হোণ্ডা অডিচি (RL1; 2000-2004) ফিউজ

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

এই লেখাটোত আমি ১৯৯৯ চনৰ পৰা ২০০৪ চনলৈকে নিৰ্মিত দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ হোণ্ডা অডিচি (RL1)ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি হোণ্ডা অডিচি ২০০০, ২০০১, ২০০২, ২০০৩ আৰু ২০০৪ চনৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)। 0>

চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হৈছে যাত্ৰীৰ ফালে থকা ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ #9।

ফিউজ বক্সৰ স্থান

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট

অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বাকচবোৰ প্ৰতিটো ফালে ডেচব'ৰ্ডৰ তলত থাকে।

চালকৰ ফালে

যাত্ৰীৰ ফাল

ইঞ্জিনৰ ডবা

প্ৰাথমিক আণ্ডাৰ-হুড ফিউজ বক্স যাত্ৰীৰ ফালে ইঞ্জিনৰ বিভাগৰ পিছফালে থাকে।

ছেকেণ্ডাৰী ফিউজ বক্স বেটাৰীৰ কাষৰ ইঞ্জিন বিভাগত থাকে।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

২০০০, ২০০১ <১২><১৯>যাত্ৰী বিভাগ, চালকৰ ফালে

যাত্ৰী বিভাগ, চালকৰ ফালে ফিউজৰ নিযুক্তি (২০০০, ২০০১) <২২><২৩><২৪>নং<২৫><২৪>এম্পিয়াৰ।<২৫><২৪>সুৰক্ষিত বৰ্তনী<২৫><২৬><২৭><২৩><২৮>১<২৯><২৮>১৫ ক ইন্ধন পাম্প 2 10 A SRS 3 7.5 A হিটাৰ নিয়ন্ত্ৰণ, A/C ক্লাচ ৰিলে, কুলিং ফেনইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি, গৌণ ফিউজবক্স (২০০৩, ২০০৪) <৩০><৩১><৫><৫><৫>ৰিলে
নং এম্পিয়াৰ. চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
1 20 A পিছফালৰ মনোৰঞ্জন ব্যৱস্থা (EX-L মডেল)
2-7 ব্যৱহৃত নহয়
8 20 A চিট হিটাৰ (EX-L মডেল)
9 30 A চালকৰ শক্তি উইণ্ড'
10 40 A পিছফালৰA/C
11 20 A পাৱাৰ স্লাইডিং দুৱাৰ (EX আৰু EX-L মডেল)
4 7.5 A শক্তি দাপোন 5 7.5 A দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেলত) 6 15 A ECU (PCM), ক্ৰুজ কন্ট্ৰ'ল 7 10 A পিছফালৰ ৱাইপাৰ 8 7.5 A এচিচি ৰিলে 9 10 A বেক-আপ লাইট, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট লাইট 10 7.5 A টাৰ্ণ চিগনেল 11 15 A আই জি কইল<২৯><২৬><২৩><২৮>১২<২৯><২৮>৩০ এ<২৯><২৮>ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ<২৯><২৬><২৩><২৮>১৩<২৯><২৮>৭.৫ এ ষ্টাৰ্টাৰ চিগনেল

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট, যাত্ৰীৰ ফাল

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি, যাত্ৰীৰ ফাল (২০০০, ২০০১) <২২><২৩><২৪>নং<২৫><২৪>এম্পিয়াৰ।<২৫><২৪>সুৰক্ষিত চাৰ্কিট<২৫><২৬><২৭><২৩><২৮>১<২৯> 20 A ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ স্বয়ংক্ৰিয় স্লাইডিং দুৱাৰ 2 20 A পাৱাৰ চিট ৰিক্লিনিং (EX) <২৯><২৬><২৩><২৮>৩<২৯><২৮>১০ এ<২৯><২৮>বিএছচি (এক্স)<২৯><২৬><২৩><২৮>৪<২৯><২৮> ২০ এ<২৯><২৮>শক্তি চে স্লাইডিং (EX) 5 20 A যাত্ৰীৰ ফালে স্বয়ংক্ৰিয় স্লাইডিং দুৱাৰ 6 10 A দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেল) 7 7.5 A বাওঁ শক্তি ভেণ্ট 8 20 A সমুখৰ যাত্ৰীৰ পাৱাৰ উইণ্ডো 9 ১৫ এ এচিচি চকেট 10 15 এ সৰু পোহৰ, অনুজ্ঞাপত্ৰপোহৰ 11 15 A অভ্যন্তৰীণ পোহৰ, ৰেডিঅ' 12 ২০ A পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক 13 7.5 A ঘড়ী, বেক আপ <২৩><২৮>১৪<২৯><২৮>৭.৫ এ<২৯><২৮>এবিএছ মটৰ পৰীক্ষা<২৯><২৬><২৩><২৮>১৫<২৯><২৮>২০ এ<২৯><২৮> ড্ৰাইভাৰৰ শক্তি উইণ্ড' 16 7.5 A সোঁ শক্তি ভেণ্ট
ইঞ্জিনৰ বিভাগ , প্ৰাথমিক ফিউজ বক্স

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি, প্ৰাথমিক ফিউজবক্স (2000, 2001) <২৮>২০ এ<২৯><২৮>ষ্টপ<২৯><২৬><২৩><২৮>৮<২৯><২৮>১৫ এ<২৯><২৮>বাওঁফালৰ হেডলাইট<২৯><২৬><২৩><২৮>৯<২৯><২৮>২০ এ<২৯><২৮>এবিএছ এফ/এছ<২৯><২৬><২৩><২৮>১০<২৯><২৮>৪০ এ<২৯><২৮>শক্তি উইণ্ডো মটৰ
নং এম্পিয়াৰ . চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
1 20 A অতিৰিক্ত ফিউজ
2 30 A অতিৰিক্ত ফিউজ
3 15 A সোঁফালৰ হেডলাইট<২৯><২৬><২৩><২৮>৪<২৯><২৮>১৫ এ<২৯><২৮>এচিজিএছ<২৯><২৬><২৩><২৮>৫<২৯><২৮>১৫ এ<২৯> বিপদ
6 ব্যৱহৃত নহয়
7
11 30 A পাৱাৰ স্লাইডিং দুৱাৰ (EX মডেল)
12<২৯><২৮>৩০ এ<২৯><২৮>পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ<২৯><২৬><২৩><২৮>১৩<২৯><২৮>৪০ এ<২৯><২৮>বেক আপ, এচিচি<২৯>
14 40 A পাৱাৰ ছিট (EX মডেল)
15 40 A হিটাৰ মটৰ
16 30 A শীতল ফেন
17 <২৯><২৮>৭.৫ এ<২৯><২৮>অতিৰিক্তফিউজ
18 10 A অতিৰিক্ত ফিউজ
19 15 A অতিৰিক্ত ফিউজ
20 120 A বেটাৰী
21 30 A কণ্ডেন্সাৰ ফেন
22 7.5 A এম জি ক্লাচ
23 50 A ইগনিচন চুইচ (IG 1 মেইন)
24 30 A এবিএছ মটৰ
ইঞ্জিনৰ বিভাগ, ছেকেণ্ডাৰী ফিউজ বক্স

নং এম্পিয়াৰ। চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
1 30 A পাৱাৰ স্লাইডিং দুৱাৰ (EX মডেল)
2 40 A পিছফালৰ A/ C

২০০২

যাত্ৰী বিভাগ, চালকৰ ফালে

যাত্ৰী বিভাগ, চালকৰ ফালে ফিউজৰ নিযুক্তি (2002, 2003, 2004) <২৩><২৪>নং<২৫><২৪>এম্পিয়াৰ।<২৫><২৪>সুৰক্ষিত চাৰ্কিট<২৫><২৬><২৭><২৩><২৮>১<২৯><২৮>১৫ এ<২৯>
ইন্ধন পাম্প
2 10 A SRS
3 7.5 A হিটাৰ নিয়ন্ত্ৰণ, A/C ক্লাচ ৰিলে, কুলিং Fa n ৰিলে
4 7.5 A শক্তি দাপোন
5 ৭.৫ A দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেলত)
6 15 A ECU (PCM), ক্ৰুজ কণ্ট্ৰল <২৯><২৬><২৩><২৮>৭<২৯><২৮>১৫ এ<২৯><২৮>আই জি কইল<২৯><২৬><২৩><২৮>৮<২৯><২৮>৭.৫ এ এচিচি ৰিলে
9 10 A বেক-আপ লাইট, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট লাইট
১০<২৯><২৮>৭.৫A টাৰ্ণ চিগনেল
11 10 A পিছফালৰ ৱাইপাৰ
12 30 A ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ
13 7.5 A ষ্টাৰ্টাৰ চিগনেল
যাত্ৰী বিভাগ, যাত্ৰীৰ ফাল

যাত্ৰী বিভাগ, যাত্ৰীৰ ফালে ফিউজৰ নিযুক্তি (2002, 2003, 2004) <২৩><২৪>নং<২৫><২৪>এম্পিয়াৰ।<২৫><২৪>সুৰক্ষিত চাৰ্কিট<২৫><২৬><২৭><২৩><২৮>১<২৯><২৮>২০ এ<২৯>
ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ স্বয়ংক্ৰিয় স্লাইডিং দুৱাৰ
2 20 A পাৱাৰ চিট ৰিক্লাইনিং (EX আৰু EX-L মডেল)
3 10 A BSC (EX আৰু EX-L মডেল)
4 ২০ A পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং (EX আৰু EX-L মডেল)
5 20 A যাত্ৰীৰ ফাল স্বয়ংক্ৰিয় স্লাইডিং দুৱাৰ
6 10 A দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেল)
7 7.5 A বাওঁফালৰ পিছফালৰ উইণ্ডো
8 20 A সমুখৰ যাত্ৰীৰ পাৱাৰ উইণ্ডো
9 15 এ এচিচি ছকে t
10 15 এ ইনষ্ট. পেনেল লাইট, লাইচেন্স লাইট
11 10 A অভ্যন্তৰীণ লাইট, ৰেডিঅ'
12 20 A পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক
13 7.5 A ঘড়ী, বেক আপ
14 7.5 A এবিএছ মটৰ পৰীক্ষা
15 20 A ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ উইণ্ডো
16 7.5 A সোঁ পিছফালেউইণ্ড'
ইঞ্জিন বিভাগ, প্ৰাথমিক ফিউজ বাকচ

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি, প্ৰাথমিক ফিউজবক্স (2002) <২৬><২৩><২৮>২০<২৯><২৮>১২০ এ<২৯><২৮>বেটাৰী<২৯><২৬><২৩><২৮>২১<২৯><২৮>৩০ এ<২৯><২৮>কণ্ডেন্সাৰ ফেন
নং এম্পিয়াৰ। সুৰক্ষিত বৰ্তনী
1 20 A অতিৰিক্ত ফিউজ
2 30 A অতিৰিক্ত ফিউজ
3<২৯><২৮>১৫ এ<২৯><২৮>সোঁফালৰ হেডলাইট<২৯><২৬><২৩><২৮>৪<২৯><২৮>১৫ এ<২৯><২৮>এচিজিএছ<২৯><২৬><২৩><২৮>৫<২৯><২৮>১৫ এ<২৯><২৮>বিপদ<২৯><২৬><২৩><২৮>৬<২৯><২৮>—<২৯><২৮>ব্যৱহৃত নহয়<২৯><২৬><২৩><২৮>৭<২৯><২৮>২০ এ<২৯><২৮>বন্ধ কৰক<২৯><২৬><২৩><২৮>৮<২৯><২৮>১৫ এ<২৯> বাওঁফালৰ হেডলাইট
9 20 A ABS F/S
10 40 A পাৱাৰ উইণ্ডো মটৰ
11 30 A পাৱাৰ স্লাইডিং দুৱাৰ (EX আৰু... EX-L মডেল)
12 30 A পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ
13 40 A বেক আপ, ACC
14 40 A পাৱাৰ ছিট (EX আৰু EX-L মডেল)
15 40 A হিটাৰ মটৰ
16 ৩০ A শীতল ফেন
17 7.5 A অতিৰিক্ত ফিউজ
18 10 A অতিৰিক্ত ফিউজ
19 15 A অতিৰিক্ত ফিউজ
22 7.5 A এমজি ক্লাচ
23 ৫০ A ইগনিচন চুইচ (IG 1মূল)
24 30 A এবিএছ মটৰ
ইঞ্জিনৰ বিভাগ, মাধ্যমিক ফিউজ বক্স

নং এম্পিয়াৰ. চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
1 30 A পাৱাৰ স্লাইডিং দুৱাৰ (EX আৰু EX-L মডেল)
2 40 A পিছফালৰA/C
1 20 A চিট হিটাৰ (EX-L মডেল)
2 20 A পিছফালৰ মনোৰঞ্জন ব্যৱস্থা (EX-L মডেল)

2003, 2004

যাত্ৰী বিভাগ, চালকৰ ফালে

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি, চালকৰ ফালে (2002, 2003, 2004) <২৮>৭.৫ এ<২৯><২৮>দিনৰ ভাগত চলি থকা পোহৰ (কানাডাৰ মডেলত) <২৮>৭<২৯><২৮>১৫ এ<২৯><২৮>আই জি কইল<২৯><২৬><২৩><২৮>৮<২৯><২৮>৭.৫ এ<২৯><২৮>এ চি চি ৰিলে<২৯> <২৮>১২<২৯><২৮>৩০ এ<২৯><২৮>সমুখৱাইপাৰ
নং এম্পিয়াৰ. বৰ্তনীসমূহ সুৰক্ষিত
1 15 A ইন্ধন পাম্প
2 10 A SRS
3 7.5 A হিটাৰ নিয়ন্ত্ৰণ, A/C ক্লাচ ৰিলে , কুলিং ফেন ৰিলে
4 7.5 A পাৱাৰ মিৰ’ৰ
5
6 15 A ECU (PCM), ক্ৰুজ কন্ট্ৰ'ল
9 10 A বেক-আপ লাইট, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট লাইট
10 ৭.৫ A টাৰ্ণ চিগনেল
11 10 A পিছফালৰ ৱাইপাৰ
13 7.5 A ষ্টাৰ্টাৰ চিগনেল
যাত্ৰীৰ ডবা, যাত্ৰীৰ ফালে

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি, যাত্ৰীৰ ফালে (2002, 2003, 2004)
নং এম্পিয়াৰ. চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
1 20 A চালকৰ কাষৰ স্বয়ংক্ৰিয় স্লাইডিং দুৱাৰ
2 20 A পাৱাৰ ছিট ৰিক্লাইনিং (EX আৰু EX-L মডেল)
3 10 A BSC (EX আৰু EX-L মডেল)
4 20 A পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং (EX আৰু EX -L মডেল)
5 20 A যাত্ৰীৰ ফালে স্বয়ংক্ৰিয় স্লাইডিং দুৱাৰ
6 10 A দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (কানাডাৰ মডেল)
7 7.5 A বাওঁফালৰ পিছফালৰ খিৰিকী
8 20 A সমুখৰ যাত্ৰীৰ পাৱাৰ উইণ্ডো
9 ১৫ এ<২৯><২৮>এচিচি চকেট<২৯><২৬><২৩><২৮>১০<২৯><২৮>১৫ এ<২৯><২৮>ইনষ্ট. পেনেল লাইট, লাইচেন্স লাইট
11 10 A অভ্যন্তৰীণ লাইট, ৰেডিঅ'
12 20 A পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক
13 7.5 A ঘড়ী, বেক আপ
14 7.5 A এবিএছ মটৰ পৰীক্ষা
15 20 A ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ উইণ্ড’
16 7.5 A সোঁফালৰ পিছফালৰ উইণ্ড’
ইঞ্জিনৰ বিভাগ, প্ৰাথমিক ফিউজ বাকচ

ফিউজসমূহৰ নিযুক্তিইঞ্জিনৰ বিভাগ, প্ৰাথমিক ফিউজবক্স (২০০৩, ২০০৪) <২২><২৩><২৪>নং<২৫><২৪>এম্পিয়াৰ।<২৫><২৪>চাৰ্কিট সুৰক্ষিত<২৫><২৬><২৭><২৩> 1 20 A অতিৰিক্ত ফিউজ 2 30 A অতিৰিক্ত ফিউজ 3 15 A সোঁ হেডলাইট 4 15 A এচিজিএছ 5 15 এ বিপদ 6 <২৮>—<২৯><২৮>ব্যৱহৃত নহয়<২৯><২৬><২৩><২৮>৭<২৯><২৮>২০ এ<২৯><২৮>বন্ধ কৰক<২৯><২৬><২৩><২৮>৮<২৯><২৮>১৫ এ<২৯><২৮>বাওঁফালৰ হেডলাইট<২৯><২৬><২৩><২৮>৯<২৯><২৮>২০ এ<২৯><২৮>এবিএছ এফ/এছ 10 40 A পাৱাৰ উইণ্ডো মটৰ 11 30 A পাৱাৰ স্লাইডিং দুৱাৰ (EX আৰু EX-L মডেল) 12 30 A পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ <২৬><২৩><২৮>১৩<২৯><২৮>৪০ এ<২৯><২৮>বেক আপ, এচিচি<২৯><২৬><২৩><২৮>১৪<২৯><২৮>৪০ এ<২৯> পাৱাৰ ছিট (EX আৰু EX-L মডেল) 15 40 A হিটাৰ মটৰ <২৩><২৮>১৬<২৯><২৮>৩০ এ<২৯><২৮>শীতল ফেন<২৯><২৬><২৩><২৮>১৭<২৯><২৮>৭.৫ এ<২৯><২৮>অতিৰিক্ত ফিউজ 18 10 A অতিৰিক্ত ফিউজ 19 15 A অতিৰিক্ত ফিউজ 20 ১২০ এ<২৯><২৮>বেটাৰী<২৯><২৬><২৩><২৮>২১<২৯><২৮>৩০ এ<২৯><২৮>কণ্ডেন্সাৰ ফেন<২৯><২৬><২৩> 22 7.5 A এমজি ক্লাচ 23 50 A ইগনিচন চুইচ (আই জি ১ মেইন)<২৯><২৬><২৩><২৮>২৪<২৯><২৮>৩০ এ<২৯><২৮>এ বি এছ মটৰ<২৯><২৬><৩০><৩১><১৯>ইঞ্জিন ডবা, গৌণ ফিউজ বাকচ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।