বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ২০১৬ চনৰ পৰা বৰ্তমানলৈকে উৎপাদিত ফেচলিফ্টৰ পিছত ফৰ্ড ফিউজন হাইব্ৰিড / এনাৰ্জিক বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি Ford Fusion Hybrid / Fusion Energi 2016, 2017, 2018, 2019 আৰু 2020 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য পাব, আৰু... প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে শিকিব।
বিষয়ৰ তালিকা
- ফিউজ বিন্যাস ফৰ্ড ফিউজন হাইব্ৰিড / এনাৰ্জি ২০১৬-২০২০..
- ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
- যাত্ৰীৰ বিভাগ
- ইঞ্জিনৰ বিভাগ
- ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
- ২০১৬
- ২০১৭
- ২০১৮, ২০১৯, ২০২০
ফিউজ লেআউট ফৰ্ড ফিউজন হাইব্ৰিড / এনাৰ্জি ২০১৬-২০২০..
ফৰ্ড ফিউজন হাইব্ৰিড / এনাৰ্জি ত চিগাৰ লাইটাৰ / পাৱাৰ আউটলেট ফিউজ হৈছে #5 (পাৱাৰ পইণ্ট 3 – কনছ'লৰ পিছফালে), #10 (পাৱাৰ পইণ্ট 1 – ড্ৰাইভাৰৰ সন্মুখ) আৰু # 16 (পাৱাৰ পইণ্ট 2 – কনছ'ল) ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্সত।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
যাত্ৰী বিভাগ
ফিউজ পেনেল ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ তলত অৱস্থিত ষ্টিয়াৰিং কলামৰ বাওঁফালে (ষ্টিয়াৰৰ তলৰ ট্ৰিম পেনেলৰ পিছফালে ing wheel).
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
শক্তি বিতৰণ বাকচ ইঞ্জিনৰ বিভাগত অৱস্থিত।
ফিউজ বাকচৰ তলত ফিউজ অৱস্থিত
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
2016
যাত্ৰী বিভাগ
<১৯><৫>ক'ন্সোলৰ পিছফালে।
ইঞ্জিনৰ বিভাগ – তলত
শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (তলত) ( 2017)
No | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান |
---|---|---|
56 | ৩০A | ইন্ধন পাম্পৰ খাদ্য। |
57 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
58 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
59 | 40A | ভেকুৱাম পাম্প ৰিলে। |
60 | 40 A | পালছৰ প্ৰস্থ মডুলেটেড ফেন। |
61 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
62 | 50A | শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 1. |
63 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
64 | 40A | PHEVচাৰ্জাৰ। |
65 | 20A | সমুখৰ গৰম কৰা আসন। |
66 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
67 | 50A | শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 2. |
68 | 40A | পিছফালৰ খিৰিকী গৰম কৰা। |
69 | 30 A | এন্টি -লক ব্ৰেক চিষ্টেমৰ ভালভ। |
70 | 30 A | যাত্ৰীৰ আসন। |
71<২৭><২৬>—<২৭><২৬>ব্যৱহৃত নহয়।<২৭><২৪><২১><২৬>৭২<২৭><২৬>৩০ এ<২৭><২৬>পেনোৰামিক ছাদ #১.<২৭> <২৪><২১><২৬>৭৩<২৭><২৬>—<২৭><২৬>ব্যৱহৃত নহয়।<২৭><২৪><২১><২৬>৭৪<২৭><২৬>৩০ এ<২৭> | ড্ৰাইভাৰৰ আসনৰ মডিউল। | |
75 | 20A | ট্ৰেন্সমিছন অইল পাম্প (PHEV)। |
76 | 20A | ই-শ্বিফ্টাৰ (ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল)। |
77 | 30 A | সমুখৰ জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰিত আসন। |
78 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
79 | 40A | ব্ল'ৱাৰ মটৰ। |
80 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
83 | 25A | ৱাইপাৰ মটৰ 1. |
84 | <২৬>—<২৭><২৬>ব্যৱহৃত নহয়।||
85 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
2018, 2019, 2020
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2018, 2019, 2020)
No | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিতউপাদানসমূহ |
---|---|---|
1 | 10A | 2018: পোহৰ (পৰিৱেশ, গ্লভছ বক্স, ভ্যানিটি, গম্বুজ, ট্ৰাংক)। | <২৪><২৮><২৯><৫><০>২০১৯-২০২০: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই।<২১><২৬>২<২৭><২৬>৭.৫এ<২৭><২৬>লাম্বাৰ।<২৭><২৪>
3 | 20A | ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰৰ তলা খুলিব। |
4 | 5A | ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই (অতিৰিক্ত)। |
5 | 20A | চাবউফাৰ এম্প্লিফায়াৰ। |
6 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। |
7 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। |
8 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। |
9 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। |
10 | 5A | কিপেড। চেল ফোন পাছপ'ৰ্ট মডিউল। |
11 | 5A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। |
12 | 7.5A | জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ। গিয়াৰ শ্বিফ্ট। |
13 | 7.5A | ষ্টিয়াৰিং হুইলৰ স্তম্ভ। যন্ত্ৰৰ থুপ। ডাটালিংক যুক্তি। |
14 | 10A | বৰ্ধিত শক্তি মডিউল। |
15 | 10A | ডাটালিংক-গেটৱে মডিউল। |
16 | 15 A | চাইল্ড লক। ডেকলিড মুক্তি। |
17 | 5A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। |
18 | 5A | পুছ বুটাম আৰম্ভ বন্ধ চুইচ। |
19 | 7.5A | বৰ্ধিত শক্তি মডিউল। |
20 | 7.5A | এডাপ্টিভ হেডলেম্প। |
21 | 5A | আৰ্দ্ৰতা আৰু গাড়ীৰ ভিতৰৰ উষ্ণতাচেন্সৰ। |
22 | 5A | অতিৰিক্ত। |
23 | 10A | বিলম্বিত আনুষংগিক (পাৱাৰ ইনভাৰ্টাৰ লজিক, মুনৰুফ লজিক, ড্ৰাইভাৰ মাষ্টাৰ চুইচ)। |
24 | 20A | কেন্দ্ৰীয় লক আনলক |
25 | 30A | ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰ (খিৰিকী, আইনা)। |
26 | 30A | সমুখৰ যাত্ৰীৰ দুৱাৰ (খিৰিকী, আইনা)। |
27 | 30A | মুনৰুফ। | <২৪><২১><২৬>২৮<২৭><২৬>২০এ<২৭><২৬>এম্প্লিফায়াৰ।<২৭><২৪><২১><২৬>২৯<২৭><২৬>২০এ<২৭><২৬>পিছফালৰ ড্ৰাইভাৰৰ ফালৰ দুৱাৰ (খিৰিকী)।
30 | 30A | পিছফালৰ যাত্ৰীৰ কাষৰ দুৱাৰ (খিৰিকী)। |
33 | 20A | ৰেডিঅ’। সক্ৰিয় শব্দ নিয়ন্ত্ৰণ। |
34 | 30A | ৰান-ষ্টাৰ্ট (ফিউজ #19,20,21,22,35,36,37, চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ)। |
35 | 5A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। |
36 | 15A | অটো-ডিমিং ৰিয়াৰ ভিউ মিৰ'ৰ। |
37 | 20A | গৰম কৰা ষ্টিয়াৰিং হুইল। |
38 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
No | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান |
---|---|---|
3 | 15 A | বৰষুণৰ চেন্সৰ। |
4 | — | ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে। |
5 | 20A | পাৱাৰ পইণ্ট 3 - কনছ'লৰ পিছফালে। | <২৪><২১><২৬>৬<২৭><২৬>—<২৭><২৬>২০১৮: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই।
২০১৯-২০২০: পানী পাম্প ৰিলে
ইঞ্জিনৰ বিভাগ – তলত
No | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান |
---|---|---|
56 | ৩০A | ইন্ধন পাম্পৰ খাদ্য। |
57 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
58 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
59 | 40A | ভেকুৱাম পাম্প ৰিলে। |
60 | 40 A | পালছৰ প্ৰস্থ মডুলেটেড ফেন। |
61 | —<২৭><২৬>নহয়ব্যৱহৃত। | |
62 | 50A | শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 1. |
63 | <২৬>—<২৭><২৬>ব্যৱহৃত নহয়।||
64 | 40A | PHEV চাৰ্জাৰ। |
65 | 20 A | সমুখৰ গৰম কৰা আসন। |
66 | — | ব্যৱহৃত নহয় . |
67 | 50A | শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 2. |
68 | ৪০A | পিছফালৰ খিৰিকী গৰম কৰা। |
69 | 30 A | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেমৰ ভালভ। | <২৪><২১><২৬>৭০<২৭><২৬>৩০ এ<২৭><২৬>যাত্ৰীৰ আসন।<২৭><২৪><২১><২৬>৭১<২৭><২৬>—<২৭><২৬>ব্যৱহৃত নহয়।
72 | 30 A | পেনোৰামিক চাল #1. |
73 | 50A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) |
74 | 30 A | ড্ৰাইভাৰৰ আসনৰ মডিউল। |
75 | 20A | ট্ৰেন্সমিছন অইল পাম্প (PHEV). |
76 | ২০A | e-Shifter (ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল)। |
77 | 30 A | সমুখৰ জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰিত আসন। |
78 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
79 | 40A<২৭><২৬>ব্ল’ৱাৰ মটৰ। | |
80 | 25A | ২০১৮: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই। |
২০১৯-২০২০: ৱাইপাৰ মটৰ ২.<২১><২৬>৮১<২৭><২৬>৪০এ<২৭><২৬>২০১৮: ইনভাৰ্টাৰ।<২৭><২৪><৫><০>২০১৯- ২০২০: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই।
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
ফিউজৰ নিযুক্তিthe Power distribution box (2016)
No | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদানসমূহ | |
---|---|---|---|
1 | 25 A | ৱাইপাৰ মটৰ 2. | |
2 | — | ব্যৱহৃত নহয়। | <২৪><২১><২৬>৩<২৭><২৬>১৫এ<২৭><২৬>বৰষুণৰ সংবেদক।<২৭><২৪><২১><২৬>৪<২৭><২৬>—<২৭><২৬>ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে।|
5 | 20A | পাৱাৰ পইণ্ট 3 - কনছ'লৰ পিছফালে। | |
6 | — | ব্যৱহৃত নহয়। | |
7 | 20A | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল - বাহনৰ শক্তি 1 . | |
8 | 20A | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল - বাহনৰ শক্তি 2. | |
9 | — | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ৰিলে। | |
10 | 20A | পাৱাৰ পইণ্ট 1 - ড্ৰাইভাৰৰ সন্মুখ। | |
11 | 15 A | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল - বাহনৰ শক্তি 4. | |
12 | 15 A | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল - বাহনৰ শক্তি 3. | |
13 | — | ব্যৱহৃত নহয়.<২৭><২৪><২১><২৬>১৪<২৭><২৬>—<২৭><২৬>ব্যৱহৃত নহয়।<২৭><২৪><২১><২৬>১৫<২৭><২৬>—<২৭> | ৰান-ষ্টাৰ্ট ৰিলে। |
16 | 20A | পাৱাৰ পইণ্ট 2 - কনছ'ল। | |
17 | 20A | ট্ৰেন্সমিছন অইল পাম্প। | |
18 | 10A | পাৱাৰট্ৰেইন আৰু হাইব্ৰিড পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে শক্তিক জীয়াই ৰাখে। | |
19 | 10A | ইলেক্ট্ৰনিক পাৱাৰ এচিষ্ট ষ্টিয়াৰিং চলাওক/আৰম্ভ কৰক। | |
20 | 10A | ৰন-ষ্টাৰ্ট লাইটিং। | |
21 | 15 A | ৰাণ-ট্ৰেন্সমিছন চুইচ আৰম্ভ কৰক। এইচ ই ভি ইনভাৰ্টাৰ। | |
22 | — | ব্যৱহৃত নহয়। | |
23 | 15 A | ৰান-ষ্টাৰ্ট: ব্লাইণ্ড স্পট তথ্য ব্যৱস্থা, ৰিয়াৰ ভিউ কেমেৰা, এডাপ্টিভ ক্ৰুজ কন্ট্ৰ'ল, হেডছ-আপ ডিছপ্লে। শ্বিফ্টাৰ | |
24 | 10A | ট্ৰান্সমিছন অইল পাম্প চলাওক। | |
25 | 10A | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম ৰান-ষ্টাৰ্ট কৰক। | |
26 | 10A | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ ৰান-ষ্টাৰ্ট কৰক মডিউল। | |
27 | 10A | ইন্ধনৰ দুৱাৰৰ ছ'লেন'ইড। | |
28 | — | ব্যৱহৃত নহয়। | |
29 | 15A | হাইব্ৰিড কন্টেন্ট বাহনৰ শক্তি 5. | |
32 | — | HEV/PHEV পালছ প্ৰস্থ মডুলেটেড ফেন ৰিলে। | |
33<২৭><২৬>—<২৭><২৬>ব্যৱহৃত নহয়। | |||
34 | — | ব্যৱহৃত নহয়। | |
35 | 15A | চাৰ্জাৰ ফেন। | |
36 | 15A | HEV বেটাৰী ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ফেন। | |
37 | 5A | দূৰৱৰ্তী চিডি। | |
38 | — | ভেকুৱাম পাম্প #1 ৰিলে। | |
39 | — | ভেকুৱাম পাম্প #2 ৰিলে। | |
40 | — | ইন্ধন পাম্প ৰিলে। | |
41 | <2 ৬>—<২৭><২৬>হৰ্ণ ৰিলে।|||
42 | — | ব্যৱহৃত নহয়। | |
45 | 5A | ভেকুৱাম পাম্প মনিটৰ। | |
46 | 10A | চাৰ্জ পৰ্ট লাইট ৰিং। | |
47 | 10A | ব্ৰেক অন-অফ চুইচ। | |
50 | — | ব্যৱহৃত নহয়। | |
51 | 15 A | হাইব্ৰিড কন্টেন্ট বাহনৰ শক্তি 1. | |
52 | 15 A | হাইব্ৰিড কন্টেন্ট বাহনৰ শক্তি 2. | |
53 | 10A | পাৱাৰ চিট। | |
54 | 10A | হাইব্ৰিড কন্টেন্ট বাহনৰ শক্তি 3. | |
55 | 10A | হাইব্ৰিড কন্টেন্ট বাহনৰ শক্তি 4. |
ইঞ্জিনৰ বিভাগ – তলত
শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (তলত) (2016)
No | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
56 | 30A | ইন্ধন পাম্পৰ ফিড.<২৭><২৪><২১><২৬>৫৭<২৭><২৬>—<২৭><২৬>ব্যৱহৃত নহয়।<২৭><২৪><২১><২৬>৫৮<২৭><২৬>—<২৭> | ব্যৱহৃত নহয়। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | 40A | ভেকুৱাম পাম্প ৰিলে। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 40A | পালছ প্ৰস্থ মডুলেটেড ফেন। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | — | ব্যৱহৃত নহয়। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | 50A | শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ১. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | — | ব্যৱহৃত নহয়। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 40A | PHEV চাৰ্জাৰ। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | 20A | সমুখৰ গৰম কৰা আসন। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | 50A | শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | 40A | পিছফালৰ খিৰিকী গৰম কৰা। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | 30A | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেমৰ ভালভ। | <২৪><২১><২৬>৭০<২৭><২৬>৩০এ<২৭><২৬>যাত্ৰীৰ আসন।<২৭><২৪><২১><২৬>৭১<২৭><২৬>—<২৭><২৬>ব্যৱহৃত নহয়।|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | 30A | পেনোৰামিক ছাদ #1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | ২০A | পিছফালৰ গৰম কৰা আসন। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | 30A | ড্ৰাইভাৰৰ আসনৰ মডিউল। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | — | ব্যৱহৃত নহয়। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | 20A | ট্ৰেন্সমিছন অইল পাম্প। iShifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | 30A | সমুখৰ জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰিত আসন। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | ৪০A | ট্ৰেইলাৰ ট' মডিউল। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | 40A | ব্ল'ৱাৰ মটৰ। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | 30A | পাৱাৰ ডেকলড। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | 40A | ইনভাৰ্টাৰ। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | 60A | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম পাম্প। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | ২৫A | ৱাইপাৰ মটৰ ১. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | — | ব্যৱহৃত নহয়। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান | |
---|---|---|---|
1 | 10A | লাইটিং (পৰিৱেশ, গ্লভছ বক্স, ভ্যানিটি, গম্বুজ,ট্ৰাংক). | |
2 | 7.5A | লাম্বাৰ. | |
3 | ২০A | ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰৰ তলা খুলিব। | |
4 | 5A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। | |
5 | 20A | চাবউফাৰ এম্প্লিফায়াৰ। | |
6 | 10A | নহয় ব্যৱহৃত (অতিৰিক্ত)। | |
7 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। | |
8 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। | |
9 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) . | |
10 | 5A | কিপেড। চেল ফোন পাছপ'ৰ্ট মডিউল। | |
11 | 5A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। | |
12 | 7.5A | জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ। গিয়াৰ শ্বিফ্ট। | |
13 | 7.5A | ষ্টিয়াৰিং হুইলৰ স্তম্ভ। যন্ত্ৰৰ থুপ। ডাটালিংক যুক্তি। | |
14 | 10A | বৰ্ধিত শক্তি মডিউল। | |
15 | 10A | ডাটালিংক-গেটৱে মডিউল। | |
16 | 15 A | চাইল্ড লক। ডেকলিড মুক্তি। | |
17 | 5A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। | |
18 | 5A | পুছ বুটাম আৰম্ভ বন্ধ চুইচ। | |
19 | 7.5A | বৰ্ধিত শক্তি মডিউল। | |
20 | 7.5A | এডাপ্টিভ হেডলেম্প। | |
21 | 5A | আৰ্দ্ৰতা আৰু গাড়ীৰ ভিতৰৰ উষ্ণতা সংবেদক। | |
22 | 5A | পদপথৰ চাউণ্ডাৰ। | |
23 | 10A | বিলম্বিত আনুষংগিক (পাৱাৰ ইনভাৰ্টাৰ লজিক, মুনৰুফ লজিক, ড্ৰাইভাৰ মাষ্টাৰচুইচ)। | |
24 | 20A | কেন্দ্ৰীয় লক আনলক। | |
25 | 30A | ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰ (খিৰিকী, আইনা)। | |
26 | 30A | সমুখৰ যাত্ৰী দুৱাৰ (খিৰিকী, আইনা ).<২৭><২৪><২১><২৬>২৭<২৭><২৬>৩০এ<২৭><২৬>মুনৰুফ।<২৭><২৪><২১><২৬>২৮<২৭><২৬>২০এ | এম্প্লিফায়াৰ। |
29 | 30A | পিছফালৰ ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ দুৱাৰ (খিৰিকী)। | |
30 | 30A | পিছফালৰ যাত্ৰীৰ কাষৰ দুৱাৰ (খিৰিকী)। | |
31 | 15A | <২৬>ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)।<২৭><২৪><২১><২৬>৩২<২৭><২৬>১০এ<২৭><২৬>জিপিএছ। কণ্ঠ নিয়ন্ত্ৰণ। প্ৰদৰ্শন. ৰেডিঅ’ ফ্ৰিকুৱেন্সি ৰিচিভাৰ।||
33 | 20A | ৰেডিঅ’। সক্ৰিয় শব্দ নিয়ন্ত্ৰণ। | |
34 | 30A | ৰান-ষ্টাৰ্ট (ফিউজ #19,20,21,22,35,36,37, চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ)। | |
35 | 5A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। | |
36 | 15A | অটো-ডিমিং ৰিয়াৰ ভিউ মিৰ'ৰ। | |
37 | 20A | গৰম কৰা ষ্টিয়াৰিং হুইল। | |
38 | 30A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)। |
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট
শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (2017)
No | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদানসমূহ |
---|---|---|
1 | 25 A | ৱাইপাৰ মটৰ 2. |
2 | — | ব্যৱহৃত নহয়। |
3 | 15A | বৰষুণৰ চেন্সৰ। |
4 | — | ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে। |
5 | 20A | শক্তি বিন্দু ৩ - |