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট, চেণ্টাৰ কনছ'ল শক্তি পইণ্ট), #৩৯ (২০০৬: ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল পাৱাৰ পইণ্ট), #৪১ (২০০৬: চিগাৰ লাইটাৰ), #১১০ (২০০৭-২০০৮: চিগাৰ লাইটাৰ) আৰু #১১৭ (২০০৭: ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল পাৱাৰ পইণ্ট) যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ বক্সত .

শক্তি বিতৰণ বাকচ

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ পেনেল কিক পেনেলত ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ সোঁফালৰ তলত অৱস্থিত। ফিউজসমূহত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ ট্ৰিম পেনেল আৰু ফিউজ বক্স কভাৰ আঁতৰাওক।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি <১৯><১৬><২১>১৬<২২><২১>১০এ<২২><২১>ব্ৰেক-শ্বিফ্ট ইন্টাৰলকছ’লেন’ইড <১৬><২১>১০৩<২২><২১>২০এ<২২><২১>এবিএছ ভালভ<২২><১৯><১৬><২১>১০৪<২২><২১>—<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয় <২১>১০৮<২২><২১>৩০A <১৯><১৬><২১>১১২<২২><২১>৪০ এ<২২><২১>এবিএছ পাম্প শক্তি<২২><১৯><১৬><২১>১১৩<২২><২১>৩০ এ<২২> <২১>১১৫<২২><২১>২০এ<২২><২১>২০০৬: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০০৭-২০০৮: মুনৰুফ<৫><২২><১৯><১৬><২১>১১৬<২২><২১> 30 A

নং এম্প ৰেটিং বিৱৰণ
1 10A ৰান/এক্সেচৰি - ৱাইপাৰ, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ
2 20 A 2006: লেম্প বন্ধ/টাৰ্ণ কৰক, ব্ৰেক অন/অফ চুইচ

২০০৭-২০০৮: ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প, ব্ৰেক অন/অফ চুইচ, বিপদ ফ্লেচাৰ

3 5A 2006 : শক্তিৰ দাপোন, স্মৃতিআসন আৰু পেডেল

২০০৭-২০০৮: পাৱাৰ মিৰ'ৰ, মেমৰি আসন আৰু পেডেল, ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ চিট

4 10A DVD বেটাৰী শক্তি, শক্তি ভাঁজ মিৰ'ৰ
5 7.5 A পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) আৰু জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ বাবে সজীৱ মেমৰি ৰাখক
6 15A পাৰ্কলেম্প, বিএছএম, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল আলোকসজ্জা
7 5A ৰেডিঅ' (আৰম্ভণি সংকেত)
8 10A গৰম কৰা দাপোন, চুইচ সূচক
9 20A 2006: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

2007-2008: ইন্ধন পাম্প ৰিলে, ইন্ধন ইনজেক্টৰ

10 20 A ট্ৰেইলাৰ ট' বেক-আপ লেম্প ৰিলে (PCB1), ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্কলেম্প ৰিলে (R201)
11 10A A/C ক্লাচ, 4x4 ছ’লেন’ইড
12 5A 2006: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০০৭-২০০৮: পিচিএম ৰিলে কইল

13 10A জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল শক্তি, ফ্লেচাৰ ৰিলে
14 10A বেক-আপ লেম্প আৰু ডেটাইম ৰান লেম্প (DRL) rel ay কইল, এ/চি চাপ চুইচ, অতিৰিক্ত গতি নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ, উত্তাপিত পিচিভি, ট্ৰেইলাৰ ট' বেক-আপ লেম্প ৰিলে কইল, এবিএছ, ৰিভাৰ্ছ পাৰ্ক সহায়ক, ইচি মিৰ'ৰ, নেভিগেচন ৰেডিঅ' (ৰিভাৰ্ছ ইনপুট) (২০০৭-২০০৮)
15 5A 2006: অভাৰড্ৰাইভ বাতিল, ক্লাষ্টাৰ

2007-2008: অভাৰড্ৰাইভ বাতিল, ক্লাষ্টাৰ, ট্ৰেকচন নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ

17 15A কুঁৱলীৰ লেম্প ৰিলে (R202)
18 10A চাল/আৰম্ভ ফিড - ওভাৰহেড পাৱাৰ পইণ্ট, ইলেক্ট্ৰ'ক্ৰ'মেটিক মিৰ'ৰ, উত্তাপিত আসন, বিএছএম, কম্পাছ, আৰএছএছ (ৰিভাৰ্ছ চেন্সিং চিষ্টেম)
19 10A 2006: সংযম (এয়াৰ বেগ মডিউল)

2007-2008: সংযম (এয়াৰ বেগ মডিউল), OCS

20 10A অভাৰহেড পাৱাৰ পইণ্টৰ বাবে বেটাৰী ফিড
21 15A ক্লাষ্টাৰে জীয়াই ৰাখক শক্তি
22 10A অডিঅ', শক্তি দুৱাৰ লক চুইচ আৰু মুনৰুফ চুইচ আলোকসজ্জাৰ বাবে বিলম্বিত আনুষংগিক শক্তি
23 10A RH লো বিম হেডলেম্প
24 15A ডিমাণ্ড লেম্পৰ বাবে বেটাৰী চেভাৰ শক্তি
25 10A এল এইচ লো বিম হেডলেম্প
26 20 A হৰ্ণ ৰিলে (PCB3), হৰ্ণ শক্তি
27 5A 2006: যাত্ৰী এয়াৰ বেগ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ (PAD) সতৰ্কবাণী লেম্প, ক্লাষ্টাৰ এয়াৰ বেগ সতৰ্কবাণী লেম্প, ক্লাষ্টাৰ RUN /START শক্তি

২০০৭-২০০৮: যাত্ৰী এয়াৰ বেগ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ (PAD) সতৰ্কবাণী লেম্প, ক্লাষ্টাৰ RUN /START শক্তি

28 5A SecuriLock ট্ৰেন্সচিভাৰ (PATS)
29 15A পিচিএম 4x4 শক্তি
30 15A পিচিএম 4x4 শক্তি
31 20 A ৰেডিঅ' শক্তি, উপগ্ৰহ ৰেডিঅ' মডিউল
32 15A বাষ্প ব্যৱস্থাপনা ভালভ(ভিএমভি), এ/চি ক্লাচ ৰিলে, কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট, হিটেড এক্সজেষ্ট গেছ অক্সিজেন (এইচইজিঅ’) চেন্সৰ #১১ আৰু #২১, চিএমচিভি, মাছ এয়াৰ ফ্ল’ (এমএএফ) চেন্সৰ, ভিচিটি, ইলেক্ট্ৰনিক ফেন ক্লাচ (২০০৭-২০০৮)<২২>
33 15A শ্বিফ্ট ছ'লেন'ইড, চিএমএছ #12 আৰু #22
34 ২০ A ইন্ধন ইনজেক্টৰ আৰু পিচিএম শক্তি
35 20 A যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ হাই বিম সূচক, হাই বিম হেডলেম্প
36 10A ট্ৰেইলাৰ টানি ৰাইট টাৰ্ণ/ষ্টপ লেম্প
37 20 A 2006: পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট

2007-2008: পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট, চেণ্টাৰ কনছ'ল পাৱাৰ পইণ্ট

38 25 A চাবউফাৰ শক্তি
39 20 A 2006: ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল পাৱাৰ পইণ্ট

2007- ২০০৮: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

40 20 A লো বিম হেডলেম্প, DRL
৪১<২২><২১>২০ এ<২২><২১>২০০৬: চিগাৰ লাইটাৰ, ডায়েগনষ্টিক কানেক্টৰৰ শক্তি

২০০৭-২০০৮: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

৪২ 10A ট্ৰেইলাৰ টানি বাওঁফালে ঘূৰি/ষ্টপ লেম্প
101 30 A ষ্টাৰ্টাৰ ছ’লেন’ইড
102 20A ইগনিচন চুইচ ফিড
105 30A ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰেইলাৰ ব্ৰেক
106 30 A ট্ৰেইলাৰ ট' বেটাৰী চাৰ্জ
107 30 A পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক (BSM)
যাত্ৰী শক্তিৰ আসন
109 30 A 2006: ড্ৰাইভাৰৰ শক্তিৰ আসন, নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য পেডেল

2007- ২০০৮: ড্ৰাইভাৰৰ শক্তিৰ আসন, নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য পেডেল, মেমৰি মডিউল (পেডেল, আসন, দাপোন)

110 20A 2006: নহয় ব্যৱহৃত

২০০৭-২০০৮: চিগাৰ লাইটাৰ, ডায়েগনষ্টিক সংযোগকাৰী শক্তি

111 30 A 4x4 ৰিলে ৱাইপাৰ আৰু ৱাশ্বাৰ পাম্প
114 40 A গৰম কৰা বেকলাইট, উত্তাপিত দাপোনৰ শক্তি
ব্ল'ৱাৰ মটৰ
117 20A 2006: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

2007: ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল পাৱাৰ পইণ্ট<৫><২২><১৯><১৬><২১>১১৮<২২><২১>৩০ এ<২২><২১>গৰম কৰা আসন<২২><১৯><১৬><২১>৪০১<২২><২১> 30A চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ

বিলম্বিত আনুষংগিক শক্তি: পাৱাৰ উইণ্ড', মুন ছাদ, পাৱাৰ স্লাইডিং বেকলাইট
R01 সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে তৰা টেৰ ছ'লেন'ইড
R02 সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে আনুষংগিক বিলম্ব
R03 সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে হাই-বিম হেডলেম্প
R04 সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে গৰম কৰা বেকলাইট
R05 সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে ট্ৰেইলাৰ ট' বেটাৰী চাৰ্জ
R06 সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে ব্ল'ৱাৰ মটৰ
R201 হাফ আই এছ অ' ৰিলে ট্ৰেইলাৰট' পাৰ্ক লেম্প
R202 হাফ আই এছ অ' ৰিলে কুঁৱলীৰ লেম্প
R203 হাফ ISO ৰিলে PCM

সহায়ক ৰিলে বক্স

ৰিলে বক্সটো ইঞ্জিনৰ বিভাগত অৱস্থিত বাওঁফালৰ ফেণ্ডাৰ

সহায়ক ৰিলে বক্স <১৯><১৬><২১>আৰ২০২<২২><২১>ৰিলে<২২><২১>এ/চি ক্লাচ<২২><১৯><১৬><২১>ডি০১<২২><২১>ডাইঅ’ড<২২><২১>এ/চি ক্লাচ <২৪>
No এম্প ৰেটিং বিৱৰণ
F03 5A ঘড়ীৰ বসন্তৰ আলোকসজ্জা
R01 সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে 4x4 CCW
R02 সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে 4x4 CW
R03 1 /2 ISO ৰিলে দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) হাই বিম নিষ্ক্ৰিয়
R201 ৰিলে DRL
D02 ডাইঅ’ড 2008: ৱান টাচ ইন্টিগ্ৰেটেড ষ্টাৰ্ট (OTIS)

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।